Wist niet hoe ik het zou moeten noemn en waar te plaatsen vandaar de titel :-\
Heb al een tijd een meelopend piepend geluid met draaiende motor, zodra ik de koppeling intrap is het weg niet direct maar aflopend. Onder het rijden is het behoorlijk storend. Op de foto is te zien waar het vandaan komt, zodra ik hier aanzit (het trilt) of WD 40 tussenspuit is het ook weg.
Distibutieriem, V-snaar, poelie, waterpompset zijn vervangen bij km 243295. Nu km 287000.
Wat zou dit kunnen zijn en kan dit kwaad of meteen vervangen en eventuele kosten?
(http://img125.imageshack.us/img125/3285/img1130sl3.jpg)
Bvd ;)
Dat is de multiriemspanner, kost helaas de hoofdprijs :(
Wanneer is de multiriem voor het laatst vervangen? Termijn was 90dkm (uit mijn hoofd).
Gr ;)
Multiriem?? niet denk ik..staat iig niet op bon. heb hem gekocht met 224000 km dus die zit er al zo'n 60 dkm op. kan dit kwaad?
Citaat van: mehn op 31-01-2008 21:01:51
Dat is de multiriemspanner, kost helaas de hoofdprijs :(
Waar moet ik dan aan denken.....
Citaat van: san op 31-01-2008 21:21:23
Multiriem?? niet denk ik..staat iig niet op bon. heb hem gekocht met 224000 km dus die zit er al zo'n 60 dkm op. kan dit kwaad?
Kwaad niet, deze riem is voor de hulpapparaten: dynamo, stuurpomp, airco. Maar als ie te glad wordt of de spanner te weinig druk levert kan het gaan piepen..
Gr ;D
Als de werking minder wordt, krijg je dan geen problemen met bijv. je koelsysteem ?
Kan de multiriem knappen oid. ?
Citaat van: de boekhouder op 31-01-2008 21:47:32
Als de werking minder wordt, krijg je dan geen problemen met bijv. je koelsysteem ?
Kan de multiriem knappen oid. ?
Koelproblemen? Nee hoor.
Knappen: klik hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=10233.0).
Gr ;)
Multiriem is toch net zo iets als een v-snaar ?
Als de dynamo niet voldoende stroom kan leveren houdt de waterpomp het dan niet voor gezien ?
CiteerDat is de multiriemspanner, kost helaas de hoofdprijs
Valt best mee, het ding kost compleet € 57,50 bruto ex BTW. (tot 12/98)
Daar gaat nog korting vanaf.
Als ie trilt is dat al een teken dat ie aan vervanging toe is.
Gr. Geert
Citaat van: de boekhouder op 31-01-2008 22:23:40
Multiriem is toch net zo iets als een v-snaar ?
Als de dynamo niet voldoende stroom kan leveren houdt de waterpomp het dan niet voor gezien ?
Vroeger was dat de V-snaar ja. Nu zitten er meer apparaten op dus
multiriem of polysnaar.
Dat topic wat ik net linkte heb je niet gelezen ???
Citaat van: Geertje op 31-01-2008 22:26:08
CiteerDat is de multiriemspanner, kost helaas de hoofdprijs
Valt best mee, het ding kost compleet 57,50 bruto ex BTW. (tot 12/98)
Daar gaat nog korting vanaf.
Als ie trilt is dat al een teken dat ie aan vervanging toe is.
Trillen doen ze altijd wel, dat is juist het opvangen van de (mechanische) spanningsverschillen. Tip: als je het oude type spanner hebt (t/m MY94, zie foto) neem dan een nieuw exemplaar, die spant een stuk beter. Past in dezelfde boutgaten.
Gr 8)
Ok., waterpomp op distr. riem.
(Overigens stond er in dat verhaal dat hij dacht dat het ook scheelde dat hij op gas reed zodat de benzine pomp niets verbruikte. Die draait toch altijd, of heb ik dat ook niet goed ?)
CiteerTrillen doen ze altijd wel, dat is juist het opvangen van de (mechanische) spanningsverschillen. Tip: als je het oude type spanner hebt (t/m MY94, zie foto) neem dan een nieuw exemplaar, die spant een stuk beter. Past in dezelfde boutgaten.
Als de spanner gaat trillen vangt ie de mechanische spanningen juist niet meer goed op.
Het is de taak van een spanner om de spanning "glad" te strijken.
Een nieuwe correcte spanner trilt nagenoeg niet.
Gr Geert
Citaat van: de boekhouder op 31-01-2008 22:38:37
(Overigens stond er in dat verhaal dat hij dacht dat het ook scheelde dat hij op gas reed zodat de benzine pomp niets verbruikte. Die draait toch altijd, of heb ik dat ook niet goed ?)
Je hebt gelijk :D
Citaat van: Geertje op 31-01-2008 22:43:41
CiteerTrillen doen ze altijd wel, dat is juist het opvangen van de (mechanische) spanningsverschillen. Tip: als je het oude type spanner hebt (t/m MY94, zie foto) neem dan een nieuw exemplaar, die spant een stuk beter. Past in dezelfde boutgaten.
Als de spanner gaat trillen vangt ie de mechanische spanningen juist niet meer goed op.
Het is de taak van een spanner om de spanning "glad" te strijken.
Een nieuwe correcte spanner trilt nagenoeg niet.
Aha, nooit op gelet. Bedankt voor de aanvulling!
Gr 8)
Had ik ook last van, toevallig vorige week de multi-riem spanner (57 euro excl.) vervangen en een nieuwe snaar(29 euro excl.) d'r in gegooid. Nu geen gegier meer!! Mijn oude snaar had ik bij de GAMO gehaald en was glad aan de bovenkant, de snaar bij de Volvo dealer vandaan heeft profiel op de bovenzijde (aan de foto te zien heb jij dat al...). Hij loopt nu weer als een zonnetje. Als je de snaar eraf gehaald hebt tevens even alle looprollen op speling en weerstand controleren...
Succes!!
gr Bart
Die van mij gaat volgende week naar de dealer, dus het is wel verstandig om de riem zelf ook te vervangen en niet alleen de spanner? Ook al zit de riem er nog maar 43000 km op. :-\
Als de spanner niet of nauwelijks trilt, kun je normaal ervan uitgaan dat de spanning goed is. Maar dat zegt niets over het lager van de rol zelf.
Als de riem eraf is en je draait met een zwier los aan de rol moet ie niet nadraaien. Uiteraard is voelbare speling niet goed.
Wat betreft de riem: let op scheurtjes aan zowel de binnenzijde (daar begint het) als de buitenzijde.
Zodra er scheurtjes komen is het verstandig om een exemplaar in de kofferbak te hebben liggen. (samen met een ontspansleutel voor de spanner.)
Meteen vervangen is natuurljk het beste.
Het is geen ramp als de riem breekt, je kunt dan nog wel ff rijden en de stuurbekrachtiging en airco werken niet, maar de eventuele brokstukken kunnen ergens tussenkomen.
Gr. Geert
Citaat van: Geertje op 23-02-2008 10:55:46
Wat betreft de riem: let op scheurtjes aan zowel de binnenzijde (daar begint het) als de buitenzijde.
Zodra er scheurtjes komen is het verstandig om een exemplaar in de kofferbak te hebben liggen. (samen met een ontspansleutel voor de spanner.)
Nee hoor. Scheurtjes in
dwarsrichting zijn toegestaan. Als de riem echter in de
lengterichting begint te scheuren dan is vervanging wel aan te raden. Ook als de bovenkant glad is trouwens.
Gr ;)
CiteerNee hoor. Scheurtjes in dwarsrichting zijn toegestaan. Als de riem echter in de lengterichting begint te scheuren dan is vervanging wel aan te raden. Ook als de bovenkant glad is trouwens.
Helemaal niet Thuur, hoe kom jij aan al die wijsheid?
Kijk hier maar eens: LINK
(http://www.gates.com/europe/file_display_common.cfm?thispath=Europe%2Fdocuments%5Fmodule&file=70407%5FE5%5FMICRO%2DV%20XF%20TROUBLESHOOTING%20GUIDE%2Epdf)
Gr. Geert ;)
Citaat van: Geertje op 23-02-2008 15:24:57
Helemaal niet Thuur, hoe kom jij aan al die wijsheid?
Ik heb het uit een werkplaatshandboek. Vind ik een betere bron dan een fabrikant die graag riemen verkoopt.
Gr ;)
Stond dat van die trillende spanner ook in het werkplaatshandboek?
Gr. Geert ???
Citaat van: Geertje op 31-01-2008 22:43:41
CiteerTrillen doen ze altijd wel, dat is juist het opvangen van de (mechanische) spanningsverschillen. Tip: als je het oude type spanner hebt (t/m MY94, zie foto) neem dan een nieuw exemplaar, die spant een stuk beter. Past in dezelfde boutgaten.
Als de spanner gaat trillen vangt ie de mechanische spanningen juist niet meer goed op.
Het is de taak van een spanner om de spanning "glad" te strijken.
Een nieuwe correcte spanner trilt nagenoeg niet.
Gr Geert
Citaat van: Geertje op 23-02-2008 17:46:13
Stond dat van die trillende spanner ook in het werkplaatshandboek?
Nee, dat is mijn ervaring. Bij bijna alle 850's/870's die ik heb gezien trilt de demper. Maar ik leer graag bij!
Gr 8)
Ik zit al ruim 20 jaar in de automaterialen en geloof me, ook Volvo verkoopt graag riemen. (ook die van Gates)
Elke monteur die bij een onderhoudsbeurt een riem laat zitten zoals getoond in de Gates link (pag. 4) zou eigenlijk fietsenmonteur moeten worden.
De spanner bij mijn roffel trilt niet, die van een vriend deed dat wel, maar die piepte dan ook.
Na montage van een nieuwe spanner (en riem) loopt het zaakje bij hem ook weer trillingsvrij. En zo hoort het.
Gr, Geert ;)