Beste roffelaars,
Ik ben al even met de zoekopdracht bezig geweest maar vind zo snel niet een vergelijkbaar verhaal.
Wie heeft een idee over het volgende ???
Heb vandaag de 850 2.5 20V (op benzine uit 1994) gebruikt voor een rit naar de Harley-boer (is even wat andere techniek)
De wagen rijdt zoals hij altijd doet nl. perfect. Controlelampjes en meters doen precies wat ze moeten doen kortom weer een perfecte rit. Bij thuiskomst een bakkie koffie en even snel een boodschap halen.
Goed, weer in de auto gestapt en de sleutel omgedraaid. Motor slaat aan en valt na 2 seconden weer uit. Nog een aantal keren geprobeerd te starten maar de motor wil niet aanslaan. Boodschapjes dus maar op de fiets :eusa_clap: :eusa_clap:
Met de gedachte dat de 850 verzopen was ben ik vol goede moed vanavond maar weer eens wezen proberen.
Resultaat is niet waar ik op hoopte. De 850 wil gewoon niet aanslaan wat ik ook probeer.
Het kan toch niet zo veel zijn als je rijdend de auto parkeert en daarna wordt gebombardeerd tot voetganger of zit ik nu mis.
Wie kent dit euvel of weet wat er aan de hand is???
Groet Jelle.
eerste idee : brandsofpomp of -relais
Citaat van: desi61 op 07-10-2008 19:48:40
Motor slaat aan en valt na 2 seconden weer uit.
Antennering...
Gaan het relais en de pomp eerst geen kuren vertonen of kunnen die er abrupt mee ophouden?
Zijn ze beiden wat makkelijk te testen of niet.
Citaat van: elmarconi op 07-10-2008 20:49:44
Citaat van: desi61 op 07-10-2008 19:48:40
Motor slaat aan en valt na 2 seconden weer uit.
Antennering...
Wat bedoel je hier precies mee? Ik ben het spoor even beister :eusa_pray:
Citaat van: elmarconi op 07-10-2008 20:49:44
Antennering...
dat lijkt me sterk... in een '94er. ;)
Citaat van: desi61 op 07-10-2008 20:54:00
Gaan het relais en de pomp eerst geen kuren vertonen of kunnen die er abrupt mee ophouden?
Zijn ze beiden wat makkelijk te testen of niet.
Soms wel, soms niet. Relais 103 kun je !!tijdelijk!! overbruggen.
Pomp valt ook snel te testen, als je niks hoort is het niet goed.
Citaat van: desi61 op 07-10-2008 20:54:00
Citaat van: elmarconi op 07-10-2008 20:49:44
Citaat van: desi61 op 07-10-2008 19:48:40
Motor slaat aan en valt na 2 seconden weer uit.
Antennering...
Wat bedoel je hier precies mee? Ik ben het spoor even beister bijster :eusa_pray:
(http://www.volvo850forum.nl/Themes/classic/images/dutch/search.gif) (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=search)
Antenne - ring, als in ringvormige antenne van je immobilizer.
Na de start controleert'ie of je sleutel wel de juiste is. Zo niet, uit met de pret!
Heu, Ludo heeft wederom op de juiste slak wat zout gelegd. Mea culpa...
Citaat van: Ludo op 07-10-2008 20:57:02
Citaat van: elmarconi op 07-10-2008 20:49:44
Antennering...
dat lijkt me sterk... in een '94er. ;)
Oke, 2 dingen vandaag geleerd. Antennering en klemtoon :eusa_doh:
Volgens mij heb ik inderdaad nog een eenvoudige sleutel zonder code's of dergelijke.
De brandstofpomp moet je kunnen horen als de auto op contact wordt gezet??
Kun je me misschien aangeven hoe ik relais 103 kan overbruggen zodat ik weet of dat het probleem is?
By the way, wat is dit toch altijd een geweldig forum :eusa_clap: :eusa_clap:
;D
je hebt inderdaad geen antennering.
lees even hier hoe je het relais kan overbruggen: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,26328.0.html
Citaat van: Ludo op 07-10-2008 21:08:05
Lees even hier hoe je het relais kan overbruggen: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,26328.0.html
Omdat ik wist dat het een sticky was zocht ik, maar kon het niet zo snel vinden als Ludo.
Misschien een topic change van bovengenoemde thread, met een referentie naar de relais 103 truuk?
Fantastische antwoorden mensen :eusa_dance:
Ik heb de link uitgeprint en zal morgen bij daglicht eens even kijken.
Ik hoop maar dat het dit is anders zal ik helaas nogmaals een beroep op jullie moeten doen.
Vandaag begonnen met mijn vrije dag en moest eigenlijk meteen in de auto weg.
Na een goede nachtrust totaal vergeten dat de 850 niet wil starten.
Ik kwam er achter nadat ik in de auto zat en hem gewoon ging starten :eusa_naughty:
Raad eens; de auto slaat meteen aan en loopt als een zonnetje!!
Dat klinkt leuk maar is het niet, want wat nu :eusa_think:
Ik ga er toch maar vanuit dat er ergens iets niet goed zit.
Moet ik nu maar afwachten wanneer de storing zich weer voordoet of moet ik preventief relais en brandstofpomp nakijken / bestellen?
Kan ik met uitlezen van de storingen een indicatie krijgen of worden deze alleen weergegeven als er daadwerkelijk een storing is?
Groet Jelle.
Het beste kun je eens de foutcode uit lezen
gr mevita
Uitlezen van de storingen (en wissen daarvan nadat je ze opgeschreven hebt) kan nooit kwaad. Als ik jou was dan zou ik het bruggetje voor relais 103 en een torx sleutel in de auto leggen zodat je mocht hij onverhoopt weer stilvallen je dit ter plaatse kunt controleren.
Over verzopen 850's heb ik weleens gelezen dat ze niet zo vlot meer aanslaan, daar heeft Thuur weleens wat over gepost over erg lang plankgas doorstarten voor ie aan wil slaan. Dit heb ik zelf gelukkig nog niet meegemaakt
Citaat van: mevita op 08-10-2008 08:50:48
Het beste kun je eens de foutcode uit lezen
gr mevita
Codes inmiddels uitgelezen; keurig 1-1-1.
Zou hij dan gister toch gewoon ver(be)zopen zijn geweest?
Ik heb meteen alle mogelijke storingen maar eens uitgelezen en ik lijk een begenadigd man te zijn :eusa_dance: Alleen in de ECC vind ik een melding 4-1-7 en ben druk bezig dit na te kijken.
Oplossing was snel gevonden (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,17648.0.html ) waarvoor ook nog mijn dank.
Citaat van: Freakybaby op 08-10-2008 09:12:44
Uitlezen van de storingen (en wissen daarvan nadat je ze opgeschreven hebt) kan nooit kwaad. Als ik jou was dan zou ik het bruggetje voor relais 103 en een torx sleutel in de auto leggen zodat je mocht hij onverhoopt weer stilvallen je dit ter plaatse kunt controleren.
Over verzopen 850's heb ik weleens gelezen dat ze niet zo vlot meer aanslaan, daar heeft Thuur weleens wat over gepost over erg lang plankgas doorstarten voor ie aan wil slaan. Dit heb ik zelf gelukkig nog niet meegemaakt
Dat vind ik een strak plan en was ikzelf niet opgekomen.
Heb de uitgeprinte link van Ludo en een print van de storingcode's in het dashbordkastje gedaan.
Zal straks alvast een brug klaarleggen en alvast de wegenwachtkaart tevoorschijn halen.
Ik ga er maar vanuit dat de oplossing nu achterhaald / bekend is en dank iedereen voor zijn inbreng :eusa_clap:
Groet Jelle.
Foute topic link vermeld in alle haast.
Moest zijn http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,17417.0.html.
Ook dat weer gerepareerd.
Wordt vandaag vast een topdag.
Groet Jelle.
Klinkt heel erg als 103.
Citaat van: Snellebaksteen op 08-10-2008 10:01:27
Klinkt heel erg als 103.
Een defecte nokkenassensor zou ik nog niet uitsluiten. Eerst 103 overbruggen.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 08-10-2008 10:15:20
Citaat van: Snellebaksteen op 08-10-2008 10:01:27
Klinkt heel erg als 103.
Een defecte nokkenassensor zou ik nog niet uitsluiten. Eerst 103 overbruggen.
Gr ;)
Citaat van: Snellebaksteen op 08-10-2008 10:01:27
Klinkt heel erg als 103.
Als ik jullie volg is het verstandig om toch gewoon de 103 alvast te overbruggen om problemen voor te zijn? Ik weet niet wat de kosten zijn maar zal ik alvast een nieuwe bestellen of is de brug goed genoeg?
groet Jelle.
als noodoplossing is een brug goed.
is het euvel daarmee opgelost, relais vervangen. (kost +-40euro)
is het euvel toch niet opgelost, relais terug plaatsen en verder zoeken.
Ik zou de brug meenemen tot het euvel z'n kop weer opsteekt en dan pas uitwisselen. Anders weet je nooit of het nu aan 103 ligt of niet.
Ik heb er inmiddels een brug in aangebracht en de bolide start als vanouds.
Helaas moet ik de komende dagen de 850 gebruiken dus laat hem eerst even zitten. Dit weekend gooi ik de 103 er weer in om te testen of het daar aan ligt. Het relais ligt nu open en kan geen rare solderingen of andere zaken vinden. Contactpuntjes zijn schoon en gaan open, spoeltje is intact etc etc.
Niet mijn hobby trouwens, die electronische blokjes.
groet Jelle.
Citaat van: desi61 op 08-10-2008 11:51:45
Ik heb er inmiddels een brug in aangebracht en de bolide start als vanouds.
Helaas moet ik de komende dagen de 850 gebruiken dus laat hem eerst even zitten. Dit weekend gooi ik de 103 er weer in om te testen of het daar aan ligt. Het relais ligt nu open en kan geen rare solderingen of andere zaken vinden. Contactpuntjes zijn schoon en gaan open, spoeltje is intact etc etc.
Niet mijn hobby trouwens, die electronische blokjes.
groet Jelle.
Goed kijken naar breuklijntjes. Deze zijn doorgaans bruin en dunner dan een menselijke haar. Hier een foto van een 103 wat al langer naar de eeuwige schakelvelden is:
(http://members.home.nl/genevieve.2/850/tech/onderdeel.jpg)
Gr ;)
Wordt volgens mij tijd voor een ritje naar "Hans Anders" ::)
Heb de 103 bekeken met een soort vergrootglas en krijg de indruk dat sommige solderingen wat beginnen te bladeren. Maar voor de volle 100% durf ik niet te beweren dat hij naar zijn ..... is.
Thuur, complimenten voor de foto!
Is de 103 niet door te meten en zo ja weet iemand welke waarden er aangegeven moeten worden?
Zoals ik al aangaf, een batterij is voor mij al een hogeschoolstudie.
groet Jelle.
Citaat van: desi61 op 08-10-2008 12:34:12
Wordt volgens mij tijd voor een ritje naar "Hans Anders" ::)
Heb de 103 bekeken met een soort vergrootglas en krijg de indruk dat sommige solderingen wat beginnen te bladeren. Maar voor de volle 100% durf ik niet te beweren dat hij naar zijn ..... is.
Thuur, complimenten voor de foto!
Is de 103 niet door te meten en zo ja weet iemand welke waarden er aangegeven moeten worden?
Zoals ik al aangaf, een batterij is voor mij al een hogeschoolstudie.
groet Jelle.
Een soldering moet blinken, maar vooral gaaf zijn. Oneffenheden wil je niet. Het bladderen wat je zegt zou wel eens juist zo'n breuklijn kunnen zijn.
Meten zal niet lukken, er zit nog voor een paar euro aan halfgeleiders op. Schema onbekend.
Gr ;)
Lijkt mij duidelijke info.
Zal vanmiddag maar naar Nova Classica is L'warden om alvast een nieuwe te halen.
Kan hij meteen even naar de ECC kijken (bijvullen en meten) en breng ik meteen maar een bezoekje aan de bandenboer i.v.m. trillingen.
Iedereen bedankt voor zijn hulp :eusa_clap: :eusa_clap: