Hier op het forum is al eens vaker geroepen dat de LPi-pompen niet zo blij zijn met overmatig voltanken (en leegrijden).
Ik sta eigenlijk elke keer bij dezelfde pomp te tanken (Avia-Lanaken/Opgrimbie).
Daar slaat de pomp af als de tank "vol" is, maar vervolgens kan ik nog 2 minuten doorvullen en perst ie er nog een (half) litertje bij.
Bij een andere pomp heb ik ook wel eens dat ie afslaat, en dan is het vol=vol.
Is het aan te raden om na de eerste afslag gelijk te stoppen, of kun je idd. nog even doorpersen? Ik neem aan dat dit te maken heeft met de druk in de aanvoer van het gas?
Stoppen, anders kost het 590 euro :P
Aha, hier spreekt een ervaringsdeskundige :) :-*
Nou nee, mijn 80% klep werkt perfect. Ik heb nog nooit meer als 43 liter kunnen tanken in mijn 44 liter netto tank.
aha... ik gister wel; 43,72 liter om precies te zijn ;D
(ook netto 44 liter)
Maar... uit nieuwsgierigheid: Je tank is op een gegeven moment 80% vol. Als ik het goed begrijp reageert de de brandstofvuller eerder, want anders kreeg ik er niet nog een litertje bij gedruppeld.
Conclusie van mijn oorspronkelijke vraag: als ie uitklikt niet meer doorduwen ;)
Meestal stopt ie bij mij rond de 47 liter bij mijn 48 liter netto tank maar af en toe tref ik een pomp die er meer indrukt. Vorige week kreeg ik er ergens 52 liter in! :o
Citaat van: FGG op 15-12-2008 14:38:07
Meestal stopt ie bij mij rond de 47 liter bij mijn 48 liter netto tank maar af en toe tref ik een pomp die er meer indrukt. Vorige week kreeg ik er ergens 52 liter in! :o
Amateur(s) ;D
Leesvoer:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25550.msg506146.html#msg506146
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,13500.0.html
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,18585.0.html
Vind alleen het topic met de foto van mijn achterbak niet meer :eusa_think:
Dit is OFF-TOPIC :evil:
:eusa_dance:
Citaat van: )()()sT op 15-12-2008 15:08:58
Dit is OFF-TOPIC :evil:
:eusa_dance:
Wat ? :eusa_eh: Jouw bericht ? :eusa_whistle:
Maar gedeeltelijk heb je gelijk, maar gedeeltelijk ook weer niet (staat best wel wat in over vulling van ook 'LPI-tanks') ;)
gewoon door tanken tot de eerste afslag die paar deci liter meer of minder maakt niet uit voor die 100 meter die je er meer voor rijd en bij g3 stopt ie echt op de 80% vulling hoor of je een liter of 2 meer tankt ligt ook aan de pomp met hoeveel bar die het erin pompt
Citaat van: sean850 op 16-12-2008 21:29:47
en bij g3 stopt ie echt op de 80% vulling hoor
Citaat van: FGG op 15-12-2008 14:38:07
Vorige week kreeg ik er ergens 52 liter in! :o
O ja? ???
;D
Ik kan niks zinnigs zeggen over de hoeveelheid liters; 80% vulling is bij mij 49 liter; ik bne niet verder gekomen als 47 liter.
Het gaat mij erom dat de pomp (dat ding bij het tankstation :evil:) op een gegeven moment afslaat en dat je dan nog rustig 2 minuten die knop in kunt blijven duwen en er nog een litertje of wat bij peurt.
Dát heeft dus blijkbaar te maken met de druk in die pomp, en of dat "hoger" is dan dan die 80% vulling.
;)
Waarschijnlijk wel. De meeste tankstations hebben ook een drukmeter op de LPG installatie. Meestal is die rond de 10bar, soms iets hoger. Het valt mij ook op dat ik er dan iets meer in krijg, al is het dan nog steeds minder als 80% van de bruto inhoud.
Citaat van: sean850 op 16-12-2008 21:29:47
en bij g3 stopt ie echt op de 80% vulling hoor of je een liter of 2 meer tankt ligt ook aan de pomp met hoeveel bar die het erin pompt
Laat het hele G3 verhaal daar nu helemaal niets mee te maken ;)
Citaat van: FGG op 17-12-2008 08:17:49
Vorige week kreeg ik er ergens 52 liter in! :o
O ja? ???
Best mogelijk dat bij jouw installatie de vlotter wat bewerkt is, zodat er wat meer in kan. Was bij mijn GLT ook het geval
Als je de auto scheef zet kan er ook meer in. Als de vlotter links in de auto zit en je deze zijde opkrikt kan je over de 90% vullen.
Overigens hebben verdamper installaties geen slijtage problemen als er meer dan 80% gevuld wordt.
Als de pomp afslaat wilt dat "iets" zeggen en ik zou zeker niet proberen te forceren van er nog een half litertje bij te krijgen. Heeft weinig zin denk ik.
LPi tanken worden volgens de handleiding slechts voor 75% gevuld. Leegrijden vinden ze totaal niet erg, een volle tank vol laten staan......vindt de pomp totaal niet leuk......
Leegrijden ging bij mij voor meer dan 6 jaar goed (280.000 km).
Citaat van: )()()sT op 15-12-2008 12:19:33
Is het aan te raden om na de eerste afslag gelijk te stoppen, of kun je idd. nog even doorpersen? Ik neem aan dat dit te maken heeft met de druk in de aanvoer van het gas?
Wat betreft PTC I en II (ronde tankdeksel);
Overvullen heeft als resultaat dat de LPG in de ontluchtings opening van de pomp gaat stromen. (deze zit bovenin de multivalve; het kleppenblok). Door deze actie herhaaldelijk te doen wil de olie uit de pomp nogal eens eerder "verdwijnen" en loopt deze droog. Dat gaat niet zo heel erg lang goed. Overigens is (als preventief onderhoud) de olie tussendoor gewoon te vervangen/aan te vullen.
Het gevoelsmatige "zie je wel, er kan wel meer goedkoop gas in" levert je een voordeel op van hooguit 3 cent en een extra actieradius van 4 km ofzo. Als je dat afzet tegen de extra onderhoudskosten (wisselen olie en/of pomp) dan krijg je iets dat de engelsen zo mooi kunnen zeggen: "Penny wise, pound foolish" ;)
Bij mij is de pomp nog nooit afgeslagen.
na een tijdje gaat ie wel langzamer, op het laatst heel langzaam en dan stop ik eigenlijk altijd maar.
ik weet dus niet hoe het " voelt" als ie afslaat
ik heb een lpi V70 met een twintank
Citaat van: irian paul op 27-12-2008 20:48:56
ik weet dus niet hoe het " voelt" als ie afslaat
je "voelt" niets, maar als de pomp afslaat, gaat dat gepaard met een "klik" (de 80% klep die écht dichtslaat) dan kan er geen enkel drupje meer bij.
Bij mijn vaste pomp hoor ik toch wel een "klong". Op andere plaatsen stopt ze idd meestal geowon met vullen.
bij mij beweegt de vulslang alleen maar als ie afslaat ;D
ik heb wel begrepen dat er een streep op de tank staat (horizontaal)en als je die verder omhoog zet dat je dan de 80procent vulling kunt omzeilen maar of dit verstandig is ;D
als de tank te vol zit en de druk te hoog oploopt blaast deze af en als je dan net met je sigaret voorbij loopt heb je een nieuw kapsel ;D ;D
Citaat van: macdriver op 28-12-2008 10:14:21
ik heb wel begrepen dat er een streep op de tank staat (horizontaal)en als je die verder omhoog zet dat je dan de 80procent vulling kunt omzeilen maar of dit verstandig is ;D
dat is enkel op een cilindertank.
als je die draait, krijg je er wel meer in, maar komt ook het laagste aanzuigpunt hoger te staan waardoor je actieradius kleiner word. ;)
zo had ik het nog niet bekeken ludo ;D