Beste Roffelaars/innen,
ook ik maak dankbaar gebruik van info op dit forum en in april op "gevoel" 2.0 T-5R AT donkergroen metallic uit '95 km225000 gekocht tegen alle forum advies in.... en bevalt super.
Kort daarop bij Mesman Vialle LPi (en g3 ontvangen van RDW) laten inbouwen.
Inmiddels heeft de volvo zijn 240.000km beurt gehad.
Zoals velen zijn er goede en minder goede punten en er is de altijd aanwezige "wish-list".
Om met het leuke te beginnen... de "wish-list":
- Spoiler..... moet een spoiler op vind ik. :P
- Titans.... mocht ik er tegenaan lopen...
- Remmelarij... mocht het zover zijn dat huidige remmen aan vervanging toe zijn... zit te denken aan setje via autopartsonline, Brakemax met OMP.
- Turbo, zit nu 13g op, 15g zou leuk zijn, zonder dat ik gelijk dp etc hoef aan te passen.... het is en blijft een 2.0... er zal altijd een roffel sneller zijn, maar is gewoon leuk om mee te spelen.
- samen met turbo ook chippen....geldt zelfde voor, kleine moeite groot effect op "Fun-Factor".
Ik ga niet het onderste uit de kan tunen, hij loopt op lgp, ik ga daar niet teveel an rommelen, lpg rij je toch voor het besparen, niet voor het vermogen. leuk gassen doe ik wel op benzine alleen weet ik nog niet hoe ik dat ga combineren.... ;D
Wat-is-er-goed:
- rijd heerlijk, geen supersprinter maar kan leuk meekomen.
- technisch gewoon goed (klein minpuntje, zie onder).
-korte lijst, doet wat ie moet doen, heerlijk rijden en betrouwbaar.
Wat-is-er-niet-goed:
- start over het algemeen goed hoor maar 's morgens bij de 1e start hikt ie de 1e keer, start alsnog binnen de 3 sec, maar dat vind ik nog een puntje ter verbetering als ik erachter kom wat het is.
- toen ik hem kocht zag ik al dat er een paar plekjes in de lak op zaten waar de blanke lak los had gelaten.
-......... :eusa_shhh: durf deze bijna niet te melden....... Ik heb me 2weken terug oplaten naaien over een parkeer plek in de stad.... toen iets te vlot de auto achteruit in een ander vak gezet en daarbij een paal niet goed ingeschat.... :eusa_doh: .... heel slecht voor je ego!!! :eusa_wall: :eusa_wall:
Heb nu wat krassen op achterscherm... dus als iemand een goeie, goedkope hersteller weet (let op combi goed en goedkoop... :angel:) hints zijn welkom.
Hier nog wat foto's
(http://img112.imageshack.us/img112/8310/19072008136qf2.th.jpg) (http://img112.imageshack.us/my.php?image=19072008136qf2.jpg)]
(http://img128.imageshack.us/img128/7195/19072008136cv5.th.jpg) (http://img128.imageshack.us/my.php?image=19072008136cv5.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/4898/19072008137pf1.th.jpg) (http://img228.imageshack.us/my.php?image=19072008137pf1.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/2135/19072008138ij0.th.jpg) (http://img228.imageshack.us/my.php?image=19072008138ij0.jpg)
En nu het pijnlijke moment.... :eusa_doh: :eusa_wall: :'(
(http://img128.imageshack.us/img128/5135/19072008139eu3.th.jpg) (http://img128.imageshack.us/my.php?image=19072008139eu3.jpg)
Grtz allemaal en vind het super dat iedereen zoveel vermeld over van alles en nog wat hier!!!
ps: wel volledig leer/alcantara interieur, vorige eigenaar had hem MET Titans geimporteerd..... alleen verkocht/geruild met colomba's.
Welkom hier!
Weet je zeker dat je een T-5R hebt gekocht? Als ik je avatar (kleine plaatje in de linkerkolom) bekijk dan zie ik geen R voorspoiler en inderdaad geen Titans.
Je andere foto's doen het niet helaas nu wel ;D. Kijk even in DIT (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,13191.0.html) topic hoe dat moet.
Succes en veel veilige kilometers! ;D
welkom walli maar ik zie aleen maar kruisjes en geen foto's ;D
Welkom bij de club en veel plezier met je roffel !
Welkom! Zoek eens hier op het forum naar "lijnolie".
Welkom op 't Forum.
FGG
Ik zou je chassisnr eens laten nachecken bij de dealer. Die kunnen je dan met zekerheid zeggen of het een T-5 is of een T-5R.
Want ofwel heb je een 2.0 T-5 gekocht waar een T-5R interieur in gezet is, ofwel is het een T-5R met voorschade waar een normale bumper op gezet is...
En ja die coluba's is wel een beetje jammer, heb je foto's gezien mét titans? Nog een reden om te neigen naar T-5.
Welk hout zit er op je dashboard? (zit er uberhaubt hout?) Maak eens een foto van je interieur, stoelen en dashboard.
Zou vervelend zijn als je "tegen alle forum advies in" toch iets hebt gekocht wat het niet blijkt te zijn...
Misschien wil je het chassis nummer minus de laatste 5 cijfers hier even vermelden ? Dan is het zo te zien.
Dat is het nummer dat begint met YV1LW......
Citaat van: Wally850 op 19-07-2008 17:50:49
ps: wel volledig leer/alcantara interieur, vorige eigenaar had hem MET Titans geimporteerd..... alleen verkocht/geruild met colomba's.
Is de handgreep op de achterklep ook meegespoten??
Welkom trouwens!!!!
Groeten
Citaat van: )()()sT op 21-07-2008 12:10:44
Citaat van: Wally850 op 19-07-2008 17:50:49
ps: wel volledig leer/alcantara interieur, vorige eigenaar had hem MET Titans geimporteerd..... alleen verkocht/geruild met colomba's.
Is de handgreep op de achterklep ook meegespoten??
Das idd ook wel een goed herkenningspunt...
Ook welkom hier natuurlijk! ;)
Is er wel een 2.0 ltr R geweest ? (Italiaantje was toch een T-5 ?)
Citaat van: de boekhouder op 21-07-2008 13:06:17
Is er wel een 2.0 ltr R geweest ? (Italiaantje was toch een T-5 ?)
Ja zekers. Overigens is de 850R 2.0 ook origineel geleverd in België en Luxemburg.
Motorcode van een 850R 2.0 is 50.
Citaat van: Teddy81 op 21-07-2008 12:14:11
Citaat van: )()()sT op 21-07-2008 12:10:44
Citaat van: Wally850 op 19-07-2008 17:50:49
ps: wel volledig leer/alcantara interieur, vorige eigenaar had hem MET Titans geimporteerd..... alleen verkocht/geruild met colomba's.
Is de handgreep op de achterklep ook meegespoten??
Das idd ook wel een goed herkenningspunt...
Motorcode icm interieur code (en originele popnagels) geeft altijd uitsluitsel over hoe ie ter wereld gekomen is.
Citaat van: -D©©©L- op 21-07-2008 13:10:35
Citaat van: de boekhouder op 21-07-2008 13:06:17
Is er wel een 2.0 ltr R geweest ? (Italiaantje was toch een T-5 ?)
Ja zekers. Overigens is de 850R 2.0 ook origineel geleverd in België en Luxemburg.
Voor de tweede maal deze week, dit klopt niet, T-5R en R zijn alleen in 2.3 geleverd in België.
ik meen mij ook te herinneren dat de italianen een 2.0R hadden,dit om belasting technische redenen(2.3 te duur)overigens zijn de T-5/R hier in belgie geleverd met inderdaad de2.3,maar nu weten we nog steeds niet wat dan wel is ::)
Mijn italiaanse R is inderdaad 2.0, overigens met T-5 op de kentekenpapieren.
Dealer heeft uitsluitsel gegeven over wel of geen R, en.... het is R eentje!! ;)
Welkom Teddy,
Fijn dat het R eentje is!
Succes met de nog openstaande puntjes..
Gr. Martijn
Citaat van: Kali-Integrali op 21-07-2008 17:19:39
Welkom Teddy,
Fijn dat het R eentje is!
Succes met de nog openstaande puntjes..
Gr. Martijn
???
Teddy "loopt" al geruime tijd rond op het forum, ik geloof dat iemand anders zich voorgesteld had ;)
Citaat van: )()()sT op 21-07-2008 18:59:03
Citaat van: Kali-Integrali op 21-07-2008 17:19:39
Welkom Teddy,
Fijn dat het R eentje is!
Succes met de nog openstaande puntjes..
Gr. Martijn
???
Teddy "loopt" al geruime tijd rond op het forum, ik geloof dat iemand anders zich voorgesteld had ;)
Hahaha ja behoorlijk, ook al zet ik in verhouding tot sommigen niet heel veel berichten neer.
Maargoed, toch bedankt hoor.... en openstaande puntjes blijven. ;)
He Wally 850,
Komt deze auto toevallig uit Beneden Leeuwen? Stond op MP? Volgens eig. kwam de auto uit Italie via Duitsland ...
Titans lagen er onder maar waren zo krom als een hoepel, vandaar setje colomba's. Dacht ook dat motor is v.v. nieuwe kop? :eusa_doh: Werkt de CV goed?
Iig mooie auto met dito kleur...
Suc6 en veel rijplezier
BeRnd
Hi mensen,
Is idd degene die in Beneden-Leeuwen te koop stond.
Heb alle import gegevens meegekregen, komt idd via Duitsland uit Italie.
Kop is er idd afgeweest, Keerring aan AT zijde ook vervangen. 1e NL eigenaar heeft er een hoop aan moeten doen, 2e heeft er zelf ook het nodige aan gedaan maar komt uit een goed nest (Volvo) mijnsinziens. Motor loopt heel soepel en verbruikt geen olie verder, koelvloeistof ook mooi schoon nog, geen rook bij starten of vol gassen. Waren voor mij toen toch tekenen dat het een en ander goed was uitgevoerd.... tijd zal het leren. Ondanks de onduidelijkheid over de history en onderhoudgegevens was de prijs goed en gaf mij de ruimte om nog evt wat te vervangen mocht dat nodig zijn... (nog niet gebruikt, anders dan wat bougies etc)
Stuur meldcode wel via PB en ben eigenlijk wel benieuwd.
Achterklep is meegespoten, interne foto zal ik binnenkort erop zetten.
ter info, stoelen hebben centraal leer en op de zijkant alcantara en "hout"is het hele donkere, niet die vurige. (of er is een goeie job gedaan in vervangen)
auto is met deze bumber ingevoerd meer weet ik helaas niet, heb de marktplaats aanbieding uit 2006 thuis (foto met Titans...)
grtz
ps Vulk... lijnolie is toch voor je achterlichten? (zijn idd dof, goed gezien op de foto)
Citaat van: Wally850 op 21-07-2008 21:24:43
ps Vulk... lijnolie is toch voor je achterlichten? (zijn idd dof, goed gezien op de foto)
'kzoueerstmaareensdegebruikershandleidinglezenvoordatjediteropsmeert!
Lijnolie werkt vooral heel goed op de bumpers. Kijk hier maar eens naar de post in verband met de lijnolie. Na 2-3 keer zijn ze er nog strakker uit. Werkt ook goed op de deurgrepen.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,26905.30.html
Citaat van: Vulk op 21-07-2008 22:43:43
Lijnolie werkt vooral heel goed op de bumpers. Kijk hier maar eens naar de post in verband met de lijnolie. Na 2-3 keer zijn ze er nog strakker uit. Werkt ook goed op de deurgrepen.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,26905.30.html
Gekookte lijnolie, dat zeg ik ........ ;D
Ik gebruik rauwe omdat ik geen gekookte vond en het werkt ook heel goed als je de wagen wat in de zon zet (en dan nog).
Beneden-Leeuwen!? Dat ligt naast Druten, Druten = Rima...
Ik durf geen conclussies te trekken... :eusa_silenced: