luchtfilter....geluidsverschil ?

[Eugene]

Als je dan ook koude lucht aanzuigt en niet warme lucht uit het motorcompartiment.

Dat die lucht een paar graden warmer naar binnen gaat maakt niet veel uit wanneer je een goede Intercooler hebt

[Eugene]

Het originele luchtfilterhuis is goed tot zeker 450pk

Nope....

Als voorbeeld de auto van Jan. Ging van een K&N inleg naar een 15 euro open filtertje en ineens meer turbodruk en liep vooral bovenin harder. En die heeft "maar" 360pk

Denk dat het vanaf 300pk al een verschil gaat maken of je een open filter of inleg hebt.

Was het filter schoon? Ik denk dat de auto van Jan geen goed referentiekader is

Filter is/was schoon.

En waarom is die van Jan geen referentiekader?

[thuur]

Het originele luchtfilterhuis is goed tot zeker 450pk

Nope....

Als voorbeeld de auto van Jan. Ging van een K&N inleg naar een 15 euro open filtertje en ineens meer turbodruk en liep vooral bovenin harder. En die heeft "maar" 360pk

Denk dat het vanaf 300pk al een verschil gaat maken of je een open filter of inleg hebt.

Was het filter schoon? Ik denk dat de auto van Jan geen goed referentiekader is

Filter is/was schoon.

En waarom is die van Jan geen referentiekader?

Die is verre van standaard en heeft ook niet het 'geijkte' tuningspad gevolgd volgens mij


Gr

[Eugene]

Het originele luchtfilterhuis is goed tot zeker 450pk

Nope....

Als voorbeeld de auto van Jan. Ging van een K&N inleg naar een 15 euro open filtertje en ineens meer turbodruk en liep vooral bovenin harder. En die heeft "maar" 360pk

Denk dat het vanaf 300pk al een verschil gaat maken of je een open filter of inleg hebt.

Was het filter schoon? Ik denk dat de auto van Jan geen goed referentiekader is

Filter is/was schoon.

En waarom is die van Jan geen referentiekader?

Die is verre van standaard en heeft ook niet het 'geijkte' tuningspad gevolgd volgens mij


Gr

Tja, op een 170pk GLT zal een standaard airbox geen restrictie zijn idd

Ging zich om jouw uitspraak dat het standaard luchtfilterhuis tot 450pk goed genoeg is. Mijn ervaring is dus dat de originele airbox met 100pk minder al een restrictie is. 

[onnaj]

Een open luchtfilter klinkt errug goed bij een 2.5 20V NA, zeker in een tunnel en boven de 4500 rpm alleen ik deel de mening dat ik het niet bij de auto vindt passen.

Bij een turbo hoor je vooral het afzuigen afblazen beter maar het aanzuigen hoor je nauwelijks. Denk dat dit voornamelijk door de turbo komt die dat geluid dempt. Dit was btw bij een lagedruk turbo

Bij een vervangingsfilter  merkte ik geen geluidsverschil met mijn vorige GLT, scheelt je alleen het vervangen van het papierenfiltertje. Wel het k&n filter tijdig schoonmaken natuurlijk

EDIT: ff af veranderd in aanzuigen

[)()()sT]

Bij een turbo hoor je vooral het afzuigen beter maar het aanzuigen hoor je nauwelijks. Denk dat dit voornamelijk door de turbo komt die dat geluid dempt.

Nou, dat vind ik niet. Ik hoor 'm continu aanzuigen... Afzuigen hoor ik ook nooit 
Afblazen wel 

[elianmars]

Als je dan ook koude lucht aanzuigt en niet warme lucht uit het motorcompartiment.

Daar bestaat "magisch blik" voor dat de omliggende warme lucht verteld uit het filter te blijven zodat de koude lucht van een meter verderop  erbij kan. 

Bij die sets met zo'n "magisch blikje" zit een gat, waarin de bestaande luchttoevoerslang wordt aangesloten. Je krijgt dus dezelfde "koude" lucht als wanneer het origineel filterhuis wordt gebruikt.

[M a r c]

Als je harder dan 50 km/uur rijdt heb je echt geen warme lucht onder de kap hoor...

[RobbertC70]

Ik heb een K&N inleg laten leggen een poos terug, en hoor het aanzuigen veel beter.
Het is meer een soort gezoem / gefluit 
Niks bruuts, gewoon een vriendelijk achtig geluid...

[elianmars]

Als je harder dan 50 km/uur rijdt heb je echt geen warme lucht onder de kap hoor...

Er zijn mensen die van die mooie setjes verkopen. Verpest 't nou niet voor ze!