Beste,
Heb onlangs m'n 855 T-5 verkocht en ben vanaf volgende week eigenaar van een zilvergrijze V70 R uit '98. Wilde eerst iets anders aanschaffen maar dat ging uiteindelijk niet door. Ben daar nu wel blij mee want een R staat al enige tijd op m'n lijstje... en dan voor de afwisseling eens een V70; rijdt toch net iets anders en alles is wat netter afgewerkt, vind ik dan.
Het is nu nog een AWD maar ik laat de overbrenging er onderuit halen ivm lichte speling. (alleen bij achteruit schakelen) Misschien in tijden van veel geld een keer een nieuwe overbrenging er onder laten zetten.
Maar verder een heel nette R! Ik laat er meteen een blokjes-grill op zetten en een achterspoiler. Laatste zat er niet op en vind ik echt een 'must' bij een estate.
Als ik foto's heb dan post ik wel wat.
Groeten,
Joost
Joost!
Geweldig! Joost nummer 3 met een V70R :)
Schiet maar op met die foto's :evil: ;D
Citaat van: Nunki op 08-09-2008 19:23:28
Beste,
Heb onlangs m'n 855 T-5 verkocht en ben vanaf volgende week eigenaar van een zilvergrijze V70 R uit '98. Wilde eerst iets anders aanschaffen maar dat ging uiteindelijk niet door. Ben daar nu wel blij mee want een R staat al enige tijd op m'n lijstje... en dan voor de afwisseling eens een V70; rijdt toch net iets anders en alles is wat netter afgewerkt, vind ik dan.
Het is nu nog een AWD maar ik laat de overbrenging er onderuit halen ivm lichte speling. (alleen bij achteruit schakelen) Misschien in tijden van veel geld een keer een nieuwe overbrenging er onder laten zetten.
Maar verder een heel nette R! Ik laat er meteen een blokjes-grill op zetten en een achterspoiler. Laatste zat er niet op en vind ik echt een 'must' bij een estate.
Als ik foto's heb dan post ik wel wat.
Groeten,
Joost
wat wilde je eigenlijk kopen dan? :eusa_shifty:
Ben benieuwd! Wacht in spanning af ;D
Citaat van: )()()sT op 08-09-2008 20:18:02
Joost!
Geweldig! Joost nummer 3 met een V70R :)
Schiet maar op met die foto's :evil: ;D
Ja goed he! Ik zag het laatst idd. Ik ga m'n nickname maar eens wijzigen dan in iets met Joost 8)
@ geinig: ik heet ook 'G' van achteren. Gek als je zoiets ziet ;D
@ Laserblue; ik wilde aanvankelijk een Jaguar xj-s kopen. Heb 1,5 jaar geleden een tijd in een xj6 S3 gereden en was nu eens benieuwd naar een V12. Koop ging helaas niet door; had een aankoopkeuring geregeld (wagen was uit '83 en had enige jaren stil gestaan) maar de verkoper krabbelde letterlijk op de laatste minuut terug, toen ik al bij de Jag specialist stond te wachten. (de xj-s zou per trailer naar Ochten komen vanuit spijkenisse, en ik vanuit A'dam) Hij zat in Portugal en had ineens een belachelijk hoog bod gehad ??? Yeah right... Niet zo netjes. Misschien toch bang voor een berg achterstallig onderhoud wat aan het lucht zou komen... Geen idee.
Maar anyhow, zo zal het wel gelopen moeten hebben. Ga nu lekker genieten van een iets moderner vehikel!
Ik kan hem volgende week ophalen. Wordt nu nog van alles aan gedaan (andere turbo (was aan z'n eind) nieuwe distributie, poetsbeurt, en nog een aantal kleine dinges, etc. etc...)
Ben erg benieuwd!
Wordt vervolgd,
Joost
Gefeliciteerd Joost!
Gefeliciteerd met je R, nu nog de foto's :-)
En he, een V12, is leuk speelgoed, heb een stuk gelezet van een vent die zijn Jag v12 had gereviseerd, ontsteking
niet helemaal correct afgesteld :-(, gevolg blok stuk. dan schijnt een leuk en precies werkje te zijn.
Citaat van: daytonawim op 08-09-2008 23:36:37
Gefeliciteerd met je R, nu nog de foto's :-)
En he, een V12, is leuk speelgoed, heb een stuk gelezet van een vent die zijn Jag v12 had gereviseerd, ontsteking
niet helemaal correct afgesteld :-(, gevolg blok stuk. dan schijnt een leuk en precies werkje te zijn.
Ja het zijn zeker wagens met een bijzondere techniek : ) Vandaar dat ik ook een aankoopkeuring bij een Jag specialist had geregeld.
Er kan erg veel aan mankeren, vooraal als ze op leeftijd zijn en niet regelmatig gereden hebben. Dan wordt 't een erg duur geintje, maar je rijdt ook wel wat : )
Buiten dat ik de XJ-s een mooie wagen vind heb ik er nog niet veel positieve verhalen over gehoord als het gaat om de techniek en rij-eigenschappen. ;)
Is toch een 3 bak? :eusa_think:
De techniek van een XJS is ondertussen uiteraard achterhaald, maar je moet dan ook niet vergeten dat de auto uit de jaren '70-80 stamt. Het is inderdaad een driebak automaat, als je een echte hebt van een liefhebber dan heb je echt een fantastische auto, supercomfortabel, beresnel voor die tijd, maar ook heel onderhoudsgevoelig. De uitlaten van de oude types Jaquar zijn helemaal niets waard, kosten een vermogen en roesten al in het magazijn. Motorisch zijn ze wel sterk, echter super onderhoudsgevoelig. De koppen scheuren vrij snel, net zoals bij bijvoorbeeld BMW's 6 cilinders van dezelfde periode. Ik heb er toen een aantal in onderhoud gehad en als je met zo'n auto reed voelde je de koning te rijk want in die periode was het ook iets bijzonders. Het uiterlijk van een XJS behoort, vind ik persoonlijk, nog steeds tot een van de mooiste ook in deze tijd. Een hele goede specialist in deze types is garage Golfenbach in Beneden Leeuwen. Hij heeft ook een berg aan onderdelen liggen voor zo'n auto.
Klopt helemaal, maar de spookverhalen vallen volgens mij wel mee. Dit soort auto's wordt vaak als hobby wagen aangeschaft, en dan wordt zo'n ding vaak volledig verknoeid. Als je ze echter goed bijhoudt dan valt het wel mee, maar dat kost dan weer een bonk centen, wat de gemiddelde eigenaar er niet voor over heeft.
Veel originele onderdelen zijn idd beneden niveau. Maar dan nog; het zijn wagens uit de jaren 70/80 en zijn niet gemaakt voor het eeuwige leven, althans niet zo bedoeld 8)
Ik had m'n vorige Jag bij Real Car Restoration in onderhoud in Ochten. De eigenaar heeft bij Kolvenbach gewerkt en is daarna voor zichzelf begonnen. Komt uit een goeie stal dus. Erg goed adres!
@ Dirk, leuk dat je aan zulke wagens gesleuteld hebt! Ik vind ze idd nog steeds super om te zien...
ben benieuwd joost!!
Beste,
Heb de V70 eind van de middag opgehaald. Hier 2 snelle telefoonplaatjes met avondlicht :eusa_dance:
(http://img353.imageshack.us/img353/5891/v70rvooria0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img140.imageshack.us/img140/7451/v70rachteroy5.jpg) (http://imageshack.us)
Ziet er erg netjes uit. Hij is nog niet helemaal klaar; komt nog een andere turbo op.
De R heeft 180.000 gedraaid en komt oorspronkelijk uit Italie, net als m'n vorige T-5. Deze heeft echter wel de 2.3 aan boord.
Heb de cardan as er onderuit laten halen; geen zin in gedoe daarmee. (Begon al wat speling op te komen) Maar goed, ik mis daar niks aan want ben het niet gewoon. Stap uit een T-5 8)
Later volgen meer plaatjes. Ga eerst even van genieten :laugh:
Gefeliciteerd, ziet er goed uit, kan nie wachten op de mooie foto's :-)
Mooi, zo'n zilveren R 8)
Heb je ook de originele velgen erbij?
btw, bij mij op 't werk staat op de parking ook regelmatig een XJ-S V12, wel één in prachtige staat, racing green met gouden BBS velgen 8)
Citaat van: BenC70ES op 19-09-2008 21:53:47
Mooi, zo'n zilveren R 8)
Heb je ook de originele velgen erbij?
btw, bij mij op 't werk staat op de parking ook regelmatig een XJ-S V12, wel één in prachtige staat, racing green met gouden BBS velgen 8)
Nee ik heb de originele velgen er niet bij. Waren waarschijnlijk Comets?
Deze zijn wel gloedje nieuw en vind ze ook wel stoer ;)
Ja mooi he zo'n xj-s als ze goed onderhouden zijn... In geval van flinke portemonnaie zou ik er een naast nemen 8)
Nice ! Is helemaal af zo ... mooie kleur ook 8)
helemaal eens...... mooie car en heel veel plezier er mee!!! :eusa_clap: :eusa_clap:
natuurlijk welkom op het forum........
gr. richard ;)
Citaat van: knoopie op 19-09-2008 23:03:05
natuurlijk welkom op het forum........
Datum van registratie: 21-01-2005 ;) ;D
Mooie wagen, die R!! Heel veel plezier ermee.
Citeer
Ik laat er meteen een blokjes-grill op zetten en een achterspoiler. Laatste zat er niet op en vind ik echt een 'must' bij een estate.
Zit er standaard geen achterspoiler op de R dan?????
ziet er weer lekker uit :eusa_dance: :eusa_clap: veel plezier er mee ;D
mooie auto
en mooie kleur!!
kan je zo'n cardan er zo ongestraft
onderuit halen zonder storingen te krijgen!!
veel plezier met de auto
Marcel
Citaat van: marcelV70R op 20-09-2008 08:37:54
kan je zo'n cardan er zo ongestraft
onderuit halen zonder storingen te krijgen!!
volgens zeggen wel, maar we gaan het meemaken. Er schijnen er wel meer zo rond te rijden.
Ze schijnen zich wat 'zoekeriger' te gedragen bij volgas, maar heb ik nog niet goed kunnen testen. Bevindingen volgen later...
*Kwijl* ;D
Mooie auto Joost!
snap alleen niet dat je 'm er onder uit haalt als ie het nog doet, kun je toch ook doen als die er mee kapt? ???
veel plezier met je R Fkaawd (Formely known as all wheel drive ;D )
Citaat van: Laserblue op 20-09-2008 12:49:40
snap alleen niet dat je 'm er onder uit haalt als ie het nog doet, kun je toch ook doen als die er mee kapt? ???
veel plezier met je R Fkaawd (Formely known as all wheel drive ;D )
Idd, daar zit wat in .... Anders had je beter een gewone R kunnen kopen, scheelt ook aardig in gewicht (en dus performance) en natuurlijk ook maandelijks in de belastingen ....
Hele mooie en strakke auto... echt wauw ;D!
Citaat van: Turbo-Geek op 20-09-2008 14:05:02
Citaat van: Laserblue op 20-09-2008 12:49:40
snap alleen niet dat je 'm er onder uit haalt als ie het nog doet, kun je toch ook doen als die er mee kapt? ???
veel plezier met je R Fkaawd (Formely known as all wheel drive ;D )
Idd, daar zit wat in .... Anders had je beter een gewone R kunnen kopen, scheelt ook aardig in gewicht (en dus performance) en natuurlijk ook maandelijks in de belastingen ....
zit wat in, ware het niet dat een gewone R behoorlijk schaars is, blijkbaar ??? Welgeteld 1 gezien op mp tijdens m'n zoektocht en was al verkocht.
Als ik weer eens kneten heb, dan laat ik het spul wellicht vernieuwen, mocht het niet te gek worden. Er zat nu lichte speling op; als je hem in achteruit zette (handbak) dan kreeg je een behoorlijke 'kloenk'. Schrik je je kapot! Tijdens rijdend was alles trouwens ok.
Anyhow, heb weinig trek in dat soort gedoe dus gewoon er onderuit die hap. Ben ik makkelijk mee.
Vind de wagen gewoon mooi en awd of fwd is me om het even 8)
Heb je gewoon de cardanas eruit gehaald? Kan dat zomaar?
Regelt dan het AWD systeem dan automatisch dat alle vermogen op de voor wielen komt?
Citaat van: johan283 op 22-09-2008 18:25:00
Heb je gewoon de cardanas eruit gehaald? Kan dat zomaar?
Regelt dan het AWD systeem dan automatisch dat alle vermogen op de voor wielen komt?
Als goed is is het awd systeem nu gewoon uitgeschakeld en gaan alle pk's naar de voorwielen. Hij is ook iets vlotter geworden : )
Heb dit weekend een flinke rit naar 't zuiden gemaakt en verder nergens last van gehad. Rijdt geweldig. Schijnt zo ook iets zuiniger te zijn... Of het op de langere termijn ook nog goed gaat moet nog blijken.
Maar volgens mij zijn hier al meerdere topics over te vinden.
ja knappe kar alleen mist ie een rolhoes!!! :eusa_whistle:
en je weet waar je terecht kan voor onderhoud :eusa_think:
hele mooie v70r!
één van de mooiste kleuren vind ik persoonlijk..
hij staat zeer mooi met deze velgen, maar de comets vind ik er persoonlijk beter onder staan.
(en nu nog dat kapje voor de uitlaat links nog vervangen door een 2e uitlaat..)
veel plezier met je knappe R
Bah.......... Wat een afschuwelijk mooie auto!
Uit Italië komen heel veel mooie dingen.....
Hola,
Tijd voor een update mbt de V70R ex awd!
2 maanden geleden nog op het punt gestaan om hem weg te doen maar destijds overgehaald om hem toch maar te houden 8) (dankdank!)
De wagen was toen ik hem kocht op zich in een aardige staat, maar onderhuids waren er wat dingetjes die me niet helemaal bevielen. Hij hield een beetje in in vergelijking met m'n 855 T-5.
Na inspectie door een forumvakman 8) bleek dat o.a. de handrem behoorlijk bleef hangen en er een 13G turbo gemonteerd was aan m'n 2.3 blokje. Verder ging het gaspedaal ook behoorlijk stroef...
Dus toch maar een pot geld opengetrokken en e.e.a. inmiddels naar grote tevredenheid laten herstellen (o.a. frisse 16T gemonteerd) De R lijkt als herboren! voelt echt aan als een compleet andere wagen :eusa_dance:
Nu dus meteen maar helemaal loos gaan: op naar ET! Volgende week vrijdag wordt de R verwend met een (katloze) downpipe, Ferrita L+R pijpke en uiteraard een MTE flashbeurtje 8) Ben erg benieuwd naar het resultaat.
Ook 4 nieuwe (pilot exalto) bandjes in bestelling ter vervanging van m'n Maxxis rubber. Rijdt op zich ok, maar heb vooral bij vochtig wegdek iets te veel wielspin naar m'n zin.
Wordt vervolgd maar weer...
Citaat van: Nunki op 06-03-2009 11:28:44
Hola,
Tijd voor een update mbt de V70R ex awd!
2 maanden geleden nog op het punt gestaan om hem weg te doen maar destijds overgehaald om hem toch maar te houden 8) (dankdank!)
De wagen was toen ik hem kocht op zich in een aardige staat, maar onderhuids waren er wat dingetjes die me niet helemaal bevielen. Hij hield een beetje in in vergelijking met m'n 855 T-5.
Na inspectie door een forumvakman 8) bleek dat o.a. de handrem behoorlijk bleef hangen en er een 13G turbo gemonteerd was aan m'n 2.3 blokje. Verder ging het gaspedaal ook behoorlijk stroef...
Dus toch maar een pot geld opengetrokken en e.e.a. inmiddels naar grote tevredenheid laten herstellen (o.a. frisse 16T gemonteerd) De R lijkt als herboren! voelt echt aan als een compleet andere wagen :eusa_dance:
Nu dus meteen maar helemaal loos gaan: op naar ET! Volgende week vrijdag wordt de R verwend met een (katloze) downpipe, Ferrita L+R pijpke en uiteraard een MTE flashbeurtje 8) Ben erg benieuwd naar het resultaat.
Ook 4 nieuwe (pilot exalto) bandjes in bestelling ter vervanging van m'n Maxxis rubber. Rijdt op zich ok, maar heb vooral bij vochtig wegdek iets te veel wielspin naar m'n zin.
Wordt vervolgd maar weer...
waarom een 16 en niet meteen een 18? :eusa_think:
Citaat van: Laserblue op 06-03-2009 12:20:15
waarom een 16 en niet meteen een 18? :eusa_think:
ik kon bij ET een bijna nieuwe 16T kopen voor een aantrekkelijke prijs 8)
vreemd dat er een 13G op zat.
maar des te handiger als je die potjes zo uit de voorraad kast kan halen. ;D
Citaat van: Nunki op 06-03-2009 11:28:44
Dus toch maar een pot geld opengetrokken en ...
succes volgende week. ;)
Citaat van: Nunki op 06-03-2009 13:51:34
Citaat van: Laserblue op 06-03-2009 12:20:15
waarom een 16 en niet meteen een 18? :eusa_think:
ik kon bij ET een bijna nieuwe 16T kopen voor een aantrekkelijke prijs 8)
groot gelijk dan ;D
Citaat van: Laserblue op 06-03-2009 15:45:06
Citaat van: Nunki op 06-03-2009 13:51:34
Citaat van: Laserblue op 06-03-2009 12:20:15
waarom een 16 en niet meteen een 18? :eusa_think:
ik kon bij ET een bijna nieuwe 16T kopen voor een aantrekkelijke prijs 8)
groot gelijk dan ;D
Vind je?
Citaat van: Eugene op 07-03-2009 12:17:29
Citaat van: Laserblue op 06-03-2009 15:45:06
Citaat van: Nunki op 06-03-2009 13:51:34
Citaat van: Laserblue op 06-03-2009 12:20:15
waarom een 16 en niet meteen een 18? :eusa_think:
ik kon bij ET een bijna nieuwe 16T kopen voor een aantrekkelijke prijs 8)
groot gelijk dan ;D
een goeie deal is altijd een goed idee ;)
Vind je?
Citaat van: Eugene op 07-03-2009 12:17:29
Vind je?
(http://www.threadbombing.com/data/media/20/alice_cooper_lol.gif)
;D
Citaat van: Ludo op 06-03-2009 13:56:17
vreemd dat er een 13G op zat.
maar des te handiger als je die potjes zo uit de voorraad kast kan halen. ;D
Citaat van: Nunki op 06-03-2009 11:28:44
Dus toch maar een pot geld opengetrokken en ...
succes volgende week. ;)
Vreemd dat er bij een Italiaan een 2300 in ligt. :eusa_think:
Waar vind je die potten geld?? :azn:
Citaat van: Scooby Doo op 07-03-2009 18:46:35
Citaat van: Ludo op 06-03-2009 13:56:17
vreemd dat er een 13G op zat.
maar des te handiger als je die potjes zo uit de voorraad kast kan halen. ;D
Citaat van: Nunki op 06-03-2009 11:28:44
Dus toch maar een pot geld opengetrokken en ...
succes volgende week. ;)
Vreemd dat er bij een Italiaan een 2300 in ligt. :eusa_think:
Waar vind je die potten geld?? :azn:
(http://www.digitaallokaal.nl/webquest/Regenboog/index_files/image002.jpg)
Citaat van: Scooby Doo op 07-03-2009 18:46:35
Vreemd dat er bij een Italiaan een 2300 in ligt. :eusa_think:
zo vreemd is dat niet.
de 2.3 is in Italie ook geleverd.
of zit er stiekem een 2.0 onder de kap?. :eusa_doh:
Citaat van: Ludo op 07-03-2009 21:48:21
of zit er stiekem een 2.0 onder de kap?. :eusa_doh:
FF het chassisnummer natrekken of de sticker op de afdekkap van de distributieriem bekijken en het is duidelijk, toch?
Deze R is in Italie origineel met een 2.3 geleverd. Is al nagekeken in de compu bij Volvo.
En ja die potten geld; gewoon af en toe heel hard werken... (eigen zaak)
Maar voorlopig is het wel weer even best geweest met spenderen 8)
Citaat van: Nunki op 06-03-2009 13:51:34
Citaat van: Laserblue op 06-03-2009 12:20:15
waarom een 16 en niet meteen een 18? :eusa_think:
ik kon bij ET een bijna nieuwe 16T kopen voor een aantrekkelijke prijs 8)
Beetje jammer van het advies. Dan had je namelijk ook gewoon op de DP kunnen bezuinigen. Was nog een veel betere deal geweest.
Citaat van: Turbobiker op 09-03-2009 19:03:30
Citaat van: Nunki op 06-03-2009 13:51:34
Citaat van: Laserblue op 06-03-2009 12:20:15
waarom een 16 en niet meteen een 18? :eusa_think:
ik kon bij ET een bijna nieuwe 16T kopen voor een aantrekkelijke prijs 8)
Beetje jammer van het advies. Dan had je namelijk ook gewoon op de DP kunnen bezuinigen. Was nog een veel betere deal geweest.
advies? was geen sprake van advies, gewoon eigen keuze... Wilde toen vooral van m'n gare 13G af en dit was voor mij een prima optie. Hoef geen ringracer te hebben maar gewoon een wat vlottere R als een standaard.
+ bij de weg met het geld dat ik bespaard heb tov een nieuwe 18T heb ik bijna m'n dp eruit...
Citaat van: Turbobiker op 09-03-2009 19:03:30
Citaat van: Nunki op 06-03-2009 13:51:34
Citaat van: Laserblue op 06-03-2009 12:20:15
waarom een 16 en niet meteen een 18? :eusa_think:
ik kon bij ET een bijna nieuwe 16T kopen voor een aantrekkelijke prijs 8)
Beetje jammer van het advies. Dan had je namelijk ook gewoon op de DP kunnen bezuinigen. Was nog een veel betere deal geweest.
::) :-X
Citaat van: Nunki op 09-03-2009 19:48:56
Citaat van: Turbobiker op 09-03-2009 19:03:30
Citaat van: Nunki op 06-03-2009 13:51:34
Citaat van: Laserblue op 06-03-2009 12:20:15
waarom een 16 en niet meteen een 18? :eusa_think:
ik kon bij ET een bijna nieuwe 16T kopen voor een aantrekkelijke prijs 8)
Beetje jammer van het advies. Dan had je namelijk ook gewoon op de DP kunnen bezuinigen. Was nog een veel betere deal geweest.
advies? was geen sprake van advies, gewoon eigen keuze... Wilde toen vooral van m'n gare 13G af en dit was voor mij een prima optie. Hoef geen ringracer te hebben maar gewoon een wat vlottere R als een standaard.
+ bij de weg met het geld dat ik bespaard heb tov een nieuwe 18T heb ik bijna m'n dp eruit...
Ja, maar dat bedoel ik dus nu net. Je had ook nog kunnen bezuinigen op de DP, want die is in dit geval geheel overbodig.
Citaat van: reneetje op 09-03-2009 20:16:44
Citaat van: Turbobiker op 09-03-2009 19:03:30
Citaat van: Nunki op 06-03-2009 13:51:34
Citaat van: Laserblue op 06-03-2009 12:20:15
waarom een 16 en niet meteen een 18? :eusa_think:
ik kon bij ET een bijna nieuwe 16T kopen voor een aantrekkelijke prijs 8)
Beetje jammer van het advies. Dan had je namelijk ook gewoon op de DP kunnen bezuinigen. Was nog een veel betere deal geweest.
::) :-X
Hé, jij bent toch diegene die mensen wil helpen met lagere prijzen? Heb je daar alleenrecht op?
waarom is die DP overbodig Lars?.
Citaat van: Ludo op 10-03-2009 12:07:42
waarom is die DP overbodig Lars?.
Je kunt een 15g/16T daarmee bovenin een fractie beter laten ademen en nog een paar pk's winnen. Maar het zijn turbo's die bovenin toch al inzakken tov een 18/19T. Beetje onnodige winst dus als je daarvoor een 18T afgezegd hebt.
En Nunki geeft al aan geen racer te willen. Zoals 95% hier op het forum trekt hij zelden door tot in de toerenbegrenzer. Dus kun je die DP weglaten, want die brengt je niets zinnigs in dit geval.
Hittehuishouding? Levensduur? Niet wezenlijk van belang, Nunki is geen racer, zal de wagen niet echt overhitten...
Ik zeg dus niet dat een DP niets doet, maar op een 15g/16T is het een dure aanschaf voor de fractie functie die je dus toch niet gaat gebruiken.
Citaat van: Turbobiker op 10-03-2009 11:59:18
Citaat van: reneetje op 09-03-2009 20:16:44
Citaat van: Turbobiker op 09-03-2009 19:03:30
Citaat van: Nunki op 06-03-2009 13:51:34
Citaat van: Laserblue op 06-03-2009 12:20:15
waarom een 16 en niet meteen een 18? :eusa_think:
ik kon bij ET een bijna nieuwe 16T kopen voor een aantrekkelijke prijs 8)
Beetje jammer van het advies. Dan had je namelijk ook gewoon op de DP kunnen bezuinigen. Was nog een veel betere deal geweest.
::) :-X
Hé, jij bent toch diegene die mensen wil helpen met lagere prijzen? Heb je daar alleenrecht op?
Klopt wil graag iedereen helpen ,
a) om je hobby zo betaalbaar mogelijk te houden
b) en het geven van nuttige tips en niet met het uitkramen van onzin
Alleen recht heb ik hier gelukkig niet op , met zijn allen weten we meer als alleen ;D
oke als je het vermogen niet gebruikt, kan het wellicht overbodig zijn.
dat een 16T zo snel inzakt bovenin, ben ik het toch niet mee eens, anderzijds weet ik ook niet hoe dat bij een 18-19T zit. ?
ik ervaar dat toch alleszins niet zo, dat ie snel inzakt.
Citaat van: Nunki op 09-03-2009 19:48:56
Citaat van: Turbobiker op 09-03-2009 19:03:30
Citaat van: Nunki op 06-03-2009 13:51:34
Citaat van: Laserblue op 06-03-2009 12:20:15
waarom een 16 en niet meteen een 18? :eusa_think:
ik kon bij ET een bijna nieuwe 16T kopen voor een aantrekkelijke prijs 8)
Beetje jammer van het advies. Dan had je namelijk ook gewoon op de DP kunnen bezuinigen. Was nog een veel betere deal geweest.
advies? was geen sprake van advies, gewoon eigen keuze... Wilde toen vooral van m'n gare 13G af en dit was voor mij een prima optie. Hoef geen ringracer te hebben maar gewoon een wat vlottere R als een standaard.
+ bij de weg met het geld dat ik bespaard heb tov een nieuwe 18T heb ik bijna m'n dp eruit...
goeie keuze
Juist als geen racer wilt maar een wat vlottere wagen dan is een DP helemaal aan te raden door de (in verhouding) enorme koppel winst.
Een DP is 1 van de grootste vermogens winners (uiteraard icm een chippie ) voor een acceptabele prijs.
Citaat van: reneetje op 10-03-2009 12:47:35
Juist als geen racer wilt maar een wat vlottere wagen dan is een DP helemaal aan te raden door de (in verhouding) enorme koppel winst.
Een DP is 1 van de grootste vermogens winners (uiteraard icm een chippie ) voor een acceptabele prijs.
Nee joh, hoe kom je daar nu bij. Die winst is miniem.
Citaat van: TIMON op 10-03-2009 12:40:22
Citaat van: Nunki op 09-03-2009 19:48:56
Citaat van: Turbobiker op 09-03-2009 19:03:30
Citaat van: Nunki op 06-03-2009 13:51:34
Citaat van: Laserblue op 06-03-2009 12:20:15
waarom een 16 en niet meteen een 18? :eusa_think:
ik kon bij ET een bijna nieuwe 16T kopen voor een aantrekkelijke prijs 8)
Beetje jammer van het advies. Dan had je namelijk ook gewoon op de DP kunnen bezuinigen. Was nog een veel betere deal geweest.
advies? was geen sprake van advies, gewoon eigen keuze... Wilde toen vooral van m'n gare 13G af en dit was voor mij een prima optie. Hoef geen ringracer te hebben maar gewoon een wat vlottere R als een standaard.
+ bij de weg met het geld dat ik bespaard heb tov een nieuwe 18T heb ik bijna m'n dp eruit...
goeie keuze
Ik zeg ook niet dat het geen goede keuze is...
Citaat van: Turbobiker op 10-03-2009 13:01:19
Citaat van: reneetje op 10-03-2009 12:47:35
Juist als geen racer wilt maar een wat vlottere wagen dan is een DP helemaal aan te raden door de (in verhouding) enorme koppel winst.
Een DP is 1 van de grootste vermogens winners (uiteraard icm een chippie ) voor een acceptabele prijs.
Nee joh, hoe kom je daar nu bij. Die winst is miniem.
Meende zelf ook dat een 3" dp voor veel meer koppel zou zorgen, maar hoe zit het dan precies?
Citaat van: )()()sT op 08-09-2008 20:18:02
Joost!
Geweldig! Joost nummer 3 met een V70R :)
Schiet maar op met die foto's :evil: ;D
Het moet niet gekker worden hoor.
gr Joost
Citaat van: BOV op 10-03-2009 14:00:32
Citaat van: Turbobiker op 10-03-2009 13:01:19
Citaat van: reneetje op 10-03-2009 12:47:35
Juist als geen racer wilt maar een wat vlottere wagen dan is een DP helemaal aan te raden door de (in verhouding) enorme koppel winst.
Een DP is 1 van de grootste vermogens winners (uiteraard icm een chippie ) voor een acceptabele prijs.
Nee joh, hoe kom je daar nu bij. Die winst is miniem.
Meende zelf ook dat een 3" dp voor veel meer koppel zou zorgen, maar hoe zit het dan precies?
Ik zeg ook niet dat je er niet meer koppel en vermogen uit krijgt, maar het is niet
veel meer, niet voor het geld wat je er voor neer telt. Je haalt de winst in een bereik (het vermogen) waar het nauwelijks zinnig is. Winst in koppel is misschien nog wel meetbaar, maar in de praktijk absoluut niet voelbaar.
(maar goed, gezien hier op het forum een veerpootbrug opgehemeld wordt, is een DP op een 16T de allerovertreffendste trap...)
Hoe kan je zien wat voor turbo je hebt....staat dat er ergens op?
Citaat van: Turbobiker op 10-03-2009 14:14:42
Citaat van: BOV op 10-03-2009 14:00:32
Citaat van: Turbobiker op 10-03-2009 13:01:19
Citaat van: reneetje op 10-03-2009 12:47:35
Juist als geen racer wilt maar een wat vlottere wagen dan is een DP helemaal aan te raden door de (in verhouding) enorme koppel winst.
Een DP is 1 van de grootste vermogens winners (uiteraard icm een chippie ) voor een acceptabele prijs.
Nee joh, hoe kom je daar nu bij. Die winst is miniem.
Meende zelf ook dat een 3" dp voor veel meer koppel zou zorgen, maar hoe zit het dan precies?
Ik zeg ook niet dat je er niet meer koppel en vermogen uit krijgt, maar het is niet veel meer, niet voor het geld wat je er voor neer telt. Je haalt de winst in een bereik (het vermogen) waar het nauwelijks zinnig is. Winst in koppel is misschien nog wel meetbaar, maar in de praktijk absoluut niet voelbaar.
(maar goed, gezien hier op het forum een veerpootbrug opgehemeld wordt, is een DP op een 16T de allerovertreffendste trap...)
Zet er een ;D en een ;) bij , dan snapt iedereen dat je zoals gewoonlijk weer onzin uitkraamt , en het niet echt meent.
Citaat van: Turbobiker op 10-03-2009 14:14:42
Citaat van: BOV op 10-03-2009 14:00:32
Citaat van: Turbobiker op 10-03-2009 13:01:19
Citaat van: reneetje op 10-03-2009 12:47:35
Juist als geen racer wilt maar een wat vlottere wagen dan is een DP helemaal aan te raden door de (in verhouding) enorme koppel winst.
Een DP is 1 van de grootste vermogens winners (uiteraard icm een chippie ) voor een acceptabele prijs.
Nee joh, hoe kom je daar nu bij. Die winst is miniem.
Meende zelf ook dat een 3" dp voor veel meer koppel zou zorgen, maar hoe zit het dan precies?
Ik zeg ook niet dat je er niet meer koppel en vermogen uit krijgt, maar het is niet veel meer, niet voor het geld wat je er voor neer telt. Je haalt de winst in een bereik (het vermogen) waar het nauwelijks zinnig is. Winst in koppel is misschien nog wel meetbaar, maar in de praktijk absoluut niet voelbaar.
(maar goed, gezien hier op het forum een veerpootbrug opgehemeld wordt, is een DP op een 16T de allerovertreffendste trap...)
kan aan mij liggen maar ik vond m'n dp de beste powerupgrade die ik gedaan heb ;)
Citaat van: reneetje op 10-03-2009 15:15:49
Citaat van: Turbobiker op 10-03-2009 14:14:42
Ik zeg ook niet dat je er niet meer koppel en vermogen uit krijgt, maar het is niet veel meer, niet voor het geld wat je er voor neer telt. Je haalt de winst in een bereik (het vermogen) waar het nauwelijks zinnig is. Winst in koppel is misschien nog wel meetbaar, maar in de praktijk absoluut niet voelbaar.
(maar goed, gezien hier op het forum een veerpootbrug opgehemeld wordt, is een DP op een 16T de allerovertreffendste trap...)
Zet er een ;D en een ;) bij , dan snapt iedereen dat je zoals gewoonlijk weer onzin uitkraamt , en het niet echt meent.
Je kunt mij in het belachelijke trekken, maar ik heb liever dat je met feiten komt als je iets in twijfel trekt.
(en die klein geschreven opmerking is om aan te geven hoeveel belang mensen hier hechten aan een nauwelijks te voelen upgrade en mijn hele punt hier is dat dat net zo hard opgaat voor die DP en dat dat soort dingen best wel eens gezegd mogen worden. Hier maakt iedereen elkaar gek met een hoop nonsens)
oeps! ;D
Tja we gaan het merken a.s. vrijdag. Ik ben helaas geen expert; kan alleen een dot gas geven.
Feit is alleen dat ik toen ik de turbo kocht, ik nog niet echt heel extreme plannen had. Wilde gewoon de originele turbo erop en een keer een chipje, net als bij m'n vorige T-5. Maar goed, plannen zijn er om te wijzigen...
@JoostG; wat voor turbo je hebt kun je mbv een spiegeltje zien. (zit een typeplaatje op) Althans dat heb ik de dokter zien doen : )
ohja kik; heb vandaag ook m'n heldere koplampen opgehaald bij van vloten. Originele dus :angel:
Foto's volgen binnenkort...
Groetos en plezier,
Joost
Citaat van: Turbobiker op 10-03-2009 16:40:58
Je kunt mij in het belachelijke trekken, maar ik heb liever dat je met feiten komt als je iets in twijfel trekt.
(en die klein geschreven opmerking is om aan te geven hoeveel belang mensen hier hechten aan een nauwelijks te voelen upgrade en mijn hele punt hier is dat dat net zo hard opgaat voor die DP en dat dat soort dingen best wel eens gezegd mogen worden. Hier maakt iedereen elkaar gek met een hoop nonsens)
Lars, ik denk dat iedereen hier ook blij is met harde feiten van jouw kant.
dus ... geef het voorbeeld. ;)
Citaat van: Turbobiker op 10-03-2009 16:40:58
Citaat van: reneetje op 10-03-2009 15:15:49
Citaat van: Turbobiker op 10-03-2009 14:14:42
Ik zeg ook niet dat je er niet meer koppel en vermogen uit krijgt, maar het is niet veel meer, niet voor het geld wat je er voor neer telt. Je haalt de winst in een bereik (het vermogen) waar het nauwelijks zinnig is. Winst in koppel is misschien nog wel meetbaar, maar in de praktijk absoluut niet voelbaar.
(maar goed, gezien hier op het forum een veerpootbrug opgehemeld wordt, is een DP op een 16T de allerovertreffendste trap...)
Zet er een ;D en een ;) bij , dan snapt iedereen dat je zoals gewoonlijk weer onzin uitkraamt , en het niet echt meent.
Je kunt mij in het belachelijke trekken, maar ik heb liever dat je met feiten komt als je iets in twijfel trekt.
(en die klein geschreven opmerking is om aan te geven hoeveel belang mensen hier hechten aan een nauwelijks te voelen upgrade en mijn hele punt hier is dat dat net zo hard opgaat voor die DP en dat dat soort dingen best wel eens gezegd mogen worden. Hier maakt iedereen elkaar gek met een hoop nonsens)
Kijk de enige die een ander gek maakt met nonsens , is een persoon die roept dat een DP niet of nauwlijks bijdraagt aan het toenemen van het vermogen icm met een chip.
Oke , dan de feiten
http://www.volvo850forum.nl/index.php/board,16.0.html
Ik zou zeggen , lees ze.
Even een kleine update:
dubbele pijp + heldere koplampjes:
(http://img6.imageshack.us/img6/9792/p1000287z.jpg) (http://img6.imageshack.us/i/p1000287z.jpg/)
(http://img195.imageshack.us/img195/8538/p1000290r.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/p1000290r.jpg/)
(http://img24.imageshack.us/img24/8960/p1000289m.jpg) (http://img24.imageshack.us/i/p1000289m.jpg/)
Gr. Joost
Mooie auto! :eusa_clap:
Gr. roger
Mooie auto. Heb je al problemen ondervonden aan het weglaten van je cardan? Ik rij al bijna een jaar zonder awd en merk er eigenlijk helemaal niets van. Ik laat het wel maken overigens. Een landbouwmechanisatiebedrijf (iemand nog scrabbelen?) gaat de HO reviseren, schijnt een makkie te zijn voor dit soort jongens. Nu nog een 'R' in je blokjesgrill en iedereen gaat snel naar de rechterbaan als je eraan komt. Met heldere koplampen maak je m.i. een vierkante Zweed te smooth, maar dit is persoonlijk en doet niets af aan je prachtige R.
Mooie wagen hoor, niks meer aan doen :eusa_clap:
Behalve dan de R in de grille als je dat mooi vindt.
Citaat van: V70R-obert op 22-07-2009 10:14:59
Heb je al problemen ondervonden aan het weglaten van je cardan? Ik rij al bijna een jaar zonder awd en merk er eigenlijk helemaal niets van.
Nog geen problemen mee gehad, behalve dat de 4x4 verdeler voor aan gort is. Dit maakt af en toe een ratelend geluid bij nemen van scherpe bochten... Maar verder rijdt hij nu erg fijn dus heb geen plannen voor revisie. Ben overigens wel benieuwd naar jouw ervaringen met het bedrijf dat je noemt...
Lampjes moest ik de eerste paar dagen idd even aan wennen, maar ben er nu wel erg blij mee : )
@ Joost, dank je! Die van jou mag er ook zijn, blijf iets met die kleur hebben... 8)
'R' in de grille is idd nog het puntje op de 'i'. Maar even gaan bestellen binnenkort.
ben idd ook erg benieuwd naar je ervaring met de reparatie van de HO....
Citaat van: )()()sT op 22-07-2009 10:22:08
Mooie wagen hoor, niks meer aan doen :eusa_clap:
Behalve dan de R in de grille als je dat mooi vindt.
En de oranje bolletjes in de knippers vervangen door Philips Silverline lampjes :)
Mooi frontje, hoor! De enige echte heldere lampen 8)
Die uitlaat vind ik megavet!