Hallo mannen
Het kan stiller, die Volvo 10V !
Bij 100 gaat t prima, bij 120 moet de muziek echt harder :evil:
Doordat een 10V (en de 20V) uitlaatsysteem meer tegendruk opbouwd klinkt het luider dan een Turbo (heb ik me laten vertellen). Na onderstaande aanpassingen is dat geluids verschil bij 120 echt weg !
Niet iedereen zal t met me eens zijn, een roffel is een roffel, maar ik vond het echt te lawaaierig binnen bij 120 (en meer :)).
Daar heb ik het volgende op gevonden.
- spruitstuk vorig jaar vervangen (bleek een beetje te lekken). Nog niet goed genoeg.
- extra rubbermatten onder de bestaande matten, tot hoog tegen het schutbord aan bestuurder en bijrijderzijde
- schuimplaten in de wielkasten en holle ruimtes in het dashboard (let wel op dat t nog beetje ventileert)
- en eureka: een plaat speciaal zwaar geluiddempend materiaal onzichtbaar tegen het schutbord geplakt. Een stuk van 80 bij 60, trapsgewijs taps toelopend achter de bestaande bekleding plakken, zodat er tussen spruitstuk en schutbord een extra laag isolatie komt te zitten. Zo diep mogelijk naar onder steken.
Wauww, dat heeft echt geholpen. ;D
Het geluid van de motor wordt ahw ontkoppeld van de kabine. Achterover leunen en karren maar!
Het is een beetje not done geloof ik, maar vooruit waag het er maar op met deze post ::) Brand los !
Groet, Jak
Ik moet eerlijk zeggen dat ik de 850 rond de 130 lekker stil vind als ie lekker op temperatuur is, boven de 160 vind ik 't nog steeds niet storend en bij 200 zet ik de radio nog steeds niet harder...
;D lol maar heb je wat foto's? ben wel benieuwd :P
Citaat van: Jak op 10-04-2008 22:29:59
Hallo mannen
Het kan stiller, die Volvo 10V !
Bij 100 gaat t prima, bij 120 moet de muziek echt harder :evil:
Doordat een 10V (en de 20V) uitlaatsysteem meer tegendruk opbouwd klinkt het luider dan een Turbo (heb ik me laten vertellen). Na onderstaande aanpassingen is dat geluids verschil bij 120 echt weg !
Niet iedereen zal t met me eens zijn, een roffel is een roffel, maar ik vond het echt te lawaaierig binnen bij 120 (en meer :)).
Daar heb ik het volgende op gevonden.
- spruitstuk vorig jaar vervangen (bleek een beetje te lekken). Nog niet goed genoeg.
- extra rubbermatten onder de bestaande matten, tot hoog tegen het schutbord aan bestuurder en bijrijderzijde
- schuimplaten in de wielkasten en holle ruimtes in het dashboard (let wel op dat t nog beetje ventileert)
- en eureka: een plaat speciaal zwaar geluiddempend materiaal onzichtbaar tegen het schutbord geplakt. Een stuk van 80 bij 60, trapsgewijs taps toelopend achter de bestaande bekleding plakken, zodat er tussen spruitstuk en schutbord een extra laag isolatie komt te zitten. Zo diep mogelijk naar onder steken.
Wauww, dat heeft echt geholpen. ;D
Het geluid van de motor wordt ahw ontkoppeld van de kabine. Achterover leunen en karren maar!
Het is een beetje not done geloof ik, maar vooruit waag het er maar op met deze post ::) Brand los !
Groet, Jak
De Toyota Prius is voor jou gemaakt denk ik, lekker over de weg zoemen..
Ja fotoos!!!
Het gaat dus om die extra plaat tegen het schutbord?
De rest helpt dus niet echt?
Zou dit bij een V70 hetzelfde werken?
En ondertussen gaat het motorgeluid vrolijk via de bovenste motorsteun naar binnen ;D
Man, ik zou willen dat ik het roffel-geluid in m'n wagen heb, in plaats van die zak met knikkers die ik nu heb :eusa_wall: :eusa_wall:
Het enige wat bij mijn wagen een beetje roffel-geluid geeft is de uitlaat. Maar om nou de hele weg met mijn oor aan de uitlaat te gaan hangen....... :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 10-04-2008 22:52:36
Man, ik zou willen dat ik het roffel-geluid in m'n wagen heb, in plaats van die zak met knikkers die ik nu heb :eusa_wall: :eusa_wall:
Het enige wat bij mijn wagen een beetje roffel-geluid geeft is de uitlaat. Maar om nou de hele weg met mijn oor aan de uitlaat te gaan hangen....... :eusa_shifty:
klikski (http://www.autoblog.nl/archive/2008/02/07/maak-kennis-met-je-nieuwe-v8)
Citaat van: Emiel op 10-04-2008 22:56:16
Citaat van: elianmars op 10-04-2008 22:52:36
Man, ik zou willen dat ik het roffel-geluid in m'n wagen heb, in plaats van die zak met knikkers die ik nu heb :eusa_wall: :eusa_wall:
Het enige wat bij mijn wagen een beetje roffel-geluid geeft is de uitlaat. Maar om nou de hele weg met mijn oor aan de uitlaat te gaan hangen....... :eusa_shifty:
klikski (http://www.autoblog.nl/archive/2008/02/07/maak-kennis-met-je-nieuwe-v8)
Die ken ik al. Da's volgens mij wel érg sneu......... :-[
Citeer
klikski (http://www.autoblog.nl/archive/2008/02/07/maak-kennis-met-je-nieuwe-v8)
:angel:
Maar dit is echt...
Oe, ja de bovenste steun is ook vervangen
Groet,
Jak
Dat. Is pas echt zielig!
Citaat van: BarryH op 10-04-2008 22:49:10
Ja fotoos!!!
Het gaat dus om die extra plaat tegen het schutbord?
De rest helpt dus niet echt?
Zou dit bij een V70 hetzelfde werken?
Hangt ervan af of je erbij kan. In Turbo modelen zit iets van een koelsysteem (alu kleur) of zo tegen het schutbord. Dan wordt het een hele klus.
De binnenkant in de kabine helpt ook wel, maar niet zo goed als die plaat tegen t schutbord.
Groet, Jak
Citaat van: 850 T5 Freak op 10-04-2008 22:32:58
;D lol maar heb je wat foto's? ben wel benieuwd :P
Foto's volgen later
Groet, Jak
Citaat van: FGG op 10-04-2008 22:32:45
Ik moet eerlijk zeggen dat ik de 850 rond de 130 lekker stil vind als ie lekker op temperatuur is, boven de 160 vind ik 't nog steeds niet storend en bij 200 zet ik de radio nog steeds niet harder...
Tsjaa, tis erg persoonlijk denk ik
Valt me wel op dat de 850 bij 120 ahw. resoneert of zo, bij 140 en 160 is het aangenamer rijden..
Groet, Jak
Citaat van: Jak op 10-04-2008 23:12:39
Citaat van: FGG op 10-04-2008 22:32:45
Ik moet eerlijk zeggen dat ik de 850 rond de 130 lekker stil vind als ie lekker op temperatuur is, boven de 160 vind ik 't nog steeds niet storend en bij 200 zet ik de radio nog steeds niet harder...
Tsjaa, tis erg persoonlijk denk ik
Valt me wel op dat de 850 bij 120 ahw. resoneert of zo, bij 140 en 160 is het aangenamer rijden..
Groet, Jak
Ik moet overigens wel bekennen dat de Benz stiller is. :eusa_shifty:
Ik kan me hier wel vinden in hoor Jak.
Zelf heb ik een T5-R. Voorheen reed ik V700. Maar een V850 is al een stuk rustiger. Maar dat neemt niet weg dat ik bij constante snelheden het ook liefst zo stil mogelijk heb.
Toen ik de 850 2.5 20V en de V70 2.5D tegelijkertijd had, was het geluid van de 850 een verademing tov de knikkers van de V70. Met name tussen stationair en 2500 tpm klinkt de V70 als een tractor. Ook op de autobaan hoor je permanent een zwaardere dreun. Het geluid is het enige dat me soms doet terug verlangen naar de benzine roffel.
Wat voor plaat precies heb je gebruikt tegen het schutbord? Is die zelfklevens of moet je lijm gebruiken? Wil het toch wel een proberen al denk ik dat via de motorsteunen de meeste dreunen aan het interieur worden doorgegeven.
Citaat van: elianmars op 10-04-2008 22:52:36
Het enige wat bij mijn wagen een beetje roffel-geluid geeft is de uitlaat. Maar om nou de hele weg met mijn oor aan de uitlaat te gaan hangen....... :eusa_shifty:
Doe maar niet; wordt ie zo zwart van :evil: ;D
En ach, als ik veel snelweg rijd kan ie me inderdaad niet stil genoeg zijn. Soms heb ik het idee dat ie de ene keer stiller lijkt als de andere keer (maar dat zal wel aan de wind liggen).
De 93-er van mijn paps lijkt ook stiller :eusa_think:
Citaat van: KMvrtr op 11-04-2008 09:08:37
Zelf heb ik een T5-R. Voorheen reed ik V700. Maar een V850 is al een stuk rustiger. Maar dat neemt niet weg dat ik bij constante snelheden het ook liefst zo stil mogelijk heb.
T-5R, 7x5 en 855. zo moeilijk is het toch niet :evil:
Hoi Pimsam. Het tractorgeluid bij stationair lopen en snelheden tot zo,n 50 km per uur herken ik maar op snelheid is mijn TDI verrassend stil. Een zware dreun heb ik nog nooit gehoord wel flink grommen als ik op het gaspedaal ga.
CiteerGeplaatst door: hathu geplaatst op: Vandaag om 12:33
Voeg citaat toe
Hoi Pimsam. Het tractorgeluid bij stationair lopen en snelheden tot zo,n 50 km per uur herken ik maar op snelheid is mijn TDI verrassend stil. Een zware dreun heb ik nog nooit gehoord wel flink grommen als ik op het gaspedaal ga.
Tja, geluiden zijn altijd moeilijk te omschrijven. Als je gas geeft tussen de 50 en de 100 hoor je de motor flink grommen (of dreunen). Constant rijden is stil bij die snelheden. Bij 120 zit je ook weer op een toerental dat relatief meer lawaai maakt. Daarboven wordt de motor stiller. Vanaf 140 gaat het windgeruis weer toenemen.
Maar ja, VAG diesel staan bekend om hun genagel.....
Citaat van: )()()sT op 11-04-2008 09:39:27
En ach, als ik veel snelweg rijd kan ie me inderdaad niet stil genoeg zijn. Soms heb ik het idee dat ie de ene keer stiller lijkt als de andere keer (maar dat zal wel aan de wind liggen).
He dat idee heb ik nou ook vaak. Soms lijkt het beter, soms erger.
Wou dat ik een dB meter had, dan werd het wat objectiever allemaal
Foto''s morgen
Jak
ik heb nergens last van :eusa_eh:
Citaat van: de geneRaal op 12-04-2008 13:32:52
ik heb nergens last van :eusa_eh:
Turbootje zekerrrr :)
Das eg wel anders
Jak
Hallo,
Hierbij de foto's
Materiaal is zeer dik en zwaar, en zelfklevend, beetje flexibel.
Verkrijgbaar bij Noise Killer, Ede. http://www.noise-killer.nl/
(http://dqd6ca.blu.livefilestore.com/y1pC2xYCn3uOgvQ8pSeYfNBoNhOLRujNm5YrXbu5UOupqxsZbVVlkO2oCSA4LWzRlyOT6-iA3hq-DFwIdCE4Pgdnw/DSCN6944.JPG)
Plaats en vorm.
(http://dqd6ca.blu.livefilestore.com/y1pC2xYCn3uOgutzyYsH-4fO43alLzhGMQJTN6UjyrdJQDibtIUJVFN6b1-0jLVd6JYbtR0eDqtQJYxdjk4-fmUOQ/DSCN6948-1.JPG)
Hou de uitlaat vrij!
(http://dqd6ca.blu.livefilestore.com/y1pC2xYCn3uOgvo0NJXxnh_bxkubwm72UOUB9DeYF2Z2QNun1igrLeWuFCbBx062oiFFE-4yXTYeUoOpS4lj2l48A/DSCN6947.JPG)
Montage tips:
- Meet de aftand tussen airco en kachelleiding, en de maximale diepte tot "om de bocht" onder het schutbord.
- Onderin wordt het trapsgewijs smaller, zie foto boven
Hoe dieper hoe beter .., maar de bestaande isolatie zit onderaan vast, laat dat lekker zitten.
- Voor monteren van de bestaande isolatie de 3 plastic afstandhouders losmaken (met tang in uiteinde knijpen en lostrekken)
- Isolatie passend maken met schaar
- Bij plaatsen even oppassen, bestaande isolatie bestaat uit glaswol aan achterzijde
- Haal de onderste 10 cm van de kleef-beschermlaag af en duw de plaat langs de bestaande isolatie naar beneden. Als de bodem bereikt is de rest van de isolatie naar boven toe lostrekken en de plaat van de buitenkant af vastkloppen.
- Hou de uitlaat goed vrij !
- Afstandhouders weer monteren. Voorsnijden en door de isolatie heen drukken.
Groet,
Jak
Welke plaat heb je bij noise-killer gehaald (ik zie wel 10 soorten...)
bedankt
Citaat van: hathu op 11-04-2008 12:33:42
Hoi Pimsam. Het tractorgeluid bij stationair lopen en snelheden tot zo,n 50 km per uur herken ik maar op snelheid is mijn TDI verrassend stil. Een zware dreun heb ik nog nooit gehoord wel flink grommen als ik op het gaspedaal ga.
Idem.
Ik heb vandaag een paar honderd kilometer over de snelweg gereden en dan is de wagen veel stiller dan de 850 die ik hiervoor had (Daar lag dan wel een 3 inch Ferrita DP onder :P).
Zonder gekheid, alleen bij lagere snelheid is de wagen goed te horen.
Citaat van: BarryH op 12-04-2008 20:18:38
Welke plaat heb je bij noise-killer gehaald (ik zie wel 10 soorten...)
bedankt
Hallo Barry
Dat heet Sandwich a € 135.00 tot € 235.00 af van formaat
http://www.noise-killer.nl/prijzen,handleidingen.html
Volgens site "Sandwich materiaal met onbrandbare folie voor schutbord in het motorcompartiment. Door vesrschillende lagen worden meerdere frequenties van het geluid gedempt. Foam laag is class "O" gestest. Een Uk standaard die veel strenger is dan het CE keurmerk."
Groet,
Jak
Citaat van: mehn op 11-04-2008 09:45:45
Citaat van: KMvrtr op 11-04-2008 09:08:37
Zelf heb ik een T5-R. Voorheen reed ik V700. Maar een V850 is al een stuk rustiger. Maar dat neemt niet weg dat ik bij constante snelheden het ook liefst zo stil mogelijk heb.
T-5R, 7x5 en 855. zo moeilijk is het toch niet :evil:
:eusa_shifty:
Oeps...
Gisteren eens eff onder de kap gekeken voor het eventuele aanbrengen van isolatie materiaal op het schutbord maar hier zit reeds geluidsisolatie. Van de ene kant leuk maar aanbrengen van nieuwe isolatie wordt er niet makkelijk op tenzij je de originele verwijderd. :eusa_think: