Ik heb vd week een mooie 850 2.5 20v gekocht van maart 1996, waarvan toen ik hem kocht het abs en tracs lampje brandde.
Met de garage is een nieuwe apk afgesproken bij aflevering alleen men zit nu met het probleem dat men geen fout kan vinden. Ik zelf vermoedde de abs controller naar het doorlezen van een aantal topics op dit forum en heb ook de garage een aantal links doorgestuurd voor reparatie.
Ze hebben nu de abs controller los gehad maar deze bleek prima te zijn. Ze weten nu (nog) niet wat het wel zou kunnen zijn. Heeft een van jullie een idee?
Ik wil uiteraard zo snel mogelijk de auto op de stoep hebben staan, vandaag :) ik weet het net een klein kind he die op de kado's van zwarte piet zit te wachten :D ;)
CiteerZe hebben nu de abs controller los gehad maar deze bleek prima te zijn.
Hoe is dit vastgesteld ? 10 tegen 1 dat hij toch gewoon doorgesoldeerd moet worden.
Zijn er al eens codes uitgelezen ?
CiteerHoe is dit vastgesteld ? 10 tegen 1 dat hij toch gewoon doorgesoldeerd moet worden.
Zijn er al eens codes uitgelezen ?
Ik heb ze zojuist gebeld en ze zeiden dat ze hem open gehad hadden maar dat ie helemaal prima was...over evt foutcodes heb ik ze niet gehoord.
Hebben ze niet goed gekeken (vergrootglas doet wonderen)
Als ze dat echt vinden dan zullen ze verder moeten gaan zoeken.
Ik ben benieuwd wat hun reactie is als het na het vervangen van alle sensoren en de ABS pomp/modulator toch de slecht gesoldeerde controller blijkt te zijn. Let i.i.g. goed op dat je je geen poot laat uitdraaien of dat ze de zaak neppen door met lampjes creatief te gaan zijn (bij dynamo opknopen etc).
zodra ik hem ophaal ga ik sowieso even vol op de rem staan, kijken of die nog steeds blokkeert!
Ik vertrouw er overigens op dat het wel goed komt, ze hebben nu een kameraad van ze gebeld die al 30 jaar bij Volvo werkzaam is voor hulp.
Als de apk voor hun rekening plaats gaat vinden: 't Is toch een afkeur als het abs lampje blijft branden na het starten: Dus hun probleem.
Goed weekend en laat je niet gek maken!
Hans
Bij mijn controler was ook met het oog niks waar te nemen. Toch gesoldeerd en het probleem opgelost. Bij solderingen is het erg afhankelijk van het licht en waar het slechte contact zit.
Controleer idd je auto goed als je deze ophaalt. Heb je zo gezien door je tracs een keer aan en uit te zetten.
CiteerAls de apk voor hun rekening plaats gaat vinden: 't Is toch een afkeur als het abs lampje blijft branden na het starten: Dus hun probleem.
Nou de afspraak is als de abs reparatie heel duur zou worden dit in overleg gerepareerd zou worden dat konden zij niet ook nog eens doen gezien het aankoopbedrag ;)
Ik wil natuurlijk wel voorkomen dat ik ik dadelijk nog een 400 bij moet betalen dan had ik haast beter een andere 850 kunnen uitzoeken. Maar goed ik heb vertrouwen in de garage dat het goed komt.
Net gebeld door de garage en ze hebben met een loep de solderingen bekeken en deze zijn toch goed. Hij geeft de foutmelding ABS rechtsachter maar als ze de sensor doormeten krijgen ze dezelfde waarde eruit als linksachter dus als ik dat zo hoor MOET het in de controller zitten.
any other opinions?
als ze dat ding toch open hebben liggen, ga er dan 'overheen' met een soldeerbout...
ow en het nummer vd controller is ook zga niemand bekend, nl. deze: 9140774, verder staat er 6840 op en 10.09.46-0401.3 en 3 x 2971
Citaat van: onnaj op 11-07-2008 18:12:32
ow en het nummer vd controller is ook zga niemand bekend, nl. deze: 9140774, verder staat er 6840 op en 10.09.46-0401.3 en 3 x 2971
http://www.google.nl/search?&q=9140774+abs
:eusa_think: ???
ik ben niet helemaal duidelijk geweest maar in NL kan ik nergens dit onderdeel vinden :(
Sensor ra en la wisselen...
Ik heb nu met de garage afgesproken dat ze toch gaan solderen, overal op internet kom je bij ABS + Tracs uit op: ABS pump module, ABS computer, ABS controller etc etc..hopelijk is t dan gefixt en kan ik de Yaris van ma weer teruggeven en eindelijk in de Volvo stappen. Helaas kan op zaterdag er geen apk plaatsvinden zover ik weet, dus wordt t maandag...ff weekendje doorbijten.
http://www.matthewsvolvosite.com/chat/phpBB2/viewtopic.php?t=12651 (http://www.matthewsvolvosite.com/chat/phpBB2/viewtopic.php?t=12651)
hierboven nog een keer de reparatieinstructie voor de liefhebber...ik heb zelf niet zo'n vaste handen dus zal er niet snel aan beginnen ;)
:D
Bij mij heeft de garage hem ook doorgesoldeerd en alles weer ok ;D
Citaat van: onnaj op 12-07-2008 16:11:16
http://www.matthewsvolvosite.com/chat/phpBB2/viewtopic.php?t=12651 (http://www.matthewsvolvosite.com/chat/phpBB2/viewtopic.php?t=12651)
hierboven nog een keer de reparatieinstructie voor de liefhebber...ik heb zelf niet zo'n vaste handen dus zal er niet snel aan beginnen ;)
Ai ai ai, ja zo krijg ik ze ook wel open...
Gr :-X
Citaat van: thuur op 12-07-2008 17:24:16
Citaat van: onnaj op 12-07-2008 16:11:16
http://www.matthewsvolvosite.com/chat/phpBB2/viewtopic.php?t=12651 (http://www.matthewsvolvosite.com/chat/phpBB2/viewtopic.php?t=12651)
hierboven nog een keer de reparatieinstructie voor de liefhebber...ik heb zelf niet zo'n vaste handen dus zal er niet snel aan beginnen ;)
Ai ai ai, ja zo krijg ik ze ook wel open...
Gr :-X
:o :o
Gewoon met heel veel geduld en een scherp mesje aan de gang gaan.
FYI: Voor diegenen die niet in de buurt van Maastrieg wonen :eusa_whistle: ;D, Svenska-auto.nl uit Grave reviseert de controllers voor € 75,-.
Citaat van: elianmars op 12-07-2008 22:52:01
Citaat van: thuur op 12-07-2008 17:24:16
Citaat van: onnaj op 12-07-2008 16:11:16
http://www.matthewsvolvosite.com/chat/phpBB2/viewtopic.php?t=12651 (http://www.matthewsvolvosite.com/chat/phpBB2/viewtopic.php?t=12651)
hierboven nog een keer de reparatieinstructie voor de liefhebber...ik heb zelf niet zo'n vaste handen dus zal er niet snel aan beginnen ;)
Ai ai ai, ja zo krijg ik ze ook wel open...
Gr :-X
:o :o
Gewoon met heel veel geduld en een scherp mesje aan de gang gaan.
En de verbandtrommel in de buurt
Citaat van: onnaj op 14-07-2008 14:07:48
FYI: Voor diegenen die niet in de buurt van Maastrieg wonen :eusa_whistle: ;D, Svenska-auto.nl uit Grave reviseert de controllers voor 75,-.
Met een beetje porto kun je toch goedkoper uit zijn ;)
Gr ;D
Grrrr...heb ik me auto straks opgehaald nadat ze de abs computer ingebouwd hadden en de auto gekeurd hebben...alles uitvoerig getest abs en tracs werkte allebei, ben ik thuis en rijd ik weer weg en ineens, ja hoor ABS + tracs brand weer!
Leek of ik net van te voren ook een soort kortsluiting geluidje hoorde rechtsvoor ma kan verbeelding zijn.
Morgen ma ff met de garage bellen, scandcar durfde geen garantie op de reparatie te geven omda ie al los was geweest. Zal ben ik bang dus toch een nieuwe computer worden :(
Ik hoor elke keer idd een soort kortsluiting geluid en snel daarna springen het abs en tracs lampje aan. Laten uitlezen bij de dealer, stonden 8!! foutcodes in. Alle sensoren + ook de pomp iig. Zou het nog wat anders dan de computer kunnen zijn? Wellicht dat ie echt kortsluiting maakt?
thanks
Iets anders dan de computer met foutcodes op alle sensoren en de pomp ??? Wat denk je zelf? ;D
Controleer in ieder geval de bekabeling bij de controller.
Gr ;)
CiteerIets anders dan de computer met foutcodes op alle sensoren en de pomp Wat denk je zelf?
ik denk zelf idd van niet :D
Maar ik had gehoopt dat ene Thuur (een mede limburger) zou reageren en deze dit mij zou kunnen bevestigen :)
Nee, die Thuur denkt dat je het toch echt in de controller moet zoeken ;)
Of althans daar beginnen, dat is redelijk eenvoudig en je sluit de grootste verdachte meteen uit.
Gr 8)
Ik had het zelfde probleem met de ABS en Tracs lampje met daarbij dat mijn motormanagement lampje bleef branden.
Zoals jullie allen moeten weten hebben wij een forumlid die, naast zijn studie, deze ABS controllers repareert. Hij bouwt hem uit, maakt het open met een speciaal gereedschap, soldeert en bouwt het weer in. Voor forum leden voor €50.
Hij doet dit ook voor vele Volvo garages, maar dan voor €125 inkl verzending.
Vanmorgen heeft hij, Martijn Spaan, mijn ABS compu. zoals beschreven, in 35 minuten gedaan. Vlekkeloos!!
Zie www.goabs.nl voor zijn adres en tel.nummer
CiteerZoals jullie allen moeten weten hebben wij een forumlid die, naast zijn studie, deze ABS controllers repareert. Hij bouwt hem uit, maakt het open met een speciaal gereedschap, soldeert en bouwt het weer in. Voor forum leden voor €50.
Ik ken nog zo'n forumlid ;) ;D
Maar ik ben bang door al het gepruts aan deze controller, dat er weinig eer meer te behalen valt.
Ik ben dan ook van plan om via fcpgroton maar een gereviseerde te bestellen, maar ga eerst alles (laten) controleren op kortsluiting zodat ik niet weer een defecte controller heb.
Citaat van: onnaj op 20-07-2008 23:52:34
CiteerZoals jullie allen moeten weten hebben wij een forumlid die, naast zijn studie, deze ABS controllers repareert. Hij bouwt hem uit, maakt het open met een speciaal gereedschap, soldeert en bouwt het weer in. Voor forum leden voor 50.
Ik ken nog zo'n forumlid ;) ;D
Maar ik ben bang door al het gepruts aan deze controller, dat er weinig eer meer te behalen valt.
Ik ben dan ook van plan om via fcpgroton maar een gereviseerde te bestellen, maar ga eerst alles (laten) controleren op kortsluiting zodat ik niet weer een defecte controller heb.
Nou, ik heb een paar dagen geleden een klokkenwinkel van een 480 gereviseerd. Zo erg kan geen enkele controller zijn. En ik ben niet vies van een uitdaging ;)
Gr 8)
Arthuur,
Als je niet een speciaal ("dozen trekker") gereedschap gebruikt, dan breekt de printplaat heel snel en is dan einde verhaal.
98% gaat verkeerd :eusa_sick: Je kunt de kit verbinding wel redelijk los krijgen, maar zodra je een schroevendraaier of iets dergelijk er tussen zet is het al gebeurd....
Ook ik heb ooit de klokkenwinkel van mijn 480 gerepareerd en ik geef toe.... als het je lukt dan ben je een held :eusa_clap:
Maar hier gaat het duidelijk om het gebruik van speciaal gereedschap of er niet aan beginnen.
Citaat van: barrel op 30-07-2008 22:18:48
Arthuur,
Als je niet een speciaal ("dozen trekker") gereedschap gebruikt, dan breekt de printplaat heel snel en is dan einde verhaal.
98% gaat verkeerd :eusa_sick: Je kunt de kit verbinding wel redelijk los krijgen, maar zodra je een schroevendraaier of iets dergelijk er tussen zet is het al gebeurd....
Ook ik heb ooit de klokkenwinkel van mijn 480 gerepareerd en ik geef toe.... als het je lukt dan ben je een held :eusa_clap:
Maar hier gaat het duidelijk om het gebruik van speciaal gereedschap of er niet aan beginnen.
Speciaal gereedschap:
(http://ehousehub.com/store/images/uploads/stanley-knife.jpg)
Verder: veel geduld en weten waar je net dat beetje kracht kunt zetten om m open te krijgen. Heb er al tientallen gedaan, van geen enkele is ooit de printplaat beschadigd.
Gr 8)
PS: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,27536.msg555144.html#msg555144
Bij onze "verse" 850 gaat helaas ook af en toe het lampje branden, meestal pas na een kilometer of 20 en niet bij elke rit. Zou graag de controller eens laten nakijken, maar waar zit deze eigenlijk gemonteerd?
Als je onder het remvloeistofreservoir kijkt zie je een aluminium blok met allemaal remleidingen. Aan de bovenkant van dit blok zit de pomp, aan de onderkant de controller.
Gr ;)
Ik heb op kosten van sellesautos.nl een gereviseerde ABS controller mogen bestellen bij FCP Groton. Het vervangen viel me reuze mee, er was maar een torx die echt op een zeer moeilijk bereikbare plaats zat. Denk dat ik al met al 45 minuten bezig ben geweest. De laatste 80 km is het lampje iig uit! Nu juich ik nog niet te hard omdat de vorige keer na 100 km alsnog het lampje ging branden maar ik verwacht dat t gewoon goed is.
Citaat van: onnaj op 28-09-2008 19:18:41
.., er was maar een torx die echt op een zeer moeilijk bereikbare plaats zat. ..
Ah, je hebt een automaat zie ik ;D
Andere optie is het luchtfilterhuis even uitbouwen, dan kom je er zo bij.
Gr 8)
Citeer
Ah, je hebt een automaat zie ik ;D
Andere optie is het luchtfilterhuis even uitbouwen, dan kom je er zo bij.
Gr 8)
Ik verwondere me er ook over maar ik had totaal geen last van het luchtfilterhuis...lang leve de automaat haha ;)
Na veel werk gedaan te hebben door o.a. €481,59 te hebben uitgegeven voor een nieuwe regeleenheid, ben ik er achter gekomen dat mijn beide sensorkabels van de voorwielen aangetast waren en weggeteert. Ik heb het vermoeden dat er vocht via de stekkers naar de kern is gelekt en zodoende de boel verteert is. De kern bestond over een lengte van 8 cm uit groen poeder aan de linkerzijde en aan de rechterzijde 4 cm. Dikwijls bleef toch mijn ABS lampje uit, maar vooral bij inparkeren en op lange afstanden ging het tot vervelens toe branden.
Ik geef dit maar door als tip voordat iedereen zijn regeleenheid (controller) uit elkaar haalt om te gaan solderen.
mvg. Rudy.
URL=http://imageshack.us](http://img219.imageshack.us/img219/6350/abs001ey2.jpg)[/URL]