Is er een ander geluid waarneembaar als je de standaard luchtfilter vervangt door een exemplaar van k&n ? ( ik rij een 2.5 20v )
zou dit ook wel willen weten, denk het zelf niet.
Citaat van: Barteld op 11-10-2008 17:34:26
Is er een ander geluid waarneembaar als je de standaard luchtfilter vervangt door een exemplaar van k&n ? ( ik rij een 2.5 20v )
Wel degelijk. Een K&N inlegfilter laat immers meer lucht door dus ook geluid.
Bij de blauwe was verschil hoorbaar maar niet extreem.
Ligt er ook aan of je een open filter of een inleg filter heb, inleg merk je niet zo veel van vind ik, het kunstof luchtfilterhuis dempt nog aardig....
Op een of andere manier vind ik een open luchtfilter niet bij een 2.5 20v passen, mooi als je een T hebt maar voor een 20v zal het geluid niet bij het karakter van de motor passen ( ik vind mijn 20v meer een cruiser ) maar zou het wel fijn dat als ik een keer de keuzehendel in de ''s'' zet dat ik een wat sportiever geluid krijg !
nogmaals.............is mijn persoonlijke mening !
Maar om de beste prestatie te krijgen kan je volgens mij toch beter een inlegfilter nemen dan een openluchtfilter.
en sportief geluid kan je ook uit een uitlaat halen!
Citaat van: Jeroentjuh op 11-10-2008 18:48:39
Ligt er ook aan of je een open filter of een inleg filter heb, inleg merk je niet zo veel van vind ik, het kunstof luchtfilterhuis dempt nog aardig....
Precies :D
Citaat van: Jaco S op 11-10-2008 19:13:12
Maar om de beste prestatie te krijgen kan je volgens mij toch beter een inlegfilter nemen dan een openluchtfilter.
Het originele luchtfilterhuis is goed tot zeker 450pk, pas als je daarboven gaat zul je over moeten stappen op een geheel open filter. M.a.w. voor de prestaties hoef je het niet te doen.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 11-10-2008 20:50:01
...M.a.w. voor de prestaties hoef je het niet te doen.
dat is al oud nieuws. :P
Citaat van: Zippo op 09-04-2007 10:48:26
Heb een tijd geleden van alles getest op een rollenbank!
Maakt niets uit welke filter je monteerd. Heb nu zelf de orginele bak met k&n gemonteerd. Werkt perfect en je hebt geen gezuig ;D onder de motorkap.
ik heb een paar weken geleden K&N inlegfilter geplaatst in originele filterhuis van mijn T5. Ik hoor geen enkel verschil.
Citaat van: Jeroentjuh op 11-10-2008 18:48:39
Ligt er ook aan of je een open filter of een inleg filter heb, inleg merk je niet zo veel van vind ik, het kunstof luchtfilterhuis dempt nog aardig....
Dat is het hele idee achter alle schuine wanden van het filterhuis. ;D
Meer herrie in de de koets is het makkelijkst te bereiken met een aangepast bovenste reactie arm rubber. (de grote).
Ik had de lampekap van K&N eerst op mijn GLT. Bij een N/A motor hoor je het aardig als je goed gas geeft; bij normaal rijden niet hoor. Flink gassen levert een "bbboooooaaappp" op.
Bij de T hoor ik nu door het filter de lucht aanzuigen en afblazen, ook wel weer leuk ;)
Citaat van: thuur op 11-10-2008 20:50:01
Het originele luchtfilterhuis is goed tot zeker 450pk
Nope....
Als voorbeeld de auto van Jan. Ging van een K&N inleg naar een 15 euro open filtertje en ineens meer turbodruk en liep vooral bovenin harder. En die heeft "maar" 360pk ;)
Denk dat het vanaf 300pk al een verschil gaat maken of je een open filter of inleg hebt.
Als je dan ook koude lucht aanzuigt en niet warme lucht uit het motorcompartiment.
Citaat van: Gunnar op 13-10-2008 10:34:47
Als je dan ook koude lucht aanzuigt en niet warme lucht uit het motorcompartiment.
Daar bestaat "magisch blik" voor dat de omliggende warme lucht verteld uit het filter te blijven zodat de koude lucht van een meter verderop erbij kan. ;)
Citaat van: Eugene op 13-10-2008 10:32:23
Citaat van: thuur op 11-10-2008 20:50:01
Het originele luchtfilterhuis is goed tot zeker 450pk
Nope....
Als voorbeeld de auto van Jan. Ging van een K&N inleg naar een 15 euro open filtertje en ineens meer turbodruk en liep vooral bovenin harder. En die heeft "maar" 360pk ;)
Denk dat het vanaf 300pk al een verschil gaat maken of je een open filter of inleg hebt.
Was het filter schoon? Ik denk dat de auto van Jan geen goed referentiekader is ;D
Hoeveel pk heeft Zippo ook alweer?
Citaat van: Zippo op 09-04-2007 10:48:26
Heb een tijd geleden van alles getest op een rollenbank!
Maakt niets uit welke filter je monteerd. Heb nu zelf de orginele bak met k&n gemonteerd. Werkt perfect en je hebt geen gezuig ;D onder de motorkap.
Gr 8)
Citaat van: Gunnar op 13-10-2008 10:34:47
Als je dan ook koude lucht aanzuigt en niet warme lucht uit het motorcompartiment.
Dat die lucht een paar graden warmer naar binnen gaat maakt niet veel uit wanneer je een goede Intercooler hebt ;)
Citaat van: thuur op 13-10-2008 12:13:34
Citaat van: Eugene op 13-10-2008 10:32:23
Citaat van: thuur op 11-10-2008 20:50:01
Het originele luchtfilterhuis is goed tot zeker 450pk
Nope....
Als voorbeeld de auto van Jan. Ging van een K&N inleg naar een 15 euro open filtertje en ineens meer turbodruk en liep vooral bovenin harder. En die heeft "maar" 360pk ;)
Denk dat het vanaf 300pk al een verschil gaat maken of je een open filter of inleg hebt.
Was het filter schoon? Ik denk dat de auto van Jan geen goed referentiekader is ;D
Filter is/was schoon.
En waarom is die van Jan geen referentiekader?
Citaat van: Eugene op 13-10-2008 13:09:59
Citaat van: thuur op 13-10-2008 12:13:34
Citaat van: Eugene op 13-10-2008 10:32:23
Citaat van: thuur op 11-10-2008 20:50:01
Het originele luchtfilterhuis is goed tot zeker 450pk
Nope....
Als voorbeeld de auto van Jan. Ging van een K&N inleg naar een 15 euro open filtertje en ineens meer turbodruk en liep vooral bovenin harder. En die heeft "maar" 360pk ;)
Denk dat het vanaf 300pk al een verschil gaat maken of je een open filter of inleg hebt.
Was het filter schoon? Ik denk dat de auto van Jan geen goed referentiekader is ;D
Filter is/was schoon.
En waarom is die van Jan geen referentiekader?
Die is verre van standaard en heeft ook niet het 'geijkte' tuningspad gevolgd volgens mij ;D
Gr ;)
Citaat van: thuur op 13-10-2008 15:09:42
Citaat van: Eugene op 13-10-2008 13:09:59
Citaat van: thuur op 13-10-2008 12:13:34
Citaat van: Eugene op 13-10-2008 10:32:23
Citaat van: thuur op 11-10-2008 20:50:01
Het originele luchtfilterhuis is goed tot zeker 450pk
Nope....
Als voorbeeld de auto van Jan. Ging van een K&N inleg naar een 15 euro open filtertje en ineens meer turbodruk en liep vooral bovenin harder. En die heeft "maar" 360pk ;)
Denk dat het vanaf 300pk al een verschil gaat maken of je een open filter of inleg hebt.
Was het filter schoon? Ik denk dat de auto van Jan geen goed referentiekader is ;D
Filter is/was schoon.
En waarom is die van Jan geen referentiekader?
Die is verre van standaard en heeft ook niet het 'geijkte' tuningspad gevolgd volgens mij ;D
Gr ;)
Tja, op een 170pk GLT zal een standaard airbox geen restrictie zijn idd :P
Ging zich om jouw uitspraak dat het standaard luchtfilterhuis tot 450pk goed genoeg is. Mijn ervaring is dus dat de originele airbox met 100pk minder al een restrictie is.
Een open luchtfilter klinkt errug goed bij een 2.5 20V NA, zeker in een tunnel en boven de 4500 rpm :) alleen ik deel de mening dat ik het niet bij de auto vindt passen.
Bij een turbo hoor je vooral het afzuigen afblazen beter maar het aanzuigen hoor je nauwelijks. Denk dat dit voornamelijk door de turbo komt die dat geluid dempt. Dit was btw bij een lagedruk turbo
Bij een vervangingsfilter merkte ik geen geluidsverschil met mijn vorige GLT, scheelt je alleen het vervangen van het papierenfiltertje. Wel het k&n filter tijdig schoonmaken natuurlijk :D
EDIT: ff af veranderd in aanzuigen :)
Citaat van: onnaj op 13-10-2008 16:43:22
Bij een turbo hoor je vooral het afzuigen beter maar het aanzuigen hoor je nauwelijks. Denk dat dit voornamelijk door de turbo komt die dat geluid dempt.
Nou, dat vind ik niet. Ik hoor 'm continu aanzuigen... Afzuigen hoor ik ook nooit :eusa_think:
Afblazen wel :evil:
Citaat van: -D©©©L- op 13-10-2008 10:43:17
Citaat van: Gunnar op 13-10-2008 10:34:47
Als je dan ook koude lucht aanzuigt en niet warme lucht uit het motorcompartiment.
Daar bestaat "magisch blik" voor dat de omliggende warme lucht verteld uit het filter te blijven zodat de koude lucht van een meter verderop erbij kan. ;)
Bij die sets met zo'n "magisch blikje" zit een gat, waarin de bestaande luchttoevoerslang wordt aangesloten. Je krijgt dus dezelfde "koude" lucht als wanneer het origineel filterhuis wordt gebruikt.
Als je harder dan 50 km/uur rijdt heb je echt geen warme lucht onder de kap hoor...
Ik heb een K&N inleg laten leggen een poos terug, en hoor het aanzuigen veel beter.
Het is meer een soort gezoem / gefluit :eusa_whistle:
Niks bruuts, gewoon een vriendelijk achtig geluid...
Citaat van: M a r c op 13-10-2008 20:10:46
Als je harder dan 50 km/uur rijdt heb je echt geen warme lucht onder de kap hoor...
:eusa_shhh:
Er zijn mensen die van die mooie setjes verkopen. Verpest 't nou niet voor ze! :eusa_snooty: