Zoals jullie waarschijnlijk al weten ben ik naast Volvo ook een groot Zwitserlandfanaat.
Een van de redenen om enkele jaren geleden een V70XC aan te schaffen. Alleen heeft mijn volvo altijd een of andere reden om moeilijk te doen al is ergens naar toe wil rijden. Kijk maar op mijn profiel wat ik allemaal al meegemaakt hen.
Nu ben ik in vankantiestemming dus het kan me eigenlijk niet meer deren.
Het ding ( want een echte Volvo is het niet ) heeft me deze morgen op de Malojapas weer eens in de steek gelaten.
Laat het nu een klein defectje zijn ok, gezien zijn leeftijd ( 11j en 320000 km ) daar kan ik nog mee leven, maar net op het moment dat het bijna volle vermogen aangsproken dient te worden beslist het ding om stoom af te blazen.
Met drie kleine kinderen, een vrouw en volgeladen auto is dat geen pretje op een smalle Maoljapas.
Blijkt nu dat de bovenste aansluiting van de radiator AFGEBROKEN is. Klemban hangt er nog aan hoor, darm is intact. Nee gewoon afgebroken.
Bedoel je nu dat kleine 'pijpje' bovenaan de radiator, waar de slang op komt?. :o
dus pechdienst gebeld, zelf het stukje hersteld en tot aan de depannagedienst gereden. Gewoon afgebroken!!!!.
Nu zit ik hier te wachten wat ze uiteindelijk in Brussel gaan beslissen. Mag ik met een vervangwagen naar huis ? ( ja, maar zondags zijn er geen meer in deze uithoek)?
Moet ik wachten tot die depannagdienst beslist om mijn volvo naar een dealer te brengen of besteld hij zelf de stukken en maakt hij de auto ( je kent dat zo een alle merkengaragae in de bergen ?)
paar korte vragen, is het eenvoudig om een koelradiator te vervangen ( rekening houdend met het feit dat het een turbo, 4x4 en automaat is ?
Kan ik het werk aan hem toe vertrouwen of is dit enkel door een volvodealer te doen ?
groeten uit Maloja.
nee Ludo, het is die DIKKE PIJP die naar de thermostaat gaat.
Niet kopen ?
Je krijgt er een reis naar de bergen bovenop.
gewoon bij een dealer een juiste radiator bestellen en zelf wisslene is nog geen uur werk als je een beetje kunt sleutelen maar zeker niet door een beun garage laten doen ;D
lekker sleutelen op vakantie leuk toch is weer eens wat anders dan de buurt verkennen :eusa_whistle:
Citaat van: alfredgeel op 02-08-2009 21:25:58
nee Ludo, het is die DIKKE PIJP die naar de thermostaat gaat.
O die, maar hoe kan dat afbreken. ???
Heb ik nog nooit gezien.
Citaat van: alfredgeel op 02-08-2009 21:25:58
Niet kopen ?
Je krijgt er een reis naar de bergen bovenop.
Nee dank je, ik ken de auto inmiddels. ;D (sorry)
Een radiatorwissel is niet zo moeilijk.
Een ervaren Volvo monteur zal er wel minder moeite mee hebben, die haalt alleen de radiator eruit, zonder de condensor en intercooler te demonteren.
Bij een universele garage zullen ze sneller alles loshalen.
heeft er iemand een werkbeschrijving? Het gaat om een Xc uit 98 automaat.
ALs het maar een uirtje werk is dan wil ik wel assisteren.
ben toch gewoon om op grote hoogtes te werken
Jee balen Alfred :-\
Zoiets komt altijd op een verkeerd moment en zeker wanneer je met de familie op vakantie bent.
Hopelijk een snelle oplossing :eusa_pray:
Succes en toch nog een fijne vakantie :)
Ik heb je een pb gestuurd.
Let er wel op, als je zelf een radiator haalt, dat het eentje is voor een automaat.
Citaat van: Ludo op 02-08-2009 21:43:34
Ik heb je een pb gestuurd.
Let er wel op, als je zelf een radiator haalt, dat het eentje is voor een automaat.
En voor een turbo! ;)
Citaat van: mehn op 02-08-2009 21:44:52
Citaat van: Ludo op 02-08-2009 21:43:34
Ik heb je een pb gestuurd.
Let er wel op, als je zelf een radiator haalt, dat het eentje is voor een automaat.
En voor een turbo! ;)
:-[
Uiteraard. ;D
wat een soep.
Het is onmogelijk om een vervangwagen te bemachtigen. Het beste wat we konden krijgen was een fiat punto.
zelfs met een schoenlepel kregen ze ons er niet in.
Door de nationale feestdag en de uittocht van de italianen naar deze streek blijken alle serieuzere vervangwagens niet beschikbaar te zijn.
noodgedwongen blijven we nu met onze kinderen in het door ons bekende Maloja Palace hotel.
Via onze dealer in Belgie heb ik de juiste partnummer verkregen, samen met de klemmen.
Via de dealer in Samedan weten we dat de radiator in voorraad is en zal deze morgenvroeg toekomen.
Als hhet goed gaat dan wordt deze morgenvoormiddag ( allez na de middag, de werkijver van de garagist kennende ) vervangen.
ik hoop alleen dat er verder geen motorschade is. de temperatuurmeter is enkele seconden in het rood geweest, maar heeft op korte tijd wel al zijn koelwater er uit gegooid. Na mijn voorlopige reperatie draaide de motor heel gewoon, maar dat is anders dan een pas oprijden.
we zullen zien, maar mijn vertrouwen in deze auto heeft weer een knauw gekregen.
het zijn altijd zeldzame dingen die gebeuren aan dat ding.
ik hou jullie wel op de hoogte
Alfred,
Ik heb de mijne ook een keer door een kapotte thermostaat een tijdje (waarschijnlijk niet langer dan een minuut) volledig in het rood gereden.... er is geen schade door ontstaan aan het blok. ik hoop dat dat je ongerustheid wat dat betreft wegneemt.
Wel balen voor je dat je vertrouwen in de auto steeds verder smelt....
Succes met reparatie
Roger
@rogerxc
als je weet wat ik meegemaakt heb met mijn xc dan had jij er zeker geen gekocht. Ik heb alleen een vrouw die verknocht is aan HAAR xc waar ik tot ergernis afentoe mee moet rijden.
;D
nou.... misschien heb je gelijk en had ik de mijne niet gekocht als ik jouw problemen vooraf gekend had. maar dan had ik nu dus deze helaas niet gehad.
tot dusverre, 40 k verder, nagenoeg geen enkel serieus probleem (op een kapotte thermostaat na) gehad...
verder nog wat kleinere ongemakjes zoals een kapot relais 103, een eigenzinnig (en bovenal zeer vervelend) alarm, een lmm die foutmeldingen gaf en een soms brandend abs-srs lampje.
Dus, ik ben behoorlijk tevreden over de mijne....
Kopen???? ;D
alleen als jij de mijne overneemt, met vrouw......
nee, ben nu op zoek naar een 2,4 automaat van 170PK zonder toeters en bellen.
is ze nog in goede staat en onderhoudsvriendelijk (je vrouw bedoel ik) ;D
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 03-08-2009 17:15:13
is ze nog in goede staat en onderhoudsvriendelijk (je vrouw bedoel ik) ;D
;D
ze is net zoals de xc, koppig en elke maand scheelt er wel iets aan, maar eens te rijdt is het een zaligheid om er mee weg te gaan.
Citaat van: alfredgeel op 03-08-2009 20:29:32
ze is net zoals de xc, koppig en elke maand scheelt er wel iets aan, maar eens te rijdt is het een zaligheid om er mee weg te gaan.
;D
was sich liebt das neckt sich :eusa_boohoo: (is wel geen zwitsers maar komt in de buurt)
Over enkele seconden in het rood zou ik me geen zorgen maken. Ze hebben wel "iets" marge, onze blokken..
Gr :eusa_shifty:
update,
we zijn terug thuis !
gisteren ochtend heeft de garage de radiator opgehaald in Samedan. Om 11 uur was alles al vervangen, olie van de automaat bijgevuld, motorolie bijgevuld, antivries en koelwater en uitgebreide testrit.
Motor volledig gereinigd; klassewerk.
Deze man was super eerlijk ( beetje te ;D ) hij rekende gewoon de werkelijke prijs aan van het onderdeel dat hij had moeten betalen. In Zwitserland is het ook zo dat je een soort pand moet betalen op ruilonderdelen, die heeft hij voorgeschoten, kortom een prima service.
MAAR hij vertelde dat dit probleem bij hem gekend is, vooral bij Golfjes en oudere Audi's.
Bij Volvo van ons type turbo en automaat kwam het in de beginjaren ook vrijveel voor dat de aansluiting gewoon afbrak.
Het heeft te maken met de uitzetting van materialen en dit is dan ook bevestigd door het volgende.
in de aansluiting zit een messing buisje waarrond de aansluiting zit van de radiator met de darm.
In extreme gevallen ( dus bij mijn XC ) het temperatuurverschil te groot wordt. Koude motor , volgeladen auto de Malojapas op,.
dan kan het messing busje loskomen. De klemband van de darm knijpt dan op het kunststoffen deel en breekt dan af.
Bij mijn radiator was dan ook duidelijk te zien dat het messingbusje ongeveer 1,5cm verschoven was en daarachter zat de breuk.
Ik heb nu wel een aanvaardbare uitleg, maar mijn vertrouwen in "dat ding " is nog niet terug.
bedankt allemaal voor jullie medeleven :eusa_clap: