Volvo 850 Forum

Vanavond kwam mijn vrouw thuis met de 855 1994 en ze had de sleutels uit het contactslot gehaald maar het dim- en stadslicht bleef branden.

ff Gekeken mbv de zoekfunktie maar ben er niet uit. Is het contactslot wellicht defect?

Hans

are they out now? maybe you didn't kill the ignition properly, try starting the engine again, and then turn it off again and try turning the key as far as it will go.

Lichtrelais blijft waarschijnlijk plakken. Even met het handvat van een schroeverdraaier op het meest buitenste relais tikken (naast de zekeringen). 104-108, meestal geel of groen.


Gr 8)

edit: dank Ludo!

Citaat van: Barry_C70 op 16-10-2008 23:04:52
are they out now? maybe you didn't kill the ignition properly, try starting the engine again, and then turn it off again and try turning the key as far as it will go.

Al geprobeert Barry, ik ga zo ff de tip van Thuur uitproberen.

Hans (die ruziet met de internetverbinding..)

Is de auto onlangs bij de dealer geweest? Er zit een voorkeuze instelling rechtsonderaan de dimlichtschakelaar (Met een kleine schroevedraaier te verdraaien) waar je je verlichting automatisch aan (stand vertikaal), stand Canada automatisch aan (stand van linksonder naar rechtsboven) en geheel uit (stand van rechtsonder naar linksboven)voor overdag kunt instellen...
Wellicht dat zij 'm op altijd aan gezet hebben???? Of is deze functie allen op de V70 beschikbaar?

Citaat van: Haenzel op 17-10-2008 15:47:34
Er zit een voorkeuze instelling rechtsonderaan de dimlichtschakelaar .....
Wellicht dat zij 'm op altijd aan gezet hebben????

zelfs al staat die altijd op "aan', dan mag je licht nog niet branden als je de contactsleutel in je zakken hebt zitten...  ;)

Citaat van: Hans Duiven op 16-10-2008 22:37:51
ze had de sleutels uit het contactslot gehaald maar het dim- en stadslicht bleef branden.

Goed lezen is blijkbaar niet mijn sterkste punt, althans vandaag ;D

Misschien een te lange "walk me home" periode ingesteld? ???
Moet dan inderdaad een "klevend" relais zijn.

Vrouwen krijgen overigens alles kapot......

Ik ga strax de lichtschakelaars ff uitwisselen, maar ondertussen ben ik er ook achter gekomen dat de gordelverklikker blijft 'tikken' ondanks het feit dat de sleutel uit het contact is en er niemand op een stoel zit.
De relais moet ik nog bekijken.

Hans

begint meer te lijken op of een plakkend relais van de spanningsvoorziening (1 van die 3 J-relais bij je zekeringen) of het electrishe deel contactslot die niet goed meer verbreekt. Kun je bv ook je richtingaanwijzers bedienen met contact uit?

Citaat van: haasje op 19-10-2008 16:50:03
begint meer te lijken op of een plakkend relais van de spanningsvoorziening (1 van die 3 J-relais bij je zekeringen) of het electrishe deel contactslot die niet goed meer verbreekt. Kun je bv ook je richtingaanwijzers bedienen met contact uit?

Yep, de richtingaanwijzers gaan gewoon aan zonder sleutels in het contactslot.

Relais morgen verwisselen met de andere volvo en kijken welke stuk is...of het contactslot..

Bedankt voor je tip!

EDIT:Vandaag bij Brouwer een nieuwe contactring voor bij het contactslot opgehaald en dat is 'm dus ook niet. Bleef het  zelfde doen. Uiteindelijk de lichtschakelaar van de T5 er in gestopt en het probleem is over!

De lichtschakelaar van de GLT zag er ook brak uit en zat niet stevig in elkaar. Maar aan de klus of een andere halen.



Hans

vreemd dat dan je raws het wel blijven doen, die horen volgens mij niet te werken zonder sleutel.

RAW, gordelverklikkers en nog een rits andere dingen zoals de blower horen het alleen te doen als de auto op contact staat. Blijven deze het wel doen dan heb je dus ergens een gekke schakeling of relais zitten.

Citaat van: Freakybaby op 24-10-2008 08:56:39
RAW, gordelverklikkers en nog een rits andere dingen zoals de blower horen het alleen te doen als de auto op contact staat. Blijven deze het wel doen dan heb je dus ergens een gekke schakeling of relais zitten.

En inderdaad!!! Waarschijnlijk toeval geweest met het verwisselen van de lichtschakelaar, want het is gv alweer mis.

Nou heb ik zo'n beetje alle van belang zijnde relais uit de zekeringbak verwisseld en met hulp van Gerben Brouwer voorzien van nieuwe (die ik zo weer terug kon brengen als het niet nodig bleek om ze te vervangen, waarvoor hulde!)

Anyone?????  ???


de kachelmotor heeft het ook opgegeven inmiddels maar een vervanger is onderweg. De oude kreeg ik met de hand niet eens meer lekker rond.

Aan welk relais (graag de plaatsing aangeven aub) moet ik dan denken?


Hans

Dubbel relais, helemaal aan de buitenzijde van de relais/zekeringenbak.


Gr ;)

104/108

(http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/4-%20Relais%20101-102%20monteren%20in%20zekeringkast.jpg)

Citaat van: thuur op 28-10-2008 21:58:45
Dubbel relais, helemaal aan de buitenzijde van de relais/zekeringenbak.


Gr ;)

Nou heb ik zo'n beetje alle van belang zijnde relais uit de zekeringbak verwisseld

Ook die dubbele 104/108. En alleen met spikplinternieuwe exemplaren Thuur.
Zitten in het dashboard nog enige belangzijnde relais?

Hans (Puzzled)

die 2 (of 3) relais met de J erop ook geprobeerd? (dit zijn de relais die geschakeld worden door je contactslot) en anders misschien geen relais defect, maar een kortsluiting in je bedrading ergens in de buurt van de relaiskast

Ik zal de bedrading wel ff bekijken binnenkort. De 3 J relais heb ik al verwisseld. Dat was het ook niet.

Thanks,

Hans

We hebben toch een topic waarin de 3 boosdoeners van het weigerende licht besproken zijn?


Gr :eusa_think:

Citaat van: thuur op 29-10-2008 11:39:24
We hebben toch een topic waarin de 3 boosdoeners van het weigerende licht besproken zijn?


Gr :eusa_think:

Ik heb er volgens mij nog één ondekt vanmiddag:

Vocht in de achterbak linksonder    :eusa_wall:

De 855 is voorzien van een trekhaak met een constante plus.

Nu de ramen de laatste tijd nogal beslagen waren, ben ik op zoek gegaan naar vocht/lekkages en trof een waar zwembad aan in de bagageruimte linksonderin,  alwaar relais en kabels in het vocht hingen...
Dat kan nooit de bedoeling zijn.

Oorzaak: De rubberen afvoerstop zat volledig dicht..waardoor het water bleef staan.

(http://phtls.nl/volvoV70/STH71731.JPG)

(http://phtls.nl/volvoV70/STH71732.JPG)

(http://phtls.nl/volvoV70/STH71734.JPG)

De boosdoener van dit alles!


(http://phtls.nl/volvoV70/STH71735.JPG)

De schade: stroomlekkage en corrosie aan de electronica. Dat er nog geen zekering is uitgevlogen verbaast me enigzins.


Ik weet niet of dit al besproken is geweest in een topic, maar ik ben 'm nog niet tegen gekomen.
Mocht dit wel zo zijn dan gooit ik die van mij eraf Thuur. Okay?

Nog dank aan allen die hebben geprobeerd hun steentje bij te dragen.

Hans

Citaat van: Hans Duiven op 29-10-2008 15:22:58Mocht dit wel zo zijn dan gooit ik die van mij eraf Thuur. Okay?

Waarom dat? Is toch een mooi topic geworden :D

Blij dat je het euvel hebt gevonden!


Gr :eusa_clap: