Hoe doen we dat?
:D
sinds wanneer rij jij op lpg?.
Leegrijden :evil:
Citaat van: Ludo op 23-12-2007 14:18:15
:D
sinds wanneer rij jij op lpg?.
1 dag maar... ;D
Citaat van: Ronbroek op 23-12-2007 14:20:16
Leegrijden :evil:
Tank zou zo goed als leeg gereden moeten zijn.
http://xantiaclub.net/forum/viewtopic.php?t=9889&sid=b209f5c8bed42150f39eb9084da2174c
Hier kom ik termen als "levensgevaarlijk" tegen :eusa_shifty:
Quote:
"elke liter vloeibaar LPG staat gelijk aan zo'n 250 liter gas"
Wat voor gastank is het dan?
Citaat van: Ronbroek op 23-12-2007 14:27:39
http://xantiaclub.net/forum/viewtopic.php?t=9889&sid=b209f5c8bed42150f39eb9084da2174c
Hier kom ik termen als "levensgevaarlijk" tegen :eusa_shifty:
Quote:
"elke liter vloeibaar LPG staat gelijk aan zo'n 250 liter gas"
er staat ook een goeie tip. :D
CiteerAls je zo weinig van LPG installaties weet, raad ik je niet alleen af om eraan te sleutelen, maar zou ik het je zelfs willen verbieden als ik je buurman was.
:evil:
Johann zie pb.
Voor wat het waard is : ik heb bij de 140 gewoon een 'lege' plek opgezocht (buitenweggetje), accupolen los en de afsluiter op de tank eraf gedraaid.
Leiding voorin lossen doet uiteraard niets meer dan de leiding legen, op de tank zit nog een afsluiter.
Als het een beetje waait, is het met 10 minuten weer veilig. Als het windstil is, wil het wel eens onder de auto blijven hangen, maar dat ruik je vrij snel.
Edit: dit was wel een installatie uit 1986, waarbij je eenvoudig bij de afsluiter op de tank kan, was gewoon een verbinding met teflon-tape erom.
Ik heb een keer een 90 liter lpg tank leeg laten lopen (zat meer dan half vol) en dat was een angstige ervaring: eerst het overdruk ventieltje eruit geschroeft, gaatje van een halve centimeter, stond mooi te fluiten.
3 uur later eens gaan kijken, stond nog steeds mooi te fluiten, en volgens het metertje zat er nog even veel in.
Toen ongeduldig geworden (dom) en de grote bronzen vuldop (doorsnee 36mm) er uit geschroeft, die werd door de kracht van de druk bovenop een gebouw van 3 etages hoog geschoten! De huilende fluit die de tank maakte staat me nog steeds goed bij. De straal gas spoot een meter of 10 de lucht in. De tank was binnen 1 minuut helemaal bevroren en ik moest hem stevig vast houden omdat hij wilde gaan tollen. En toen duurde het nog steeds meer dan een uur voordat alle gas verdwenen was.
Gelukkig was het een warme dag met windkracht 4 ofzo en zat ik op een groot afgesloten,verlaten terrein. Als er iemand in de buurt was geweest met een sigaret, was het een groot artikel in de krant geweest.
Het eindresultaat van mijn knutselarij met de tank is trouwens best aardig geworden:
(http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/0503kachelzwart.jpg)
Maar om je vraag te beantwoorden: Nee, ik heb geen idee hoe je veilig een LPG tank laat leeglopen............
Mensen bedankt voor de tips, Ludo en Misha ook via PB. Ik zal straks wel even een foto plaatsen.
Het zijn twee tanks aan elkaar gelast in de reservewiel bak. Op de voorste tank, richting voorkant auto, zitten de aansluitingen van de vulleiding, de leiding richting motor, een electronische klep zit hier plus nog een grote schroef. Alle aansluitigen zitten dus net achter de achterbankleuning.
Op het moment is 't windstil plus mist, lijkt me niet zo ideaal om nu de tank leeg te laten lopen.
Mm.. daar word ik dan weer een beetje angstig van... blij dat je je hoofd er niet boven had dan.
De tank van de 140 was zo leeggereden als ik kon, en had dus maar hooguit 3 liter erin... duurde overigens ook nog wel even.
Gewoon alle slangen eraf en de tank eruit trekken en in de tuin begraven lijkt me dan een betere optie. corrosie doet de rest (over een jaar of 30)
Of de tank (los) bij een gasboer droppen ?
IIG lijkt me het voor die paar tientjes de moeite niet om je omgeving voor op te blazen
Citaat van: Snellebaksteen op 23-12-2007 15:19:33
Ik heb een keer een 90 liter lpg tank leeg laten lopen (zat meer dan half vol) en dat was een angstige ervaring: eerst het overdruk ventieltje eruit geschroeft, gaatje van een halve centimeter, stond mooi te fluiten.
3 uur later eens gaan kijken, stond nog steeds mooi te fluiten, en volgens het metertje zat er nog even veel in.
Toen ongeduldig geworden (dom) en de grote bronzen vuldop (doorsnee 36mm) er uit geschroeft, die werd door de kracht van de druk bovenop een gebouw van 3 etages hoog geschoten! De huilende fluit die de tank maakte staat me nog steeds goed bij. De straal gas spoot een meter of 10 de lucht in. De tank was binnen 1 minuut helemaal bevroren en ik moest hem stevig vast houden omdat hij wilde gaan tollen. En toen duurde het nog steeds meer dan een uur voordat alle gas verdwenen was.
Gelukkig was het een warme dag met windkracht 4 ofzo en zat ik op een groot afgesloten,verlaten terrein. Als er iemand in de buurt was geweest met een sigaret, was het een groot artikel in de krant geweest.
Spannend verhaaltje.....op deze saaie zondag. :eusa_silenced:
Goed dat het zo is afgelopen, maar zoveel geluk zal je niet altijd hebben.
Toen m'n lpi pomp vervangen moest worden, werd er toch het advies gegeven om de lpgtank zoveel als mogelijk leeg te rijden. Dan moesten ze bij de lpginstallateur geen halve dag wachten vooraleer de tank leeg was.
Citaat van: Johann op 23-12-2007 16:49:23
Mensen bedankt voor de tips, Ludo en Misha ook via PB. Ik zal straks wel even een foto plaatsen.
Het zijn twee tanks aan elkaar gelast in de reservewiel bak. Op de voorste tank, richting voorkant auto, zitten de aansluitingen van de vulleiding, de leiding richting motor, een electronische klep zit hier plus nog een grote schroef. Alle aansluitigen zitten dus net achter de achterbankleuning.
Op het moment is 't windstil plus mist, lijkt me niet zo ideaal om nu de tank leeg te laten lopen.
Ben toch wel erg benieuwd wat voor auto dit is........
Gewoon een rode GLT waar het gas uit moet.
(http://www.swededemon.com/images/ext/R2/gas1.jpg)
(http://www.swededemon.com/images/ext/R2/gas2.jpg)
Citaat van: Snellebaksteen op 23-12-2007 15:19:33
de grote bronzen vuldop (doorsnee 36mm) er uit geschroeft, die werd door de kracht van de druk bovenop een gebouw van 3 etages hoog geschoten!
...
Gelukkig was het een warme dag met windkracht 4 ofzo en zat ik op een groot afgesloten,verlaten terrein.
vreemd verhaal. :eusa_think:
Johann
in het midden achter het klepje zit je vlotteraansluiting. Vierkant met 4 schroejes op de hoeken. Als je deze schroeven een stukje los draait kan je het laatste beetje gas laten ontsnappen. Niet helemaal losdraaien voordat al het gas ontsnapt is
Succes
Citaat van: Johann op 23-12-2007 14:24:26
Citaat van: Ludo op 23-12-2007 14:18:15
:D
sinds wanneer rij jij op lpg?.
1 dag maar... ;D
Je weet niet wat je mist ;).....maar het zal wel geen LPi zijn....
Citaat van: Ludo op 23-12-2007 21:40:09
Citaat van: Snellebaksteen op 23-12-2007 15:19:33
de grote bronzen vuldop (doorsnee 36mm) er uit geschroeft, die werd door de kracht van de druk bovenop een gebouw van 3 etages hoog geschoten!
...
Gelukkig was het een warme dag met windkracht 4 ofzo en zat ik op een groot afgesloten,verlaten terrein.
vreemd verhaal. :eusa_think:
Op een TNO terrein is het in de weekenden erg verlaten en afgesloten maar staan hoge panden genoeg. Zo vreemd is dat dus niet hoor.
ah oke. :D
Citaat van: innocenti op 23-12-2007 21:50:44
Johann
in het midden achter het klepje zit je vlotteraansluiting. Vierkant met 4 schroejes op de hoeken. Als je deze schroeven een stukje los draait kan je het laatste beetje gas laten ontsnappen. Niet helemaal losdraaien voordat al het gas ontsnapt is
Succes
Heb dit gedaan, werkte goed maar heb behoorlijk in de rats gezeten. Er was werkelijk geen vleugje wind te bespeuren en al 't gas bleef rond de auto hangen...
Slecht voor de zenuwen.. :eusa_wall:
Bedankt voor de tip!
Toevoerleiding had idd een eenwegklep dus alleen de vulleiding wou leeg.
(http://www.brandweer.org/voertuig_image_ae/e-one_marine.jpg)
Citaat van: Johann op 24-12-2007 08:58:52
Heb dit gedaan, werkte goed maar heb behoorlijk in de rats gezeten. Er was werkelijk geen vleugje wind te bespeuren en al 't gas bleef rond de auto hangen...
Slecht voor de zenuwen.. :eusa_wall:
;D
Ik weet dat ook nog wel ja... je weet dat het moet kunnen, maar toch... met dit weer zakt het lekker onder de auto..
had je wel de accu losgetrokken ?
Citaat van: Misha op 24-12-2007 09:03:55
Citaat van: Johann op 24-12-2007 08:58:52
Heb dit gedaan, werkte goed maar heb behoorlijk in de rats gezeten. Er was werkelijk geen vleugje wind te bespeuren en al 't gas bleef rond de auto hangen...
Slecht voor de zenuwen.. :eusa_wall:
;D
Ik weet dat ook nog wel ja... je weet dat het moet kunnen, maar toch... met dit weer zakt het lekker onder de auto..
had je wel de accu losgetrokken ?
Heb zelfs nog de kachel met open waakvlam in de werkplaats uit gezet.. :eusa_pray:
Toevoerleiding had idd een eenwegklep dus alleen de vulleiding wou leeg.
[/quote]
Deze eenwegklep is de 80% vulvlotter van de tank. Als je deze verbuigd kan er meer of minder in de gastank.
Kunststof uiteinde drijft op het vloiebare gas. Maar mooi dat het gelukt is.
levensgevaarlijk,....
Citaat van: Snellebaksteen op 23-12-2007 15:19:33
Ik heb een keer een 90 liter lpg tank leeg laten lopen (zat meer dan half vol) en dat was een angstige ervaring: eerst het overdruk ventieltje eruit geschroeft, gaatje van een halve centimeter, stond mooi te fluiten.
3 uur later eens gaan kijken, stond nog steeds mooi te fluiten, en volgens het metertje zat er nog even veel in.
Toen ongeduldig geworden (dom) en de grote bronzen vuldop (doorsnee 36mm) er uit geschroeft, die werd door de kracht van de druk bovenop een gebouw van 3 etages hoog geschoten! De huilende fluit die de tank maakte staat me nog steeds goed bij. De straal gas spoot een meter of 10 de lucht in. De tank was binnen 1 minuut helemaal bevroren en ik moest hem stevig vast houden omdat hij wilde gaan tollen. En toen duurde het nog steeds meer dan een uur voordat alle gas verdwenen was.
Gelukkig was het een warme dag met windkracht 4 ofzo en zat ik op een groot afgesloten,verlaten terrein. Als er iemand in de buurt was geweest met een sigaret, was het een groot artikel in de krant geweest.
Het eindresultaat van mijn knutselarij met de tank is trouwens best aardig geworden:
http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/0503kachelzwart.jpg
Maar om je vraag te beantwoorden: Nee, ik heb geen idee hoe je veilig een LPG tank laat leeglopen............
mooi verhaal
Citaat van: Johann op 24-12-2007 09:05:29
Citaat van: Misha op 24-12-2007 09:03:55
Citaat van: Johann op 24-12-2007 08:58:52
Heb dit gedaan, werkte goed maar heb behoorlijk in de rats gezeten. Er was werkelijk geen vleugje wind te bespeuren en al 't gas bleef rond de auto hangen...
Slecht voor de zenuwen.. :eusa_wall:
;D
Ik weet dat ook nog wel ja... je weet dat het moet kunnen, maar toch... met dit weer zakt het lekker onder de auto..
had je wel de accu losgetrokken ?
Heb zelfs nog de kachel met open waakvlam in de werkplaats uit gezet.. :eusa_pray:
:eusa_think:
http://www.youtube.com/watch?v=iW8Z1yk3_Nw
:evil:
Wat wil je met die tank doen dan? Kun je hem niet aanbieden bij het milieupark?
Gr ???
Citaat van: Ronbroek op 24-12-2007 12:37:39
http://www.youtube.com/watch?v=iW8Z1yk3_Nw
:evil:
een brand is nog iets anders dan een ontploffing.
dat wil je niet meemaken.
Thuur: milieufreak?. :evil:
Citaat van: Ludo op 24-12-2007 12:54:03
Thuur: milieufreak?. :evil:
Je weet toch dat wij hier alleen op geitenwollensokken rondlopen?
;)
Citaat van: Ludo op 24-12-2007 12:54:03
Thuur: milieufreak?. :evil:
Nee hoor, maar ik zou het zonde vinden als Johann voortaan met maar 3 vingers en 1 wenkbrauw moet rondlopen :eusa_eh:
Aan het haar kan niet veel mis gaan ;D
Gr :eusa_shifty:
Sluit er een BBQ op aan kunnen we gelijk de kalkoen roosteren.
Gewoon een barander io aansluiten en opstoken.
Citaat van: thuur op 24-12-2007 13:37:17
Citaat van: Ludo op 24-12-2007 12:54:03
Thuur: milieufreak?. :evil:
Nee hoor, maar ik zou het zonde vinden als Johann voortaan met maar 3 vingers en 1 wenkbrauw moet rondlopen :eusa_eh:
Aan het haar kan niet veel mis gaan ;D
Gr :eusa_shifty:
;D
Citaat van: thuur op 24-12-2007 13:37:17
Aan het haar kan niet veel mis gaan ;D
Gr :eusa_shifty:
Ok ok, hijs duidelijk... ;D
Ik heb zelf in de lpg inbouw gezeten, en het werkt als volgt.....
tankmeter zit met 4 imbusjes vast.... deze kun je gewoon om en om enkele slagen losdraaien...
in het begin gaat het flink sissen en fluiten, maar gowoon doordraaien, op een gegeven moment stopt het, en is je gas in de tank zover afgekoeld, dat het vloeibaar in je tank blijft , en slechts langzaam uit je tank ontsnapt als damp......
Ik werkte in de periode van 80% vullers, dus wij moesten regelmatig tanken losmaken om de vlotters te vervangen door de 80% vullers, en heb zo 10 talle tanken geopend, gewoon op de binnenplaats van het bedrijf
Citaat van: Ludo op 24-12-2007 12:54:03
Citaat van: Ronbroek op 24-12-2007 12:37:39
http://www.youtube.com/watch?v=iW8Z1yk3_Nw
:evil:
een brand is nog iets anders dan een ontploffing.
dat wil je niet meemaken.
Thuur: milieufreak?. :evil:
ik denk ook niet dat de brandweer hem blust want dan word het gevaar alleen maar groter ik denk dat ze op het filmpje alleen koelen en een oplossing zoeken om hem af te sluiten
wil je het toch voorzichtig doen, dan hoef je de afsluiter niet los te schroeven, maar er .... nee zo voorzichtig is dat niet terwijl ik dit typ....
wilde zeggen, zet er dan stroom op zodat je de afsluiter in geval van nood/angst/windstil weer kan afsluiten....
misschien met HEEELE lange draadjes?
Citaat van: cas op 25-12-2007 12:22:03
wil je het toch voorzichtig doen, dan hoef je de afsluiter niet los te schroeven, maar er .... nee zo voorzichtig is dat niet terwijl ik dit typ....
wilde zeggen, zet er dan stroom op zodat je de afsluiter in geval van nood/angst/windstil weer kan afsluiten....
misschien met HEEELE lange draadjes?
Die magneetklep is zo gemaakt dat hij OPEN gaat als er spanning opstaat, en dus vanzelf sluit als bv de accu geplet wordt bij een aanrijding oid..
Maar hij was al zogoed als leeg ondertussen begreep ik .
ja klopt, maar ik dacht met draadjes en dus evt vonkjes spelen bij gas Vrij in de lucht is anders dan wanneer dit wordt ingespoten in blokje.