beste jongelui,
Sinds de aankoop van mijn XC nu 5 jaar geleden heb ik mijn aandeel in de problemen met die auto al meer dan gehad.
Een jaar geleden opperde ik al om hem te koop te zetten omwille van de te hoge herstellingskosten en de hoge onbetrouwbaarheid.
Mede door dit forum heb ik de auto altijd goed en goedkoop kunnen herstellen en natuurlijk ook nauwgezet zijn onderhoud kuunnen geven.
We hebben er een reis op zitten vorige week waar we 2500km vlot hebben kunnen rijden.
Deze week zijn er enkel korte afstanden mee afgelegd.
Toen ik deze morgen de auto wou gebruiken om een boodschap mee te doen voelde ik onmiddellijk dat er iets niet klopte. bij het achteruit rijden hoorde ik een zwaar rolgeluid, bij het wegrijden leek het alsof er een metaal opmetaal geluid uit de cardanas kwam.
om dan terug te keren naar mijn huis heb ik een blokje om gereden. bij het uitbollen hoorde ik een zwaar geluid ( kapotte lager ) dat verdween bij terug gasgeven in eerst of tweede versnelling.
maw mijn versnellingsbak is er aan.
woensdag naar de garage voor diagnose.
Voor mij is dit de druppel.
Binnenkort te koop in onderdelen; maar met wel een heel goede achterbak :( :( :(
snap je gevoel :eusa_wall: maar toch niet nog even de diagnose afwachten?
voor de rest sterkte!
ik kan het me wel voorstellen, dat je de handoek in de ring wil gooien.
niks zo ergerlijk als een onbetrouwbare auto als je hem dagelijks nodig hebt. :-\
maar toch, zou ik ook nog even de juiste diagnose afwachten, zoals spekkie zegt.
je bent ook zeker dat het geluid uit of van de bak komt?.
Voor de volledigheid de historie er even bijgepakt.
Citaat van: alfredgeel op 02-08-2007 15:06:39
bij mijn V70XC 1998.
140000km bij aankoop , nu 260000km
problemen
LMM, torsiestangetjes, ABS-controller, lek olieleidingen boven en onder, lager cardanas (2x), schokken, en nu lek aan kachelradiator en olieleiding lek
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,11090.0.html
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,26582.0.html
Ik hoop dat je er ook deze keer weer relatief gemakkelijk en goedkoop vanaf komt :eusa_pray:
Gr ;)
als dit niet uit de versnellingsbak komt dan ben ik sinterklaas.
Het geen me het meest fustreert is dat ik er geen enkele waarschuwing voor gekregen heb.
Ik heb afgelopen zondag 1000km gereden, volgeladen en niets gehoord.
Deze week is er amper 150 km mee gereden, korte afstanden en dergelijke en dan opeens boem krak kapot
als het aan mij ligt ( maar het is de wagen van mijn vrouw )gaat ze er uit ( de auto ) .
De auto levert ons steeds weer een hoop fustratie en natuurlijk vallen er nu ook woorden.
Stel je voor dat we de automaat laten vervangen , hoe lang zal het dan duren eer de achterbak stuk gaat zijn?
Als ik dus met dit soort gedachten moet rondrijden dan wordt het me teveel.
Ben ik blij dat ik met een gewone 850 2.0 rondrij.
De beslissing ligt nu bij mijn vrouw, mijn mening heeft ze juist gehoord...........
hetgeen daarop volgde is niet voor publicatie vatbaar. Ik denk dat zij meer van de XC houdt dan van mij. :eusa_doh:
Citaat van: alfredgeel op 08-11-2008 13:43:35
als dit niet uit de versnellingsbak komt dan ben ik sinterklaas.
Het geen me het meest fustreert is dat ik er geen enkele waarschuwing voor gekregen heb.
Ik heb afgelopen zondag 1000km gereden, volgeladen en niets gehoord.
Deze week is er amper 150 km mee gereden, korte afstanden en dergelijke en dan opeens boem krak kapot
als het aan mij ligt ( maar het is de wagen van mijn vrouw )gaat ze er uit ( de auto ) .
De auto levert ons steeds weer een hoop fustratie en natuurlijk vallen er nu ook woorden.
Stel je voor dat we de automaat laten vervangen , hoe lang zal het dan duren eer de achterbak stuk gaat zijn?
Als ik dus met dit soort gedachten moet rondrijden dan wordt het me teveel.
Ben ik blij dat ik met een gewone 850 2.0 rondrij.
De beslissing ligt nu bij mijn vrouw, mijn mening heeft ze juist gehoord...........
hetgeen daarop volgde is niet voor publicatie vatbaar. Ik denk dat zij meer van de XC houdt dan van mij. :eusa_doh:
;D
Citaat van: alfredgeel op 08-11-2008 13:43:35
De auto levert ons steeds weer een hoop fustratie en natuurlijk vallen er nu ook woorden.
Stel je voor dat we de automaat laten vervangen , hoe lang zal het dan duren eer de achterbak stuk gaat zijn?
Als ik dus met dit soort gedachten moet rondrijden dan wordt het me teveel.
Ben ik blij dat ik met een gewone 850 2.0 rondrij.
De beslissing ligt nu bij mijn vrouw, mijn mening heeft ze juist gehoord...........
hetgeen daarop volgde is niet voor publicatie vatbaar. Ik denk dat zij meer van de XC houdt dan van mij. :eusa_doh:
Dat komt omdat een XC niets terug zegt als je er tegen scheldt ;D ;)
ik heb niet gescholden :angel:
ik heb haar rationeel laten nadenken over het feit dat als een auto meer kost in onderhoud dan een vrouw dat er één van de twee uit moet.
:eusa_drool:
Citaat van: alfredgeel op 08-11-2008 14:06:34
ik heb haar rationeel laten nadenken over het feit dat als een auto meer kost in onderhoud dan een vrouw dat er één van de twee uit moet. :eusa_drool:
Het woord "vrouw" in een zin met "rationeel" past alleen als er ergens "niet" staat...
Citaat van: elmarconi op 08-11-2008 14:16:20
Citaat van: alfredgeel op 08-11-2008 14:06:34
ik heb haar rationeel laten nadenken over het feit dat als een auto meer kost in onderhoud dan een vrouw dat er één van de twee uit moet. :eusa_drool:
Het woord "vrouw" in een zin met "rationeel" past alleen als er ergens "niet" staat...
Maar meestal zijn ze wel gevoelig voor betrouwbaar ;)
Net als in de reclame blijven herhalen :evil:
(ze leest toch niet mee hier he :eusa_whistle:)
Ik ken je gevoel. Zo heb ik een V70R gehad met alleen maar ellende en kosten over drie jaar waar andere mensen het hele jaar van moeten leven. Op een gegeven moment ben je het zat. Ik heb hem ingeruild op een S60 D5, en die doet het buitengewoon goed tot nu toe.
Gisterenavond is " dat ding " ( want ik durf het geen auto meer noemen ) opgehaald door de depannagedienst.
Heb meteen ook een vervangwagen gekregen.
Ik begin nu steeds meer te vermoeden dat het niet aan de automaat ligt , maar aan het differentieel.
Toen ze gisteren de auto op de depannagewagen probeerden te rijden, hoorde je duidelijk een geluid van over elkaar draaiende tandenwielen komen aan de rechter voorkant;
Zou het kunnen zijn dat de cardanas uit elkaar geschoten is, of dat de homokineet stuk is ?
Feit is wel dat de auto twee weken terug in de garage binnen is geweest om de stofhoezen vooraan te vervangen.
daarna hebben we nog wel 2500km gereden zonder iets te merken.
Het is dat wat het me meest verwonderd. Echt van het ene moment op het andere heb ik problemen.
we zullen zien.
Waren de stofhoezen al stuk voordat ze vervangen werden? Zo ja, hoe lang al?
Een homokineet loopt niet stuk op 150 km, dat klopt. Maar warm vet doet het net wat beter dan koud vet en een hmk zal zich laten horen bij het insturen en belasten (gas geven). Trap je op dat moment de koppeling in dan zal het geluid direct stoppen. En niet volledig insturen want kraakgeluiden aldan zijn makkelijk te verwarren met droge stuurstops. Verwaarloos je dit zullen uiteindelijk de kogels eruit lopen: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,10947.msg174826.html#msg174826
We horen graag de diagnose!
Gr :eusa_pray:
nee, een dikke maand geleden heb ik mijn remblokken vooraan vervangen, toen was er niets aan de hand.
Maar een week of twee terug wou ik mijn winterbanden opleggen ivm met mijn reis naar zwitserland en toen heb ik vastgestel dat beide stofhoezen gescheurd waren.
omdat ik zo een werkje thuis niet kan doen heb ik de auto binnengebracht om ze te laten vervangen.
Ze hadden me wel gezegd dat ze heel veel moeite hadden om de cardanassen los te maken.
En wat die koppeling betreft , dat lukt bij mij niet. Ik heb geen koppelingspedaal....
cardan is beter dan automaat of eigenlijk minder erg natuurlijk.
de 4wd van onze volvo's is niet zo degelijk als de rest.
optie misschien om er een FWD van te maken?
(als ik het goed heb rijden er meer ex AWD's met alleen FWD rond...)
mijn inziens zou het de cardan van het rechtervoorwiel zijn.
diagnose afwachten...
ja , er is nieuws.
gisteren namiddag is de auto nog maar eens op de brug gezet.
Zoals ik in het begin al aangaf, had het probleem alle symptomen ( geluid ) van een kapotte lager in de bak.
Maar toen ze de auto zijn komen takelen, hoorde ik het geluid komen uit het rechtervoorwiel.
Daar bleek dan ook de homokineet stuk te zijn.
Er is een nieuwe cardanas besteld, en woensdag zal de auto wel klaar zijn.
Wel straf dat je een hele cardanas moet bestellen en dat je de kop niet los kan krijgen.
Ik blijf er wel sceptisch tegen over staan. Blijf het een onbetrouwbare auto vinden en ben er van overtuigd dat dit niet het laatste zal zijn hetgeen er aan die auto zal komen.
Het geeft me wel meer tijd om uit te kijken naar iets anders.....( maar daar wil de vrouw niets van horen, tenzij het een nieuwe XC gaat worden)
Hoop dat het nu een lange tijd probleemloos blijft !
Wel vind ik het netjes dat je ook problemen met de volvo durft te posten en hiermee aangeeft dat het niet alleen maar genieten is.
Als je soms de verhalen hier moet geloven dan lopen volvo's 5 ton zonder problemen maar de werkelijkheid is meestal toch iets anders. :eusa_think:
Citaat van: alfredgeel op 15-11-2008 08:38:38
Ik blijf er wel sceptisch tegen over staan. Blijf het een onbetrouwbare auto vinden en ben er van overtuigd dat dit niet het laatste zal zijn hetgeen er aan die auto zal komen.
Onbetrouwbare auto gaat dan wel weer erg ver. Je lijstje met problemen is ronduit kort. Er zijn er zo een paar hier met grotere problemen.
Vergeet niet dat je een oude wagen hebt, precies op een leeftijd dat dingen kapot gaan, zo leert de ervaring van anderen. De homokineet is daar eentje van. Standaard slijtage-onderdeel, zeg maar. Alleen gaat het bij veel mensen nog steeds niet kapot.
En andersom bekeken: hoeveel 10 jaar oude Astra's of Golfjes zie je nog rijden? Daar is niet meer tegenop te repareren. De 850 kost gebruikt nog steeds redelijk wat geld, maar dat is ook omdat het de moeite waard is van het repareren. Als je nu een 850 van pakweg 2000 euro koopt, moet er bijna nog eens dat bedrag tegenaan om de wagen echt in orde te maken. En dan ben je nog niet begonnen aan de delen als homokineet en wiellagers. Dat soort dingen vervang je pas als ze kapot gaan.
@TG: staan hier genoeg problemen, maar denk dat de meeste tevreden mensen zich realiseren dat het fantastisch is dat een oude auto het zo goed doet en die 1 of 2 keer per jaar iets vervangen heel normaal vinden. En dat is ook zo. Als je dat niet kan accepteren, dan moet je gewoon een Renault Laguna kopen of zo :-X ;D
Het begint eigenlijk al bij de aankoop: heb je voor veel geld bij de dealer gekocht met garantie of heb je de goedkoopste in de markt gezocht en/of particulier gekocht? Soms koop je iemand anders zijn ellende...
Neen, ik heb de wagen gekocht toen die 5 jaar oud was en iets van een 130.000km.
Mensen die mij kennen weten dat ik niet over één nacht ijs ga.
Het was een overnamewagen die ik particulier gekocht heb voor inderdaad een mooie prijs, dat moet ik toegeven. Maar beide partijen waren tevreden, dus zal het wel een goede prijs geweest zijn.
De auto zelf was perfect onderhouden, het onderhoudsboekje ingevuld zoals het hoort. Via Volvo heb ik waarborg karakteristiek opgezocht en die kwam overeen met wat de vorige eigenaar vertelde. En het feit dat hij elke 5 jaar een andere volvo kocht.
ik zelf vind mijn lijstje niet erg kort en daarbij vooral volvo-onwaardag.
Als leidlijn hou ik de volvo's 240, 340, 460, v40 aan die bij ons in de familie reden.
Met mijn 460 heb ik maar een probleem gehad die buiten slijtage onderdelen vielen; mn de versnellingsbak.
Ik wil mijn lijstje hieronder nog wel eens opsommen:
Luchtmassameter defect
torsiestangetjes speling,
binnenspiegel die afbreekt,
ABS controller defect,
lichtschakelaar defect,
twee maal homokineet van cardanas ( centrale as naar achter )
kachelradiator
olilek onder afdekplaat bougies
terug een abs computer defect
spiegels koplampen versleten ( dus koop je normaal gezien een heel set nieuwe koplampen )
terug torsiestangetjes
probleem met versnellingsbak bij opschakelen
en dan nu een defecte cardanas
gelukkig kan ik veel zelf doen en vooral met behulp van het forum dingen oplossen ( of bvb een set koplampen overkopen ) . Het is op die manier dat die auto kan blijven rijden.
Maar betrouwbaar ?
Wat heeft ie nu gelopen dan ( dat heb ik zo snel nergens zien staan)
Net als met zoveel zaken in het leven moet je soms een beetje geluk hebben, dit geld ook met auto's .....
Enne Lars, hoeveel 10+ jaar oude Astra's en Golfjes rijden er nog rond ? Af en toe krijg ik het idee dat je aan de 'stuff' zit want met dat soort uitspraken lijkt het alsof je op een andere planeet leeft.
Die 'Astra's en Golfjes' rijden er nog plenty rond en niet zonder reden. Het is wellicht niet jouw ding maar rijden blijven ze, en als het stuk gaat ben je voor weinig klaar, met name op Golf gebied.
Citaat van: Turbobiker op 15-11-2008 10:00:59
Vergeet niet dat je een oude wagen hebt, precies op een leeftijd dat dingen kapot gaan, zo leert de ervaring van anderen. De homokineet is daar eentje van. Standaard slijtage-onderdeel, zeg maar. Alleen gaat het bij veel mensen nog steeds niet kapot.
Zolang de ashoes vol met vet zit is de homokineet gemaakt voor de gehele levensduur van de auto. Volvo gaat nathuurlijk niet uit van een levensduur van 4 ton of meer en pech kun je altijd hebben.
Hopelijk ben je nu klaar meneer Alfred!
Gr :D
Citaat van: thuur op 15-11-2008 11:45:29
Hopelijk ben je nu klaar meneer Alfred!
nou dat hoop ik ook voor je.
wel een geluk bij een ongeluk dat het uiteindelijk toch niet de bak is, het kostenplaatje ziet er daardoor ook meteen anders uit.
het lijstje vind ik niet zo erg groot (je wil het mijne niet zien ;D ), maar ergens heb je wel gelijk, een 'ouwe' auto blijft geld kosten.
er zijn genoeg dagen dat ik denk, naar de sloop ermee... :-\
Citaat van: thuur op 15-11-2008 11:45:29
Citaat van: Turbobiker op 15-11-2008 10:00:59
Vergeet niet dat je een oude wagen hebt, precies op een leeftijd dat dingen kapot gaan, zo leert de ervaring van anderen. De homokineet is daar eentje van. Standaard slijtage-onderdeel, zeg maar. Alleen gaat het bij veel mensen nog steeds niet kapot.
Zolang de ashoes vol met vet zit is de homokineet gemaakt voor de gehele levensduur van de auto. Volvo gaat nathuurlijk niet uit van een levensduur van 4 ton of meer en pech kun je altijd hebben.
Hopelijk ben je nu klaar meneer Alfred!
Gr :D
Een homokineet kan soms een autoleven mee maar met name zodra de hoes scheurt en het vet eruit geslingerd wordt dan loopt ie droog en slijt ie enorm. Vaak is dat (soms nog tijdig) te merken door een extreem vieze velg tov de overige wielen.
Mijn stelling is:
"Een nieuwe, dure auto, blijft altijd een dure auto." Ook als ie op de tweedehands markt betaalbaar is qua aanschaf."
En of dat nu onderhoud, houderschapsbelasting, allerlei electronica, onderdelen, verbruik, verzekering of weet ik het wat is, het gaat bijna altijd op. En zo'n XC is nieuw niet bepaald een koopje.
"Wat er niet op zit, kan ook niet stuk." Komt ook aardig in de buurt.
Het lijkt me trouwens logischer als je zou verwachten dat er in de toekomst juist minder problemen zullen komen. Je hebt er tenslotte al van alles aan laten doen. Straks heb je de problemen allemaal voor een ander opgelost en betaald...
Sja,
Je zal het maar een mooie auto vinden. Persoonlijk vind ik de verschillen tussen mijn oude 850, en v70xc qua onderhoud ook gigantisch. 6 jaar in een 850 10V gereden, met af en toe wat olie, en wat remmen, en een nieuwe accu. Nu een dikke 2 jaar in deze xc, ook zo'n rijtje vervangen onderdelen waarbij ook ABS ctrlr uitlaat, catalysator, kachel radiator, radiator, antennering(das een irritante), heel veel remblokken en 2 keer schijven achter, automaat is gefushed, 1 cylinder had een nieuwe bobine? nodig, Gekocht bij 210.000 bij de dealert (met alle boekjes erbij, je kent het wel, eerstvolgende beurt bij mijn eigen dealer in de buurt, moesten wel alle riemen nog even vervangen worden. (Nou ja, laat maar, het is zo'n lekker bakkie).
Inmiddels naar de 265.00 gereden, met bijzonder veel plezier. laatst nog een nieuwe airco pomp, ook niet goedkoop, maar wel lekker tegen al dat vocht, Volgende heeft waarschijnlijk met schokdempers te maken, die lijken steeds meer herrie te gaan maken (het is sowieso veel kraken dan in de 850)
En ooit wil ik nog uitparkeerdeuk in mijn beide deuren laten fixen, maar goed, ik wil er nog een jaar of tig in blijven rijden asl dat lukt. Ik heb niet het idee dat deze auto goedkoper gaat worden in de toekomst, ook al wordt langzamerhand alles rond de moter vervangen. Het blijft een rammelbak, maar wel de mooiste rammelbak die ik ooit heb mogen rijden.
Die as en die viscobak zal ik ook nog wel een keer aan zijn gok ik, toch als het zover is, kijk ik weer of ik het betalen kan, zo niet dan probeer ik hem in te ruilen voor een 850 10V estate, of zo'n 245 polar ding.
Kortom, ik weet precies wat je bedoeld met die druppel, maar ik weet ook wat je vrouw bedoeld met hoezo ? weg ? dan een nieuwe XC terug.
Gr.
Citaat van: thuur op 15-11-2008 11:45:29
Hopelijk ben je nu klaar meneer Alfred!
Kristof. Vraag me niet waarom ;D
Topic mag afgesloten worden.
De rechter cardan werd eergisteren vervangen en de auto rijdt dus nu weer als voorheen.
Volgens de techniekers was inderdaad de homokineet stuk, maar zeker niet als gevolg van droog rijden.
Er zou een stukje afgebroken zijn waardoor een kogeltje zijn eigen leven is gaan leiden.
Wat kosten betreft valt het mee als je vergelijkt met een revisie van een versnellingsbak.
Maar ik vind dat de garage een eerlijke factuur opgemaakt heeft. ( die mijn vrouw mag betalen :eusa_clap: )
ik hou mijn hart vast voor de toekomst, maar we zullen dan maar weer zien.
Alvast bedankt voor jullie medeleven.
Citaat van: alfredgeel op 08-11-2008 13:43:35
als dit niet uit de versnellingsbak komt dan ben ik sinterklaas.
;D
Goed dat je probleem is opgelost!
Citaat van: BenC70ES op 21-11-2008 20:43:13
Citaat van: alfredgeel op 08-11-2008 13:43:35
als dit niet uit de versnellingsbak komt dan ben ik sinterklaas.
;D
Goed dat je probleem is opgelost!
Het onverbiddelijke geheugen van het forum ;D
Maar we zullen het niet verder vertellen..
Op naar de volgende storing zullen we maar zeggen ;)
Zonder dollen, hoop dat je (vrouw) nu weer lekker mag toeren!
Inderdaad hoop dat het nu is opgelost .
Echter het is en blijft techniek en dat kan altijd stuk kan gaan........Trouwens op de autoweek lijsten scoort Volvo niet zo goed. De japanners weer wel zoals ieder jaar.
toch nog even opdiepen.
Heerlijk om dit forum te kunnen gebruiken als uitlaatklep.
Na een geweldige voorbereiding op onze vakantie naar zwitserland ( voorruit vervangen en bovenste rubber met lager van de veerpoot), tijdens onze fantastische vakantie ( bovenste aansluiting van de radiator afgebroken) heb ik nu weer een fantastische nazorg. Linker homokineet kapot.
Het leven is fantastisch als je met een v70XC rijdt.
Nu is het genoeg geweest, de maat is vol. ERUIT met dat ding!
Ik snap wat je bedoelt
M'n pa heeft hetzelfde probleem met zijn V70XC
Elke 2000 km scheelt er wel iets aan :(
Hoeveel km's heb je er trouwens mee gebold?
Groet!
Piere
amper 320.000 km.
Citaat van: alfredgeel op 14-08-2009 07:20:10
amper 320.000 km.
Dan zou ik alles als garantie claimen bij de leverancier :P ;D
ben ik van plan,
samen met de schade aan het imago en aan het vetrouwen aan het merk.
woensdag wordt dat ding hersteld. de onderste motorsteun is afgebroken waardoor het geluid bij het afdraaien lijkt op een kapotte homokineet.
Alfred, dus is het niet de homokineet?
Wat voor geluid maakt ie bij het afdraaien?
Roger
Dat hebben wij enkele weken terug ook gehad, op amper 240 000...
(en ook al miserie gehad met de cardanas die naar achteren loopt, haakse overbrenging in de versnellingsbak is ook al vervangen, bougiekabels, rotor + verdelerkop, bobbine (en dat omdat hij niet goed draait, is nog steeds niet opgelost, ligt waarschijnlijk aan de LPG-installatie), voorste schokdempers op 220 000, beide homokineten, ophangingsarm voor, stuurrotule links, handremvoeringen die compleet weg waren, handremkabel en dat is het zo'n beetje denk ik...)
De stuurbekrachtiging lekt ook al een eindje, is ook mede de oorzaak dat de motorsteun het had begeven (olie+rubber, ik moet er geen tekeningetje bij maken hè)
Wat je zegt, schade aan het imago van het merk, die auto staat echt nog in z'n kinderschoenen...