hallo allemaal..
kheb van de week mijn airco laten testen,vacuumeren en af laten vullen..de rede waarom ik dat deed was dat de airco het meestal maar een minuut of 10 deed..khad al veel gelezen over de ringetjes op de compressor maar wou dit eerst uitsluiten..volgens de specialist zat er te weinig koude middel in,maar verder was hij keurig dicht..wel lekdetektie toegevoegd voor de zekerheid..
toen ik mijn R terug keeg met certificaat werd hij ijskoud en dat bleef hij ook voor 2 dagen :( daarna begonnen direkt na het starten de lampjes van de airco en rec te knipperen..nu doen ze dat niet meer maar de airco doet het ook niet meer..heb de airco uit laten lezen en daar gaf hij aan dat de temp sensor aan passagiers zijde kapot was..daar heb ik met perslucht in geblazen en meteen reageerde de airco door koude lucht te gaan geven..
nu heb ik ergens gelezen(kan niet meer vinden waar) dat dat bijna altijd wordt aangegeven als je de airco uitleest..kheb het idee dat de airco nog niet helemaal top is,maar door het weer is dat niet echt te testen..is na het lezen van dit verhaal jullie mening dat het idd de temp sensor zou zijn of zijn er nog andere ideeen?
de aircopomp slaat altijd aan wanneer ik hem inschakel(verandering toerental maar ook op gehoor)..
ik las dat naast het reinigen met perslucht het ook mogelijk was met een spuitbusje de sensor te reinigen..is daar misschien meer uitleg over?
alvast bedankt voor het meedenken ;)
De sensors gaan meestal niet stuk. Er zit een ventilatortje wat lucht naar binnen zuigt tegen de sensor. Dat fannetje gaat vol zitten met stof en dan gaat het zwaar draaien. Als je dat goed reinigt en een wolkje WD40 op het asje loslaat doen ze het meestal weer prima.
Gr 8)
Citaat van: thuur op 04-05-2009 00:05:22
De sensors gaan meestal niet stuk. Er zit een ventilatortje wat lucht naar binnen zuigt tegen de sensor. Dat fannetje gaat vol zitten met stof en dan gaat het zwaar draaien. Als je dat goed reinigt en een wolkje WD40 op het asje loslaat doen ze het meestal weer prima.
Gr 8)
oke thuur dankjewel,daar kan geen onduidelijkheid over bestaan :D
kga dat morgen meteen doen..als het werkt hoor je het,enne ook als het niet werkt ;D
gr arjen ;)
Ik lees het wel..
Gr ;D
Citaat van: thuur op 04-05-2009 00:05:22
De sensors gaan meestal niet stuk. Er zit een ventilatortje wat lucht naar binnen zuigt tegen de sensor. Dat fannetje gaat vol zitten met stof en dan gaat het zwaar draaien. Als je dat goed reinigt en een wolkje WD40 op het asje loslaat doen ze het meestal weer prima.
Gr 8)
he thuur,
kheb de sensoren schoon geblazen en een wolkje wd40 gegeven..ik kan ze aan beide kanten zien draaien,dus dat werkt wel mijn inziens..
maar de airco doet ut nog niet..hij geeft geen gekoelde lucht,terwijl duidelijk hoorbaar is dat de pomp wel in en uit schakeld als ik hem bedien..
nog steeds heb ik het idee dat hij het voor een duur van ongeveer 10 min wel doet..kheb natuurlijk veel gelezen over de magneet koppeling, maar als die kapot zou zijn slaat de pomp toch ook niet aan? :eusa_think:
gr arjen ;)
Knipperen de lampjes nog?
Gr ;)
Citaat van: thuur op 07-05-2009 21:43:10
Knipperen de lampjes nog?
Gr ;)
nee die knipperen niet meer..
gr arjen ;)
Als je de temp.knoppen beide op MIN zet, koelt ie dan ook niet?
En de pomp blijft ook na die 10 minuten nog steeds aan/uit springen? Wat is de frequentie ongeveer?
Gr ???
er is niet echt een frequentie,maar als ik hem uit of aan zet hoor je de pomp aanslaan maar geeft dan vervolgens geen koele lucht..de lucht die ik krijg is eigenlijk zoalks een auto het zou geven zonder airco..wel slaat de aanjager op max als ik de keuze knoppen op min zet ???
gr arjen ;)
De pomp draait niet continu maar zal met tussenpozen stoppen. Hoe sneller de pomp aan en uitslaat, hoe leger het systeem. Als de pomp na een bepaalde tijd niet meer aanslaat zul je het moeten zoeken in de magneetkoppeling.
Ontwasemen (raamsymbool) en MIN zijn "override" standen, de ECC neemt dan een bepaald programma. De airco zal in beide gevallen altijd aan staan, alsook sommige luchtkanalen die open of dicht zullen zijn.
Gr 8)
heb het net nog ff geprobeerd,auto had anderhalf uur stil gestaan..
auto gestart stationair toerental en daar op gelaten..airco slaat ca 5 sec na de start aan en gaat niet meer uit..begint echt ijskoude lucht te geven..na 10 min wordt de lucht heel langzaam warmer totdat het voelt als een auto die geen airco heeft..
de pomp is niet uit gegaan,maw hij bleef in werking..
vanaf dat moment had in en uitschakelen alleen weergave in het stationair toerental(hij regelt het toerental af)maar de lucht bleef ongekoeld..
is het soms zo dat de ecu altijd het toerental afregeld bij inschakeling van de airco? ongeacht of de pomp werkt?od is dat alleen als de pomp daadwerkelijk inschakeld? je hoort de pomp tikken.. :eusa_think:
gr arjen
magneet koppeling afstellen, meet de spleet maar eens op als ie koud is en meet hem nog een maar een keer als ie warm is en slecht werkt, hij moet tussen de 3 en 6 tiende zitten (voelermaatje) als ie er boven zit is de luchtspeel te groot en houdt deze niet.
magneetkoppeling hoeft niet per se vervangen te worden, eerst paar dagen inspuiten met kruipolie, centrale bout (dopje 10) losdraaien, en om dit gat heen zitten 3 gaatjes waar draad in getapt zit, als je hier kruislings boutjes in draait (M5 volgens mij) en deze doordraait trek je de koppeling van de poeli af, deze kan heel erg vast zitten, en in het vervelendste geval krom trekken, dus forceer niks. als je de koppeling eraf heb, zitten hier shim's achter (stelplaatjes) door de hoeveelheid vulplaatjes te verminderen kun je de speling minder maken, afstellen op 3 tiende (dus daar naar toe rekenen) gaat meestal het beste. hierna zul je zien dat het weer fijn werkt
succes ermee
Het signaal om de pomp in te schakelen gaat eveneens naar de brandstofcomputer. Deze zal het mengsel aanpassen op de zwaardere last. Als je dit signaal weglaat zul je zien dat bij inschakeling van de pomp de motor dipt naar zo'n 400 a 500 toeren voor ongeveer 1 sec. en zich daarna pas herstelt.
Gr ;)
en kan ik dat signaal makkelijk onderbreken?
gr arjen 8)
Ja hoor..
(http://www.adsport.be/images/kniptang.gif)
Gr :D
Dit heeft niets met de magneetkoppeling te maken..gezien de omschrijving..
Citeerslaat ca 5 sec na de start aan en gaat niet meer uit..begint echt ijskoude lucht te geven..na 10 min wordt de lucht heel langzaam warmer totdat het voelt als een auto die geen airco heeft..
de pomp is niet uit gegaan,maw hij bleef in werking..
Dit wil dus zeggen dat de koppeling bekrachtigd blijft en de compressor werkt, maar er wordt niet meer gekoeld.
Er kunnen vele oorzaken zijn..? om daar achter te komen!! zal er niets anders op zitten dan terug te gaan naar de aircoboer voor een systeem diagnose.
Enkele oorzaken die aanleiding geven naar jouw probleem omschrijving?
Te weinig koudemiddel, of een lekkage.
expansieventiel niet in orde (gelet op uitvoering)
compressor niet in orde!! hiermee bedoel ik dat het electronisch regelventiel wat zich in de compressor bevindt defect is.
Als het regelventiel defect is, komt de zuig en verdampings druk niet overeen!! en zal het vloeibare koudemiddel niet verdampen....gevolg de compressor vloeistofslag maakt.
Dan zal ik ook maar meteen antwoord geven op de volgende vraag die misschien gaat komen :eusa_think:
Het electronisch regelventiel is te demonteren/vervangen echter niet los verkrijgbaar of te bestellen..
kort maar krachtig, nieuwe compressor.
Maar zoals gezegd en wil ik hierop niet verder uitlopen, ik zeg ook maar wat... systeem diagnose laten uitvoeren.
Toch wil ik je dit nog mee geven...
Indien je terug gaat voor een systeem diagnose, laat dan van te voren de airco uit.
Probeer erbij te blijven en let goed op wat de lage drukmeter gaat doen na een 10 minuten volgens je waarneming.
Als de lagedrukmeter onder de 2 bar komt en blijft is het electronisch regelventiel defect.
succes
bedankt allemaal voor jullie reacties..
ik ga zelf de speling van de magneet koppeling nog even controleren,dat is zelf nog te doen en mocht die goed zijn ga ik toch maar terug naar de airco specialist..
uiteindelijk wil ik toch graag een airco die het koud maakt ;)
zpdra de oorzaak bekend is zal ik deze zeker nog posten,wie weet dat een ander er nog mee geholpen is..
theostek: jammer dat je voor mij zo ver weg zit :(
gr arjen :D
aller eerst wil ik zeggen dat ik blij ben dat theo weer reageert..het is prettig als iemand die echt kennis van zaken heeft ook op dit forum aanwezig is..
daarmee doe ik zeker niets af aan kennis van anderen ;D maar ieder zijn of haar vak..
nu het volgende..
ik denk dat ik bij mijn eigen auto toch een fout heb gemaakt qua inschatting..
als ik in de eerste 10 a 15 min dat de airco het dus wel doet,de airco in en uitschakel hoor ik een tik komend van de compressor,meteen slaat dan ook de vin aan..ook merk en hoor je dat het toerental wordt bijgeregeld..
doe ik datzelfde op het moment dat de lucht niet meer gekoeld is dan reageert alles het zelfde(vin slaat aan en toerental wordt bijgeregeld) maar alleen de tik blijft achterwege(tik van de compressor)..
daarom denk ik toch dat het te maken heeftmet de magneet koppeling,en daar wordt volgende week naar gekeken..
ik dacht dat als het toerental wordt bijgeregeld dat een teken is dat de compressor aanslaat,met dank aan thuur weet ik nu dat dat altijd wordt bijgeregeld,ongeacht of de copressor ook daadwerkelijk aanslaat..(dus ook kennis van anderen is prettig) :eusa_clap:
nogmaals zodra bekend zal ik melden wat de oorzaak was..
gr arjen ;)
We lezen het graag!
Oh, en Theo komt gewoon bij je langs hoor ;D
Gr 8)
ha ja maar van maastricht even naar apeldoorn is toch wel al te gortig ;)
gr arjen :D
Citaat van: arjen850 op 09-05-2009 13:18:29
ha ja maar van maastricht even naar apeldoorn is toch wel al te gortig ;)
Tja, als je mobiele diensten aanbied moet je ook niet zeuren...
Gr 8)
Citaat van: thuur op 09-05-2009 13:22:37
Citaat van: arjen850 op 09-05-2009 13:18:29
ha ja maar van maastricht even naar apeldoorn is toch wel al te gortig ;)
Tja, als je mobiele diensten aanbied moet je ook niet zeuren...
;D ;D ;D die thuur, mobiele diensten door heel Nederland :eusa_think: :eusa_think:
@arjen850
Naar aanleiding van je posting Citeerdoe ik datzelfde op het moment dat de lucht niet meer gekoeld is dan reageert alles het zelfde(vin slaat aan en toerental wordt bijgeregeld) maar alleen de tik blijft achterwege(tik van de compressor)..
Dan moet ik mijn gezegde terug nemen en me aansluiten bij hetgeen gitman heeft gezegd.
Let wel op dat als je de koppeling gedemonteerd hebt of er wel degelijk drie shims aanwezig zijn, het wegnemen van een shim is mogelijk indien de minimale speling niet in het gedrang komt.
zo kheb er een ringetje er tussen uit gehaald..de auto heeft meer dan een uur gelopen en hij blijft echt ijskoud,dus voor nu heb ik het zo als ik het hebben wil..kijken of hij het een jaar uitzingt,volgend jaar wil ik een nieuwe pomp monteren en groot onderhoud aan de airco laten uitvoeren..
Maar.....dit was geen klusje van een half uur,kzal niet zeggen hoe lang ik erover heb gedaan :eusa_shhh: maar ik kan wel zeggen dat ik het nu zat ben..
ik had begrepen dat de magneet koppeling vast zou zitten,maar zo vast..
eerst netjes 3 m5 boutjes gehaald,riem eraf boutje dop 10 eraf,dat ging allemaal nog,maar toen de m5 boutjes aandraaien..binnen 5 minuten brak me bij de eerste bout al de kop eraf,de koppeling zat toen al wel vast dus ik moest door..
de andere boutjes begonnen ook te verbuigen,dus toch maar verzwaard staal gehaald..
denkje dat ze die met zeskantenkop hadden? echt niet,alleen in inbus..maar ja ik moest wat..
dus ik er met een afgekort inbusje er tussen wrotten,en maar draaien,kramp in armen en vingers..uiteindelijk kwam hij eraf,maar moest wel het subframe laten zakken..
vanaf dat moment was het allemaal vrij vlot bekeken,want de montage viel mij mee,zoals verwacht..
maar ik was van de straat moet je maar denken,en de tijd die ik onder de auto lag kon ik geen benzine verstoken ;D en das winst :eusa_dance:
bij deze dank voor jullie reacties,kheb al veel opgestoken van dit forum..
ik ben erg benieuwd hoe lang dit gaat volhouden,kmoet morgen al een mooi stukje rijden dus wordt hij meteen goed getest..
haha morgen bij elferink te vinden :D
gr arjen ;)
gisteren in totaal ruim 200 km gereden en de airco bleef heerlijk koud ;D
gr arjen ;)