Ik heb sinds deze week nieuwe Volvo 18" velgen. Zie een picture hier :
(http://www.coffeepads.nl/wielen.jpg)
Als we met zijn 2'en voor zitten, en ik rijd rustig over de drempels, dan is er niks aan de hand.
Maar als er 1 persoon ook achterin zit (rechts of links), dan blijft de linkerwiel met elk hobbeltje tegen de wielkast aankomen.
Rechtsachter heb ik gek genoeg geen last en hoor ik geen geluiden bij drempels of hobbels.
Zijn deze wielen te groot voor mijn S70, of heb ik misschien een andere schokdemper/veer nodig ?
Naar mijn weten is de auto voor verlaagd, en achter gewoon orgineel. Alle schokdempers zijn orgineel.
Graag reactie, want ik wil de velgen zeker houden.
Edit: Ik heb een 50liter ringtank in de kofferbak liggen welke nu leeg is, en 70 Liter benzine (vol).
IS de ET waarde juist?
De juiste bandenmaat monteren.....
denk dat je ET waarde te laag is, je kan misschien je wielkast laten uitrollen om te kijken of dat het oplost, of hulpveren (als dat kan..)
Ik heb inderdaad een ET waarde van 35. Ik begrijp niet zo goed wat dat inhoudt.
Is de bandenmaat 225/40/18 niet goed? Zo heb ik ze gekocht.
Wat kan ik nu het beste doen? zou het helpen als ik hem zou verhogen met andere veren? Of is het echt de schokdemper die dit soort dingen moet tegenhouden? En anders sportschokdempers achter?
Graag nog reactie.
edit: Wielkasten laten uitrollen is misschien een goede optie als een schokdemper/veer niet goed genoeg is.
Ik ben namelijk bang dat het niet mooi is "uitrollen", of zie je bijna geen verschil?
Bedankt tot zover!
je ziet geen verschil met uitrollen, binnenkant van de wielkast wordt uitgerold zodat hij daar niet tegen aan kan schuren.
ET35 is eigenlijk te laag.. goede maat is tussen 43 - 49..maar op zich moet het wel kunnen..
ik zou beginnen met uitrollen, je moet alleen even kijken waar hij precies aanloopt. maar denk dat het met uitrollen wel deels moet zijn opgelost.
schokdempers zou niet veel uit mogen maken hierin, je zou eventueel een hogere veer kunnen plaatsen achter..
Bedankt voor je reactie! Ik zie dat er een aantal bedrijven zijn die dat doen, maar in het zuiden van het land zitten. Ik woon zelf in Leeuwarden, dus niet echt om de hoek. Als ik niks dichterbij vind, dan maak ik een afspraak met iemand in het zuiden.
Ik heb nog eens goed gekeken, het is nog niet eens 1cm wat er weg moet (omgerold) aan de bovenkant. Dus dit zou idd een hele goede oplossing zijn.
Bedankt!
Kan je dit ook oplossen met een spacertje?
Zou voor de achteras niet eens heel erg zijn...
Citaat van: spekkie99 op 31-07-2008 13:21:58
Kan je dit ook oplossen met een spacertje?
Zou voor de achteras niet eens heel erg zijn...
Nee, wielen staan te ver naar buiten met ET35. met een spacer komen ze nog verder naar buiten. ;)
Wat betreft uitrollen van de wielkuipen, ben zelf bij 2 bedrijven geweest en die durfden het beide niet aan. Dit ivm erg hard materiaal en de kuipen van een 850/S70 zijn niet mooi rond, dus moeilijk te rollen.
Citaat van: fearless op 31-07-2008 13:27:17
Citaat van: spekkie99 op 31-07-2008 13:21:58
Kan je dit ook oplossen met een spacertje?
Zou voor de achteras niet eens heel erg zijn...
Nee, wielen staan te ver naar buiten met ET35. met een spacer komen ze nog verder naar buiten. ;)
Wat betreft uitrollen van de wielkuipen, ben zelf bij 2 bedrijven geweest en die durfden het beide niet aan. Dit ivm erg hard materiaal en de kuipen van een 850/S70 zijn niet mooi rond, dus moeilijk te rollen.
Ah, ok. Dacht dat het om de binnenkant van de kuipen ging.
Velg afdraaien dan maar :evil:
ivm de gastank zou je ook estate veren achter kunnen monteren. Maar dan kan de boel nog steeds af en toe aanlopen, maar waarschijnlijk gebeurt het dan minder vaak.
Als je met ET35 gaat rijden geeft dat hetzelfde effect als dat je bij een ET43 velg (die erop horen) een 8mm spacer zou toevoegen.
Ik mis de J waarde van de velg nog in het verhaal.
Maar achter heb je redelijk wat ruimte, zou moeten kunnen, normaal gesproken. Nu dus alleen bij volle belasting niet. Wiel veert alleen naar voren in, wat in uiterste stand dan door de ET-waarde én de bredere band net voor aanlopen kan zorgen. Stuggere veren zorgen dat je die uiterste inveerstand minder snel bereikt.
Citaat van: -D©©©L- op 31-07-2008 14:35:07
Ik mis de J waarde van de velg nog in het verhaal.
Doet er weinig toe, wordt nl. links en rechts gelijk breder en voor de breedte van de band scheelt het ook vrijwel niets.
Dit zijn de gegevens van mijn wielen :
225/40 ZR 18 ET = 35 Steek= 5 x 108 J 8
Nu ik lees dat men niet goed kan uitrollen ivm te hard materiaal ga ik ze bellen. Anders dus stuggere veren?
Als ik alleen rijd (wat ik meestal doe) dan heb ik er bijna tot geen last van.. tis echt als er iemand achterin zit.
Ik kan ook de velgen weer verkopen en dan andere kopen, maar ik vind ze daar te mooi voor.. dus liever niet.
De binnenrand wegwerken is je enige optie. Wegbuigen kan tot een bepaald punt wel redelijk, misschien net genoeg om ruimte te maken. Er zal dan ook een stukje uit het binnenscherm gesneden moeten worden.
Rechtsachter is er niks aan de hand, dan valt de wiel er gewoon netjes in. Dus misschien is er links achter schade geweest en loopt ie daarom naar binnen. Ik ga kijken waar ik dit kan oplossen.