Hoi allemaal,
Ben in het bezit van een 855 2.5 10V met 344.000 op de teller.Toen ik gisteren naar m'n nachtdienst wilde gaan,had t volvootje ook niet zo veel zin.Ik rij op gas en deze was op dus schakel ik hem over,NOPE.
OeiOei,dicht bij huis gelukkig dus op n pietsie gas toch thuis gekomen.
Vanochtend kon ik natuurlijk niet slapen, dus even gekeken.
Hij loopt op benzine stationair ongeveer een minuutje en dan slaat ie af,dit kan ik verschillende malen herhalen.Hij startte de laatste week ook wat slechter dan normaal.
Op gas net de pomp gehaald, alleen de laatste 10 meter moest ik even duwen, dus megamazzel gehad.
Na het tanken, loopt ie op gas super, maar benzine blijft hetzelfde.
Wat zou dit kunnen zijn?
Alvast bedankt
Brandstofpomp is aan het overlijden denk ik.
Hans (Ambuneef)
Als de LPG installatie niet achter relais 103 zit zou dit ook nog de oorzaak kunnen zijn?
Ha Hans,ook nachtdienst gehad?Zat hier ook aan te denken, heb de auto nu 1.5 jaar en op benzine liep ie nooit zo mooi als op gas.Heb ook het idee dat ik de pomp minder hoor dan een tijdje terug, of ik word wat doof van die herrie op het dak ;D.
Bedankt voor je snelle reactie.
Groetjes
Brandstofpomp kan, relais 103 kan.
Neem aan dat je wel op benzine start ? Zo ja, hoe snel over op gas ?
Wat ook nog een probleem kan veroorzaken is de leeftijd van de aanwezige benzine !
Hoeveel benzine verbruik je per maand/jaar ? Wanneer benzine sterk verouderd is kan dat ook nadelig werken.........
Succes met zoeken.
Hij start op benzine en heb een maand geleden op vakantie gewoon op benzine gereden en geen probleem gehad.
Hij slaat vrijwel meteen over op gas en dat is misschien wel n gelukje.Duurt hooguit 1a2 seconden.
Als het gas achter dat relais zit, kan ik dat dan checken door als ie loopt op gas, deze gewoon te verwijderen?Of gebeuren er dan hele rare dingen?
Heb even gekeken,zonder relais start ie niet.Logisch.
Met relais start ie wel en blijft ie lopen op gas als ik hem eruit haal.Conclusie, Het gas zit dus achter dit relais.
Is er nog n manier om te checken of het aan dit relais ligt of aan de pomp?
Ik heb hetzelfde probleem ook gehad. Ik heb destijds de bekleding etc. boven de pomp weggehaald, sleutel op contact gezet en vervolgens gaan luisteren of de pomp ook in werking was. Ik hoorde helemaal niks, dus pomp kapot. Pomp vervangen en hetzelfde weer gedaan en ik hoorde dat er leven in zat en het probleem was opgelost.
Succes met je speurtocht.
Peter
Mijn ervaring is dat wanneer de pomp kapot is je ook niet kunt starten.
Controle van pomp is eenvoudig.
Bij mij hetzelfde: starten op benzine en gelijk, na een seconde of wat, over op gas.
Hoe oud is de benzine die je nu gebruikt ?
Citaat van: GeertG op 21-08-2008 13:56:57
Mijn ervaring is dat wanneer de pomp kapot is je ook niet kunt starten.
Controle van pomp is eenvoudig.
Bij mij hetzelfde: starten op benzine en gelijk, na een seconde of wat, over op gas.
Hoe oud is de benzine die je nu gebruikt ?
Soms gaat een pomp niet in één keer stuk maar hapert ie af en toe. Zo is het ook bij mijn pomp begonnen.
Hans
Citaat van: Hans Duiven op 21-08-2008 15:42:22
Soms gaat een pomp niet in één keer stuk maar hapert ie af en toe.
hoe zei men dat hier ook weer?.
o ja, meten = weten. ;D
Ha Hans,
Neven en nichten hebben soms de zelfde symptomen en ziektebeelden.Zo ook waarschijnlijk de pomp.Heb de kap er af gehaald en geluisterd met een schroevendraaier.
De pomp klinkt wat onregelmatig en het lijkt er op of de motor de zelfde onregelmatigheid heeft.
Maar gauw eens kijken of er ergens een protocolletje, pomp reanimeren is.
Bedankt
Citaat van: ambunicht op 21-08-2008 13:08:26
Heb even gekeken,zonder relais start ie niet.Logisch.
Met relais start ie wel en blijft ie lopen op gas als ik hem eruit haal. Conclusie, Het gas zit dus achter dit relais.
??? ??? ???
Conclusie: Het LPG gebeuren zit NIET achter relais 103 ??
Citaat van: Ludo op 21-08-2008 15:57:10
Citaat van: Hans Duiven op 21-08-2008 15:42:22
Soms gaat een pomp niet in één keer stuk maar hapert ie af en toe.
hoe zei men dat hier ook weer?.
o ja, meten = weten. ;D
Yep, ben ik ook een groot voorstander van, maar bovengenoemde is mijn ervaring met die brandstofpomp.
Soms startte die prima op benzine en de volgende keer helemaal niet, om het daarna wel weer te doen.
En als ie niet start dan druk je je LPG switch op groen tijdens het starten. Ff doorstarten en dan start ie echt wel op gas. Als je tenminste een oude installatie hebt ;D
Hans
Citaat van: Hans Duiven op 21-08-2008 16:52:26
Citaat van: Ludo op 21-08-2008 15:57:10
Citaat van: Hans Duiven op 21-08-2008 15:42:22
Soms gaat een pomp niet in één keer stuk maar hapert ie af en toe.
hoe zei men dat hier ook weer?.
o ja, meten = weten. ;D
Yep, ben ik ook een groot voorstander van, maar bovengenoemde is mijn ervaring met die brandstofpomp.
is ook mijn ervaring.
ik durf stellen dat bij ambunicht (?) de druk ook wegvalt na dat eerste minuutje.
Overbrug nou eerst 103 maar ff met een draadje, dan weet je zeker dat dat 't niet is!
Hoi Elmarconi,
Vanochtend heb ik daar ergens iets van gelezen, wil dit graag proberen, maar weet niet meer welke ik door kan lussen, heb jij enig idee?Of iemand anders natuurlijk. :)
Nou, dit kan wel een stickey worden onderhand:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,26328.msg522917.html#msg522917
Super!!!Ga morgen gelijk even kijken en als het niets helpt een nieuwe pomp halen.
Hoorde van Estate Service dat de goedkope 108 euro veel minder zijn dan de Bosch van 210 euro.Heb ook ergens gelezen dat er eentje op past van een peugeot GTI.Nou wil ik natuurlijk geen frans tift op m'n auto,zie achterlichten :evil:, maar die was op de sloop 10 euro.
Ben benieuwd of er dus andere pompen op passen en welke de beste is.Dit in combi met een leuk prijsje, anders moet ik toch de pup die we hebben gekocht, maar weer verkopen. ;D ;D ;D
Zo het is gelukt.Het was niet het relais, deze heb ik doorgelust en gaf geen verbetering of verslechtering.
Op gas is ie ook prima te starten met de gasstartprocedure van contact aan,knopje om, contact uit, contact aan, knopje om, contact uit, contact aan knopje om en starten maar.Lang leve de ouwe techniek :eusa_whistle:.
Ondertussen een 2ehands pomp gevonden voor 50 euro,ben benieuwd hoe hij het gaat houden.
Met de oude ga ik eens flink shoppen om een soort gelijke te vinden, maar dan voor n prikkie.
Als ik wat weet zal ik dit zeker melden, zodat iedereen er wat aan heeft.
Allemaal bedankt in ieder geval voor de moeite van reageren met tips.
Tot gauw.
Gisteren per post de benzinepomp ontvangen.Gelukkig dat ik er een heb gekocht incusief behuizing, want mijn behuizing lag compleet aan gruzelementen.
De pomp bengelde los aan n slangetje, wat op zijn beurt weer uit een binnen en buiten deel bestond.
Het huis was afgebrokkeld aan de onderkant en rubbers waren verteerd.
Met een los overzetpompje was het dus niks geworden. :eusa_whistle:.
De dop waar de pomp mee vast zit gedraait, heb ik moeten splijten.Met geen mogelijkheid los te krijgen.Voor 4 euro een andere gehaald bij de garage.
Heb de auto 1.5 jaar en hij slaat nu direct aan.Hij was dus al stervende sinds ik hem heb en waarschinlijk al eerder.
Heb dus al tijden in de blessuretijd gereden. :o
Tot de volgende keer en iedereen nogmaals bedankt voor alle info.
groetjes Nicht
Goed dat je het lek boven hebt!
Mooi dat je het zelf hebt kunnen repareren. ;D
Groeten,
Hans (Die morgen weer es een 24 uurs dienst mag gaan werken)
Mooi dat het opgelost is. :eusa_clap:
Ongelooflijk hè, dat je er nog zolang mee hebt kunnen doorrijden :o