Ik heb zojuist een T5R gekocht in Duitsland (waar ik momenteel woon) en hem over de autobahn naar Frankfurt gereden. Tijdens de proefrit is mij niets opgevallen maar toen ik zojuist op een parkeerplaats stopte viel mij op dat hij bij stationair lopen zwarte rook geeft (benzine), bij gasgeven is het weg, maar zodra je weer voor een verkeerslicht staat rookt hij weer. Ook verbruikt hij veel te veel, ik heb rustig gereden 130 (eventjes 220) maar over een afstand van 100 km snelweg vind ik 1 op 7,5 veel. Zelfs met mijn Maserati loopt bij 120 1 op 10 dus... De auto heeft 2 ton gelopen, turbo is verder goed, temperatuur ed ook allemaal in orde. Auto is dealeronderhouden.
Enig idee wat dit kan zijn?
Dank,
Marcel Spaargaren
Denk dat je het in de richting van ontsteking moet zoeken[lees rotor,verdeelkap,bougiekabels en bougies]
Succes.
Foto's, ook van de Maserati? :D
Wat betreft het probleem: laat eerst eens de foutcodes uitlezen.
Wen maar aan de 1:7,5
De maseratie heeft vast een betere CW waarde ;)
Maar de rook kan ook olie zijn die niet meer opvalt als je meer gas geeft, te rijk lopen kan ook hoor.
Idd maar eens beginnen met foutcodes resetten en kijken wat er terug komt.
Veel plezier met de wagen en kom maar op met de foto's van de T-5R en de Maserati 8)
dank voor de reacties. Ik heb er net weer mee gereden en het was al minder,, er zit hier een volvodealer 1 km verder dus daar rijd ik van de week maar even langs. Overigens zou de auto lang stil gestaan hebben, misschien heeft dat er ook wat mee te maken,
groet,
Marcel
Citaat van: spaarmar op 11-07-2009 17:07:41
dank voor de reacties. Ik heb er net weer mee gereden en het was al minder,, er zit hier een volvodealer 1 km verder dus daar rijd ik van de week maar even langs. Overigens zou de auto lang stil gestaan hebben, misschien heeft dat er ook wat mee te maken,
groet,
Marcel
codes uitlezen kan je zelf en de uitleg bij de meeste codes staan ook op het forum hoor, maar je mag best naar de dealer natuurlijk :eusa_whistle:
ah, dan ga ik er eerst zelf maar eens naar kijken, geld uitgeven kan altijd nog.
Citaat van: spaarmar op 11-07-2009 18:19:07
ah, dan ga ik er eerst zelf maar eens naar kijken, geld uitgeven kan altijd nog.
Welkom op het forum. Welk type Maseratie is het. De Maserati bezitters die ik ken maken zich niet druk om geld. ;)
Als je geen foutcodes hebt dan denk ik dat je lambdasonde overleden is.
Gr ;)
lambdasonde zou best eens kunnen, dan toch maar naar de dealer
ok, voor de liefhebbers, ik ben niet zo handig met fotos uploaden maar een vriend van mij heeft er fotos van gemaakt. Als je googled op picture maserati mexico komt hij er wel uit. Lichtblauw, met spaakwielen, het is een foto die rijdend genomen is, en ok zo zuinig is hij ook weer niet maar rustig rijdend valt het mee,
groet,
Wow, een Mexico!! Eén van de mooiste GT's ooit gemaakt, zo niet dé mooiste. :eusa_drool: :eusa_clap: :eusa_drool: :eusa_drool:
Zoiets dus:
(http://farm1.static.flickr.com/29/88668364_462aa81fdd.jpg)
Edit: fotootje toegevoegd
dit is hem dus, mijn vrouw zit ernaast :)
Citaat van: spaarmar op 12-07-2009 11:02:16
dit is hem dus, mijn vrouw zit ernaast :)
LUCKY YOU ;) ;)
Waauw :o een collectors item, prachtige automobiel :eusa_clap:.
Wohow! Dat is een zeer zeldzaam karretje! Prachtig automobiel!
Gr :eusa_drool:
Pfieuw, mooi hoor. Mijn complimenten, is idd 1 van de mooiste Maserati's.
ziet er erg goed uit!!
Succes met je rook/ brandstof probleem
GRoet Jorrit
codes inmiddels uit laten lezen, geen foutcodes. Ik begin het gevoel te krijgen dat het een dure grap gaat worden. Volgende week auto in laten boeken om na te laten kijken, mijn gevoel zegt dat de compressie wel slecht zal zijn, anyway wordt vervolgd, :-[
Ik blijf toch bij m'n eerste gedachte. Compressie staat los van zwart roken..
Gr ;)
Zwarte rook is normaal altijd een gevolg van teveel brandstof. Lees het board door en begin met Stage 0 tuning. Zoals ook al eerder gezegd in dit topic, begin met rotor, verdelerkap en bougies (en evt kabels). Op de bougiekabels staat een datum, dit is de datum waarop deze gemaakt zijn. Zijn deze erg oud, dan is het wijs om deze direct te vervangen.
Citaat van: thuur op 13-07-2009 14:42:50
Ik blijf toch bij m'n eerste gedachte. Compressie staat los van zwart roken..
Gr ;)
Ik ga met Thuur mee.... lambdasonde of wellicht één of meer slechte injectors.
Citaat van: M a r c op 13-07-2009 15:20:23
Citaat van: thuur op 13-07-2009 14:42:50
Ik blijf toch bij m'n eerste gedachte. Compressie staat los van zwart roken..
Gr ;)
Ik ga met Thuur mee.... lambdasonde of wellicht één of meer slechte injectors.
mee eens Zwart roken wijst echt op een teveel aan brandstof en echt niet aan een slechte compressie. Er zijn al een aantal mogelijke oorzaken genoemd, kijk die eerst even na zijn ook niet zo gek kostbaar. Als tie het alleen stationair doet zou het nog een lekkende injector kunnen zijn.
Ik heb ook eens een grijze wolk uit de uitlaat gehad, dat was toen een haperende injector (bleef openstaan).
ja, als de compressie slecht zou zijn is het of iets met een klep, of het blok zelf maar dan zou hij ook olie moeten gebruiken. IK heb het boekje nog eens nagerekend maar die 2 ton kilometers klopt volgens mij wel dus eigenlijk zou het niet rot mogen zijn, je weet het alleen nooit. Wordt vervolgd.
Maar iemand kan een blok met 100.000 km al om zeep hebben geholpen hoor! Als je maar flink gast met koude motor dan kan alles snel stuk zelfs een Volvo motor :D
Als je gewoon netjes warm rijdt kun je zelfs met een licht getunede wel 4,5-5 ton rijden daarvan ben ik overtuigd. Ook regelmatig lange afstanden rijden is ook bevorderlijk.
We horen wel wat eruit is gekomen.
:o Prachtige Maserati! :eusa_dance: :eusa_clap: :eusa_drool: :D 8)
ik heb de afspraak met de garage weer moeten verzetten door tijdgebrek, maar ik denk dat het de lambda sonde wel eens kan zijn. Als je gaat googlen op zwarte rook en lambda sonde komt er wel het een en ander uit. Dus degene die dit suggereerde kan wel eens gelijk gaan krijgen, hoop ik,
mooie italiaan!
het verbruik van je volvo is niet abnormaal overigens... op lpg scoor ik tussen 1 op 6,5 en 1 op 7,5 (afhankelijk van de route en van de haast).
inmiddels is de auto in de garage geweest. Ik gaf de monteur aan dat het mogelijk de lambdasonde zou kunnen zijn. Nee zei hij dan had hij een fout code hebben moeten geven en dat deed hij niet. Paar uur later word ik gebeld auto is klaar. Ik vraag wat was het? Lambdasonde defect.........
Anyway blij dat het gevonden is, moet echter worden besteld. Alle eer voor degene die dit suggereerde, :eusa_clap: