Mijn bovenstebeste collega weet bijna alles beter, maar niet alles!
Na de aanschaf van mijn CY wilde hij ook heel graag zijn V70R tunen. Tegen mijn advies in is hij naar de Volvo dealer hier in de buurt gegaan en die vertelden hem dat zij dit allemaal dik in orde zouden maken.
Auto naar de garage en spulletjes besteld en het zou na een weekje wel klaar zijn.
Na drie weken was het nog helemaal niet klaar en stond de wagen er heel triest bij. Bijna de hele motor lag uit elkaar en ook de AWD-aandrijflijn was helemaal uit elkaar getrokken. Op mijn vraag wanneer dit klaar moest zijn trok de monteur een sip gezicht en beaamde geen idee te hebben.
Weer twee weken later was de wagen klaar en werd hij van onder tot boven en van binnen tot buiten onder de vieze zwarte klauwen afgeleverd. Collega werkte over en belde me in de avond op dat de wagen wel een heel raar geluid maakte, een soort gieren.Dat geluid hoorde ik door de telefoon ook en omdat hij bijna thuis was reed hij nog even door en hij heeft de volgende dag de garage gebeld. Was nieuwigheid, en dat werd vanzelf wel minder, geen zorgen in ieder geval. Lekker rijden en veel plezier.
Volgende ochtend onderweg naar kantoor slaat wagen helemaal vast en garage kwam te hulp. Collega kreeg grote bek want zou wel als een mongool gereden hebben! alles bij elkaar twintig kilometer gereden in de file haha!
Terug in garage bleek complete versnellingsbak naar de klote te zijn en de heren monteurs gaven toe dat er geen druppel olie in had gezeten en dat zij er voor aflevering behoorllijk in gerost hadden...
Twee weken later was de bak vernieuwd en was alles klaar voor een mooie uitlaat die in het noorden van het land gemaakt en gemonteerd moest worden.Toen ik vroeg hoe ze de chip dan hadden getuned met een grotere turbo,downpipe etc en standaard uitlaat en of dit nog aangepast moest worden kreeg ik het neerbuigende antwoord dat ik waarschijnlijk goed in mijn werk was, maar dat zij dat zelf ook waren en precies wisten wat ze deden...
Een andere collega op naar het noorden met de V70R en op de afsluitdijk sloeg de turbo eruit en is er niet meer in teruggekomen, voelde en presteerde net als voorheen. Bij uitlaatbedrijf op de brug en de volgende waarneming:
- Turbopakking ligt er half uit en lekt
- overgang van DP naar kat lekt, is beschadigd en rammelt tegen het subframe
- Uitlaatpijp loopt heel dicht langs de eveneens beschadigde aandrijfas en heeft deze zeer heet gemaakt, is krom en heeft een gedeelte van de lak gebrand.
Bij navraag bij de garage weet men van niets...
Auto zou nu echt met enkele dagen klaar zijn en alles komt goed, moet alleen nog even naar rica voor software (toch) en met een dagje of twee is alles piekfijn in orde.
Bijna drie weken later!! is de wagen eindelijk klaar en zijn de heren bij de dealer heel blij afscheid te nemen van deze wagen.
Terzijde nog even dat deze wagen daar twee jaar geleden gekocht is en men na enkele dagen even opmerkte dat dit, ondanks dat eerder gezegd was dat de BTW te verrekenen was, toch eigenlijk een marge wagen was en het prijsverschilletje door ons opgehoest moest worden (NOT!). Naast deze wagen hebben we er nog meer V70's gekocht en hebben we er heel wat leasewagens vandaan gehaald dus een beetje goede klant zijn we best.
Liever de dealer?
Wat een verhaal zeg...
Ik zou nooit zo lang rustig kunnen blijven.. weken wachten...
Ik ook niet, collega wel, daarom is hij de baas en ik niet...
Wat een vreselijk verhaal, ik bedoel niet je schrijstijl ;).
Zo zie je maar weer, de enige die je echt kan vertrouwen ben je zelf.
Snap het verhaal niet helemaal maar waarom moest de aandrijving los?of was deze al stuk?
Tja lekker pleuren zonder olie wil niet echt he maar is dus een dikke turbo opgekomen en chiptuning van rica?
en waarom een dikke uitlaat laten maken?zijn firma,s die ze al tijden maken en daardoor vaak beter en goedkoper dan ergens laten maken lijkt mij?
Hoop dat ze niet met de dikke turbo zonder de juiste software hebben zitten blaazzen :o
Dealers zijn altijd beter...vooral in prijsen maja er zijn mensen die erbij zweren :)
Hoop dat het goed komt met de R en de knip van de eigenaar.
Aandrijving moest helemaal niet los, Dikke turbo en software van rica idd, uitlaat moest gemaakt worden, volgens dealer was er nergens iets te vindenwat zij dachten nodig te hebben... Hebben vast en zeker zonder goede software zitten racen, zie bovenstaand verhaal en bedenk daar een deskundigheid en inzicht bij op een schaal van 1 tot 10...
R rijdt nu fenomenaal, achterlijk hard, en de knip is goed gevuld want het gaat goed met ons bedrijfje goddank!
Citaat van: whachamacollit op 04-01-2008 21:22:20
Aandrijving moest helemaal niet los, Dikke turbo en software van rica idd, uitlaat moest gemaakt worden, volgens dealer was er nergens iets te vindenwat zij dachten nodig te hebben... Hebben vast en zeker zonder goede software zitten racen, zie bovenstaand verhaal en bedenk daar een deskundigheid en inzicht bij op een schaal van 1 tot 10...
R rijdt nu fenomenaal, achterlijk hard, en de knip is goed gevuld want het gaat goed met ons bedrijfje goddank!
Nog fenomenale breedspectrum IT'ers met Volvo-liefhebberij én voorkeur voor Noordholland nodig ?
Misha, als we al niet een bovengemiddeld begenadigde IT-goeroe in ons midden hoefden te dulden, was jij mijn eerste keus geweest natuurlijk. We hebben een leuk verhuizingkje achter de rug met telefooncentrale en een kleine 20 pc's en servers en ondertussen een constante stroom van info via mail en telefoons en smssen die door moet gaan.
Onze IT professional is net zolang bezig met zijn bedrijf als wij en heeft net zijn eerst werknemer aangenomen en wij hebben er nu 125 vast en 600 oproepkrachten. Wellicht in de toekomst als onze man ook groter wordt en het te druk krijgt om met ons, gekken, te maken te hebben? ;D
Citaat van: whachamacollit op 04-01-2008 21:22:20
Aandrijving moest helemaal niet los, Dikke turbo en software van rica idd, uitlaat moest gemaakt worden, volgens dealer was er nergens iets te vindenwat zij dachten nodig te hebben... Hebben vast en zeker zonder goede software zitten racen, zie bovenstaand verhaal en bedenk daar een deskundigheid en inzicht bij op een schaal van 1 tot 10...
R rijdt nu fenomenaal, achterlijk hard, en de knip is goed gevuld want het gaat goed met ons bedrijfje goddank!
staat toch echt dat de motor+aandrijflijn uit elkaar lagen?vind dit heel raar...alleen voor een dikke turbo en tuning?maartja weet verder ook niet veel van tuning en hoe ze bij de dealer tuning aanpakken ;)
Er is 1 dealer Noord-Holland die dit soort paketten aanbied. Heb er wel eens eerder van gehoord.
Knap knudde...
Hele verhaal gaat boven m'n pet. ::)
Maar 1 advies hpkevertje, solliciteer bij een volvo dealer, het gaat ook hun ver boven de pet, muts, cap,fez,tulband,mijter,hoed,helm,keppeltje,baret,alpino,fluitketel...
Heel veel dealers zouden hier niet aan willen beginnen. Maar als je het doet, doe het dan goed, liefst door mensen die er dus wel verstand van hebben. Persoonlijk zou ik het niet erg vinden om dit werk te doen. Doen het waarschijnlijk in iets minder weken én beter.
:eusa_boohoo:
dat denk ik ook emiel, ikzelf ook denk ik. deze dealer en zijn vunzige manschappen hebben een akte van onkunde neergezet die zijn gelijke in het vrije westen niet kent.
Citaat van: Emiel op 05-01-2008 01:00:40
Persoonlijk zou ik het niet erg vinden om dit werk te doen. Doen het waarschijnlijk in iets minder weken én beter.
:eusa_boohoo:
wat let je ;)?
Citaat van: Enno op 05-01-2008 01:04:24
Citaat van: Emiel op 05-01-2008 01:00:40
Persoonlijk zou ik het niet erg vinden om dit werk te doen. Doen het waarschijnlijk in iets minder weken én beter.
:eusa_boohoo:
wat let je ;)?
Mijn baas? ;D
ouch.... en het is nog wel zo'n mooie wagen.... :eusa_wall:
Citaat van: Emiel op 05-01-2008 01:05:04
Citaat van: Enno op 05-01-2008 01:04:24
Citaat van: Emiel op 05-01-2008 01:00:40
Persoonlijk zou ik het niet erg vinden om dit werk te doen. Doen het waarschijnlijk in iets minder weken én beter.
:eusa_boohoo:
wat let je ;)?
Mijn baas? ;D
Al eens gaan voorstellen? :)
Citaat van: whachamacollit op 04-01-2008 21:22:20
R rijdt nu fenomenaal, achterlijk hard, ...
De andere kant van het verhaal mag je ook wel even goed benadrukken...
Want verder klinkt het hier gewoon als de rest van de wereld als het om tuning gaat die net wat verder dan standaard gaat...
Mooi dat 'ie het nu wel doet.
En wie is die Dealer? :eusa_naughty: Word je toch gek van, van zulke prutsers :eusa_wall:
Michiel
Citaat van: Turbobiker op 05-01-2008 10:17:27
Citaat van: whachamacollit op 04-01-2008 21:22:20
R rijdt nu fenomenaal, achterlijk hard, ...
De andere kant van het verhaal mag je ook wel even goed benadrukken...
Want verder klinkt het hier gewoon als de rest van de wereld als het om tuning gaat die net wat verder dan standaard gaat...
Mooi dat 'ie het nu wel doet.
je maakt een geintje toch? :-\
Citaat van: Laserblue op 05-01-2008 11:16:47
Citaat van: Turbobiker op 05-01-2008 10:17:27
Citaat van: whachamacollit op 04-01-2008 21:22:20
R rijdt nu fenomenaal, achterlijk hard, ...
De andere kant van het verhaal mag je ook wel even goed benadrukken...
Want verder klinkt het hier gewoon als de rest van de wereld als het om tuning gaat die net wat verder dan standaard gaat...
Mooi dat 'ie het nu wel doet.
je maakt een geintje toch? :-\
Zelden meegemaakt dat een auto op tijd af was, zeker niet als het weer een nieuw project betrof waarbij nieuwe paden gebaand werden. Verwachtingen liggen altijd hoog, uitspraken worden snel gedaan, maar voordat iets echt helemaal in orde is...
Ja, dat meen ik serieus. Zitten erg veel rotte appels tussen. En kijk voor de gein ook eens op VolvoSpeed, waar zelfs zeer gerenomeerde tuners compleet de mist in gaan... Probleem is dus gewoon wereldwijd.
Die dealer is overigens een zeer gerenomeerde Volvo-dealer die vooral bekend staat om zijn goede service. Maar het gaat overal wel eens fout dus.
Zou het niet beter zijn om dit soort karweitjes uit te besteden aan de specialisten.
De dealer of Volvospecialist voor het 'normale onderhoud'.
Tunen door bedrijven die zich daarin gespecialiseerd hebben.
Citaat van: Turbobiker op 05-01-2008 11:23:07
Probleem is dus gewoon wereldwijd.
zoals deze.... http://www.biertijd.com/mediaplayer/?itemid=5014
:eusa_whistle:
Sorry Lars maar ik vind dit verhaal in niks lijken op andere verhalen die je hoort.
de bak loshalen en dan nog vergeten af te vullen? ???
Dat je wel eens verhalen hoort die niet op tijd afzijn, of van mensen die schofterig behandeld worden, of van auto's waar de tuner niks meer aan wil/kan doen..... ja die hoor je nog wel eens.
Maar dit? Nee, dit had ik nog nooit gehoord :-\
Citaat van: Laserblue op 05-01-2008 12:35:45
Sorry Lars maar ik vind dit verhaal in niks lijken op andere verhalen die je hoort.
de bak loshalen en dan nog vergeten af te vullen? ???
Dat je wel eens verhalen hoort die niet op tijd afzijn, of van mensen die schofterig behandeld worden, of van auto's waar de tuner niks meer aan wil/kan doen..... ja die hoor je nog wel eens.
Maar dit? Nee, dit had ik nog nooit gehoord :-\
Maar een bak wissel en olie bijvullen behoren tot de standaard rituelen die elke dealer moet kunnen beheersen.
Naast dat ik weinig van de post snap in relatie tot tunen zie ik eigenlijk alleen maar vormen van dealer/monteur incompetentie die niets met tunen te maken hebben.
Ga je 't nog verder ontleden, wat is dan tunen?
Het merendeel op dit forum gebruikt de gebruikelijke 18T/19T swap met Ferrita DP/uitlaat en filter. Daar kunnen dan eventueel nog injectoren bij.
Laten we de DP evn buiten beschouwing dan praten we niet over tunen maar over een turbo wissel.. Eenzelfde turbo wissel die een dealer zou moeten kunnen uitvoeren bij geval van turbo schade.
Gaan we nog een stapje verder, "19T tuning" op een '99-2004 T5 is niets anders dan een turbo wissel. De 16T die er af komt is aan de buitenkant exact gelijk aan de 19T die er in gaat. Gewoon het vervangen van een onderdeel dus.
Vervolgens komt de tuning van de uitlaat... Laat ik het zo zeggen en ik denk dat de meesten het wel met mij eens zijn, de Ferrita uitlaat heeft gewoon een perfecte pasvorm. Er zal altijd wel 1 uitzondering op de regel zijn maar over de lijn genomen past deze setup precies zoals het standaard spul. In een paar gevallen is verlenging van de lamdasonde kabel nodig.
Ook hier dus geen schokkende dingen.
Dan het plaatsen van een filter... Is het geen panel filter dan kan enige creativiteit nodig zijn mocht dit al niet door de leverancier in een handleiding zijn samengevat...
Tuning van de bak... Waar kun je tuning voor je bak krijgen?? Zo ja wat tuned men dan? Toch niet de buitenkant, misschien wat oppoetsen dus dan kunnen schone handen een voordeel zijn bij montage maar verder dan dat is het ook gewoon een standaard handeling die elke dealer meester zou moeten zijn.
Zelfs als het dan op het werkelijke tunen aankomt, ik ken geen dealer die dit zelf doet. Of ze stellen hun diagnostische systeem beschikbaar aan de tuner om software rechtstreeks te kunnen laden of ze sturen de ECU op voor aanpassing of er komt een mannetje met verstand langs die zal pogen e.a. in goede banen te leiden... Een ECU wisselen is een handeling die een dealer ook kan, ze hebben er zelfs speciaalgereedschap voor voor de nieuwere modellen.
Wat het verhaal aangaat pas deze beter in dit (http://www.volvo850forum.nl/index.php?board=22.0)forum..
Citaat van: Johann op 05-01-2008 12:53:31
Citaat van: Laserblue op 05-01-2008 12:35:45
Sorry Lars maar ik vind dit verhaal in niks lijken op andere verhalen die je hoort.
de bak loshalen en dan nog vergeten af te vullen? ???
Dat je wel eens verhalen hoort die niet op tijd afzijn, of van mensen die schofterig behandeld worden, of van auto's waar de tuner niks meer aan wil/kan doen..... ja die hoor je nog wel eens.
Maar dit? Nee, dit had ik nog nooit gehoord :-\
Maar een bak wissel en olie bijvullen behoren tot de standaard rituelen die elke dealer moet kunnen beheersen.
Naast dat ik weinig van de post snap in relatie tot tunen zie ik eigenlijk alleen maar vormen van dealer/monteur incompetentie die niets met tunen te maken hebben.
Ga je 't nog verder ontleden, wat is dan tunen?
Het merendeel op dit forum gebruikt de gebruikelijke 18T/19T swap met Ferrita DP/uitlaat en filter. Daar kunnen dan eventueel nog injectoren bij.
Laten we de DP evn buiten beschouwing dan praten we niet over tunen maar over een turbo wissel.. Eenzelfde turbo wissel die een dealer zou moeten kunnen uitvoeren bij geval van turbo schade.
Gaan we nog een stapje verder, "19T tuning" op een '99-2004 T5 is niets anders dan een turbo wissel. De 16T die er af komt is aan de buitenkant exact gelijk aan de 19T die er in gaat. Gewoon het vervangen van een onderdeel dus.
Vervolgens komt de tuning van de uitlaat... Laat ik het zo zeggen en ik denk dat de meesten het wel met mij eens zijn, de Ferrita uitlaat heeft gewoon een perfecte pasvorm. Er zal altijd wel 1 uitzondering op de regel zijn maar over de lijn genomen past deze setup precies zoals het standaard spul. In een paar gevallen is verlenging van de lamdasonde kabel nodig.
Ook hier dus geen schokkende dingen.
Dan het plaatsen van een filter... Is het geen panel filter dan kan enige creativiteit nodig zijn mocht dit al niet door de leverancier in een handleiding zijn samengevat...
Tuning van de bak... Waar kun je tuning voor je bak krijgen?? Zo ja wat tuned men dan? Toch niet de buitenkant, misschien wat oppoetsen dus dan kunnen schone handen een voordeel zijn bij montage maar verder dan dat is het ook gewoon een standaard handeling die elke dealer meester zou moeten zijn.
Zelfs als het dan op het werkelijke tunen aankomt, ik ken geen dealer die dit zelf doet. Of ze stellen hun diagnostische systeem beschikbaar aan de tuner om software rechtstreeks te kunnen laden of ze sturen de ECU op voor aanpassing of er komt een mannetje met verstand langs die zal pogen e.a. in goede banen te leiden... Een ECU wisselen is een handeling die een dealer ook kan, ze hebben er zelfs speciaalgereedschap voor voor de nieuwere modellen.
Wat het verhaal aangaat pas deze beter in dit (http://www.volvo850forum.nl/index.php?board=22.0)forum..
juist ;)
Citaat van: Laserblue op 05-01-2008 12:35:45
Sorry Lars maar ik vind dit verhaal in niks lijken op andere verhalen die je hoort.
de bak loshalen en dan nog vergeten af te vullen? ???
Dat je wel eens verhalen hoort die niet op tijd afzijn, of van mensen die schofterig behandeld worden, of van auto's waar de tuner niks meer aan wil/kan doen..... ja die hoor je nog wel eens.
Maar dit? Nee, dit had ik nog nooit gehoord :-\
Zeg ik, lees VolvoSpeed eens, iets over Evolve...
Maar hier zijn inderdaad gewoon fouten gemaakt.
Gedeelte waar ik echter op doel is dat er zelden een project op tijd af komt en ook niet vaak in één keer goed. Daar moet je als klant die zijn auto wil laten tunen ook niet van uit gaan, hoewel iedereen dus wel denkt dat ze er van uit kunnen gaan.
Als ik die 20miljoen gewonnen had, GT-R besteld had en die bij een tuner neer had gezet, dan zou deze moeten zeggen: we bellen wel. Maar waarschijnlijk wordt gezegd: 3 weken. Compleet nieuwe wagen waar niemand iets van af weet, dus alles opnieuw ontdekt moet worden.
Dat was waarschijnlijk ook het geval bij deze dealer. Die heeft zich dus behoorlijk verslikt. Aan de andere kant weet je niet of de klant wel heel erg bot gereageerd heeft toen bleek dat de auto niet op het gewenste tijdstip klaar was. En is daarmee misschien de relatie om zeep geholpen? Verhaal zal altijd 2 kanten hebben. Maar mijn boodschap is: ga van het ergste uit... ;D