We hebben hier op het werk een bonus gekregen. Een bonus die ik graag zou willen gebruiken voor een luxe product. Dan koop je er tenminste iets voor dat ook voelt als een bonus.
En wat meer bonus dan wat extra (trek)kracht door een Chip-tuning?
Nu meen ik (wellicht wat kort door de bocht) dat er maar twee bedrijven zijn in Nederland waar je naar toe moet gaan:Rica en ET.
Nu is prijstechnisch Rica aanzienlijk gunstiger dan ET (helaas geldt de clubkorting bij ET niet voor de ME7 computer). Dus....het gaat wat mij betreft RICA worden.
Maar nu heb ik hier wel gelezen dat de ondersteuning / service bij Rica wel kan wisselen.
De concrete vraag is nu: welke vestiging moet ik hebben en welke persoon?
werkt die chip ook op jouw LPI dan?
Citaat van: VolvoMafia op 29-11-2007 15:28:16
werkt die chip ook op jouw LPI dan?
Waarom niet? Hij moet alleen met 5 injectoren niet verder gaan als 240/250pk.
Rica doet toch geen gasauto's?.
Mooie test van mijn tot nu toe opgedane kennis:
Omdat de LPI computer na de volvo computer komt, (en dus de benodigde waarden uit de volvo computer haalt,) kan chiptuning gewoon plaatsvinden zonder dat de LPI computer opnieuw naar school moet.
Had nog niet gehoord dat ze geen gas auto's zouden doen. Waarom zou dat zijn?
Omdat de LPi injectoren per stuk ongeveer 50pk van gas kunnen voorzien, zit je tot de door Mehn genoemde 250 pk redelijk safe.
Maar volgens mij blijf ik daar in mijn geval onder. Ik heb geen downpipes (geen idee nog wat het is) in gedachten. Mocht dat ooit veranderen, dan kan Ludo in ieder geval een pb verwachten.
Citaat van: Ludo op 29-11-2007 15:44:06
Rica doet toch geen gasauto's?.
Die van BenC70ES hebben ze wel gedaan......
Voor zover ik weet moet je de Gas computer laten herprogrammeren..........ik kan me vergissen, maar het zou me niets verbazen. Dan een tweede, weet je zeker dat je injectoren voldoende capaciteit hebben? Als je niet de goede hebt (5 X 50 PK) kom je sowieso in de problemen.
Als je dan de goede injectoren nodig hebt, moet je LPI systeem sowieso opnieuw ingeregeld worden.
Ben overigens wel benieuwd....succes er mee.
Citaat van: Enno op 29-11-2007 16:55:03
Voor zover ik weet moet je de Gas computer laten herprogrammeren..........ik kan me vergissen,
Sorry hoor Enno maar dit is echt onzin. Laurens heeft LPi en dan dan heb je écht geen andere LPE software nodig.
Om Mehn maar even te citeren:
Citaat van: mehn op 19-11-2007 09:59:53
Tsja...
3. Een Vialle LPi installatie tapt het signaal af dat de ECU van de auto naar de benzineinjectoren zendt. Als je die ECU chipt, dan verandert het signaal en zal de LPi computer met dat aangepaste signaal werken.
Citaat van: mehn op 29-11-2007 17:00:53
Citaat van: Enno op 29-11-2007 16:55:03
Voor zover ik weet moet je de Gas computer laten herprogrammeren..........ik kan me vergissen,
Sorry hoor Enno maar dit is echt onzin. Laurens heeft LPi en dan dan heb je écht geen andere software nodig.
Voor mijn V70 ontkom ik er niet aan, gezien het feit dat de injectoren uitgewisseld dienen te worden.........dan moet het LPI systeem opnieuw ingeregeld worden.
Lokale gasboer hier heeft veel met Vialle gewerkt. Er waren veel saab 9-3-tjes met een turbo er op die na chiptuining opeens niet meer goed op LPi liepen. Wat bleek was dat de LPi computer niet meer matchte met het motormanagement systeem. Of dit een combinatie is van injectoren / software durf ik niet te zeggen....
Trouwens, een beetje genuanceerder reageren mag ook wel.....ik begin mijn zin al met de woorden "Voor zover ik weet". En ik dek me op die manier in. Als iets toch anders blijkt te werken of iets blijkt toch niet nodig , dan is dat mooi meegenomen. Soms is het misschien toch wel prettig om eerst dingen zeker te weten voordat je er aan begint.......
Citaat van: Ludo op 29-11-2007 15:44:06
Rica doet toch geen gasauto's?.
Er wordt heel veel gezegd Ludo. Ik heb laatst zelfs gehoord dat iemand niet naar MTE ging maar naar RICA omdat RICA had gezegd dat zij speciale LPG software hadden...
Als Laurens slim is belt ie even met RICA om het zeker te weten en belt ie met ET om te vragen wat het chippen van zijn C70 kost.
Ben ik slim?
- Ik heb een speciale prijs van ET doorgekregen die helaas voor mij nog te hoog is.
- De C70 van BenC70ES (die afgezien van het dak en de velgen en de kleur hetzlefde is als die van mij), is door RICA getuned, en er zat al LPi in de auto ingebouwd. Maar ik ga er zeker heen.
Nu weer terug naar mijn originele vraag: wie moet ik hebben bij RICA? Het schijnt daar nogal uiteen te lopen. De kennis en vaardigheden van het personeel.....
Citaat van: llinssen op 29-11-2007 17:12:24
Ben ik slim?
Zie je wel dat je slim bent, je hebt gedaan wat ik ook zou doen ;D
Citaat van: llinssen op 29-11-2007 17:12:24
Nu weer terug naar mijn originele vraag: wie moet ik hebben bij RICA? Het schijnt daar nogal uiteen te lopen. De kennis en vaardigheden van het personeel.....
Denk dat je dat Johann ff moet vragen, die heeft daar ervaring ;)
ik heb weer wat geleerd... Ging ervanuit dat de tuning van de benzine computer geen verandering gaf in de LPI computer.
Citaat van: llinssen op 29-11-2007 15:26:46
Maar nu heb ik hier wel gelezen dat de ondersteuning / service bij Rica wel kan wisselen.
De concrete vraag is nu: welke vestiging moet ik hebben en welke persoon?
Op de laatste vraag kan ik je niet direkt antwoord geven, maar aan wat voor service en ondersteuning zit je aan te denken ?
Citaat van: -D©©©L- op 29-11-2007 17:53:45
Citaat van: llinssen op 29-11-2007 15:26:46
Maar nu heb ik hier wel gelezen dat de ondersteuning / service bij Rica wel kan wisselen.
De concrete vraag is nu: welke vestiging moet ik hebben en welke persoon?
Op de laatste vraag kan ik je niet direkt antwoord geven, maar aan wat voor service en ondersteuning zit je aan te denken ?
Vanwaar jouw vraag?
Kun je me wel een anwoord geven als ik je vertel aan wat voor service en ondersteuning ik zit te denken?
Hier komen ze dan:
Bijvoorbeeld dat ze herkennen wat voor auto ik heb en me niet met de software voor een ander opschepen.
Bijvoorbeeld dat ze even verder kijken dan alleen de chip en me wellicht attent maken op onderdelen die vanwege de chip vervangen moeten worden.
Bijvoorbeeld dat ze een goed antwoord kunnen geven op de vraag over mijn LPi injectoren?
Dit alles vanwege een bericht van topsport:
Citaat van: Topsport180 op 12-07-2007 17:57:54
Goede avond heren,
Ik heb vandaag even gebeld met RICA aangezien ik wat meer wilde weten over de mogelijkheden die zij bieden om mijn C70 wat te kietelen. Een samenvatting:
1 chiptuning via de OBD-II poort kan alleen wanneer het Volvo logo in de grille van de auto blauw is (en niet zwart), nooit eerder van gehoord ?
2 chiptuning levert voor mijn auto 310pk en 420Nm op, dit terwijl ik hier op het forum heb gelezen dan met uitsluitend een chip 280pk het maximaal haalbare is ?
3 korting via de 850 Club is niet van toepassing, aangezien ik geen 850 heb. Wie heeft andere ervaringen ?
4 chiptuning is na 20 minuutjes gepiept (en desondanks bijna 800 EUR aftikken)
5 in eerste instantie werd volgehouden dat mijn auto 220 of 225 pk had (zeg dat niet tegen een autofreak als ik)
Misschien willen jullie wat commentaar leveren ;)
Citaat van: llinssen op 29-11-2007 18:01:15
Bijvoorbeeld dat ze even verder kijken dan alleen de chip en me wellicht attent maken op onderdelen die vanwege de chip vervangen moeten worden.
Weet niet veel van turbo's en tsjippen, maar ik weet wel dat je moet zorgen dat je motor en wagen technisch op orde moet zijn voor ie getsjipt wordt. Kan me niet indenken dat ze er op zitten te wachten om én voor een scherpe prijs te leveren én tegelijk gaan kijken en controleren welke onderdelen vervangen of schoonmaken nodig hebben.
Stage 0 noemen ze dat toch?
Citaat van: llinssen op 29-11-2007 18:01:15
Citaat van: -D©©©L- op 29-11-2007 17:53:45
Op de laatste vraag kan ik je niet direkt antwoord geven, maar aan wat voor service en ondersteuning zit je aan te denken ?
Vanwaar jouw vraag?
Kun je me wel een anwoord geven als ik je vertel aan wat voor service en ondersteuning ik zit te denken?
Hier komen ze dan:
Bijvoorbeeld dat ze herkennen wat voor auto ik heb en me niet met de software voor een ander opschepen.
Bijvoorbeeld dat ze even verder kijken dan alleen de chip en me wellicht attent maken op onderdelen die vanwege de chip vervangen moeten worden.
Bijvoorbeeld dat ze een goed antwoord kunnen geven op de vraag over mijn LPi injectoren?
Als je vraag om software voor jou auto dan zal je die er ook in krijgen, "zomaar" de software van een ander type erin drukken is niet zonder risico. Al vraag ik me tegelijkertijd af waarop de keuze voor het het betreffende bedrijf dan gebaseerd is. Als je zo weinig vertrouwen hebt in de capaciteiten van een firma, zou ik uberhaupt niet met de betreffende firma in zee gaan. (let wel; dit staat los van mijn eigen mening over welke firma dan ook)
Welke delen zou je willen vervanen vanwege de chip ? Er is niks dat je om die reden zou moeten vervangen; de wagen moet eigenlijk in een perfecte "stage 0" zijn voordat je tot "chippen" (eigenlijk software wijziging) overgaat.
Het is dus andersom.
Welke vraag heb je dan m.b.t LPi ? Lees ik er overheen ?
Citaat van: llinssen op 29-11-2007 18:01:15
Dit alles vanwege een bericht van topsport:
Citaat van: Topsport180 op 12-07-2007 17:57:54
Goede avond heren,
Ik heb vandaag even gebeld met RICA aangezien ik wat meer wilde weten over de mogelijkheden die zij bieden om mijn C70 wat te kietelen. Een samenvatting:
1 chiptuning via de OBD-II poort kan alleen wanneer het Volvo logo in de grille van de auto blauw is (en niet zwart), nooit eerder van gehoord ?
2 chiptuning levert voor mijn auto 310pk en 420Nm op, dit terwijl ik hier op het forum heb gelezen dan met uitsluitend een chip 280pk het maximaal haalbare is ?
3 korting via de 850 Club is niet van toepassing, aangezien ik geen 850 heb. Wie heeft andere ervaringen ?
4 chiptuning is na 20 minuutjes gepiept (en desondanks bijna 800 EUR aftikken)
5 in eerste instantie werd volgehouden dat mijn auto 220 of 225 pk had (zeg dat niet tegen een autofreak als ik)
Misschien willen jullie wat commentaar leveren ;)
En wat hierin is je niet duidelijk ? In het betreffende topic is e.e.a. toch best volledig aan de de orde geweest ?
Citaat van: mehn op 29-11-2007 17:06:53
Citaat van: Ludo op 29-11-2007 15:44:06
Rica doet toch geen gasauto's?.
Er wordt heel veel gezegd Ludo. Ik heb laatst zelfs gehoord dat iemand niet naar MTE ging maar naar RICA omdat RICA had gezegd dat zij speciale LPG software hadden...
speciale lpg software?.
wat is dat dan?.
ik kreeg daar ooit te horen dat gas en chippen niet kon, in geen geval.
maar er word idd veel gezegd, o.a. automaat software hebben ze blijkbaar ook niet.
Niet om de polemiek op te drijven, maar ik denk dat Rica enkel de lichtere turbo's op LPG doet. Bij mijn vorige 2.5T op Lpi was dat geen probleem. Allé, ik weet niet meer of ik toen op voorhand gezegd had dat er Lpi in zat ;D. Bij ET maken ze daar minder problemen van omdat ze wat meer vertrouwen hebben in het tunen op LPG. De volgende gaat door ET gedaan worden. Niet enkel je op de getalletjes van vermogenswinst doodstaren.... Wat de software van de LPI betreft. Normaal zijn er geen aanpassingen nodig. Bij extreem ( chip/DP/uitlaat/turbo.....)gaan, moet je wel een 6de injector bijplaatsen. LPG boer zei dat ik maar eens even langrij als het zover komt.....niet om de instellingen te wijzigen(wat ze wel kunnen)..maar om even te kijken of ie niet te arm loopt.
Citaat van: TTT242 op 29-11-2007 19:37:34
Wat de software van de LPI betreft. Normaal zijn er geen aanpassingen nodig. Bij extreem ( chip/DP/uitlaat/turbo.....)gaan, moet je wel een 6de injector bijplaatsen. LPG boer zei dat ik maar eens even langrij als het zover komt.....niet om de instellingen te wijzigen(wat ze wel kunnen)..maar om even te kijken of ie niet te arm loopt.
Als je dit niet doet loop je kans dat je je motor opblaast........zeker als je de auto zwaarder gaat belasten.
Beter op zeker gaan en het zekere voor het onzekere nemen. De LPG Boer zegt dit ook niet voor niets tegen je.
Euh even iets duidelijk maken...in V70N T5 steekt al een 6de Lpi injector van in het begin ;) Achteraf zou een beetje te laat kunnen zijn ;D Dat bij de gasboer binnenlopen was gewoon om even te kijken hoe het met de 6de injector gaat en of ie niet te arm loopt.
Goed, concreet antwoord dan; ik heb mijn V70 R AWD bij Frank Roosendaal in Enkhuizen gebracht (ook RICA) Zeg er eerlijk bij dat dit ook de enige is die ik ken. Mijn auto was voorzien van een RICA remap en liep niet lekker. Na veel speurwerk (twee dagen trial-and-error) bleek dat er een aantal zaken niet klopte in de brandstofaanvoer. Overigens was toen de LMM al vervangen. Al met al een dure grap maar ik heb geen moment het gevoel gehad dat ik 'teveel' betaalde.
Uiteindelijk ben ik niet zo tevreden over de performance van de auto maar dat heeft waarschijnlijk ook met het karakter van de B5244T2 motor te maken in combinatie met de (grote) 19T turbo. Uiteraard is dit geen gas-auto maar het is in ieder geval een antwoord op je vraag; wie... Zoals gezegd, hij zit in Enkhuizen en weet volgens mij waar ie over praat.
Wel wil ik nog even de kanttekening plaatsen dat je denk ik niet om de laatste paar tientjes een goed aanbod moet laten liggen. Als je zelf een goed gevoel hebt bij ET zou ik dit dus doen. Dan maar een pakje minder onder de boom of in de jutezak ;)
En mischien handig om een hoop van de vragen die je hebt te stellen aan de heren chippers. Hun kunnen je vertellen wat wel en niet kan en aan hun antwoorden kan je vaak voor jezelf ook opmaken waar je evt wel of niet je auto wil laten doen.
Ondersteuning ???.Heb ik nooit gehad..........ja toen ik moest afrekenen,hebben ze me gauw een stoel aangereikt ;D.Gewoon zorgen dat je wagen goed in orde is riemerij,slangen e.d en voor de rest ''go for it'' :evil:.Een goede chippert weet wat ie doet en zal je voorzien van de juiste software en info en kleine dingetjes kosteloos venieuwen :o.Verder geen poeha of mee eten of dat je er 20 koffie heb genuttigt, bleghhhh :eusa_hand:.
Citaat van: Brambo67 op 29-11-2007 19:57:13
Uiteindelijk ben ik niet zo tevreden over de performance van de auto maar dat heeft waarschijnlijk ook met het karakter van de B5244T2 motor te maken in combinatie met de (grote) 19T turbo.
19T ruilen tegen een 18T ? :eusa_whistle:
Citaat van: Laserblue op 30-11-2007 14:34:34
Citaat van: Brambo67 op 29-11-2007 19:57:13
Uiteindelijk ben ik niet zo tevreden over de performance van de auto maar dat heeft waarschijnlijk ook met het karakter van de B5244T2 motor te maken in combinatie met de (grote) 19T turbo.
19T ruilen tegen een 18T ? :eusa_whistle:
Njet, Nein, Non, Nee, blaas zelf maar mee ;D
Citaat van: Brambo67 op 29-11-2007 19:57:13
Wel wil ik nog even de kanttekening plaatsen dat je denk ik niet om de laatste paar tientjes een goed aanbod moet laten liggen. Als je zelf een goed gevoel hebt bij ET zou ik dit dus doen. Dan maar een pakje minder onder de boom of in de jutezak ;)
Het gaat om meer dan een paar tientjes, maar om paar tientallen procenten. Kijk ook maar: de normale ET prijs is 895 euro inclusief en de aanbieding van RICA 375.
ET heeft een aanbod gedaan, maar het zit hem niet op een paar tientjes.
Volgens de website van Rica zijn dit de prijzen, jouw auto is ouder dan 3 jaar dus het kost dan toch 581,25? volgens deze link (http://www.rica.nl/chiptuning/showupgrade.php?Merk=29&Model=109)?
Ordering & Pricing Tuning price (ex VAT & Shipping) € 775.00
For cars older than 3 years we offer 25% discount € 581.25
Of heb je een speciale korting? :)
Kan iemand mij trouwens uitleggen waarom je dan minder betaald voor een auto van 3 jaar en ouder?
een s60 T5 van 2003 chippen is dus goedkoper dan één van 2005 ???
De 850club ledenprijs is 375 euro inclusief, voor elke 850 SVC70.
Geen onderscheid tussen computers zoals ET dat helaas wel maakt.
Citaat van: llinssen op 30-11-2007 16:30:56
De 850club ledenprijs is 375 euro inclusief, voor elke 850 SVC70.
Geen onderscheid tussen computers zoals ET dat helaas wel maakt.
duidelijk, wist niet dat ze dezelfde prijs aanhielden ;)
Citaat van: Brambo67 op 30-11-2007 15:30:15
Citaat van: Laserblue op 30-11-2007 14:34:34
Citaat van: Brambo67 op 29-11-2007 19:57:13
Uiteindelijk ben ik niet zo tevreden over de performance van de auto maar dat heeft waarschijnlijk ook met het karakter van de B5244T2 motor te maken in combinatie met de (grote) 19T turbo.
19T ruilen tegen een 18T ? :eusa_whistle:
Njet, Nein, Non, Nee, blaas zelf maar mee ;D
Bram, volgens mij ligt het aan iets anders of aan de chip,die van mij voelde sneller aan toen ik nog alleen de chip had...ik blijf het vreemd vinden,feit is dat Roel sr zelf mijn auto geholpen heeft 7 jaar terug :)
Citaat van: Laserblue op 30-11-2007 16:22:39
Kan iemand mij trouwens uitleggen waarom je dan minder betaald voor een auto van 3 jaar en ouder?
Een s60 T5 van 2003 chippen is dus goedkoper dan één van 2005 ???
Bij software heb je ontwikkelingskosten, daar gaat het meeste geld (lees: manuren) in zitten. Eenmaal klaar kun je gaan leveren en ga je terugverdienen. Wanneer er weer een nieuwe motor komt of aangepaste software in een bestaand type auto (zoals mss in het geval van de S60 T5) moet je weer gaan schrijven/testen en ontwikkelen, daar gaat weer geld in zitten en dat moet weer terugverdiend worden.
Na een paar jaar zal de 2005 software ook wel weer goedkoper zijn dan van een (stel) 2009 model.
Citaat van: RRRRR_Ramon op 30-11-2007 18:48:31
Citaat van: Laserblue op 30-11-2007 16:22:39
Kan iemand mij trouwens uitleggen waarom je dan minder betaald voor een auto van 3 jaar en ouder?
Een s60 T5 van 2003 chippen is dus goedkoper dan één van 2005 ???
Bij software heb je ontwikkelingskosten, daar gaat het meeste geld (lees: manuren) in zitten. Eenmaal klaar kun je gaan leveren en ga je terugverdienen. Wanneer er weer een nieuwe motor komt of aangepaste software in een bestaand type auto (zoals mss in het geval van de S60 T5) moet je weer gaan schrijven/testen en ontwikkelen, daar gaat weer geld in zitten en dat moet weer terugverdiend worden.
Na een paar jaar zal de 2005 software ook wel weer goedkoper zijn dan van een (stel) 2009 model.
Dat ontwikkelings verhaal snap ik ja :)
Ik snap dat je de oudere modellen zoals M4.3 of M4.4 goedkoper aan kunt bieden dan de ME7 maar dat doen ze niet zoals onderstaande quote vermeld.
Citaat van: llinssen op 30-11-2007 16:30:56
Geen onderscheid tussen computers zoals ET dat helaas wel maakt.
Daarom snap ik niet waarom dan wel auto's ouder dan 3 jaar?
De motor van een T5 uit 2002 is hetzelfde als uit 2005 :eusa_think:
Citaat van: Laserblue op 30-11-2007 18:56:16
De motor van een T5 uit 2002 is hetzelfde als uit 2005 :eusa_think:
Nope.. ;D
Citaat van: Emiel op 30-11-2007 18:58:19
Citaat van: Laserblue op 30-11-2007 18:56:16
De motor van een T5 uit 2002 is hetzelfde als uit 2005 :eusa_think:
Nope.. ;D
nee, heb je gelijk in maar ik bedoel dat het management vrijwel hetzelfde is. Iig niet zo verschillend asl MM4.3 en ME7 ;D
Overigens begrijp ik denk ik de marketingtruc wel ;)
een bezitter van een nieuwe auto kijkt wat minder naar de kosten van het chippen dan de bezitter van een occasion van 5 jaar oud ;) :)
Tussen 2002 en 2005 zit er ook verschil in ME 7. Met name de dubbele aansturing van de variabele nokkenassen plus o.a. toevoeging van CAN Hi.
2005T5 is in principe een 2004 R motor met kleinere boring.
Citaat van: Laserblue op 30-11-2007 19:38:24
Overigens begrijp ik denk ik de marketingtruc wel ;)
een bezitter van een nieuwe auto kijkt wat minder naar de kosten van het chippen dan de bezitter van een occasion van 5 jaar oud ;) :)
Psies, dat is om ons stakkers ook een kans te geven ;) ;D
Mijn auto met ME7 is inderdaad bij Rica gechipt tegen de clubprijs zoals ook vermeld op de clubsite...
Bij ET was er inderdaad ook korting maar het verschil was nog aanzienlijk, het is dan ook MTE dat daar de prijs bepaald. De service zal wat ik hier al gehoord heb wel een stuk beter en vriendelijker zijn. Maar goed als hij gechipt is en het is goed, is het ook goed hé ;)
Op voorhand was wel gezegd dat ze nieuwe software konden laden op mijn MY'99 ME7 , maar dat bleek toen niet te lukken en is er toch nog een andere chip ingegaan. Vond ik wel een beetje vreemd.