mensen nu heb ik even een vraag kan het kloppen dat bij mijnRR uit 98 fwd handbak in de eerste versnelling ik niet volledig vermogen heb?? lijkt net dan of de turbo dan ook minder fluit en dan lijkt het mij dat hij word geknepen want als ik naar de 2 op schakel dan vliegt hij wel vooruit en dan hoor je de turbo ook flink afblazen!!!! ben benieuwd
Lijkt me aan de ene kant wel logisch,als je alle vermogen al direct in 1 had,trap je denk ik alles in 1 x aan vellen misschien . .
1e is geen versnelling maar een wegrij hulp.als je nu een zware kar aankoppel en je rijd een stijle berg op dan fluit je turbo ook in zijn 1e gr tinus
Is hett niet je tracs wat ingrijpt?
Ik herinner me dat bij de 850 T5 in eerste versnelling het koppel beperkt werd door de ECU.
Gewoon koppel begrenzing in de 1e versnelling, heb ik ook ;D zelfs met een RICA chippie ;D
oke daar was ik even benieuwd naar! het klinkt opzich logisch dat dat begrensd is
maar wilde het toch even weten!!! bedankt voor jullie reacties
Citaat van: wazige tinus op 15-05-2009 20:04:29
leuk dat iederen met mooie termen gooit maar wat is de 1e versnelling...........juist een........................................... wegrij hulp of kruip gang en niks anders.ook volvo heeft naar gedacht toen ze een bak gemaakt hebben.als je het zou willen moet je in zijn 2 met 4500 toeren wegtrekken en dan planken dan schiet je echt weg.maar dan ben je in mijn ogen een mongool en moet je misschien maar een gti of gsi kopen want volvo rijden is niet hard gaan maar genieten gr tinus en ja noem mij maar wazig
Kan er idd niks meer van maken dan dat je elk bericht waziger en waziger wordt.
dat zal best maar er zit een kern van waarheid in
Citaat van: wazige tinus op 15-05-2009 20:10:10
dat zal best maar er zit een kern van waarheid in
Heb eigenlijk nog geen kern van waarheid in geen enkel van je 5 berichten gevonden ??? Je doet je naam in ieder geval zeer zeker eer aan..
dat jij mij raar vind zal wel maar als ik nergens verstand van heb vraag ik me af waarom ik al 7 jaar aan scania en daf werk.
Nergens wordt gezegd dat je er geen verstand van hebt, maar voor mn gevoel lul je maar een eind in het rond. Een eerste versnelling is niet alleen een wegrijhulp, wat is dat nou voor geblaat :eusa_wall:.
Citaat van: matrixxv70R op 14-05-2009 18:20:27
mensen nu heb ik even een vraag kan het kloppen dat bij mijnRR uit 98 fwd handbak in de eerste versnelling ik niet volledig vermogen heb?? lijkt net dan of de turbo dan ook minder fluit en dan lijkt het mij dat hij word geknepen want als ik naar de 2 op schakel dan vliegt hij wel vooruit en dan hoor je de turbo ook flink afblazen!!!! ben benieuwd
Ik heb precies het zelfde .............
Schijnt zo te moeten HELAAS
dat doet mijn 850 T-5 uit 1993 ook, in 1e versnelling geen volledige turbodruk volgens mij.
maar dat kan ook komen omdat de motor zo snel in de toeren klimt dat geen volledige druk opgebouwd wordt...
Zal bij een V70R vast elektronisch geregeld zijn en ter bescherming van de aandrijflijn lijkt me.
Heb ook het gevoel dat de V70R fwd begrensd is in de eerste en laatste versnelling.
In de 1 maakt ie max. 0,5 bar met een custom rica chip , dit was met mijn 850 met custom mte software wel anders.
Daarom vertrekt de v70 ook niet zoals de 850 :eusa_wall:
Ook krijg ik een feulcut bij 6100 rpm in de 5de versnelling( ong.255km/h gps), dit was bij de 850 ook niet zo.
Kan zeggen dat het de eerste keer schrikken was :o :o
motorische was de 850 hetzelfde als de v70 alleen een andere chip.
Hmm, volgens mij heb ik daar met de automaat geen last van? Dat heeft misschien te maken met het feit dat de eerste versnelling van de automaat veel langer is (tot 70 km/h)?
OW jeej wazige Tinus denkt dat we het op dit forum over vrachtwaggies hebben ;D
dan maar eens langs een andere chipperaar?
Citaat van: wazige tinus op 14-05-2009 18:43:05
1e is geen versnelling maar een wegrij hulp
Zodat je bij 60 km/h naar de 2 kan schakelen?