Hallo allemaal,
wij zijn zojuist door de anwb thuis gebracht riem geknapt...
helaas maar waar 30.000 km mee gereden...
wat kost het ongeveer om te laten repareren? wie o wie? ?
v70 classic tdi
mvg frank :(
Waar is de riem vervangen? Misschien garantie?
Eind vorig jaar is bij mij de riem versprongen (bout van de krukaspoelie losgeraakt) en heb de boel bij de dealer in orde laten maken. Kosten 2600 euro :eusa_shifty:
Zou eerst maar eens laten kijken wat de totale schade gaat worden (financieel) dan en of dat tie het waard is om te laten maken. Marcel weet hier alles vanaf, hetzij op een andere manier. Eventueel een goede (misschien goedkopere optie) is om een er meteen een ander goed lopend motortje in te hangen.
Bedoel je dat de riem er pas 30.000 in zit of dat je de auto zelf pas 30.000 hebt gereden ?
Als de riem bij de dealer vervangen is heb je er garantie op, en iig een vorm van coulance.
Anders kon het wel eens een moeilijk verhaal worden. :-\
Ik heb mijn distributie, waterpomp, krukas poelie, alle rollen en pompriem bij de dealer laten vervangen en er staat op mijn bon dat ik garantie heb. 7 jaar of 100.000 kilometer. Ik hoop voor je dat jou riem door de dealer is vervangen en dat het compleet is gedaan dus inclusief waterpomp en rollen dan kun je zover ik weet garantie claimen. Indien dit niet het geval is denk ik dat een goede 2de hands motor goedkoper is.
Balen zeg, kan je niet helpen maar wens je wel financiele sterkte ermee
Citaat van: bupozaanstad op 03-09-2009 08:17:15
Ik heb mijn distributie, waterpomp, krukas poelie, alle rollen en pompriem bij de dealer laten vervangen en er staat op mijn bon dat ik garantie heb. 7 jaar of 100.000 kilometer.
Dus als het mis gaat, krijg je een nieuw riempje, een poelie, een pompje...
En wat met de verdere schade?, werk/herstellingsuren... ?.
:eusa_doh:
Als de waterpomp niet gelijk met de riem is vervangen, is het goed mogelijk dat de pomp is vastgelopen, met alle gevolgen van dien.
Is er inmiddels al wat meer bekend?
Citaat van: elianmars op 03-09-2009 12:51:21
Als de waterpomp niet gelijk met de riem is vervangen, is het goed mogelijk dat de pomp is vastgelopen, met alle gevolgen van dien.
Is er inmiddels al wat meer bekend?
Schade ontstaan door breuk van de riem valt onder de garantie staat er op de bon, dus neem aan dat motor schade, schade is die ontstaan is door breuk van de riem en dus binnen de garantie valt binnen de voor garantie geldende periode.
Hallo,
deze riem is 30.000 km geleden vervangen door een kennis van mij en de vorige eigenaar.. deze man, is monteur bij de bmw en heb veel vertrouwen in hem......
vanavond even de kop eraf halen.. en kijken wat de oorzaak en de schade is ..
al met al een verschrikkelijke k*t dag gehad..........
tijdelijk rijdend in een jeep cherokee... ;)
PS dirk kun je pb bericht sturen met je nummer?
frank
Heb je de waterpomp vervangen? En de centrale bout van de krukas incl de 4 boutjes van de trillingsdemper?
De 5 cilinder dieselmotor is heel betrouwbaar en kan heel veel km aan maar dient wel onderhouden te worden door iemand die weet wat ie doet aan deze motoren.
Ik zou bijna zeggen, bespaar je de moeite van het verwijderen van de kop en ga op zoek naar een ruilmotor. Heb je voor ca 1000 euro excl montage. Is de meest eenvoudige oplossing.
Citaat van: franknadine op 03-09-2009 17:49:26
Hallo,
deze riem is 30.000 km geleden vervangen door een kennis van mij en de vorige eigenaar.. deze man, is monteur bij de bmw en heb veel vertrouwen in hem......
Bij mijn wagen is de riem ook vervangen door iemand die eerste monteur is, in wie ik veel vertrouwen heb.
Toch heeft hij helaas een foutje gemaakt, wat mij uiteindelijk 2600 heeft gekost :eusa_shifty:
Tja is een beetje mosterd na de maaltijd maar toch nog maar eens gezegd om in overweging te nemen:
Ik doe best wat zelf, en laat ook veel bij universele garagebedrijven doen, of bij handige kennissen of monteurs.
Distibutie echt alleen bij de merkdealer.
Zo heel veel duurder is het niet, en je hebt garantie.
Zelfs als iemand alles goed doet, drie keer nakijkt en alles vervangt en volgens het boekje doet met alleen originele onderdelen is er altijd de kans van een productiefout in riem of bout en het is bij distri's die falen is het in 90% van de gevallen altijd een fikse schade met bijbehorende kosten.
off-topic:
weet iemand toevallig wat het (vervangen distributie) ongeveer bij een dealer kost, benzine motor in mijn geval?
on-topic:
zwaar balen, hoop dat het enigzins meevalt....
Gr,
Kees
Citaat van: Ludo op 03-09-2009 12:12:01
Citaat van: bupozaanstad op 03-09-2009 08:17:15
Ik heb mijn distributie, waterpomp, krukas poelie, alle rollen en pompriem bij de dealer laten vervangen en er staat op mijn bon dat ik garantie heb. 7 jaar of 100.000 kilometer.
Dus als het mis gaat, krijg je een nieuw riempje, een poelie, een pompje...
En wat met de verdere schade?, werk/herstellingsuren... ?.
:eusa_doh:
mijn GLT voor een onderhoudsbeurtje naar de dealert, vergeten koelvloeistof in het blok te doen....vastloper
Helamaal gratis een splinternieuw blok erin, moest 80 euronen bijbetalen voor een 2.5 liter ipv een 2.0 liter
Klant van me gaat naar de ANWB voor een wintercontrole, vergeten de radiatordop erop te doen, oververhit, kopschade, 1750 euro geheel vergoed gekregen, dus ondanks dat ik "beun" ( wel heel goedkoop hoor) heb je bij een aangesloten bedrijf meer kans op schadevergoeding, maar als je dat in een autoleven opteld, moet je je afvragen of het op termijn wel goedkoper is....
Maar een diesel met een geknapte distributie....
Kleppen krom, ziuger(s) gedeukt dus vervangen, drijfstanglagers krijgen een opneukert, klepzittingen beschadigd, klepgeleiders beschadigd, nokkenassen een opdonder, ....
Behoren allemaal tot de mogelijkheden, dus ook ik zou gaan voor een ruilblok
Citaat van: sjarrel2 op 03-09-2009 18:57:32
off-topic:
weet iemand toevallig wat het (vervangen distributie) ongeveer bij een dealer kost, benzine motor in mijn geval?
on-topic:
zwaar balen, hoop dat het enigzins meevalt....
Gr,
Kees
even "gejat "uit een ander topic
vervanging distributie 131,75 156,78
tandriem 46,80 55,69
riemspanner 56,00 66,64
losse poelie 45,20 53,79
waterpomp 79,50 94,61
riem 34,10 40,58
totaal distributie 468,09
Citaat van: joebar op 03-09-2009 19:02:40
Maar een diesel met een geknapte distributie....
Kleppen krom, ziuger(s) gedeukt dus vervangen, drijfstanglagers krijgen een opneukert, klepzittingen beschadigd, klepgeleiders beschadigd, nokkenassen een opdonder, ....
Behoren allemaal tot de mogelijkheden, dus ook ik zou gaan voor een ruilblok
Bij mijn wagen zijn (o.a.) de klepstoters vervangen (finaal aan barrels gegaan) en vier kleppen vervangen (krom).
Citaat van: pimsam op 03-09-2009 17:57:49
Heb je de waterpomp vervangen? En de centrale bout van de krukas incl de 4 boutjes van de trillingsdemper?
De 5 cilinder dieselmotor is heel betrouwbaar en kan heel veel km aan maar dient wel onderhouden te worden door iemand die weet wat ie doet aan deze motoren.
Ik zou bijna zeggen, bespaar je de moeite van het verwijderen van de kop en ga op zoek naar een ruilmotor. Heb je voor ca 1000 euro excl montage. Is de meest eenvoudige oplossing.
Idd, bij een diesel moet je gewoon alles vervangen bij een riemwissel, rollen, spanners, waterpomp, bouten, ...... Kost wel ff wat maar kan je een hoop ellende besparen.
@ Franknadine: het nummer heb je inmiddels via Erwin gekregen. Waarvoor dank Erwin !! Succes vanavond met het losschroeven. Maar wees verstandig en trek meteen je subframe eronder uit, zoals ik je zei. Scheelt een hele hoop werk, moeite, tijd en geld.
Hallo, :eusa_clap:
inmiddels heb ik via een forum lid een blok kunnen kopen..
weet niet of ik de naam mag noemen.??
maar bij deze bedankt.
de krukaskering was gaan lekken vandaar de riem kapot is gegaan.
mvg frank
Citaat van: franknadine op 03-09-2009 20:57:40
Hallo, :eusa_clap:
inmiddels heb ik via een forum lid een blok kunnen kopen..
weet niet of ik de naam mag noemen.??
maar bij deze bedankt.
de krukaskering was gaan lekken vandaar de riem kapot is gegaan.
mvg frank
Dan heeft die toch al een tijd goed moeten lekken, nooit opgevallen dat die zoveel olie lekte?
Citaat van: franknadine op 03-09-2009 20:57:40
Hallo, :eusa_clap:
inmiddels heb ik via een forum lid een blok kunnen kopen..
weet niet of ik de naam mag noemen.??
Je mag Dirk best wel noemen, hoor ;D
;D
DIRK DIRK DIRK DIRK DIRK :eusa_whistle: ;D
BIJ DEZE BEDANKT DIRK....!!!! :eusa_clap:
nee, hebben nooit gezien/gemerkt dat er olie lekte...
frank
Citaat van: Misha op 03-09-2009 18:52:31
Tja is een beetje mosterd na de maaltijd maar toch nog maar eens gezegd om in overweging te nemen:
Ik doe best wat zelf, en laat ook veel bij universele garagebedrijven doen, of bij handige kennissen of monteurs.
Distibutie echt alleen bij de merkdealer.
Zo heel veel duurder is het niet, en je hebt garantie.
Zelfs als iemand alles goed doet, drie keer nakijkt en alles vervangt en volgens het boekje doet met alleen originele onderdelen is er altijd de kans van een productiefout in riem of bout en het is bij distri's die falen is het in 90% van de gevallen altijd een fikse schade met bijbehorende kosten.
Helaas weet ik hier alles van ....
zo jongens,,
morgenvroeg om 8 uur beginnen we met de moter in te bouwen,
heb de moter woensdag gehaald...
verder verslag volgt
frank
@ dirk trillingsdemper bout en demper gehaald..
Heel verstandig Frank, succes morgen !
En loopt hij al? :eusa_think:
gr arjen ;)
Hij loopt nog niet..
zijn van 9 tot 20.00 bezig geweest oude moter eruit, randapparatuur overzetten op het nieuwe blok, koppelingsset. . . trillingsdemper en bout. toen moter er weer ingetakeld alles half vastgezet woensdagavond gaan we weer verder .
ik hou jullie op de hoogte
Citaat van: Misha op 03-09-2009 18:52:31
Tja is een beetje mosterd na de maaltijd maar toch nog maar eens gezegd om in overweging te nemen:
Ik doe best wat zelf, en laat ook veel bij universele garagebedrijven doen, of bij handige kennissen of monteurs.
Distibutie echt alleen bij de merkdealer.
Zo heel veel duurder is het niet, en je hebt garantie.
Zelfs als iemand alles goed doet, drie keer nakijkt en alles vervangt en volgens het boekje doet met alleen originele onderdelen is er altijd de kans van een productiefout in riem of bout en het is bij distri's die falen is het in 90% van de gevallen altijd een fikse schade met bijbehorende kosten.
Mmm, stof tot nadenken idd. Mijn V70 staat op 228.000 endus met zo'n 10k aan een nieuwe riem ed. toe
Alleen: heb je bij de dealer altijd garantie? En ook langer dan bij een bovag danwel Volvo-specialist?
Sorry, kap ff je draadje hoor ;)
Even een lijstje: Distibutie set.....251.30
waterpomp 80.00
oliekeerring kruk as 12.70
trillingsdemper vw 139.40 Volvo is 200 euro duurder!!!!
borgplaat diamant 9.28
krukas tandwiel met bout 26.90
distributie deksel 42.90
diversen 60.00
en nog het een en ander afgesteld, totaal bedrag inclusief 1253 euro en een beetje.......
Moet zeggen dat ie weer super loopt, helaas kost het een beetje maar ik was dan ook net optijd, en er was kennelijk al eens aan gerommeld vandaar dat ook de tandwielen zijn vervangen en de afdek kap, waarvan er een deel volledig weg was aan de onderkant.
Het verhaal omtrend de trillingsdemper vondt ik schokkend, 200 euro verschil in prijs voor excact het zelfde item nummer, erger nog, bij volvo staat gewoon het vw teken er in.....schandalig!! om dan 200 euro meer te vragen.
Affijn weer even ontoppic, super dat je zo snel gehoplen bent en hierboven verhaal, denk dat je goedkoper uit bent dan ik...veel succes met de wissel en nog vele fijne kilometers met DIRK zijn blokje.
gr Michel
tot op heden doet de motor het nog niet. . . .hij slaat niet aan helaas.....
deze week even op de OBD kijken of er iets niet goed is..
:-[
frank
Hou eens een lap met wat ether / wasbenzine voor zijn inlaat Frank ? De riem van de brandstofpomp staat zeker te weten op tijd, net zoals de nieuwe distributie ? Anders even een spuitbusje met wat ether halen en in de inlaat wat spuiten tijdens het starten.
Nokkenas tandwielen ook los gehad, zo ja dan moet je eerst alles afstellen met een meetklokje in de brandstofpomp en als die dan loopt kun je hem dynamisch laten afstellen. Distributie ook 100% op tijd?
Citaat van: Dirk342 op 22-09-2009 21:23:30
Hou eens een lap met wat ether / wasbenzine voor zijn inlaat Frank ? De riem van de brandstofpomp staat zeker te weten op tijd, net zoals de nieuwe distributie ? Anders even een spuitbusje met wat ether halen en in de inlaat wat spuiten tijdens het starten.
Brrrrrrr.... ether :eusa_naughty: :eusa_snooty:
Dat deed een wegenwachter ook toen wij in 1994 ofzo langs de Autoroute du Soleil stonden met een gaar blok in een 740 D6. Ding startte wel, en heeft het tot de deur gered ;)
Maar goed, dat lijkt me niet de oorzaak nu....
Is ie compleet met brandstofpomp e.d. gewisseld?
Nee, hun eigen pomp is erop gekomen, als het goed is is die dus opnieuw op tijd gezet en de complete distributieset schijnt ook gewisseld te zijn.
Als je denkt dat de brandstofpomp dmv de merktekens op tijd staat...dat staat ie niet.
Draai de brandstofpomp (het tandwiel :P) 1 tand linksom, dus in de richting van de voorkant van de auto.
Dan doet ie het heel vaak wel.
Ether... ::)
Ether is bij een goed blok not done.
Je verneukt hem voor het leven.
Door drijfstang schade maak je hem verslaaft ;) .
Al moet ik wel zeggen dat de oudere mercedes vrachtauto's standard een ether pompje onder het dash hadden. :eusa_think: .
Verder moet het blok dynamisch op tijd worden gezet.
Je zet de pomp op de merktekens daarna als bij een ontsteking als de motor loopt.
verder praat men bij de distributie alleen over Km standen ik wil er ook nog even op atenderen dat die dingen ook nog een houdbaarheids datum hebben.
Dus als je roffeltje weinig loopt is het toch verstandig om hem preventief te wisselen.
ik ben de termijn vergeten maar iemand die bij de AUDI werkt had het dacht ik over 5 tot 7 jaar :eusa_think:
dus
maar sk6 met het "nieuwe" blok.
jullie hebben allemaal gelijk,
ether gebruiken met starten geprobeerd, dat is goed voor 5 seconden. . . dat wist mijn monteur ook.
Ht volgende gaat gebeuren...
afbouwen, dan naar garage voor afstelling brandstofpomp, en dan naar jos in Dieverbrug voor de ultieme afstelling. . .
Let op het duurt wat langer, maar hebben geen haast, alles moet in de vrije tijd.. . .
bovendien hebben we meer als 1 auto.....
:eusa_dance:
frank (ik hou jullie op de hoogte)
wat houd de ultieme afstelling in?
FIJN AFSTELLING DOOR EEN DIESEL SPECIALIST, GWOON BIJ EEN VAKGARAGE KUNNEN ZE HEM NIET OPTIMAAL AFSTELLEN
Citaat van: franknadine op 27-09-2009 11:41:06
FIJN AFSTELLING DOOR EEN DIESEL SPECIALIST, GWOON BIJ EEN VAKGARAGE KUNNEN ZE HEM NIET OPTIMAAL AFSTELLEN
Iets wat Barry nu al een maand aan het uitleggen zijn..... :eusa_wall:
Gr,JP :eusa_think:
Citaat van: franknadine op 27-09-2009 11:41:06
FIJN AFSTELLING DOOR EEN DIESEL SPECIALIST, GWOON BIJ EEN VAKGARAGE KUNNEN ZE HEM NIET OPTIMAAL AFSTELLEN
Denk dat je dan bij Jos wel in goede handen bent, er komen daar nogal wat VAG-diesels voorbij
Is dat deze Jos? http://www.jbautoservice.nl/jb-tdi-tuning/welkom-op-jb-autoservice/1/Jos
Ik heb het idee dat de mijne ook nog wat beter kan worden afgesteld. Vind 'm af en toe weer lekker roken en soms moeilijker starten.
Dat is 'm! Wel een eindje rijden voor jou. Zit er meer in de buurt geen dieselspecialist?
Citaat van: elianmars op 27-09-2009 21:46:43
Is dat deze Jos? http://www.jbautoservice.nl/jb-tdi-tuning/welkom-op-jb-autoservice/1/Jos
Ik heb het idee dat de mijne ook nog wat beter kan worden afgesteld. Vind 'm af en toe weer lekker roken en soms moeilijker starten.
Hoi Marcel, zelf heb ik waanzinnig goede ervaringen met Terlouw, Mijnsherenland bij Oud Beijerland.
Gr,JP
Citaat van: jan piet op 27-09-2009 21:58:20
Citaat van: elianmars op 27-09-2009 21:46:43
Is dat deze Jos? http://www.jbautoservice.nl/jb-tdi-tuning/welkom-op-jb-autoservice/1/Jos
Ik heb het idee dat de mijne ook nog wat beter kan worden afgesteld. Vind 'm af en toe weer lekker roken en soms moeilijker starten.
Hoi Marcel, zelf heb ik waanzinnig goede ervaringen met Terlouw, Mijnsherenland bij Oud Beijerland.
Gr,JP
Ok, zal daar eens informeren. Bedankt!
Citaat van: elianmars op 27-09-2009 21:46:43
Is dat deze Jos? http://www.jbautoservice.nl/jb-tdi-tuning/welkom-op-jb-autoservice/1/Jos
Ik heb het idee dat de mijne ook nog wat beter kan worden afgesteld. Vind 'm af en toe weer lekker roken en soms moeilijker starten.
Maken we er een mini-meeting van in Nijmegen Marcel, als je gebroeders Holl even belt hier ;D De, bij uitstek, dieselspecialisten hier in de regio. Niet echt duur, maar wel supergoed. Tevens ook Boschdealer, etc. Breng je je auto er heen, pak ik je wel op, bakkie doen en daarna terug naar je auto :)
Citaat van: Dirk342 op 28-09-2009 08:23:54
Citaat van: elianmars op 27-09-2009 21:46:43
Is dat deze Jos? http://www.jbautoservice.nl/jb-tdi-tuning/welkom-op-jb-autoservice/1/Jos
Ik heb het idee dat de mijne ook nog wat beter kan worden afgesteld. Vind 'm af en toe weer lekker roken en soms moeilijker starten.
Maken we er een mini-meeting van in Nijmegen Marcel, als je gebroeders Holl even belt hier ;D De, bij uitstek, dieselspecialisten hier in de regio. Niet echt duur, maar wel supergoed. Tevens ook Boschdealer, etc. Breng je je auto er heen, pak ik je wel op, bakkie doen en daarna terug naar je auto :)
Onze Dirk ziet ook in elk probleempje een feestje ;D
Toen mijn roffeltje niet goed stond merkte ik het vaak in de hogere toerentallen.
dan viel het vermogen totaal weg.
Jos heeft onze volvo al eens eerder afgesteld, tien minuten en hij was klaar.
De auto starte s'morgens zo slecht..
zijn er nog niet weer mee bezig geweest..
u hoort....
wel even wachten met meeting hoor ik wil ook eens komen........ ;D
Citaat van: franknadine op 28-09-2009 20:02:21
De auto starte s'morgens zo slecht..
Ga je toch 's middags weg... ;D
dieselservice Wijhe in Wijhe staat ook goed bekend
mvg
Hebben de auto afgebouwd, om hem naar jos toe te SLEPEN de motor slaat niet aan. . . .
alles op tijd afgesteld zoals het hoort, hij krijgt diesel maar door houd het ook mee op.
hebben jullie miss nog een suggestie? of zou het kunnen dat deze moter ook niet helemaal goed is?
fr :-[ank
De motor komt bij Dirk vandaan, toch? Heeft de motor wel gelopen, voor zover je weer, Dirk?
Ja, daar komt hij vandaan. hij heeft mij verteld dat de moter goed zal zijn. . . . ik heb mijn twijfels eveneens als mijn 2 monteurs.
Ik heb al mijn hoop op Jos gezet......
dat is het laatste wat ik ga proberen ..... en anders in onderdelen te koop. . . .
:police:
Citaat van: elianmars op 06-10-2009 00:13:34
De motor komt bij Dirk vandaan, toch? Heeft de motor wel gelopen, voor zover je weer, Dirk?
De motor heeft idd gelopen en goed ook, anders hadden we 'm ook niet uitgebouwd en mooi laten zitten. Erwin en ik hebben het samen gehoord , gezien, etc. Juist om de motor en de bak is die auto gekocht. De rest was bijzaak voor ons. Maar is de auto nu al bij een echte dieselspecialist geweest ? Ik denk nog steeds dat die distributie niet goed op tijd is gezet. Voor zover ik weet heeft een diesel ook geen vrijloopruimte tussen kleppen en zuiger. Ik heb Frank nog hiervoor gewaarschuwd dat hij de distr. riem moest vernieuwen, terwijl de riem die er op zat op het oog nog niet eens zo slecht was. Voor wat ik heb begrepen zijn beide riemen dan ook vernieuwd door hem.
Citaat van: Dirk342 op 06-10-2009 06:38:26
Citaat van: elianmars op 06-10-2009 00:13:34
De motor komt bij Dirk vandaan, toch? Heeft de motor wel gelopen, voor zover je weer, Dirk?
De motor heeft idd gelopen en goed ook, anders hadden we 'm ook niet uitgebouwd en mooi laten zitten. Erwin en ik hebben het samen gehoord , gezien, etc. Juist om de motor en de bak is die auto gekocht. De rest was bijzaak voor ons. Maar is de auto nu al bij een echte dieselspecialist geweest ? Ik denk nog steeds dat die distributie niet goed op tijd is gezet. Voor zover ik weet heeft een diesel ook geen vrijloopruimte tussen kleppen en zuiger. Ik heb Frank nog hiervoor gewaarschuwd dat hij de distr. riem moest vernieuwen, terwijl de riem die er op zat op het oog nog niet eens zo slecht was. Voor wat ik heb begrepen zijn beide riemen dan ook vernieuwd door hem.
Wat bedoel je hiermee Dirk?
als het een soort van voorontsteking is, dan kan ik je melden dat ook diesels dit hebben.
Alleen noem je het nu vervroegde inspuiting.
Het is wel een stuk minder dan bij een benzine.
Die vervroegde inspuiting is ook de reden dat je de motor ok dynamisch op tijd moet zetten.
Want bij een bepaald toerental word de inspuiting nog meer vervroegd,en dit kun je alleen met draaiende motor controleren.
Citaat van: V70 classic op 06-10-2009 08:37:42
Citaat van: Dirk342 op 06-10-2009 06:38:26
Citaat van: elianmars op 06-10-2009 00:13:34
De motor komt bij Dirk vandaan, toch? Heeft de motor wel gelopen, voor zover je weer, Dirk?
De motor heeft idd gelopen en goed ook, anders hadden we 'm ook niet uitgebouwd en mooi laten zitten. Erwin en ik hebben het samen gehoord , gezien, etc. Juist om de motor en de bak is die auto gekocht. De rest was bijzaak voor ons. Maar is de auto nu al bij een echte dieselspecialist geweest ? Ik denk nog steeds dat die distributie niet goed op tijd is gezet. Voor zover ik weet heeft een diesel ook geen vrijloopruimte tussen kleppen en zuiger. Ik heb Frank nog hiervoor gewaarschuwd dat hij de distr. riem moest vernieuwen, terwijl de riem die er op zat op het oog nog niet eens zo slecht was. Voor wat ik heb begrepen zijn beide riemen dan ook vernieuwd door hem.
Wat bedoel je hiermee Dirk?
als het een soort van voorontsteking is, dan kan ik je melden dat ook diesels dit hebben.
Alleen noem je het nu vervroegde inspuiting.
Het is wel een stuk minder dan bij een benzine.
Die vervroegde inspuiting is ook de reden dat je de motor ok dynamisch op tijd moet zetten.
Want bij een bepaald toerental word de inspuiting nog meer vervroegd,en dit kun je alleen met draaiende motor controleren.
Ik denk dat dirk bedoeld dat het een interfererend blok is; de zuigers kunnen kleppen raken als de riem knapt.
Er zijn motoren waarbij dat niet zo is.
Citaat van: -D©©©L- op 06-10-2009 08:50:17
Citaat van: V70 classic op 06-10-2009 08:37:42
Citaat van: Dirk342 op 06-10-2009 06:38:26
Citaat van: elianmars op 06-10-2009 00:13:34
De motor komt bij Dirk vandaan, toch? Heeft de motor wel gelopen, voor zover je weer, Dirk?
De motor heeft idd gelopen en goed ook, anders hadden we 'm ook niet uitgebouwd en mooi laten zitten. Erwin en ik hebben het samen gehoord , gezien, etc. Juist om de motor en de bak is die auto gekocht. De rest was bijzaak voor ons. Maar is de auto nu al bij een echte dieselspecialist geweest ? Ik denk nog steeds dat die distributie niet goed op tijd is gezet. Voor zover ik weet heeft een diesel ook geen vrijloopruimte tussen kleppen en zuiger. Ik heb Frank nog hiervoor gewaarschuwd dat hij de distr. riem moest vernieuwen, terwijl de riem die er op zat op het oog nog niet eens zo slecht was. Voor wat ik heb begrepen zijn beide riemen dan ook vernieuwd door hem.
Wat bedoel je hiermee Dirk?
als het een soort van voorontsteking is, dan kan ik je melden dat ook diesels dit hebben.
Alleen noem je het nu vervroegde inspuiting.
Het is wel een stuk minder dan bij een benzine.
Die vervroegde inspuiting is ook de reden dat je de motor ok dynamisch op tijd moet zetten.
Want bij een bepaald toerental word de inspuiting nog meer vervroegd,en dit kun je alleen met draaiende motor controleren.
Ik denk dat dirk bedoeld dat het een interfererend blok is; de zuigers kunnen kleppen raken als de riem knapt.
Er zijn motoren waarbij dat niet zo is.
Je kunt het inderdaad verrschillend lezen.
In nu ik het zo bekijk heb je gelijk D©©©L.
Maar een diesel waarbij de kleppen de zuiger niet kunnen raken :eusa_think: .
Ik bedoel idd zoals Marco het omschrijft. Betreffende de "voorontsteking" van een diesel is me ook bekend.
Hee jongens,
goed nieuws....
Vanmiddag even snel de roffel op de ambulance getakeld en naar Jos toe gegaan..
Eerst een bakkie, toen volvo eraf , de garage in ...
Alles stond op tijd , behalve nokkenas... deze moest 180 graden gedraaid worden...
Dit hebben we zelf niet kunnen doen ivm speciaal stuk gereedschap..
Dit was voor Jos een makkie.
En hebben hem gestart starten en lopen , maar alleen in de noodloop ....***...
Bij het dynamische afstellen van de brandstofpomp kwamen we tot de conclusie dat de verstuiver met de sensor kapot is... deze hebben de slopers (sorry Dirk ) doorgeknipt. hiervoor hebben we mijn oude erin gezet , deze is met verwisselen waarschijnlijk kapot gegaan.....
nu heeft een maat van mij de verstuiver die van Dirk gerapareerd, en brengt mijn vrouw deze morgen even naar Jos (zij ziet jos vaker dan dat wij erover praten haha) en zal jos dit gaan monteren..
en dan dynamisch afstellen en weer plankgas roffelen..........
iedereen bedankt.
frank
klinkt als goed nieuws. Hopelijk kun je dan op korte termijn weer genieten
Toch goed nieuws, gelukkig :D
Pfff, ben ik even blij, ik wist dat die motor goed was en heb 'm horen lopen maar Frank wil je aub nooit meer aan je distributie laten kaaien door een BMW monteur ?? Nokkenas 180 graden verdraaid, knap slordig. Die riem lag er goed op, had zo verwisseld kunnen worden :( Heb ook al een paar keer aangegeven dat het in je distributie moest zitten, waarom de auto niet liep. Maar goed, ben erg blij dat het (bijna) is opgelost !!
Ik zal het aan die jongen doorgeven. . . . .
als jij nooit weer het kabeltje van de verstuiver doorknipt hebben wij een deal. . .
was gewoon een stomme fout. . .
maar gelukkig ik heb er geen verstand van...!! alleen van houten vloeren..
Frank
Goed nieuws!!!
En hopelijk straks weer roffelen met een grote grijns :)
gezellig ik ga ook deze week ff naar jos misschien komen we elkaar nog wel tegen
@ Barry...
mijn v70 staat er nog wel. . . . heb je nog belang bij 18 inch velgen ? ? ? kijk er dan maar even naar. . .
heb evt ook nog vol lederen interieur beige......
sorry beetje of topic..
frank
Citaat van: Dirk342 op 06-10-2009 23:18:14
Pfff, ben ik even blij, ik wist dat die motor goed was en heb 'm horen lopen maar Frank wil je aub nooit meer aan je distributie laten kaaien door een BMW monteur ?? Nokkenas 180 graden verdraaid, knap slordig. Die riem lag er goed op, had zo verwisseld kunnen worden :( Heb ook al een paar keer aangegeven dat het in je distributie moest zitten, waarom de auto niet liep. Maar goed, ben erg blij dat het (bijna) is opgelost !!
Dirk,
Hier wil ik even iets op toevoegen,de riem aan de waterpomp kant stond 100% op tijd! evenals de brandstof pomp.
Het enige wat er aan de hand was,was dat het tandwiel aan de brandstofkant verkeerd om zat.
Jos had gerard(de bmw monteur) al geadviseerd dit tandwiel direct los te halen en dan had hij dat ook direct gezien. Het tandwiel zat alleen dermate vast dat gerard deze zonder speciaal gereedschap met geen mogelijkheid los kreeg.
Het lag dus niet aan een gebrek aan kennis van een bijzonder goede monteur maar gewoon domme pech dat de gene die eerder eens een riem heeft gewisseld op deze volvo dat niet heeft gedaan zoals het hoort(via de oficiele merktekens).En hij het tandwiel niet los kon krijgen.
We zijn alledrie blij dat ie weer loopt,en dat doet ie als een zonnetje,ondanks de noodloop. Een prima blok!
Groeten Cor
Duidelijke uitleg Cor, mijn dank hiervoor want het blijkt nu dus wel weer dat het iets anders in elkaar zat alsdat werd doorgegeven. Mijn excuses naar de BMW monteur want deze man heb ik dan ten onrechte van iets beschuldigd. Feit is wel dat jullie zelf de brandstofpomp er weer aan hebben gehangen en daar met het op tijd zetten dus de fout helaas zijn ingegaan. Maar goed, het is gebeurt, iedereen heeft er van geleerd en ook ik ben heel blij dat de motor weer draait.
Ik mag hopen dat het probleempje met die noodloop toch ook al is opgelost ?
Dirk,het was niet de bedoeling om je aan te vallen. Als dat zo overkwam dan sorry daarvoor.
Ik wou alleen even helder stellen dat het niet een prutser was die er mee bezig was,hij heeft zich al genoeg gefrstreerd dat hij deze motor niet aan de praat kreeg. Het is de eerste motor in zijn 12 jarige carriere die hij niet op eigen kracht aan de loop kreeg.
Het noodloop probleemje is nog niet opgelost,we hebben de verstuiver bij Jos gebracht maar die is er nog niet aan toe gekomen om er naar te kijken. Ik hoop dat het dat is en niet een breuk in de kabelboom,anders word het weer een hele zoektocht :)
inieder geval.. de ontknoping nadert,nog even en frank kan weer blazen. Jos zou de motor ook nog even kietelen als het goed is :eusa_dance:
Super Cor, ik heb me overigens ook niet aangevallen gevoeld hoor :) Don't worry !!
hallo,
Bij deze wil ik iedereen even bedanken voor tips enz..
Gisteren hebben we de auto helemaal klaargemaakt hij rijdt weer as een echte volvo....
Dirk ook jij bedankt voor een goede motor!
groetjes Frank
volgens mij zag ik je vanavond rijden vanuit oosterwolde richting appelscha ;)
Ben echt blij dat tie weer loopt Frank, geloof me, ik heb nog nooi zo "in de rats gezeten" bij een motor als deze keer. Ik kon me gewoon al niet voorstellen dat het ding niet liep want ik heb 'm zelf horen lopen. Maar goed, het leed is weer geleden, nu er weer lekker van genieten. Veel plezier ermee !
Hee Dirk,
je motor heeft inmiddels weer een 3e leven gekregen...
Hebben onze volvo tegen een boom aangezet.....
Inmiddels weer een nieuwe roffel gekocht
v70 2,5 tdi van 97 automaat..
(hoe krijg ik foto's op het forum)
mvg Frank :eusa_boohoo:
Citaat van: franknadine op 08-02-2010 18:55:36
Hee Dirk,
je motor heeft inmiddels weer een 3e leven gekregen...
Hebben onze volvo tegen een boom aangezet.....
Inmiddels weer een nieuwe roffel gekocht
v70 2,5 tdi van 97 automaat..
(hoe krijg ik foto's op het forum)
mvg Frank :eusa_boohoo:
Mmm, gaat lekker...
Maar weet ik alles van ::)
Foto's van het ongeluk? ;D
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,23875.0.html
Citaat van: franknadine op 08-02-2010 18:55:36
Hee Dirk,
je motor heeft inmiddels weer een 3e leven gekregen...
Hebben onze volvo tegen een boom aangezet.....
Inmiddels weer een nieuwe roffel gekocht
v70 2,5 tdi van 97 automaat..
(hoe krijg ik foto's op het forum)
mvg Frank :eusa_boohoo:
Jee joh, jullie hebben zelf niets ? Dat is belangrijker als de motor.
iedereen ongedeerd hoor.....
::)