:eusa_dance:
Even voorstellen: Marc Dethmers en recent lid van het forum. Maar bovendien: de nieuwe eigenaar van de 850 T5R van Timmehh. We zijn er uit gekomen. Wou eerst toch 1-tje met wat minder kilometers, echter Timmehh had de zijne zo goed onderhouden dat ik toch overstag ben gegaan. Verder was hij een betrouwbare verkoper in tegenstelling tot 2 eerdere ervaringen.
Dus u hoort nog wel van mij binnenkort. Zal wel eens een paar foto's plaatsen.
Timmehh: ik zal er echt zuinig op zijn, echt!
Groet,
Marc
We zijn benieuwd!
Welkom op het forum en veel plezier met je aanwinst :)
er is er weer eentje bij een liefhebber terechtgekomen,gefeliciteerd met je aanwinst en welkom.en als ik vragen mag waar rijdt timmeh nou dan mee?
v70, 2001, zucht....
Gefeliciteerd met de aankoop.
Daar heb je een mooie auto aan. Vaak in het echt gezien en zelfs een keer een klein rondje in gereden. ;D
Ik zie allemaal mysterieuze witte stippen :o
Gefeliciteerd met je aankoop!
Groeten,
Chris
Marc, van harte met deze mooie Volvo, maar denk aan de :police:
als je een ;D op je gezicht trekt!
H@ns
Citaat van: Ronbroek op 27-07-2008 21:08:30
Ik zie allemaal mysterieuze witte stippen :o
Geen lijnolie denk ik.
Gefeliciteerd Marc,
Mooie wagen, ehh roffel!
Veel veilige kilometers en roffelplezier.
Yits.
Het wordt wel lastig met alle Marc's hier op het forum.
Met mijn vrienden doen we het als volgt: Marc vis, Marc duik e.t.c.
Citaat van: mdethmer op 27-07-2008 17:41:39
v70, 2001, zucht....
Nee dus :evil:
Welkom hier met deze mooie T-5R
Hele mooie. Heel veel rijplezier ermee. Top dat deze 855 verbonden blijft met het Forum . Proficiat en welkom hier natuurlijk. :eusa_clap:
Tim,
Heb mijn oude heer even meegenomen voor een "proefritje" Kan nu de alcantara bekleding laten stomen en reinigen..... :eusa_sick:
Dus ja, hij trekt als een beest. En met zo'n bak is het gewoonweg niet leuk om 50 te rijden. Dat loopt ie al bijna stationair.
Maar goed, heb inmiddels al Rica gebeld en Mesman in Son. Dat wordt nog weer even slikken qua euries, maar goed. Ga wel voor zuiniger rijden en koppel en niet voor die laatste paar extra PK's. Weet niet of Rica dit ook zo specifiek kan stellen of dat ze een "standaard" tuning afleveren. Iemand ervaring? Kan me namelijk een 6e injector schelen bij Mesman en dus weer euries.
Groet,
Marc
Citaat van: mdethmer op 28-07-2008 23:38:52
Kan me namelijk een 6e injector schelen bij Mesman en dus weer euries.
als je gaat chippen, zowieso een 6é injector plaatsen.
gesmolten zuigers en kleppen kosten méér....
Mesman en RICA lijkt me zowiezo een goede combi.
Geen ervaring met die MTE meuk (sorry Marc) tuning van Marc , maar wie weet ga ik dat nog es uitproberen ;D
Hans
Citaat van: Hans Duiven op 28-07-2008 23:58:31
Mesman en RICA lijkt me zowiezo een goede combi.
Geen ervaring met die MTE meuk van Marc , maar wie weet ga ik dat nog es uitproberen ;D
Hans
Ik kan me vergissen, maar ik dacht dat Rica geen gasauto's deed?
Gr ???
Oh, dat wist ik niet Thuur. Ik kan me bijna niet voorstellen dat de mensen bij RICA hiervoor geen oplossing hebben. Of zijn er teveel nare ervaringen geweest met gasbakken?
Hans
Citaat van: Hans Duiven op 29-07-2008 23:10:34
Oh, dat wist ik niet Thuur. Ik kan me bijna niet voorstellen dat de mensen bij RICA hiervoor geen oplossing hebben. Of zijn er teveel nare ervaringen geweest met gasbakken?
Zeker weten doe ik het niet hoor. Er staat me iets bij, dus enkel als tip bedoeld: informeer je even goed (forum, kennissen, club, etc.) en niet bij 1 bron.
Tja, ik noem het ook wel eens "gasbakken" en ja, er is nog steeds een imago dat gasauto's probleemauto's zijn. Ik merk wel dat dit tegenwoordig stukken minder is. Uit
mijn ervaring kan ik enkel vertellen over Chryslers en Peugeots op gas (jaartje of 8 geleden: niet doen!). Af en toe lees je wel eens een horrorverhaal, maar dan bedenk ik altijd dat jubelverhalen minder snel publiek worden gemaakt dan de ellende. Dit forum lijkt me daar al bewijs genoeg van. Inmiddels heb ik "de Volvo" van dichtbij mogen voelen en meemaken en eigenlijk ken ik geen enkele Volvo-probleembak op gas (op 1 exemplaar na met 2+ jaar achterstallig onderhoud).
Toch vermoed ik dat daar een reden ligt dat een tuner niet zomaar aan een auto met een extra installatie begint. Het is algemeen bekend, maar toch breed verkeerd begrepen, dat mankementen (van klein tot groot) eerder aan het licht komen als je meer van je motor gaat vragen. M.a.w. als er iets 'stuk' gaat na tuning wijst men vaak met een beschuldigende vinger naar de tuner, terwijl hetzelfde euvel zeker weten ook aan het licht was gekomen zonder tuning. Ok, misschien iets later in tijd, maar ik weet zeker dat versleten versleten is en defect defect.
Gr ;)
destijds (in 2002) kreeg ik bij rica te horen dat je een gasauto niet kon chippen, dat zou nooit goed gaan.
of men die stelling nog altijd is aangedaan weet ik niet.
maar wat hun visie destijds ook was, ondertussen weten we wel beter. :P
Mesman gaf zelf aan dat er geen probleem was (met een 6e injector, dat wel). Wat ik me afvraag is of Rica het zodanig kan chippen dat het meer zuinigheid oplevert dan pk's (iemand ervaring?). Ik moet ze nog wel bellen over deze specifieke vraag, echter de vorige keer kreeg ik ook een standaard reactie dat "alles" mogelijk is. Dit kan dan misschien een goedkopere installatie schelen.
Nog wel een vraagje: is het wel mogelijk om een 95-er T5 te flashen ipv te solderen. Volgens Rica kan alleen solderen...
Marc
PS als dit verplaatst moet worden naar een andere topic, dan hoor ik het wel.
Citaat van: mdethmer op 31-07-2008 21:47:52
Mesman gaf zelf aan dat er geen probleem was (met een 6e injector, dat wel). Wat ik me afvraag is of Rica het zodanig kan chippen dat het meer zuinigheid oplevert dan pk's (iemand ervaring?). Ik moet ze nog wel bellen over deze specifieke vraag, echter de vorige keer kreeg ik ook een standaard reactie dat "alles" mogelijk is. Dit kan dan misschien een goedkopere installatie schelen.
Nog wel een vraagje: is het wel mogelijk om een 95-er T5 te flashen ipv te solderen. Volgens Rica kan alleen solderen...
Marc
PS als dit verplaatst moet worden naar een andere topic, dan hoor ik het wel.
Als je motor meer vermogen heeft en je houdt dezelfde rijstijl aan dan zul je qua verbruik iets lager uitkomen. Spreek je het volledige (extra!) vermogen aan, dan kom je weer snel uit op of onder je huidige verbruik.
Ik snap niet wat je bedoelt met 'dat kan een goedkopere installatie schelen' ???
Is enkel te solderen. De chip is een EEPROM en je hebt hier een EEPROM-schrijver voor nodig. De 'hardware' om de chip te 'flashen' (beschrijven) zit niet standaard in de ECU. Enkel het lees-gedeelte. Makkelijkst is een voetje erin solderen zodat je een andere EEPROM kunt steken. Zo kun je ook terug naar origineel b.v.
Het is jouw topic, dus als je vanaf een bepaalde post ergens anders wilt hebben kun je dat het best even aangeven door bij de betreffende post even op 'meld aan moderator' te klikken.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 01-08-2008 00:13:30
Citaat van: mdethmer op 31-07-2008 21:47:52
Nog wel een vraagje: is het wel mogelijk om een 95-er T5 te flashen ipv te solderen.
Is enkel te solderen.
???
Citaat van: Ludo op 01-08-2008 00:35:14
Citaat van: thuur op 01-08-2008 00:13:30
Citaat van: mdethmer op 31-07-2008 21:47:52
Nog wel een vraagje: is het wel mogelijk om een 95-er T5 te flashen ipv te solderen.
Is enkel te solderen.
???
Hoe hebben ze dat met jou auto gedaan dan?
Thuur,
Met goedkopere installatie bedoel ik wel of geen 6e injector (scheelt ~300). Zit alleen nog in dubio of het eventueel zuiniger rijden opweegt tegen de investering.
Heeft iemand concreet ervaringen welke besparing dit kan opleveren?
Marc
Citaat van: mdethmer op 01-08-2008 17:01:26
Thuur,
Met goedkopere installatie bedoel ik wel of geen 6e injector (scheelt ~300). Zit alleen nog in dubio of het eventueel zuiniger rijden opweegt tegen de investering.
Citaat van: Ludo op 28-07-2008 23:55:45
als je gaat chippen, zowieso een 6é injector plaatsen.
gesmolten zuigers en kleppen kosten méér....
tja, welke investering je liever doet moet je voor jezelf uitmaken.
1 van de 2 opties komt toch écht aan de beurt hoor...