In mijn vraagbaak staat dat ik Dexron ATF IIE moet hebben of Ford Mercon.
Het is een bak uit 1994.
Is ATF III ook goed of beter?
Ik weet overigens niet was er nu in zit, kan je 2 types zomaar mengen?
Dextron-III is idd ook goed.
Er zijn wel meerdere soorten Dexron-III; mineraal, half-syntheet en volsyntheet.
Waarschijnlijk gaat het prijsverschil je opvallen, dat ligt dus aan het type Dexron-III ;)
Dexron IIE is officieel vervangen door Dexron III
Als je niet weet wat erin zit bv mineraal, half-syntheet en volsyntheet wat kan je er dan het beste bij doen?
Citaat van: flippie12 op 04-04-2008 12:28:12
Als je niet weet wat erin zit bv mineraal, half-syntheet en volsyntheet wat kan je er dan het beste bij doen?
Je mag ze mengen.
Ik heb net Valvoline ATF max life gekocht.
Is speciaal voor bakken die meer dan 100000km hebben gedraaid.
Ze claimen het volgende:
"Speciaal geformuleerd om de oliekeerringen en afdichtingen van transmissies soepel te houden. Vermindert lakvorming en slijtage. Maximaliseert de levernsduur van transmissies die meer dan 100000 km hebben gelopen."
Wat vinden jullie hiervan?
Ervaringen?
Bump.
Ik heb vandaag Agip Dextron III ATF gescored voor 6 Eur per liter, verpakt per liter. Deze prijs is incl. BTW.
Weet iemand of die Agip een volsyntheet is?
heb wel een link gevonden (http://www.agip.eni.it/agip/SchedaProdotto.do?channelId=-1073757705&da_dove_arrivo=da_menu&RID=@2BlWY%7C0?xoidcmWopk&ref_cont=@29sPh%7C0?xoidcmWopk&catId=-1073757649&cntTypeId=1008&portalId=0&lang=en&sessionId=13509781&codProd=002311) Maar kom er niet uit. Zelfs niet mbv het pdf bestand :eusa_wall:
Citaat van: Lampje op 19-01-2009 23:44:50
Bump.
Ik heb vandaag Agip Dextron III ATF gescored voor 6 Eur per liter, verpakt per liter. Deze prijs is incl. BTW.
Weet iemand of die Agip een volsyntheet is?
je koopt dus een olie waarvan je niet eens specificaties weet?.
alles voor het goedkope. ???
:eusa_doh:
Citaat van: flippie12 op 04-04-2008 14:52:03
Ik heb net Valvoline ATF max life gekocht.
Is speciaal voor bakken die meer dan 100000km hebben gedraaid.
Ze claimen het volgende:
"Speciaal geformuleerd om de oliekeerringen en afdichtingen van transmissies soepel te houden. Vermindert lakvorming en slijtage. Maximaliseert de levernsduur van transmissies die meer dan 100000 km hebben gelopen."
Wat vinden jullie hiervan?
Ervaringen?
Doet het prima sinds de laatste olie verversing. Moet binnenkort weer een keer ATF olie verversen.
Ludo,
Je moet eens kijken wat de garage er bij ons ingooit voor 19 Euro de liter :-X
Ik ben van plan op de medicinale wijze de olie te verversen en ga terug naar een kortere verversingsinterval van bijv. 40.000 km, dus 1 x per jaar.
Ik race niet op de ring, als ik stil sta zet ik hem in N, dus ik denk dat het wel goed komt!
En ja, dat zuinige, dat hebben wel meer Ollanders, hé?
Citaat van: Ludo op 20-01-2009 07:30:37
Citaat van: Lampje op 19-01-2009 23:44:50
Bump.
Ik heb vandaag Agip Dextron III ATF gescored voor 6 Eur per liter, verpakt per liter. Deze prijs is incl. BTW.
Weet iemand of die Agip een volsyntheet is?
je koopt dus een olie waarvan je niet eens specificaties weet?.
alles voor het goedkope. ???
:eusa_doh:
Volgens mij ontlopen AGIP DEXRON III en Valvoline Maxlife ATF elkaar niet zo veel als het om specs gaat.
de prijs van 6 EUR lijkt me een mooie prijs. Vanwege de dopes voor oudere bakken leek mij de Valvoline wel interessant.
Citaat van: Lampje op 20-01-2009 08:29:22
Ludo,
Je moet eens kijken wat de garage er bij ons ingooit voor 19 Euro de liter :-X
ja én?, ze kennen tenminste wél de specificaties!.
jij koopt een olie waarvan je geen enkele specificatie weet.
voor hetzelfde geld koop je dan een minerale olie.
dan haal je 40.000km écht niet. :eusa_doh:
Citaat van: Lampje op 20-01-2009 08:29:22
.. als ik stil sta zet ik hem in N, dus ik denk dat het wel goed komt!
Je kunt hem beter in de D laten staan..
Gr :P
Citaat van: thuur op 20-01-2009 11:55:35
Citaat van: Lampje op 20-01-2009 08:29:22
.. als ik stil sta zet ik hem in N, dus ik denk dat het wel goed komt!
Je kunt hem beter in de D laten staan..
Gr :P
Hoi Thuur,
Waarom is dat?
Citaat van: Enno op 20-01-2009 09:02:18
Volgens mij ontlopen AGIP DEXRON III en Valvoline Maxlife ATF elkaar niet zo veel als het om specs gaat.
de prijs van 6 EUR lijkt me een mooie prijs. Vanwege de dopes voor oudere bakken leek mij de Valvoline wel interessant.
http://link.marktplaats.nl/149197558
heb ze zelf nog niet gebeld...
Citaat van: Lampje op 20-01-2009 19:14:56
Citaat van: thuur op 20-01-2009 11:55:35
Citaat van: Lampje op 20-01-2009 08:29:22
.. als ik stil sta zet ik hem in N, dus ik denk dat het wel goed komt!
Je kunt hem beter in de D laten staan..
Hoi Thuur,
Waarom is dat?
Omdat dan de olie wordt rondgepompt (koeling).
Gr ;)
Van de week olie besteld voor de automaatbak van een v70 van 2005, een 5speed bak, voor een collega garage bedrijf,welke al voor de zoveelste keer deze olie besteld, zijn ervaring is dat deze olie vele betere rij-eigenschappen en schakelgedrag heeft dan met gewone atf kom ik goed aan het kijken, staan de volgende bakken vermeld op de (nieuwe) verpakking:
AW 50/42 LE (4speed)
AW 50/55 (5speed)
en de TF80SC ofzo uit men hoofd, dat zijn de nieuwere 6 bakken. Nu is die olie wel ff wat duurder als gewone atf, deze zit voor vier liter op ongeveer 65 ex. Wil morgen bij volvo eens even navragen wat de specificaties van de olie precies zijn, aangezien deze niet op de verpakking vermeld staat, als er enig belang bij is kan ik dat hier ook wel vermelden
Citaat van: thuur op 20-01-2009 21:48:03
Citaat van: Lampje op 20-01-2009 19:14:56
Citaat van: thuur op 20-01-2009 11:55:35
Citaat van: Lampje op 20-01-2009 08:29:22
.. als ik stil sta zet ik hem in N, dus ik denk dat het wel goed komt!
Je kunt hem beter in de D laten staan..
Hoi Thuur,
Waarom is dat?
Omdat dan de olie wordt rondgepompt (koeling).
Gr ;)
Tis misschien wat hard gezegd (sorry);
Dat de pomp niet zou werken in N of P is echt onzin, de oliepomp zit op de ingaande as van de bak en loopt dus zodra de motor loopt.
Helaas blijft deze hardnekkige fabel steeds weer bovenkomen. Wie denkt dat de pomp wel stopt, wil ik uitnodigen om de proef op de som te nemen. Zet de bak in N, vraag iemand om even 4000 rpm te maken en haal de slang aan de oliekoeler los... ;D
Ja dat is goed, zullen we het bij jouw maar wagen doen dan?
Ik durf de leiding er wel af te trekken hoor..... ;D
Hmm, http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,14735.0.html
Gr :eusa_think:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,14735.msg269781.html#msg269781 ;)
Citaat van: Ludo op 20-01-2009 07:30:37
Citaat van: Lampje op 19-01-2009 23:44:50
Bump.
Ik heb vandaag Agip Dextron III ATF gescored voor 6 Eur per liter, verpakt per liter. Deze prijs is incl. BTW.
Weet iemand of die Agip een volsyntheet is?
je koopt dus een olie waarvan je niet eens specificaties weet?.
alles voor het goedkope. ???
:eusa_doh:
Dat misverstand zie ik hier vaker langskomen. Dexron III *is* een specificatie. Je heb vervolgens mineraal, half-synthethisch, of volsynthetisch. De laatsten blijven langer goed maar het maakt in principe geen ruk uit want ze voldoen allen aan de Dexron III specificatie.
Citaat van: AS1 op 24-05-2009 10:32:40
het maakt in principe geen ruk uit want ze voldoen allen aan de Dexron III specificatie.
dan kies maar voor de minerale, die is het goedkoopste, en ga vervolgens lekker blazen.
revisiebedrijven zien jou met plezier aankomen.... :eusa_dance:
prima, maar dan moet je wel vaker verversen. Wel naar het hele plaatje kijken he....
Even ook een ATF-vraag:
Een bekende forummer hier werkt bij een groot taxibedrijf, alwaar hij al het onderhoud van o.a. Mercedes taxis en bussen op zich neemt.
De automaten van de (moderne) MB's daar worden door hem om de x-tijd geflushed met onderstaande ATF olie van Mercedes zelf.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/diverse/DSC00464-1.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/diverse/DSC00463-1.jpg)
Is het vreemd om aan te nemen dat dergelijke MB-olie te gebruiken is voor die oude hokken als de onze?
Als ik ATF 3353 op google intik krijg een een hoop hits met de link naar Mercedes en dat ie voldoet aan de Dextron III. Kan alleen niet vinden of het mineraal, half, of vol-syntheet is.
:eusa_shifty:
Citaat van: AS1 op 24-05-2009 15:59:59
prima, maar dan moet je wel vaker verversen. Wel naar het hele plaatje kijken he....
welk hele plaatje?.
olie inkopen naargelang de dikte van je portefeuille noem ik dit. :-X
of wat wil je nog gaan verversen, als de baktemperatuur te hoog oploopt en daardoor alles verbrand?. :eusa_doh:
Dat zowel een minerale, half en vol syntheet aan de Dexron III specificatie kunnen voldoen, is meermaals vermeld hier.
maar er zit wel degelijk veel verschil in, een minerale zal nooit dezelfde specificaties hebben dan een synthetische.
ga ze maar eens vergelijken, de vloeibaarheid bij lage en hoge temperatuur, welke weerstand de olie bied bij hoge systeemdruk, de verschillen in wrijvingen...
nee, beter wat verder kijken dan je neus lang is.
tenslotte gaat het ook maar over een paar euro verschil. ;)
Citaat van: Ludo op 24-05-2009 16:50:43
Citaat van: AS1 op 24-05-2009 15:59:59
prima, maar dan moet je wel vaker verversen. Wel naar het hele plaatje kijken he....
welk hele plaatje?.
wat is voorgeschreven en wat je met de auto gaat doen slimmerik. Ik heb gezegd, "in principe" is het allemaal Dexron III.
Je hoort mij nergens zeggen, gooi maar minerale olie in de automaat van een T5.
De verschillen die jij noemt vallen binnen de Dexton III spec. Van belang is dan nog in welke vorm (mineraal, synthetisch etc) het wordt voorgeschreven en hoe je de auto gebruikt.
het gaat er om dat je komt roepen dat er een misverstand is, en dat het geen ruk uitmaakt wat er in gekiept word.
Citaat van: AS1 op 24-05-2009 10:32:40
Dat misverstand zie ik hier vaker langskomen. Dexron III *is* een specificatie. Je heb vervolgens mineraal, half-synthethisch, of volsynthetisch. De laatsten blijven langer goed maar het maakt in principe geen ruk uit want ze voldoen allen aan de Dexron III specificatie.
om welke bak het gaat, had je inderdaad niet vermeld.
daarom heeft je bericht ook totaal geen waarde, want het maakt wel degelijk uit.
sterker, je bericht zaait nog méér verwarring..... je zou je nog gaan afvragen, waar de misverstanden toch vandaan komen?. :eusa_doh:
Citaat van: Ludo op 24-05-2009 20:47:43het gaat er om dat je komt roepen dat er een misverstand is, en dat het geen ruk uitmaakt wat er in gekiept word.
kijk, dat zeg ik dus niet. Ik zei/zeg dat het allemaal Dexron III is. Daarmee impliceer ik niet dat het niet uitmaakt of je mineraal of syntheet kiest.
Als er hier iemand verwarring zaait ben jij het. Ik vraag me af waarom je gereageerd hebt...
Citaat van: AS1 op 24-05-2009 21:25:26
Als er hier iemand verwarring zaait ben jij het. Ik vraag me af waarom je gereageerd hebt...
Jij begon met reageren hoor, op een 4 maanden oud topic.
Citaat van: AS1 op 24-05-2009 21:25:26
kijk, dat zeg ik dus niet.
lees de quote die ik meenam dan eens.
heb die woorden zelfs vet gedrukt gemaakt.
Citaat van: AS1 op 24-05-2009 21:25:26
Ik vraag me af waarom je gereageerd hebt...
om de reden zoals ik al schreef: als je informatie geeft over cruciale onderdelen, zorg dan dat deze correct is!.
;)
Citaat van: mehn op 24-05-2009 21:47:07
Citaat van: AS1 op 24-05-2009 21:25:26
Als er hier iemand verwarring zaait ben jij het. Ik vraag me af waarom je gereageerd hebt...
Jij begon met reageren hoor, op een 4 maanden oud topic.
ja? dus?
Citaat van: Ludo op 24-05-2009 21:58:10
lees de quote die ik meenam dan eens.
heb die woorden zelfs vet gedrukt gemaakt.
ja, ik heb het gezien en toevallig weet ik ook nog wat ik heb gezegd.
Het is overduidelijk dat je mij niet begrijpt. Ik zeg, mineraal of synthetisch, het is allebei Dexron III en ik impliceer *niet* dat het niet uitmaakt welke je gebruikt. Dexron III is een specificatie. Mineraal of synthetisch is dat niet. Terwijl dat hier wel soms door elkaar wordt gegooid. Snap je het nu?
ja hoor, ik snap wel dat je wil zeggen dat Dexron III een specificatie genoemd word, maar dat is nergens relevant.
het gaat op het hele forum
altijd over Dexron III.
een andere variant mag niet gebruikt worden, en/of word nergens voorgeschreven.
er werd door jou wel degelijk geimpliceerd dat het niet uitmaakt welke gebruikt word, omdat het allen Dexron III is:
Citaat van: AS1 op 24-05-2009 10:32:40
het maakt in principe geen ruk uit want ze voldoen allen aan de Dexron III specificatie.
het is niet omdat een minerale en synthetische voldoen aan de Dexron III specificatie, dat ze dezelfde eigenschappen hebben.
het maakt dus wel degelijk, en nog véél ook...
Citaat van: Ludo op 24-05-2009 22:23:11
er werd door jou wel degelijk geimpliceerd dat het niet uitmaakt welke gebruikt word, omdat het allen Dexron III is:
Citaat van: AS1 op 24-05-2009 10:32:40
het maakt in principe geen ruk uit want ze voldoen allen aan de Dexron III specificatie.
ik had het alleen over de specs, niet over het gebruik. Belangrijk detail....
Citaat van: AS1 op 24-05-2009 23:09:54
Citaat van: Ludo op 24-05-2009 22:23:11
er werd door jou wel degelijk geimpliceerd dat het niet uitmaakt welke gebruikt word, omdat het allen Dexron III is:
Citaat van: AS1 op 24-05-2009 10:32:40
het maakt in principe geen ruk uit want ze voldoen allen aan de Dexron III specificatie.
ik had het alleen over de specs, niet over het gebruik. Belangrijk detail....
Het gaat hier toch alleen maar over welke ATF je het beste kan gebruiken :eusa_doh:
... en ik had ook nog een vraag :eusa_shifty: :eusa_angel:
Citaat van: Ludo op 24-05-2009 22:23:11
het is niet omdat een minerale en synthetische voldoen aan de Dexron III specificatie, dat ze dezelfde eigenschappen hebben.
het maakt dus wel degelijk, en nog véél ook...
Precies. Ze voldoen
minimaal aan de dexron III specificatie.
Citaat van: )()()sT op 25-05-2009 08:59:42
... en ik had ook nog een vraag :eusa_shifty: :eusa_angel:
Shoot ! :)
Citaat van: )()()sT op 24-05-2009 16:33:43
Even ook een ATF-vraag:
Een bekende forummer hier werkt bij een groot taxibedrijf, alwaar hij al het onderhoud van o.a. Mercedes taxis en bussen op zich neemt.
De automaten van de (moderne) MB's daar worden door hem om de x-tijd geflushed met onderstaande ATF olie van Mercedes zelf.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/diverse/DSC00464-1.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/diverse/DSC00463-1.jpg
Is het vreemd om aan te nemen dat dergelijke MB-olie te gebruiken is voor die oude hokken als de onze?
Als ik ATF 3353 op google intik krijg een een hoop hits met de link naar Mercedes en dat ie voldoet aan de Dextron III. Kan alleen niet vinden of het mineraal, half, of vol-syntheet is.
:eusa_shifty:
;)
Citaat van: )()()sT op 25-05-2009 09:39:44
Citaat van: )()()sT op 24-05-2009 16:33:43
Even ook een ATF-vraag:
Een bekende forummer hier werkt bij een groot taxibedrijf, alwaar hij al het onderhoud van o.a. Mercedes taxis en bussen op zich neemt.
De automaten van de (moderne) MB's daar worden door hem om de x-tijd geflushed met onderstaande ATF olie van Mercedes zelf.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/diverse/DSC00464-1.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/diverse/DSC00463-1.jpg
Is het vreemd om aan te nemen dat dergelijke MB-olie te gebruiken is voor die oude hokken als de onze?
Als ik ATF 3353 op google intik krijg een een hoop hits met de link naar Mercedes en dat ie voldoet aan de Dextron III. Kan alleen niet vinden of het mineraal, half, of vol-syntheet is.
:eusa_shifty:
;)
Die voldoet gewoon aan de dexron III specs. Lucky you :eusa_clap:
Dit staat op de website van Kroon Olie bij de ATF 2012
CiteerKleur ROOD
Dichtheid bij 15 °C, kg/l 0,856
Viscositeit 40 °C, mm²/s 35,90
Viscositeit 100 °C, mm²/s 7,96
Viscositeitindex 204
Vlampunt COC, °C 180
Vloeipunt, °C <-40
Total Base Number, mgKOH/g 2,2
Sulfaatasgehalte, % 0,06
Dit staat op de website van Mobil ATF 3353:
Kleur DIN ISO 2549 ROOD
Citeer
Viscositeit 100 °C, mm²/s 6,3
Viscositeitindex 179
Vlampunt COC, °C 190
Vloeipunt, °C <-54
Total Base Number, mgKOH/g 2,2
Sulfaatasgehalte, % 0,06
Mobil ATF 3353 wordt aanbevolen voor gebruik in de jongste automatische versnellingsbakken van Mercedes. De vloeistof voldoet aan MB236.12 en is ook geschikt voor alle eerdere MB automatische versnellingsbakken met 45 versnellingen.
En:
CiteerFor New Generation Of Automatic Transmissions In Many Modern Cars
TITAN ATF 3353 is recommended for the latest generation of Mercedes-Benz 7-speed automatic gearboxes (NAG 2), as well as for all former 5-speed transmissions (NAG 1) 5-speed.
Mercedes-Benz 236.12 (Approved)
Dexron III performance
Hij voldoet aan de Dexron III specs en is een vol-syntheet.
Is zo'n olie dus gewoon zomaar te gebruiken aangezien ie aan de "dexron III specificaties voldoet" ?
:eusa_shifty:
Zit er vanuit Volvo eigenlijk minerale olie of synthetische olie in onze automaten?
Citaat van: E.Asbroek op 04-06-2009 15:42:27
Zit er vanuit Volvo eigenlijk minerale olie of synthetische olie in onze automaten?
Ander topic:
Citaat van: ed op 08-03-2004 12:17:30
De Volvo DexronIIE is een volsynthetische olie. Ik weet niet zeker of er ook halfsynthetische versnellingsbakolie bestaat volgens de DexronIIE specs.
Je kunt er gewoon Dexron III in mikken. Staat ook in de handleiding. Ik heb de standaard Dexron IIE ook vervangen door Dexron III olie van Volvo.
Overigens is alle motor of versnellingsbakolie petroleum based!
Citaat van: )()()sT op 04-06-2009 15:45:08
Citaat van: E.Asbroek op 04-06-2009 15:42:27
Zit er vanuit Volvo eigenlijk minerale olie of synthetische olie in onze automaten?
Ander topic:
Citaat van: ed op 08-03-2004 12:17:30
De Volvo DexronIIE is een volsynthetische olie. Ik weet niet zeker of er ook halfsynthetische versnellingsbakolie bestaat volgens de DexronIIE specs.
Je kunt er gewoon Dexron III in mikken. Staat ook in de handleiding. Ik heb de standaard Dexron IIE ook vervangen door Dexron III olie van Volvo.
Overigens is alle motor of versnellingsbakolie petroleum based!
Volgens mij stalk je mij de laatste dagen! ;D
Maar ok, is dus vol sysntheet.. Ik ben binnekort ook aan de beurt met flushen namelijk..
Update:
ik heb gisteren de olie van de automaatbak ververst met ATF 3353 van MB.
Hij schakelt er merkbaar soepeler mee, dus ik ben tevreden.
Ik vraag me wel af waarom op "elke" website die je vindt als je ATF 3353 dat ie speciaal voor Mercedes ontwikkeld is. Wat is er anders aan de AT-bakken van hun in vergelijking tot een Aisin Warner bak die Volvo gebruikt?
Ze zeggen ook dat ie naast de moderne 7-traps bakken ook voor de oudere 5-traps exemplaren te gebruiken is.
Is mijn redenatie dat ie voldoet aan Dexron III en vol-syntheet is te simpel?
Citeer
Applications:
TITAN ATF 3353 is recommended for the latest generation of Mercedes-Benz 7-speed automatic gearboxes (NAG 2), as well as for all former 5-speed transmissions (NAG 1) 5-speed.
Approvals:
Mercedes-Benz 236.12 (Approved), Dexron III performance
Nogmaals: hij rijdt prima, en schakelt lekker, maar wil natuurlijk geen verkeerde olieën erin mikken :eusa_shifty:
Daar ben ik weer met mijn gezeur :eusa_shifty:
Ik heb vandaag eens met Autrans gebeld en voorgelegd of je MB ATF 3353 zomaar in een automaat van een roffel kan mikken.
De man raadde het af; volgens hem is die moderne (Mercedes) olie een die voldoet aan Dexron 5 normen en is veel te dun voor een bak als de onze...
Edit: Dexron 5 ???
Dexron III is de beste olie volgens hem.
Op een site vond ik zoals in de quote staat "Titan ATF 3353 en die zou voldoen aan Dexron III." Via Mercedes zelf vind je echter niks over die normeringen, alleen dat ie speciaal voor benzen is.
Rogé heeft met de chef werkplaats gebeld van de leverancier van de olie (MB garage in Duitsland) en die zegt dat ie voldoet aan Dexron III.
Ook op deze (http://www.benzworld.org/forums/w140-s-class/1399664-atf-3353-a.html) link zijn er mensen met oude Benzen die die olie erin mikken.
Wat vinden jullie? Ik heb een lichte twijfel :eusa_angel:
Waarom al die moeite en dat risico? Gooi er toch gewoon volsyntheet Dexron III in...