Valt me op dat de Volvo met het koude weer de 3 uur niet meer haalt en dus minder warm wordt. Opzich niet verwonderlijk met deze temperaturen buiten maar toch zou hij na verloop van tijd op 3 uur uit moeten komen lijkt mij.
Denk zelf dat de thermostaat 'ziek' is.
Hier duurt het wat langer, maar na tien minuten staat hij toch mooi op drie uur. Hoelang zijn uw ritten?
Hier ook. Duurt inderdaad niet meer de 3-5 minuten zoals normaal, maar binnen 10 minuten moet ie echt op 3u staan.
Ik weet niet of je je temp.sensor vertrouwt, maar het zou een mooi moment zijn om deze meteen mee te nemen (met korting zo'n 35 euro). Niet te lang blijven doorrijden, je blok komt niet op temperathuur -> verhoogde slijtage.
Gr 8)
Als hij rond de 60 graden blijft hangen durf ik met grote zekerheid te zeggen dat de thermostaat het probleem is.
Kans is groot dat je thermostaat "minder" is. in zo'n 3 á 5 minuutjes moet hij toch wel op 3 uur staan.
Ik neem aan dat het ook lang koud blijft in de auto?
Bij mij is het nog niet zo koud als in het zuiden overigens. 's nachts -7.
Citaat van: Turbo-Geek op 06-01-2009 21:12:33
Valt me op dat de Volvo met het koude weer de 3 uur niet meer haalt en dus minder warm wordt. Opzich niet verwonderlijk met deze temperaturen buiten maar toch zou hij na verloop van tijd op 3 uur uit moeten komen lijkt mij.
Denk zelf dat de thermostaat 'ziek' is.
De mijne staat er net ff onder,bij de ''gele'' stond ie er altijd net ff boven.
Als ie verder onderuit zakt en je krijgt het koud in de wagen,gewoon een nieuwe d,r in stoppen.
Ok, duidelijk de thermostaat is dus niet helemaal jovel meer, ook de sensor dan maar meepakken :eusa_think:
De ritten zijn altijd tenminste 35min waarvan zo'n 10 minuten op de snelweg dus alle tijd om op temperatuur te komen lijkt me.
Altijd op 3 uur, en best snel :-)
Ja, hier dus niet meer ... is meer een beetje slappe lul (tussen 4 en 5).
Snel ff wat aan doen.
Zorg dat je een 87gr thermostaat haalt van Gates. Als je een originele besteld bij de dealer krijg je een 90gr...
Citaat van: M a r c op 06-01-2009 22:35:46
Zorg dat je een 87gr thermostaat haalt van Gates. Als je een originele besteld bij de dealer krijg je een 90gr...
En bij ET is de prijs ook goed..
Gr ;D
Citaat van: M a r c op 06-01-2009 22:35:46
Zorg dat je een 87gr thermostaat haalt van Gates. Als je een originele besteld bij de dealer krijg je een 90gr...
Ja, goeie tip ! Die heb jij nog wel te koop toch ?
Net terug van ritje min 16 kerkrade temperatuurmeter bij mij ook klein beetje onder de drie uur, met deze temperaturen toch wel vrij normaal vermoed ik
Citaat van: mevita op 07-01-2009 00:01:23
Net terug van ritje min 16 kerkrade temperatuurmeter bij mij ook klein beetje onder de drie uur, met deze temperaturen toch wel vrij normaal vermoed ik
Nee, dat kan niet normaal zijn.
Korte circuit doet in principe niet aan externe koeling, dus wordt alleen maar tegen een blok aan gespoeld wat op plekken honderden graden is, ook al is het buiten -40.
Als je thermostaat 100% in orde is en goed reageert, moet hij dus altijd zijn vaste waarde kunnen vasthouden.
Citaat van: Ludo op 06-01-2009 21:20:32
Citaat van: thuur op 06-01-2009 21:16:08
Hier ook. Duurt inderdaad niet meer de 3-5 minuten zoals normaal,
bij mij wél. :eusa_dance:
ik heb een karton achter de grille geplaatst :eusa_doh: ...maar lekker snel warm. ;D
;D ;D :eusa_clap:
Die van mee bleef ook koud vanochtend. Net onder horizontaal, kachel werd ook niet lekker warm. Thermostaat is een jaar oud..... :(
Ook bij -16 op de teller kwam de meter strak naar 3 uur. Duurde voor mijn gevoel erg lang, maar dat komt ook omdat ik het koud had.
Ik moet zeggen dat bij mij, ondanks de temperaturen van -12 en lager (zojuist weer) de meter toch vrijwel binnen de normale tijd op "3 uur" staat (bij een *70 is het altijd "3 over 3" ;D)
Afgelopen zomer de thermostaat en sensor vervangen.
Citaat van: M a r c op 06-01-2009 22:35:46
Zorg dat je een 87gr thermostaat haalt van Gates. Als je een originele besteld bij de dealer krijg je een 90gr...
Ik heb nu een van 90 graden erin zitten, maar de Volvo-thermostaat die eruit kwam toen had dus ook 90 graden eropstaan. Is het zo "erg" ?
Ik zat me vanmorgen tijdens het opwarmen van de motor trouwens af te vragen wanneer weer de vragen over het niet op temperatuur komen zouden komen ;D ;D
Citaat van: mevita op 07-01-2009 00:01:23
Net terug van ritje min 16 kerkrade temperatuurmeter bij mij ook klein beetje onder de drie uur, met deze temperaturen toch wel vrij normaal vermoed ik
Nee dus; ALTIJD op 3 uur, zowel zomer als winter. Dan werkt het 100% goed.
Citaat van: M a r c op 06-01-2009 22:35:46
Zorg dat je een 87gr thermostaat haalt van Gates. Als je een originele besteld bij de dealer krijg je een 90gr...
Wat is daar het voordeel van?
Gaat eerder open,maar waar dat goed voor is? :eusa_think:
Bij mijn V70 uit 1998 staat de meter binnen de normale tijd op 3 over 3. Het werkt dus goed!?
Citaat van: t5karel op 07-01-2009 09:23:17
Gaat eerder open,maar waar dat goed voor is? :eusa_think:
In de zomer als het heel warm is, is dat een voordeel.
Citaat van: Marc O. op 07-01-2009 09:15:23
Citaat van: M a r c op 06-01-2009 22:35:46
Zorg dat je een 87gr thermostaat haalt van Gates. Als je een originele besteld bij de dealer krijg je een 90gr...
Wat is daar het voordeel van?
Origineel hoort die er in.
Nu zal 90 graden (3 meer) niet enorm veel uitmaken, maar bij 87 graden staat de temperatuurmeter in het dashboard precies horizontaal!
Is tóch mooier dan iets erboven.... :eusa_shhh:
Citaat van: VolvoDeMio op 07-01-2009 09:48:46
Citaat van: Marc O. op 07-01-2009 09:15:23
Citaat van: M a r c op 06-01-2009 22:35:46
Zorg dat je een 87gr thermostaat haalt van Gates. Als je een originele besteld bij de dealer krijg je een 90gr...
Wat is daar het voordeel van?
Origineel hoort die er in.
Nu zal 90 graden (3 meer) niet enorm veel uitmaken, maar bij 87 graden staat de temperatuurmeter in het dashboard precies horizontaal!
Is tóch mooier dan iets erboven.... :eusa_shhh:
Was het niet zo dat de 87 gr voor de turbo's is om het blok iets koeler te houden ivm de zwaardere belasting?
Na vervanging bij de dealer vorig jaar staat mijne ook iets boven 3 uur (de 90 gr versie dus terwijl ik echt een turbo heb), komt daar vrijwel net zo snel als anders en komt er niet meer weg, ook niet van de zomer. En elke keer verbaast hoe snel de 850 al warme lucht blaast :eusa_clap:
Citaat van: spekkie99 op 07-01-2009 10:01:29
Citaat van: VolvoDeMio op 07-01-2009 09:48:46
Citaat van: Marc O. op 07-01-2009 09:15:23
Citaat van: M a r c op 06-01-2009 22:35:46
Zorg dat je een 87gr thermostaat haalt van Gates. Als je een originele besteld bij de dealer krijg je een 90gr...
Wat is daar het voordeel van?
Origineel hoort die er in.
Nu zal 90 graden (3 meer) niet enorm veel uitmaken, maar bij 87 graden staat de temperatuurmeter in het dashboard precies horizontaal!
Is tóch mooier dan iets erboven.... :eusa_shhh:
Was het niet zo dat de 87 gr voor de turbo's is om het blok iets koeler te houden ivm de zwaardere belasting?
Na vervanging bij de dealer vorig jaar staat mijne ook iets boven 3 uur (de 90 gr versie dus terwijl ik echt een turbo heb), komt daar vrijwel net zo snel als anders en komt er niet meer weg, ook niet van de zomer. En elke keer verbaast hoe snel de 850 al warme lucht blaast :eusa_clap:
Het zal best zo zijn dat dat de reden is.
De dealer levert echter geen 87 graden thermostaten meer, alleen nog 90 graden (voor mijn tdi).
Bij mij zit er nu ook een 90 graden thermostaat in en lijkt probleemloos te kunnen.
OP LPG heeft de verdamper ook iets extra warmte nodig, ik merk met de mijne dat op benzine de temperatuur gauw normaal wordt. Na de overschakeling op gas daalt de (kachel-)temperatuu weer behoorlijk...
met -21 in het zuiden blijft hij ook op 3 uur staan 2.0 t5 ;D
Die van mij ook binnen 5 min staat ie horizontaal. 2.5 T :D
Citaat van: gerardgrobben op 07-01-2009 10:20:13
OP LPG heeft de verdamper ook iets extra warmte nodig, ik merk met de mijne dat op benzine de temperatuur gauw normaal wordt. Na de overschakeling op gas daalt de (kachel-)temperatuu weer behoorlijk...
Ik heb ook het idee dat met deze temperaturen de motor op benzine wat sneller warme lucht begint te geven dan op lpg
Zelfde probleem. Nieuwe thermostaat erin en het is opgelost. Oude thermostaat was echter pas 13mnd oud. Binnen 5 min op temp
Citaat van: LeonW op 07-01-2009 21:54:21
Die van mij ook binnen 5 min staat ie horizontaal. 2.5 T :D
Mijne komt echt bij lange na niet horizontaal (10 v 2,5). Maar een nieuwe thermostaat in zetten dan zeker ? Hij staat op 4 a 5 uur :(
Kan ik misschien mooi zelf doen..........
Citaat van: darius op 09-01-2009 09:28:17
Citaat van: LeonW op 07-01-2009 21:54:21
Die van mij ook binnen 5 min staat ie horizontaal. 2.5 T :D
Mijne komt echt bij lange na niet horizontaal (10 v 2,5). Maar een nieuwe thermostaat in zetten dan zeker ? Hij staat op 4 a 5 uur :(
Kan ik misschien mooi zelf doen..........
Dan zou ik er inderdaad zsm een nieuwe thermostaat in zetten.
Ga hem meteen halen vanmiddag en inbouwen als het iets minder koud is.. brrrrrrrrrr. Wordt nu alleen voor hele korte ritjes gebruikt.
Voor nood kan je ook even een stuk karton voor de radiator steken, scheelt al een stuk.
En t is beter voor de motor maar ook voor de inzittende.. ;D
(http://img80.imageshack.us/img80/594/dsc1062ba7.jpg)
By dariusoosterbos (http://profile.imageshack.us/user/dariusoosterbos), shot with NIKON D1X (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=NIKON+D1X&make=NIKON+CORPORATION) at 2009-01-09
dit zal daar toch niks mee te maken kunnen hebben ?
Heb net gelezen dat ook het mengsel wordt aangepast bij een te koude motor. Zou dit kunnen verklaren waarom ik een sterke benzinelucht uit de uitlaat waarneem bij stationair toerental ?
Ps ga het vandaag meteen repareren...........
Citaat van: darius op 09-01-2009 10:25:03
http://img80.imageshack.us/img80/594/dsc1062ba7.jpg
By dariusoosterbos (http://profile.imageshack.us/user/dariusoosterbos), shot with NIKON D1X (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=NIKON+D1X&make=NIKON+CORPORATION) at 2009-01-09
dit zal daar toch niks mee te maken kunnen hebben ?
:o
Lijkt me in ieder geval niet de bedoeling dat die deuk daar zit ;)
Citaat van: Marc O. op 09-01-2009 11:44:57
Citaat van: darius op 09-01-2009 10:25:03
http://img80.imageshack.us/img80/594/dsc1062ba7.jpg
By dariusoosterbos (http://profile.imageshack.us/user/dariusoosterbos), shot with NIKON D1X (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=NIKON+D1X&make=NIKON+CORPORATION) at 2009-01-09
dit zal daar toch niks mee te maken kunnen hebben ?
:o
Lijkt me in ieder geval niet de bedoeling dat die deuk daar zit ;)
Als je daar van de zomer niets van hebt gemerkt heb je er nu zeker geen last van hoor ;). De koelcapaciteit zal nl alleen minder worden door die deuk.
Gauw je thermostaat vervangen!
Citaat van: innocenti op 08-01-2009 19:43:54
Zelfde probleem. Nieuwe thermostaat erin en het is opgelost. Oude thermostaat was echter pas 13mnd oud. Binnen 5 min op temp
Bij mij inmiddels ook vernieuwd en het werkt weer perfect. :eusa_dance:
Als ik de code 03/98 begrijp was hij nog nooit vervangen (ook 90 graden trouwens)
Wel bijzonder dat de levensduur zo verschillend is.
Blijkt het toch nog zinnig dat ik met regelmaat naar de metertjes kijk ;D
Groeten
Alex
Opgelost nieuw thermostaatje en weer mooi op 3 uur. Wel ff nog naar volvo Gent geweest voor een fatsoenlijk torx 40 bitje (hubo = k u t , rotzooi bah >:()om de zaak netjes te demonteren.
De auto rijdt weer als een lier trekt beter en loopt mooier stationair met minder geurtjes :eusa_dance:
Citaat van: darius op 10-01-2009 12:07:11
...
Wel ff nog naar volvo Gent geweest voor een fatsoenlijk torx 40 bitje (hubo = k u t , rotzooi bah >:()om de zaak netjes te demonteren.
...
Ja goed met goed gereedschap werkt het toch wat fijner en minder kans op schade.
Uiteindelijk ben je goedkoper uit.
Bij mij lijkt de wijzer wel vast gevroren, dat is dus niet te best, wilde eal een stuk karton voor de radiator doen. Toch maar voor een nieuwe thermostaat gaan dus. >:(
Die van mij, TDI, deed er iets langer over. Nu rijd ik netjes warm, tussen de 80 en 100 op CC.
Voor de gek maar een stuk karton ervoor en kan duidelijk wel het verschil merken. De rijwind koelt het blok tenslotte ook ergens.
Overigens is die met een 10tal minuten warm. thermosstaat is nog geen 6mnd oud. preventief vervangen vorig jaar omdat er van alles vervangen werd dan waren dat ook de kosten niet meer.