Dag allen,
Ik heb gelijk even een technische vraag waar ik niet echt uitkom.
Mijn V70 uit '98 heeft wat kuren met de blower,als ik deze voluit zet dan gaat wel degelijk de blower draaien maar er is amper luchtstroom waar te nemen bij de roosters.
Als ik het linker en rechter roostertje dicht zet komt er wel 'wat' warme en koude lucht door het middenconsole,maar de draaiknop naar de voorruit laat het echt afweten,de blower draait wel maar er is geen luchtstroom naar de voorruit toe ???
Ik heb zelf al het interieurfilter bekeken maar deze was vrij schoon,en ook zonder filter maakte het geen verschil uit. Ik meende hier ergens te lezen dat het een slang/aansluit-stuk kun zijn wat is losgeraakt,maar als ik naar foto's hier op het forum kijk moet mijn kachelmotor uit 1 geheel bestaan.
Ik hoop dat iemand hier een zinnig antwoord op kan geven,ik moet er wel bij zeggen dat mijn technische kant uiteraard ook beperkingen heeft ;)
Groetjes Martijn
Heb je ECC of handbediende verwarming/airco?
Gr :D
Ik vermoed dat er een stelmotortje kapot is, of niet wil meewerken.
Ik heb een ECC !, ik heb het handschoen-vakje losgehaald,en daar zag ik een zwart pennetje uitsteken wat beweegt als ik de keuze knop bedien,of zitten er meer motortjes/klepjes in ?
Knipperen de ECC lampjes als je de auto start? Zo ja: foutcodes (laten) uitlezen.
Gr ;)
Nee,alles lijkt vrij normaal te werken,geen lampjes die knipperen en ook geen rare geluiden.
Is het 'makkelijk' om zelf te kijken onder het dashboard of er een klep blijft hangen of moet er dan echt veel gesleuteld worden ?
Gr Martijn
Ik heb hetzelfde probleem gehad maar dan met ventillatie op de voeten . Bleek dat de huls van het motortje wat over de as heen gaat gebroken te zijn. Is gewoon een uitstekend buisje (zit aan het stelmotortje vast) dit schuift over het vierkante stangetje wat de klep bediend.
Ik heb deze auto ook bekeken.. Het lijkt alsof er iets voor de roostertjes zit waardoor de lucht niet naar binnen kan worden geblazen. De motor zelf hoor je heel duidelijk en je voelt een hele lichte luchtstroming maar daar houdt het mee op.
Ik denk dus niet dat Nakkie's tip hierbij de oplossing zal geven.. Iemand anders tips voor Martijn? met beslagen ramen kan hij nu niet eens de blower aanzetten wat ook goed behoort te werken bij de apk keuring..
En als je um op recirculeren zet blaast ie dan wel hard?
luchtlekkage tussen luchtverdeelhuis en dashboard.
waarschijnlijk afdicht band die los heeft gelaten of niet goed terug gemonteerd.
Citaat van: arjenT5R op 22-04-2009 17:46:35
En als je um op recirculeren zet blaast ie dan wel hard?
nee dit maakt geen verschil uit ;)
Theo, ik zal het doorgeven aan de persoon in kwestie want volgens mij komt ie hier niet meer ;)
Natuurlijk kom ik hier wel ;) was even foto's aan het maken voor het forum ! :P
Ik heb net weer even alles bekeken maar nakkie's antwoord gaat denk ik helaas niet op,het stelmotortje aan de onderkant van het stuur draait/werkt gewoon mee als ik de keuzeschakelaar bedien.
Ook het stelmotortje aan de kant van het dashboardkastje draait ook gewoon driftig rond.
En ook op re-circuleren komt er nog amper lucht uit de roostertjes.
Als je op de snelweg rijd dan komt er (raar genoeg?) wel veel lucht uit de roosters,maar dit staat toch niet in verbinding met de buitenlucht ??
Groetjes Martijn :-\
Citaat van: Theostek op 23-04-2009 07:43:40
luchtlekkage tussen luchtverdeelhuis en dashboard.
waarschijnlijk afdicht band die los heeft gelaten of niet goed terug gemonteerd.
Lijkt me ook onwaarschijnlijk...denk ik hoor want als ik mn hand achter de radio steek dan voel of hoor ik ook geen luchtlekkage,het lijkt alsof er een klep dichtzit maar de motortjes draaien wel ???
De motortjes kunnen wel draaien maar ze moeten de as wat de klep bestuurt ook meenemen.
Citaat van: nakkie op 25-04-2009 11:04:40
De motortjes kunnen wel draaien maar ze moeten de as wat de klep bestuurt ook meenemen.
Check :),ik had dat al 'doorgestreept' omdat je duidelijk de kleppen hoort bewegen/rammelen als je het buisje-waaraan het asje zit beweegt.
Ik ga maandag de dealer maar is even het licht laten schijnen over mijn roffel,mocht er wat interessants uitkomen dan horen jullie dat.
Martijn
Nou veel kwam er niet uit bij de dealer,de beste man dacht dat het aan de regelunit lag van de ECC,en wou er gelijk een nieuwe inzetten.Echter werken de knoppen perfect en hoor je de kleppen omlopen,dus dat maar even niet gedaan.
Kan iemand een verklaring geven waarom er bij rijwind (100km/h) wél veel lucht uit de roosters komt,want als er een klep niet goed staat dan zou je zeggen dat die ook de rijwindlucht tegenhoud ???,
Martijn
Ik heb er maar 1 verklaring voor..
De ventilatie leidingen staan rechtsreeks in verbinding met de lucht inlaat, de aanjager/blower is maar een hulp middel om de luchtstroom sneller/langzamer te verplaatsen of aan te zuigen.
Je hebt gelijk als een klep niet goed werkt of een gedeelte afsluit, is er ook weinig sprake van rijwind,
dit is dan weer afhankelijk in welke positie de klep staat.
Als je stilstaat en er wordt geen lucht stroming plaatsgenomen en de aanjager staat aan in de hoogste stand, zeg ik weer dat er ergens een luchtlekkage zit.
arjenT5R stelde de vraag..
CiteerEn als je um op recirculeren zet blaast ie dan wel hard?
antwoord was nee maakt geen verschil...
De recirculatie stand sluit de rechtstreekse luchtinlaat afkomstig van buiten af.
Wat gebeurt er als je je hand op de achterkant (aanzuig) legt van een haar föhn?
Citaat van: Theostek op 30-04-2009 19:57:59
Wat gebeurt er als je je hand op de achterkant (aanzuig) legt van een haar föhn?
Daar moet je me ff bij helpen want ik heb geen föhn thuis ;).
Ik had er mischien bij moeten vertellen dat het dus wel uitmaakt als je met 100 km/h de recirculatie dichtzet (geen verschil dus,behalve als je 100 km /h rijd),maar dat is een logisch gevolg van de conclusie die je stelde hierboven : 'de ventilatie staat direct in verbinding met de buitenlucht'.Dat lijkt me nu inderdaad een goede conclusie.Maar luchtlekkage ???, ik heb overal geprobeerd mn hand tussen te steken en ik voel nergens lucht blazen.
Ook wel handig om te vertellen,ik heb inmiddels de blower al gedemonteerd,deze werkte perfect en er zaten ook geen bladeren of wat dan ook in de buis riching kachel.
Bluhh irritant zeg ???
Even een updatje wat betreft het probleempje, ik heb inmiddels van een forumlid een 2e hands kachelaanjager mogen lenen en gemonteerd.
Helaas wil het nog steeds niet echt lukken,krijg zowel op warm als koud geen fatsoenlijk luchtstroompje uit mn roostertjes..dus aan de aanjager ligt het niet (jammer genoeg)...
Naar mijn kundigheid 'lekt' er geen lucht langs niet goed-vastzittende onderdelen...
Iemand zin om is te beoordelen wat het euvel kan zijn ?
Grussen Martijn ;D
Heren,het probleem is opgelost ! ;D :D
Na veel geklooi bleek dus dat de aanjager de verkeerde kant op draaide :-X
In plaats van te blazen zoog de aanjager dus gewoon lucht weer de andere kant op.
Als je het stekkerblokje volgt die op de aanjager zit richting kabels dan zit er NOG een stekkertje tussen,hier gaan 2 aparte draadjes op (plus en min ?), en deze zat verkeerd om.
Even omwisselen en ik heb weer dikke woei in mn roffeltje 8)
Allen nog zeer bedankt voor de antwoorden en het meedenken.
Groetjes Martijn
Mijn blower/aanjager doet ook vreemd,S70 met handbediende airco (MCC),waarvan de blower 5 standen heeft.
Op stand 2 en 5 doet deze niets....lijkt me dat de zekeringen gewoon wel goed zijn anders had er helemaal niets gewerkt.
Heb hem nog niet uit laten lezen ivm evt foutcodes,is er iemand in de buurt van Harderwijk die dat wel kan?