Hallo volvo 850 liefhebbers.
Heb nog geen 850, maar ben wel op zoek.
Heb er vandaag een zien staan in Hoofddorp,zag er goed uit.
Er lag alleen in de ruimte voor het reservewiel een laagje water.
Dat vond ik vreemd.
De kofferruimte zag er voor de rest als nieuw uit geen natte plekken of kringen etc..
Dus alleen de onderkant van de vloerplank en de ruimte van het reservewiel.
Heeft toevallig iemand dit euvel gehad met een 850?
Zijn er verder nog dingen waar een beginnend volvo rijder op moet letten bij aanschaf?
Mvg. Peter.
Hallo Peter en welkom op het forum.
Aankooptips vind je in het Algemeen board.
Water bij het reservewiel is vaak een losgeschoten slangetje van de achterruitsproeier (filtertje verstopt oid).
Gr 8)
Welkom op 't Forum, Peter.
FGG
Peter,
Niet lang twijfelen OF je een Volvo 850/X70 wilt, alleen maar kijken WELKE je wilt.
Aankooptips zijn hier goed te vinden op het forum.
Succes met kiezen en we zijn benieuwd naar het resultaat.
Er is by the way ook een topic no-go; Volvo's waar de forummers van weten dat er iets mee scheelt.
Roger
hallo peter ik ben ook nieuw en wens je net zo veel plezier als ikzelf hier al heb gehad ;D ;D ;D mvrgr Darius
Welkom Peter, op dit forum. We gaan het zien welke het gaat worden. Succes. ;)
hoi peter,welkom op 't forum
succes met je zoektocht,heb je een uitvoering in gedachte?kan helpen,er zijn er nogal wat. ;D
gr,walter
Welkom op het forum Peter,
Genoeg tips te vinden hier. Er is hier in ieder geval een zogenaamd "NO-GO topic"... als je een auto op het oog hebt is het handig hier even te kijken of de auto er toevallig tussenstaat en wellicht waarom.
Succes met zoeken in ieder geval!
Groeten,
Chris
hai peter welkom hoor..... :eusa_clap: :eusa_clap:
het wordt wat afgezaagd maar we menen het wel....
wil je gaan dieselen of lpg,benzine
welk bouwjaar, voorkeur van kleur.....
misschien dat we je er mee kunnen helpen...
in ieder geval succes met zoeken!!
groeten richard ;)
Allemaal bedankt voor de vriendelijke verwelkoming, ;D
De 850 die ik heb zien staan is een 2.5i 20V uit 1996.
Rijdt niet zoveel km dus benzine is voldoende. :laugh:
De auto verkeert op het eerste gezicht in een goede staat.
Weinig zichtbare gebruikerssporen aan zowel de buiten/binnenkant.
Alleen die lekkage in de kofferruimte dan,maar ik begrijp uit jullie reacties dat dit niet zo'n schokkend probleem is. :eusa_angel:
Het bedrijf is alleen niet aangesloten bij de BOVAG!
Zegt dit wat of niet?? ???
Krijg wel 3 maanden garantie op de draaiende delen,zoals ze dat zo mooi zeggen.
Ik mag de auto wel aan een DEKRA keuring onderwerpen,dit uiteraard voor eigen kosten.
Maar goed dan heb ik voor mezelf wel een beetje de bevestiging dat ik geen probleemauto koop,toch! :eusa_shifty:
Als ik de auto zonder afleverbeurt meeneem dan moet ie 2400 euro kosten.
De drie maanden garantie heb ik zowiezo.
Schoonmaken doe ik zelf wel,vind ik nog leuk ook,zeker met een 850 ;D
Stel als de DEKRA keuring geen schokkende dingen aan het licht zou brengen, dan laat ik hem wel een grote beurt geven door mijn eigen garage,weet ik tenminste zeker dat alles goed gebeurt. :eusa_think:
DE onderhoudsboekjes lagen in het dashboardkastje en was allemaal netjes ingevuld en afgestempeld.
Het onderhoud is allemaal bij een en dezelfde garage uitgevoerd.
Bij 120.000km is de koppeling en de distriebutieriem vervangen.
Ik heb het nummer van die garage genoteerd,en die ga ik van de week ook nog even bellen.
Kan nooit geen kwaad denk ik zo.
Kijken of ik nog iets wijzer kan worden. :eusa_doh:
Wat denken/vinden jullie 850 liefhebbers ervan.
Wat is nou uitgezonderd van het stoere model en de degelijke afwerking het eerste wat er in jullie opkomt een reden om voor een 850 te gaan.
Ervaringen die ik lees zijn dat een 850 betrouwbaar,veilig,comfortabel is. :eusa_dance:
En hoe is het onderhoud,is dat kostbaar bij een 850 of valt dat wel mee.
Alvast bedankt. :eusa_pray:
Ah.. zag dat je ook al een negatieve ervaring hebt gehad met een no-go.
Je bent dus wel goed aan het rondkijken?
Citaat van: peter1976 op 29-09-2008 20:57:02
DE onderhoudsboekjes lagen in het dashboardkastje en was allemaal netjes ingevuld en afgestempeld.
Het onderhoud is allemaal bij een en dezelfde garage uitgevoerd.
Bij 120.000km is de koppeling en de distriebutieriem vervangen.
Ik heb het nummer van die garage genoteerd,en die ga ik van de week ook nog even bellen.
Kan nooit geen kwaad denk ik zo.
Dit is wel een belangrijk punt. Als de auto altijd netjes z'n onderhoud heeft gehad dan is de kans groot dat je geen probleemauto koopt. Alles valt en staat met goed onderhoud.
Citaat van: peter1976 op 29-09-2008 20:57:02Wat is nou uitgezonderd van het stoere model en de degelijke afwerking het eerste wat er in jullie opkomt een reden om voor een 850 te gaan.
Het genot. :eusa_drool:
Wat zijn de kosten van de Dekra keuring? lijkt me best veel tov de aanschafprijs.
wellicht beter bewaren voor als er iets nog mis mocht zijn. uiteraard na de garage gesproken te hebben die het onderhoud heeft gedaan.
wellicht een 850 kenner meenemen om nog even te kijken?
suc6 ermee!
kost een € 200 dacht ik...
heb ik eerder ook laten uitvoeren, wel op kosten van verkoper. was met m overeengekomen dat ik de auto voor de vraagprijs over zou nemen, mits hij een dergelijke keuring liet doen en er geen rare zaken uit de keuring naar voren zouden komen ... was een alfa, en wilde de risico's zo veel mogelijk beperken ;D
je zou de 850 nog via de anwb-autopas kunnen checken......
via kentekenplaat....
CiteerSchoonmaken doe ik zelf wel,vind ik nog leuk ook,zeker met een 850
als hij helemaal schoon is van binnen, en 2 dagen later ligt de hele veluwe achter in je auto.......
dan bel ik je wel...... ;D ;D
v 70 ook goed ???
Citeer
V70 vind ik ook erg mooi :)
Alleen eh mijn vrouwtje vind het lijkenwagens qua model :evil:
Tja smaken verschillen zal ik maar zeggen he ;D
De sedan uitvoering vind ze wel redelijk mooi.
Dus dan die maar,heb ik tenminste toch een volvo :)
Dat laatste model V70 vind ze wel mooi,maar goed die is nog redelijk aan de prijs he :eusa_think:
Misschien over een paar jaartjes :eusa_pray:
Uit jouw berichtje begrijp ik dat jij trotse bezitter bent van een V70.
Gr. 8)
CiteerUit jouw berichtje begrijp ik dat jij trotse bezitter bent van een V70.
daar heb je gelijk in maar geen nieuw model hé........weet je wat dat kost????? en dan nog.....
1 van '99 met 333000km op de klok
nee we blijven aan de diesel voorlopig....
groeten richard ;)
Las vandaag in een topic met aankooptips dat o.a de kleppen na een koude start iets mogen tikken.
Dit moet wel na zo'n tien minuten zijn verdwenen.
De 850 die ik op het oog heb had dit ook.
Heeft twee maanden stil gestaan en na een koude start viel mij dat getik ook op.
Dit schijnt als het na ongeveer tien minuten weg is niet erg te zijn.
Waar ligt dit aan dan?
Groeten Peter.
Citaat van: peter1976 op 06-10-2008 20:44:32
Las vandaag in een topic met aankooptips dat o.a de kleppen na een koude start iets mogen tikken.
Dit moet wel na zo'n tien minuten zijn verdwenen.
De 850 die ik op het oog heb had dit ook.
Heeft twee maanden stil gestaan en na een koude start viel mij dat getik ook op.
Dit schijnt als het na ongeveer tien minuten weg is niet erg te zijn.
Waar ligt dit aan dan?
Groeten Peter.
de olie moet nog even naar de kop van de motor en naar de klepstoters gepompt worden. Hoe langer stilstaan hoe meer de olie terugzakt naar het carter en hoe langer het getik duurt. Na een nachtje meestal een paar seconden getik. 10 minuten vind ik wel lang hoor...
Citaat van: spekkie99 op 06-10-2008 20:46:50
Citaat van: peter1976 op 06-10-2008 20:44:32
Las vandaag in een topic met aankooptips dat o.a de kleppen na een koude start iets mogen tikken.
Dit moet wel na zo'n tien minuten zijn verdwenen.
De 850 die ik op het oog heb had dit ook.
Heeft twee maanden stil gestaan en na een koude start viel mij dat getik ook op.
Dit schijnt als het na ongeveer tien minuten weg is niet erg te zijn.
Waar ligt dit aan dan?
Groeten Peter.
de olie moet nog even naar de kop van de motor en naar de klepstoters gepompt worden. Hoe langer stilstaan hoe meer de olie terugzakt naar het carter en hoe langer het getik duurt. Na een nachtje meestal een paar seconden getik. 10 minuten vind ik wel lang hoor...
Ja het mag inderdaad, staat ook letterlijk in het instructieboekje. En ja, 10 minuten is lang. Een goed onderhouden roffel (oliewissels!) van voor 1995 tikt doorgaans totdat de watertemp.meter op 3 uur staat. Kan ook zijn dat ie later weer begint te tikken, of dat er een hardnekkig tikkende stoter tussen zit.
In '95 zijn er nieuwe type stoters gekomen (modeljaar, dus ergens vanaf sept. 1994) die tikken nauwelijks hoorbaar.
Een andere oliedikte of het blok 'flushen' wil nog wel eens uitkomst bieden.
Gr 8)
Nou vandaag de Volkswagen golf verkocht ;D
Het is erg snel gegaan ,binnen een week en een mooie prijs!
En nu naar de garage waar de 850 staat die ik al een poosje op het oog heb. :eusa_liar:
Kijken of die zin heeft in een nieuw baasje ;D
Wil zaterdag gaan proefrijden en als dat allemaal goed gaat (zal wel denk ik zo) dan een DEkra keuring erop, en dan hoop ik binnen nu en een weekje of twee(hooguit)ook een trotse bezitter te zijn van een 850. :eusa_dance:
Ben benieuwd.
Hoop dat er geen rare dingen uit die keuring komen :-[
Ohja nog een vraagje!!
Hoe zit het eigenlijk met de onderdelen van een 850.
Kan je die alleen verkrijgen bij de merkdealer?
Je hoort weleens van die verhalen dat volvo die onderdelen niet vrijgeeft. :eusa_think:
Laat wel weten als ik hem zaterdag gekocht heb.
Gr.Peter.
p.s Wat voor kleur heeft de dashboardverlichting van een 850 ???
Citaat van: peter1976 op 15-10-2008 22:00:52
Hoe zit het eigenlijk met de onderdelen van een 850.
Kan je die alleen verkrijgen bij de merkdealer?
Je hoort weleens van die verhalen dat volvo die onderdelen niet vrijgeeft. :eusa_think:
Uiteraard zijn er heel specifieke onderdelen die je enkel bij de dealer kunt krijgen, maar inmiddels zijn alle onderhoudsdelen wel aftermarket verkrijgbaar.
Citeer
p.s Wat voor kleur heeft de dashboardverlichting van een 850 ???
Gezellig groen :D
Gr 8)
Oke dus als ik mijn auto gewoon bij de vakgarage is onderhoud heb,dan kan deze aan de meeste onderdelen wel komen zonder de tussenkomst van een dealer ???
Heeft dit te maken met hoe ouder het model hoe meer de onderdelen vrij gegeven worden? :eusa_doh:
Bedankt voor je snelle reactie. ;)
gr.
Peter.
Ja en ja. Enerzijds omdat de leveranciers (Volvo produceert zelf geen velgen, filters, verdampers, lagers, etc.etc.) het nu onder eigen merk mogen uitgeven, anderzijds omdat universeel-leveranciers de spullen gewoon namaken als er veel verkoop is.
Gr ;)
Beste volvo liefhebbers,
Even een casusje:
Stel je hebt een mooie auto gezien ;D in dit geval een 850.
Zo mooi dat je serieus geinteresseerd bent in de auto.
Je belt op een donderdagochtend om een uurtje of half tien op naar de garage waar de desbetreffende 850 te koop staat,met de vraag of je a.s zaterdag een proefrit kan maken ::)
En dan krijg je als antwoord :eusa_sick:
Dat is aankomende zaterdag niet mogelijk :eusa_think:
De auto staat aardig ingesloten tussen de andere auto's,en vanwege het feit dat ze erg druk zijn is het niet mogelijk om de auto voor zaterdag klaar te zetten voor een ritje ???
Dan vertel je de beste man dat je de auto al een keer hebt bekeken en serieuze interesse hebt.
Ook vertel je er nog bij dat je nu zonder auto zit en niet te lang zonder wilt >:(
Maar het blijft moeilijk,dinsdag is de eerste mogelijkheid om een afspraak te maken.
Wel stelt de verkoper nog voor dat je de auto wel vast kan kopen als je hem toch al bekeken had,en dan onder voorbehoud van een proefrit :eusa_sick:
Ik weet het niet hoor,maar ik kreeg er een beetje een apart gevoel van. :eusa_doh:
Wat vinden jullie ???
Gr. Peter.
Ze hebben het zo druk omdat ze zulke goede auto's hebben?
Misschien kun je er zelf voordeel uit halen, bijv afspreken dat je hem koopt en dat zij alles nog gaan maken wat uit een dekra/anwb keuring komt?
Probeer wat referenties over de betreffende garage te krijgen.
Welke garage is het dan?
Op zich begrijp ik het wel. Bij aardig wat garages staan de okkazies hutjemutje en is het dus niet eenvoudig er even eentje uit te trekken.
Daarbij is zaterdag een dag dat alleen de verkopers werken en die gaan echt niet hun kostbare tijd verspillen aan het verplaatsen van die lastige voorraad...
Oke snap dat ze druk zijn,maar goed als je nog twee volle dagen hebt lijkt mij genoeg :-[
Maar goed andere keer dan maar.
Zijn er technisch nog veel verschillen tussen de 850 en de S70.
Ook v.w.b de airco,is die minder storingssgevoelig dan een 850 ???
Gr.Peter. ;D
Had al gekeken op my review dealer op de autoweeksite.
Er stonden zowel positieve als negatieve reacties op,dus dat zegt ook niet alles :eusa_eh:
Vandaag tijdens mijn werk in de buurt van de desbetreffende garage en kon het niet laten om even te kijken of de verkoper toevallig had gejokt :evil:
En jawel de 850 stond gewoon op hetzelfde plekje als toen ik er een anderhalve maand geleden was. :eusa_clap:
Dus gewoon liegen noem ik dat. :eusa_snooty:
Er stonden welgeteld vijf auto's voor de 850,erg veel moeite hoor om vijf auto's binnen twee en een halve dag te verplaatsen.
Er kwam een andere verkoper om te vragen of hij de auto voor mij kon inpakken.
Ik zei dat ie dat misschien afgelopen zaterdag al had kunnen doen :azn:
Hij keek mij een beetje glazig aan!
Heb het tegen hem gezegd. >:(
Beetje jammer dit!!
Hij wist er niet zoveel op te zeggen en bood mij aan om dan een andere afspraak te maken voor een proefrit.
Ik heb hem verteld dat ik er even vanaf zie,voorlopig :eusa_snooty:
Citaat van: peter1976 op 22-10-2008 18:16:07
Had al gekeken op my review dealer op de autoweeksite.
Er stonden zowel positieve als negatieve reacties op,dus dat zegt ook niet alles :eusa_eh:
Vandaag tijdens mijn werk in de buurt van de desbetreffende garage en kon het niet laten om even te kijken of de verkoper toevallig had gejokt :evil:
En jawel de 850 stond gewoon op hetzelfde plekje als toen ik er een anderhalve maand geleden was. :eusa_clap:
Dus gewoon liegen noem ik dat. :eusa_snooty:
Er stonden welgeteld vijf auto's voor de 850,erg veel moeite hoor om vijf auto's binnen twee en een halve dag te verplaatsen.
Er kwam een andere verkoper om te vragen of hij de auto voor mij kon inpakken.
Ik zei dat ie dat misschien afgelopen zaterdag al had kunnen doen :azn:
Hij keek mij een beetje glazig aan!
Heb het tegen hem gezegd. >:(
Beetje jammer dit!!
Hij wist er niet zoveel op te zeggen en bood mij aan om dan een andere afspraak te maken voor een proefrit.
Ik heb hem verteld dat ik er even vanaf zie,voorlopig :eusa_snooty:
Het zijn net mensen die autoverkopers ;)
Kon je er niet iets uitslepen?
Nee, wacht denk ik nog eventjes af.
Als ie er over een tijdje nog staat, ga ik misschien nog wel een keer kijken. :eusa_whistle:
En proefrijden ;D
Zit nog steeds te dubben tussen een 850 en een S70 :-\
Ik heb de tijd nog wel even.
Geen haast he 8)
Ben zo'n type dat wel een beetje een goed gevoel bij een garage moet hebben.
Maarja dat dit zo'n grote occassiondealer is, hoeft niet perse te betekenen dat er met elke auto wel iets aan de hand is, lijkt mij :eusa_think:
Maar al met al kan het nog wel loucher denk ik,maar ik heb het gevoel dat je niet veel van de service moet verwachten. :eusa_hand:
Vandaar dat ik er ook een DEKRA keuring op wil.Wil wel wat zekerheid hebben.
Kijk dat er met een grote beurt wat dingen vervangen moet worden heb ik al gezien.
Remschijven,blokken en de banden,maar dat is gewoon slijtage.(onderhoud/behoud) :azn:
Maar ik wil niet voor onderhuidse verrassingen komen te staan,dat ik er achteraf achter kom dat ik een probleembak heb gekocht. :evil:
Zoveel mogelijk dingen uitsluiten. ;)
Gr.Peter ;)