Ik ben vandaag bij de vermogensmeeting
in goes geweest en had 211pk aan de wielen
wat mij een beetje tegenviel met chipje en open pijp
maar na wat zoeken las ik dat de automaat soms wel 80pk opsnoept?
de kromme is heel mooi en vloeiend en de afr is ook netjes
zal um straks even inscannen...
maar hoeveel pk zou ik dan aan de krukas ongeveer hebben?
btw: was een gezellig dagje vandaag :D
groets arjen
Automaat is sowieso niet lekker te meten. Het resultaat viel bij mijn wagen ook tegen. Ik dacht iets van 265 pk, met 16T, katloze 3 inch dp en MTE software.
Gaat trouwens over m'n vorige wagen (850). M'n dieseltje heeft iets minder power :eusa_shifty: ;D ;D
hoeveel vermogen je hebt op de krukas is eigenlijk niet zo belangrijk.
daarbij, kan niemand precies zeggen hoeveel verlies er is in de aandrijflijn.
dan word het alleen maar gokken...
Met een 15G kom je maar met veel moeite over de 270 motor pk's. Ergens tussen 260 en 270 is in dit geval realistisch.
ja het zag er ook best bruut uit op die testbank de meneer van de dynojet was er best van onder de indruk ;D
alleen het gemeten vermogen was wat aan de lage kant vond ik
zou er nog een andere manier zijn om het vermogen van een automaat goed te meten?
of moet ik maar gewoon tevreden zijn met het vermogen dat ik zelf ervaar in plaats van die cijfertjes?
Citaat van: arjenT5R op 28-02-2009 20:18:43
of moet ik maar gewoon tevreden zijn met het vermogen dat ik zelf ervaar in plaats van die cijfertjes?
Heb je een grote grijns op je bakkes als je vol gas geeft? Zo ja, dan moet je tevreden zijn ;D
Citaat van: Marc O. op 28-02-2009 20:26:14
Citaat van: arjenT5R op 28-02-2009 20:18:43
of moet ik maar gewoon tevreden zijn met het vermogen dat ik zelf ervaar in plaats van die cijfertjes?
Heb je een grote grijns op je bakkes als je vol gas geeft? Zo ja, dan moet je tevreden zijn ;D
;D
nog ff de grafiek ingescand
(http://img152.imageshack.us/img152/7718/scannen0001.jpg) (http://img152.imageshack.us/my.php?image=scannen0001.jpg)
(http://img152.imageshack.us/img152/scannen0001.jpg/1/w1957.png) (http://g.imageshack.us/img152/scannen0001.jpg/1/)
Die staat heel mooi. Als je er nou ergens een piekje naar 225 pk in had zitten "leek" het misschien mooier maar zo is het precies zo snel :)
Citaat van: JCviggen op 28-02-2009 18:22:45
Met een 15G kom je maar met veel moeite over de 270 motor pk's. Ergens tussen 260 en 270 is in dit geval realistisch.
Maar wel lekker meteen bij de tijd.. :eusa_whistle:
Citaat van: JCviggen op 28-02-2009 18:22:45
Met een 15G kom je maar met veel moeite over de 270 motor pk's. Ergens tussen 260 en 270 is in dit geval realistisch.
Mijn T-5 automaat 15G met 3 inch DP, open luchtfilter en Fasttech chip doet 281 pk motorisch.
Heb je de motor er uit gehaald en ergens op een geremde bank van een paar miljoen gezet? :eusa_whistle:
Citaat van: JCviggen op 28-02-2009 22:21:43
Heb je de motor er uit gehaald en ergens op een geremde bank van een paar miljoen gezet? :eusa_whistle:
Bedoel je dat het onmogelijk is om het verlies van een AT bak te meten ?
Citaat van: Ronbroek op 28-02-2009 22:08:01
Citaat van: JCviggen op 28-02-2009 18:22:45
Met een 15G kom je maar met veel moeite over de 270 motor pk's. Ergens tussen 260 en 270 is in dit geval realistisch.
Mijn T-5 automaat 15G met 3 inch DP, open luchtfilter en Fasttech chip doet 281 pk motoriusch.
En wat had je aan de wielen?
Citaat van: -D©©©L- op 28-02-2009 22:32:12
Citaat van: JCviggen op 28-02-2009 22:21:43
Heb je de motor er uit gehaald en ergens op een geremde bank van een paar miljoen gezet? :eusa_whistle:
Bedoel je dat het onmogelijk is om het verlies van een AT bak te meten ?
Het is onmogelijk om aandrijfverlies te meten tot op de pk zonder de motor zelf op een teststand te zetten. Elke bank die aan de wielen (of assen) vermogen meet moet een aantal assumpties maken om een schatting van het motorvermogen te maken.
Citaat van: elianmars op 28-02-2009 17:01:38
Het resultaat viel bij mijn wagen ook tegen. Ik dacht iets van 255 pk, met 16T, katloze 3 inch dp en MTE software.
dan had je maar een 18 of 19T moeten nemen, en grotere injectors, en.... en... :evil:
Citaat van: Ludo op 01-03-2009 01:04:55
Citaat van: elianmars op 28-02-2009 17:01:38
Het resultaat viel bij mijn wagen ook tegen. Ik dacht iets van 255 pk, met 16T, katloze 3 inch dp en MTE software.
dan had je maar een 18 of 19T moeten nemen, en grotere injectors, en.... en... :evil:
;D ;D
Ik vond 'm snel genoeg, alleen had ik andere cijfertjes verwacht.
Nu moet ik het doen met m'n Roetmobieltje. Da's toch wel andere koek :eusa_shifty:
en dan nog het filmpje ;D
http://www.youtube.com/watch?v=yPt5b2npFvE
volgens mij heb je de retourleiding van de turbo lek.
:eusa_think:
Citaat van: Ludo op 01-03-2009 19:59:17
volgens mij heb je de retourleiding van de turbo lek.
:eusa_think:
die rook bedoel je?
das alleen als ie net gestart is met rijden geen last van
dus ook geen haast mee ;D
zal wel lek spruitstuk pakking zijn ofzo heb er niet zo'n moeite mee ;D
Zat net te kijken naar het filmpje en je verhaal wil wel eens weten wat het verlies van een V70 2.5T AWD.at.
met standaard 193 PKtjes....PS ex AWD dit is er onder uitgehaald dus nu een 2.5T ex. AWD.at.
(http://i44.tinypic.com/j630v8.jpg)