Hoi,
bij deze ook mijn 'project'
Heb hem gekregen met een kapotte motor.
Blok hebben we vervangen door een blok uit een sloper.
De motor heeft een 19t, 440cc injectoren, s60r spruitstuk, k&n openluchtfilter, aluminium intercooler, forge blow-off valve, silicone slangen, r-koppeling en fasttech software....binnenkort nog een paar kleine veranderingen aan de motor en dan wordt hij opnieuw afgesteld.
Hij heeft R veerpoten met 40mm verlagingsveren en volvo vpb.
Ben nu met de remmen bezig met voor 305mm schijven en redstuff remblokken rvs omvlochten slangen.
De bedoeling is hem optisch om te bouwen naar een 850r, maar dat het technisch een beest wordt. 8)
Heb van de week en set volans gekocht die binnenkort gepoedercoat worden.
Ook wordt het het dak, kofferklep en de motorkap gespoten ivm loslaten van de blanke lak....blijkbaar een kwaal bij de kleur 414.
hou jullie op de hoogte.....
gr Brend
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/25082009849.jpg)
Wordt een leuk setje met moosepower!
succes!
Hey welkom hier. Als ik het goed heb hebben wij elkaar laatst even gesproken bij Furness. ;D
Moet zeggen dat ik deze wielen ook wel erg goed vind staan. Ruige auto. :eusa_clap:
Welkom! Stripje op het spatbord rechtsvoor nodig? ;D
Gr 8)
Citaat van: fearless op 11-09-2009 13:44:48
Hey welkom hier. Als ik het goed heb hebben wij elkaar laatst even gesproken bij Furness. ;D
Moet zeggen dat ik deze wielen ook wel erg goed vind staan. Ruige auto. :eusa_clap:
Klopt Ivo, dat was ik
Citaat van: thuur op 11-09-2009 13:46:18
Welkom! Stripje op het spatbord rechtsvoor nodig? ;D
Gr 8)
Stripje is wel aanwezig, alleen de klipjes nog niet ;D
Heb effe onder de kap een beetje opgefrist en gelijk olievuldop- en peilstokrubber vervangen...geen olielucht meer in de auto. :eusa_dance:
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC06143.jpg)
Ook de volans er ondergezet, deze worden binnenkort nog wel gepoedercoat.
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC06145.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC06144.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC06146.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC06147.jpg)
Brend
Vind de andere velgen wel aardig maar niet bijzonder...de Volans daarentegen staan gewoon super onder de 850! Ach ja wellicht ben ik iets bevooroordeeld :D
ziet er mooi uit en de velgen ook maar vond de vorige toch ook heel mooi wat doe je daar nu mee dan, wintervelgen ofzo ??
doe zo voort
Welkom, hij lijkt qua setup en naam wel op die van mij ;D
Keep up the good work word weer een mooie 850 :eusa_clap:
gr MarkJan
Citaat van: sean850 op 12-09-2009 15:00:28
ziet er mooi uit en de velgen ook maar vond de vorige toch ook heel mooi wat doe je daar nu mee dan, wintervelgen ofzo ??
Nee deze velgen verkoop ik, want deze moesten ook gericht worden
Citaat van: Moosepower op 14-09-2009 13:51:14
Welkom, hij lijkt qua setup en naam wel op die van mij ;D
Keep up the good work word weer een mooie 850 :eusa_clap:
gr MarkJan
Ja, lijken erg op elkaar
Vandaag een dagje vrij, dus maar effe in de weer met de schuurpapier en de primer om hem klaar te meken voor de spuiter.
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC06157.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC06161.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC06158.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC06160.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC06159.jpg)
ja, ik heb de grill er wel eerst uitgehaald :P
Nu alleen nog deze v70 deurhendels in de primer zetten en dan kan die naar de spuiter.
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC06162.jpg)
Goed bezig, ben je niet bang voor kleur verschil?
MJ
Als het goed is niet ;D
Dak, kofferklep en motorkap worden helemaal gespoten en het rechterachterspatbord word uitgeneveld.
Nieuwe luxe kentekenplaten zullen ook niet mis staan :P
Grt Ben :)
Citaat van: Brend t5 op 23-09-2009 18:20:05
Als het goed is niet ;D
Dak, kofferklep en motorkap worden helemaal gespoten en het rechterachterspatbord word uitgeneveld.
Moet je dan ook niet de rest van die delen schuren en primeren ?
Citaat van: big ben op 23-09-2009 18:20:17
Nieuwe luxe kentekenplaten zullen ook niet mis staan :P
Grt Ben :)
ach, klein deukje wie ziet dat nou ;D
Brend
Citaat van: Turbo-Geek op 23-09-2009 21:10:01
Citaat van: Brend t5 op 23-09-2009 18:20:05
Als het goed is niet ;D
Dak, kofferklep en motorkap worden helemaal gespoten en het rechterachterspatbord word uitgeneveld.
Moet je dan ook niet de rest van die delen schuren en primeren ?
De rest hoeft niet geprimerd te worden, maar wel opgeschuurd.
Brend
hoi,
vandaag vrij en de laatste buis aangepast en heb nu alles van silicone.
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC06250.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC06253.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC06254.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC06255.jpg)
Ook nog een 960 gasklep gemonteerd en de claxons verhangen.
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC06256.jpg)
Brend
Hoi
Vanochtend de Volvo opgehaald van de spuiter :eusa_dance:
Alleen de achterspoiler en deurgrepen moeten nog gespoten worden.
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC06258.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC06259.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC06260.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC06257.jpg)
Brend
8)
Die oude alu pijp vind ik weinig aan maar die pepers in die schaal ............................ heerlijk!
Hij is mooi geworden en de kleur is echt een van mijn favoriete kleuren.
Sjors
Is het de lichtval, of is er zoveel verschil in kleur tussen de motorkap en het rechter spatbord? :eusa_eh:
Ziet er goed uit,man :eusa_clap:
Hopelijk de mijne vandaag halen van z'n spuitbeurt,hoop op 't zelfde resultaat(wel andere kleur) :eusa_pray:
Citaat van: elianmars op 06-10-2009 00:09:32
Is het de lichtval, of is er zoveel verschil in kleur tussen de motorkap en het rechter spatbord? :eusa_eh:
In het echt kun je het bijna niet zien.
Zal wel lichtval wezen ;D
is volgens mij een broertje van Oele aan het kenteken te zien...
Ziet er weer netjes uit hoor ;D
Ziet er inderdaad, weer netjes uit, en wat zijn de volgende plannen
:-)
Ik dacht dat je altijd een tijdje moest wachten met wassen na een spuitbeurt :eusa_shifty:
netjes hoor, kan Bouke een voorbeeld aan nemen ;D
Wat een mooie auto zeg! Vooral die kleur.... ben ik altijd gek op geweest...!
Persoonlijk vind ik dan S/V70 deurgrepen op een S/V70 horen en die van een 850 op een 850..., maarrrrr smaken verschillen he? Vind het ook altijd smerig als mensen die bovenste bumpercover in de kleur gaan spuiten... dat maakt de 850 nou net zo mooi en grof. En uh, je kan het altijd lekker voeden als je hem gewassen hebt... heerlijk alles weer in het zwart.
Dat mis ik wel eens bij m'n S70... alles is zo glad uit één stuk. Een 850 vind ik tot vandaag de dag nog altijd veel mooier dan een S70. Succes met het project! Sem
Citaat van: Volvo Felipe op 23-10-2009 20:23:56
Ziet er inderdaad, weer netjes uit, en wat zijn de volgende plannen
:-)
Thanx, volgende plannen zijn de achterspoiler monteren en de velgen opknappen.
Ook heb ik nog wat ideeen voor het interieur.
Volvo stond afgelopen vrijdag op de bank bij fasttech, maar besloot er telkens mee te kappen en code 2-1-4 te geven >:(.
De jongens van fasttech gaan de fout opzoeken en dan word hij opnieuw afgesteld.
Brend
Citaat van: Sem op 24-10-2009 10:29:59
Wat een mooie auto zeg! Vooral die kleur.... ben ik altijd gek op geweest...!
Persoonlijk vind ik dan S/V70 deurgrepen op een S/V70 horen en die van een 850 op een 850..., maarrrrr smaken verschillen he? Vind het ook altijd smerig als mensen die bovenste bumpercover in de kleur gaan spuiten... dat maakt de 850 nou net zo mooi en grof. En uh, je kan het altijd lekker voeden als je hem gewassen hebt... heerlijk alles weer in het zwart.
Dat mis ik wel eens bij m'n S70... alles is zo glad uit één stuk. Een 850 vind ik tot vandaag de dag nog altijd veel mooier dan een S70. Succes met het project! Sem
Thanx, ben zelf ook een groot voorstander van de kunstofdelen op een 850 (behalve dan de handvaten) ;D niet in kleur te spuiten.
Dat houd hem lekker ruig 8)
Brend
De Volvo is terug van fasttech en hulde voor de jongens :eusa_clap:
Er bleek een stuk kabelboom te storen en roet in het eten te gooien.
Ook moet ik nog even een olie lekkage opsporen, maar dat komt goed.
Het resultaat is 366,2 pk bij 5497rpm en 538 :eusa_dance:
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/dynovolvo1.jpg)
Ook nog de v70 handgrepen gemonteerd
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC06335.jpg)
Brend
De tandjes das lekker zeg!!! (vooral koppel met blikken tegelijk)
Ben ook benieuwd naar de bevindingen van Tom bij Fasttech vandaag.
Ik zeg niks mis mee lekker porsches pesten op de autobahn :)
prachtige cijfers hoor!
+/- 318pk aan de wielen? 8)
Netjes hoor !
Maar verbaas me wel dat eigenlijk iedereen die naar Fasttech gaat daar MEGA waardes haalt en iedereen gaat met de 'usual mods' daar heel simpel over de 330pk heen.
Ik wil niet lullig doen maar ik denk zelf dat hun Rollerbank wat optimistisch is.
Dat is niet helemaal waar want is ook een C70 T-5 geweest die met 3´´ pijp volgens mij 285 haalde kan ik mij herinneren.
En sommige mensen zeggen weer dat rica een positieve bank heeft.
De oplossing zou zijn dat je gewoon op 3 banken moet rollen en het gemiddelde de waarheid is. :)
Maar dit blijft gewoon een mooi resultaat.
Citaat van: Moosepower op 04-11-2009 19:19:19
Dat is niet helemaal waar want is ook een C70 T-5 geweest die met 3´´ pijp volgens mij 285 haalde kan ik mij herinneren.
En sommige mensen zeggen weer dat rica een positieve bank heeft.
De oplossing zou zijn dat je gewoon op 3 banken moet rollen en het gemiddelde de waarheid is. :)
Maar dit blijft gewoon een mooi resultaat.
nee, gewoon alleen wielpk's noemen ;)
Vette sjips! 8)
Lekker veel duurdere auto's kwijt rijden ;D
Ik denk dat ik tegen de tijd dat ik hem ga laten chippen ook maar naar Fasttech ga ;D
Jammer alleen dat het koppel altijd zo inzakt na de 5000 toeren.....
Citaat van: BaRRaCuDa op 04-11-2009 22:34:35
Vette sjips! 8)
Lekker veel duurdere auto's kwijt rijden ;D
Ik denk dat ik tegen de tijd dat ik hem ga laten chippen ook maar naar Fasttech ga ;D
Jammer alleen dat het koppel altijd zo inzakt na de 5000 toeren.....
(http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/2009/11/04/1257366712-390.jpg) (http://www.plaatjesupload.nl/bekijken/2070333.html)
;D
Volvo bijna klaar voor de apk.
Zaterdag de laatste paar dingen doen.
Had nog een setje 2-delige musketier velgen liggen + achterspoiler gemonteerd.
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/cid_31122009991.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/cid_31122009993.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/cid_31122009995.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/cid_31122009994.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/cid_31122009992.jpg)
Het zijn 8,5x18 met 225/35/18 en 9,5x18 met 245/35/18.
Ook nog een kleine aanpassing gedaan ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/cid_31122009996.jpg)
Brend
Mooi man. :eusa_clap: :eusa_clap:
Ah hoorde al zo iets van mijn pa. ;D Ook over nog wat anders. :P :eusa_clap: Maare ziet er erg stoer uit zo. :eusa_dance:
Citaat van: fearless op 31-12-2009 16:57:24
Ah hoorde al zo iets van mijn pa. ;D Ook over nog wat anders. :P :eusa_clap: Maare ziet er erg stoer uit zo. :eusa_dance:
Ja, dat andere zit er sinds vanmiddag onder.
Ik zeg 320mm en orgineel volvo ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/cid_31122009997.jpg)
Brend
Incluis het overdadige kopervet :evil:
Hans
Vind die velgen wel erg gaaf onder je 850 staan! :eusa_clap:
Velgen is ff wat anders, maar het staat hem goed... Alleen een beetje jammer van die "R"!
Mooi remmen setje. :evil:
ik kan niks anders zeggen dan: Goed bezig :eusa_clap:
Citaat van: Turbo-Geek op 04-11-2009 18:46:02
Netjes hoor !
Maar verbaas me wel dat eigenlijk iedereen die naar Fasttech gaat daar MEGA waardes haalt en iedereen gaat met de 'usual mods' daar heel simpel over de 330pk heen.
Ik wil niet lullig doen maar ik denk zelf dat hun Rollerbank wat optimistisch is.
Je bent niet de eerste die dat opvalt.
Ik hoorde laatst uit betrouwbare bron dat er in Haaksbergen een standaard 265pk S3 gemeten is met 285pk. Na het chippen heeft de eigenaar maar zelf 20pk van het resultaat afgetrokken ;)
Zag dat er nogal wat opmerkingen worden gemaakt over de vermogens bij fasttech, maar zie het probleem eigenlijk niet zo.
De auto doet met 19t gewoon 1,4 bar.
Kijk ter vergelijking bij voorbeeld na de 850 van Marc die te koop staat, doet met een 18t ook gewoon 337 pk.
Heb nu tot 4500 toeren ong. 1.0 bar aan turbodruk, maar daarna trekt hij hem naar de 1.4 en houdt hem vast tot 7200 toeren.
Dit is wel de max voor een 19t.
Heb nog wel een paar update's
O.a. hebben we er een racekat onder gezet voor de Apk en kan dus weer een jaartje sturen :eusa_dance:
Ook heb ik een bak gekocht met een sper en ben nu een beetje aan het kijken wat voor koppeling ik er in wil hebben, iemand ervaring??
Brend
Mooie foto's zeg, ben eigenlijk wel benieuwd wat voor velgen dit zijn... ;D
Oeh toffe velgen! Klopt het dat ze wat last hebben van corrosie of zag ik dat verkeerd?
Citaat van: jrs2k3 op 27-01-2010 14:16:09
Oeh toffe velgen! Klopt het dat ze wat last hebben van corrosie of zag ik dat verkeerd?
Klopt, daarom zitten ze er nu al onder ;D
Het is alleen de rand, maar als het zout van de weg is knap ik de randen wel op.
Brend
Citaat van: Jeff op 27-01-2010 14:13:45
Mooie foto's zeg, ben eigenlijk wel benieuwd wat voor velgen dit zijn... ;D
Citaat van: Brend t5 op 31-12-2009 14:19:13
Had nog een setje 2-delige musketier velgen liggen
Het zijn 8,5x18 met 225/35/18 en 9,5x18 met 245/35/18.
Ik zie nu pas wat er voor banden aan de achterkant liggen. Loopt dat niet aan? :o
Citaat van: elianmars op 27-01-2010 22:20:39
Ik zie nu pas wat er voor banden aan de achterkant liggen. Loopt dat niet aan? :o
Heb er al een keer 225 op een 18x8 met et38 velg onder gehad en moest daar ook al ruimte voor maken.
Deze velgen passen precies achteraan.
Brend
Vandaag effe de lip erop gezet en wat foto's genomen. 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC07159.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC07158.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC07162.jpg)
Staat 'm goed! 8)
Citaat van: Brend t5 op 06-03-2010 14:27:18
Vandaag effe de lip erop gezet en wat foto's genomen. 8)
http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC07159.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC07158.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/DSC07162.jpg
Zelfde werk gedaan vandaag. ;D
Staat 'm zeer goed,vindt dit ook wel wat,zo zwart. :eusa_clap:
Wat heb je moeten aanpassen om de boel niet aan te laten lopen?
Citaat van: Jeff op 28-03-2010 20:59:22
Wat heb je moeten aanpassen om de boel niet aan te laten lopen?
:-\
Citaat van: mehn op 01-01-2010 12:34:15
Citaat van: Turbo-Geek op 04-11-2009 18:46:02
Netjes hoor !
Maar verbaas me wel dat eigenlijk iedereen die naar Fasttech gaat daar MEGA waardes haalt en iedereen gaat met de 'usual mods' daar heel simpel over de 330pk heen.
Ik wil niet lullig doen maar ik denk zelf dat hun Rollerbank wat optimistisch is.
Je bent niet de eerste die dat opvalt.
Ik hoorde laatst uit betrouwbare bron dat er in Haaksbergen een standaard 265pk S3 gemeten is met 285pk. Na het chippen heeft de eigenaar maar zelf 20pk van het resultaat afgetrokken ;)
Hou er toch maar eens rekening mee dat het wel klopt wat de bank heeft aangegeven bij de audi S3.
De geblazen blokken van de VAG groep leveren veelal meer vermogen dan opgegeven.
JD engineering heeft afgelopen tijd meerdere standaard 1.4 tsi blokken op de bank gehad die stuk voor stuk tussen de 10 en 20 pk meer leverden dan opgegeven
Citaat van: foekie op 29-03-2010 18:52:19
Citaat van: mehn op 01-01-2010 12:34:15
Citaat van: Turbo-Geek op 04-11-2009 18:46:02
Netjes hoor !
Maar verbaas me wel dat eigenlijk iedereen die naar Fasttech gaat daar MEGA waardes haalt en iedereen gaat met de 'usual mods' daar heel simpel over de 330pk heen.
Ik wil niet lullig doen maar ik denk zelf dat hun Rollerbank wat optimistisch is.
Je bent niet de eerste die dat opvalt.
Ik hoorde laatst uit betrouwbare bron dat er in Haaksbergen een standaard 265pk S3 gemeten is met 285pk. Na het chippen heeft de eigenaar maar zelf 20pk van het resultaat afgetrokken ;)
Hou er toch maar eens rekening mee dat het wel klopt wat de bank heeft aangegeven bij de audi S3.
De geblazen blokken van de VAG groep leveren veelal meer vermogen dan opgegeven.
JD engineering heeft afgelopen tijd meerdere standaard 1.4 tsi blokken op de bank gehad die stuk voor stuk tussen de 10 en 20 pk meer leverden dan opgegeven
Je kan die compressor + turbo 1.4 tsi blokken NIET vergelijken met wat er in de S3 ligt ( 2.0 TFSI als ik me niet vergis).
Die S3's zijn al tijden op allerlei banken geweest en leverden NOOIT meer op dan op gegeven. Dat blok ligt ook in diverse andere VAG produkten en ook daar geen gratis verassingen van zo'n royale 20pk extra.
Enne kijk eens naar de markt van de 1.4 TSI, er is heel wat aan gelegen om op papier die waardes liever wat lager te hebben iv met allerlei milieu premies en dergelijke.
Niet de eerste keer dat een motor door de fabrikant lager wordt aangegeven mbt vermogen.
Er zijn ook redelijk wat mensen die test gereden hebben met zo'n 1.4 TSI en vonden ze bijzonder aangenaam rijden en opvallend vlot.
@ turbo-geek:
Ik heb net even contact gehad met een medewerker van jd engineering.
Hij stuurde mij de vermogensuitdraai van een ongechipte golf 6 R, waar dus exact het zelfde blok in ligt, zie hier het resultaat:
(http://i43.tinypic.com/izqhhv.jpg)
Dit is een netto verschil van dus ongeveer 3 pk, dat lijkt mij enigzins te verwaarlozen
Foekie,
De 6R heeft standaard al 270 pk uit de fabriek ( en dus al 5pk officieel meer op papier), en de motor is qua specs wel hetzelfde maar die van de S3 dateerd al vanaf 2006 en er is in die periode wel iets aan finetuning gedaan alhoewel het blok qua inhoud en turbo hetzelfde is gebleven.
Kortom, het 1 op 1 vergelijken gaat niet echt op.
Voor de vergelijking kan je ff googlen en op youtube kijken en dan zie van dat model (stock !) S3 diverse resultaten op de dyno varierend van 252 pk tot zo'n 270pk .... (zoek maar eens op !).
Dit strookt met het nieuwe Golf 6R model dat af fabriek al een 5pk meer mee krijgt en de laatste mappings heeft en dus een bovenstaande dyno result kan leveren.
Maar om on Volvo topic te blijven, ik blijf erbij dat Volvo's van 15 (!!!) jaar oud bij Fasttech stuk voor stuk vreselijk veel pk's krijgen terwijl er qua hardware niets spectaculairs gebeurt.
Leg mij eens uit waarom je dat bij de andere tuners, die vele jaren Volvo ervaring hebben die resultaten niet ziet.
Het is ook niet zo dat FT tuned volvo 1.8 bar draaien ofzo en het vermogen moet ergens vandaan komen wil je bepaalde waardes maken.
Als de FT getunede Volvo's op die van dyno van JD of Verhoeven gaan en hetzelfde resultaat laat zien dan neem ik alles terug :eusa_whistle:
Opvallend genoeg heb ik er geen 1 gezien die op 1 van beiden banken is geweest met FT software.
Citaat van: Turbo-Geek op 29-03-2010 20:34:53
Als de FT getunede Volvo's op die van dyno van JD of Verhoeven gaan en hetzelfde resultaat laat zien dan neem ik alles terug :eusa_whistle:
Opvallend genoeg heb ik er geen 1 gezien die op 1 van beiden banken is geweest met FT software.
Schutt,n bij Verhoeven ;) Hie hef gewonn'n ;D
Citaat van: t5karel op 29-03-2010 20:44:41
Citaat van: Turbo-Geek op 29-03-2010 20:34:53
Als de FT getunede Volvo's op die van dyno van JD of Verhoeven gaan en hetzelfde resultaat laat zien dan neem ik alles terug :eusa_whistle:
Opvallend genoeg heb ik er geen 1 gezien die op 1 van beiden banken is geweest met FT software.
Schutt,n bij Verhoeven ;) Hie hef gewonn'n ;D
Geloof ik gelijk, MAAR wat waren de waardes ? En wat waren de waardes bij FT ?
Laat mij die maar eens zien.
Citaat van: Turbo-Geek op 29-03-2010 20:47:55
Citaat van: t5karel op 29-03-2010 20:44:41
Citaat van: Turbo-Geek op 29-03-2010 20:34:53
Als de FT getunede Volvo's op die van dyno van JD of Verhoeven gaan en hetzelfde resultaat laat zien dan neem ik alles terug :eusa_whistle:
Opvallend genoeg heb ik er geen 1 gezien die op 1 van beiden banken is geweest met FT software.
Schutt,n bij Verhoeven ;) Hie hef gewonn'n ;D
Geloof ik gelijk, MAAR wat waren de waardes ? En wat waren de waardes bij FT ?
Laat mij die maar eens zien.
Scheelde naar ik meen 3 pk :eusa_think:
Citaat van: Turbo-Geek op 29-03-2010 20:34:53
Als de FT getunede Volvo's op die van dyno van JD of Verhoeven gaan en hetzelfde resultaat laat zien dan neem ik alles terug :eusa_whistle:
We kunnen het ook omdraaien.
De bij anderen getunde auto's bij FT op de bank, rij je gratis met een hoopje paarden meer weg. :eusa_dance:
;D
Wat is er dan zo anders aan de bank van FT vergeleken met andere bedrijven? Het moet toch ergens vandaan komen...
Citaat van: Jeff op 29-03-2010 22:42:06
Wat is er dan zo anders aan de bank van FT vergeleken met andere bedrijven? Het moet toch ergens vandaan komen...
Er zijn heel veel verschillen tussen banken, met name de koeling, de meet methodes maar waar het om gaat is het ijken.
Dat bepaald uiteindelijk het resultaat.
Ook de correctie factor van de gemeten (wielpk's) naar dinpk's kan je met de muis in secondes aanpassen en zo het resultaat beinvloeden.
Wat je op een bank moet doen is het verschil meten, want het resulaat zonder begin te meten zal een eeuwige discussie blijven.
Dus binnen komen, in standaard trim meten, tunen, dan wederom meten ! Dan zie je de winst. Of het resultaat dan reeel is boeit dan niet zo, je weet dan wel wat de netto winst is.
Citaat van: Jeff op 29-03-2010 22:42:06
Wat is er dan zo anders aan de bank van FT vergeleken met andere bedrijven? Het moet toch ergens vandaan komen...
Die( FT) heeft tenminste een bank , en zou het nu niet zo kunnen zijn dat de heren in Haaksbergen dit geintje gewoon goed in de vingers hebben........ :angel:
Beetje kinderachtig om hun te kakken te zetten , terwijl je weet dat ze hier niet op (willen) reageren.....
tja maarjah.. dan blijft het natuurlijk alsnog subjectief.. stel je voor dat je hem eerst standaard meet... dan auto chipt.. bank met een muisklik een positieve slinger geeft.. dan weer gaat meten met gechipte auto.. en zie daar een enorm resultaat.
Ik zou hierin ook uit gaan van een stukje vertrouwen dat resultaten niet zomaar "positief" beinvloed worden.
Ik ben een paar keer bij FT geweest en heb absoluut het gevoel dat Marco en Dennis netjes en eerlijk werk afleveren!
@ reneetje: je bent me net voor
Verschil in banken al zal er zeker zijn.. maarjah.. verschil in tuners is er ook!
Er zijn ook chippers die beweren zo even 70 pk extra uit je T5 te kloppen.. dus ja..
Ik zet ze niet te kakken maar zeg alleen dat ik vind dat het opvalt hoe hoog de waardes zijn in tegenstelling tot bijv. een Rica die jarenlange ervaring heeft en een pionier is op dit gebied en ook een bank heeft.
Leg dat eens uit ...........
ET laat ik even buiten beschouwing want die heeft geen bank.
Jammer dat het meteen een negatieve klank krijgt hier als je kritisch bent en vragen stelt ...
2 jaar geleden werd je kiel gehaald als je iets negatiefs zei over Rica en nu is FT de bom en hoor je NIEMAND meer over Rica wat nu dus pruts tuning (heel cru gezegt) moet zijn als FT het opeens 'in de vingers heeft' ....
Citaat van: Turbo-Geek op 29-03-2010 22:48:09
Of het resultaat dan reeel is boeit dan niet zo,
Als men wil komen beweren, dat FT met gasauto's méér kan, dan de lpg fabrikant zelf kan met een groep specialisten met jarenlange ervaring onder de arm, boeit dat mij dat zékers wel. ;D
Ik roep niet voor niets lucht verkopen.
Citaat van: Ludo op 29-03-2010 23:03:09
Citaat van: Turbo-Geek op 29-03-2010 22:48:09
Of het resultaat dan reeel is boeit dan niet zo,
Als men wil komen beweren, dat FT met gasauto's méér kan, dan de lpg fabrikant zelf kan met een groep specialisten met jarenlange ervaring onder de arm, boeit dat mij dat zékers wel. ;D
Ik roep niet voor niets lucht verkopen.
Ik bedoel meer dat de gemeten waarde dan altijd subjectief blijft terwijl verschil meten op dezelfde bank onder dezelfde omstandigheden zo objectief mogelijk is.
Met name de geposte LPI resultaten verbaaste mij ook ten zeerste.
Nog opvallender is het dat bepaalde posters die altijd zich in de discussie mengde als we het weer eens hadden over Rica Vs ET nu opvallend stil blijven .......
Ik dacht dat ET nu wel een bank heeft.
Of ben ik abuis? :eusa_think:
haha tja.. die hebben we inderdaad nog niet voorbij horen komen.
Ik ga wat dat betreft heel erg uit van eigen ervaring, en die is bij FT gewoon goed te noemen.
En ongetwijfeld is ET en Rica ook harstikke goed!
En resultaten op de bank zijn van ontzettend veel factoren afhankelijk! Zoals hier al genoemd onderandere tempratuur, brandstof, maar ook weerstandscoefficient van zowel de rollen van de bank, als van de banden.
Ik ben samen met een maatje van me bij FT geweest, hij heeft zijn T-5R daar laten chippen na aantal motorische aanpassingen.. waarna hij 319 pk gaf.
En tja.. of dit nu dan irl 310 blijkt te zijn.. who cares? Die auto loopt echt formidabel.. opbouw van vermogen is zo ontzettend mooi!
Marco heeft tijdens het rollen tot 2 maal toe de chip aangepast totdat hij tevreden was over een mooie vloeiende vermogensafgifte.. dat vind ik vele malen belangrijker dan die 10 pk "extra"
Je zou het eigenlijk is kunnen testen met 1 en dezelfde auto op de bank bij verschillende tuners en dan is het resultaat vergelijken.
Evt open spel spelen bij de tuners,maar weet niet of dit verhaal dan welkom is.
Groet.
Het is voor mij weer wat duidelijk geworden, maar zullen we deze discussie verder voeren in een ander topic. Want we gaan een beetje offtopic ;)
Citaat van: elianmars op 29-03-2010 23:07:42
Ik dacht dat ET nu wel een bank heeft.
Of ben ik abuis? :eusa_think:
Maar of die ondertussen al bruikbaar is ?? ;D
Mijn auto is dus op de bank geweest bij Fasttech.. en die jongens hebben echt een achterhoekse werkwijze.. Vriendelijk, gedreven, goed en vooral eerlijk..
Het allom geprezen Rica belooft op hun site dat een standaard T-5R met een 15G, standaard uitlaat en oranje injectoren een giga 304 PK kan krijgen..
Als dat mogelijk is, dan twijfel ik er niet aan dat die van mij met een 16T schuine flens, 3" van voor tot achter en de goede injectoren 319pk levert..
En als je het niet gelooft.. dan doe je dat wel na een ritje.. gruwelijk, wat gaat dat ding af!
Maar we zitten inderdaad hier wel iemands blog te vern**ken..
Citaat van: Turbo-Geek op 29-03-2010 22:58:14
Ik zet ze niet te kakken maar zeg alleen dat ik vind dat het opvalt hoe hoog de waardes zijn in tegenstelling tot bijv. een Rica die jarenlange ervaring heeft en een pionier is op dit gebied en ook een bank heeft.
Leg dat eens uit ...........
ET laat ik even buiten beschouwing want die heeft geen bank.
Jammer dat het meteen een negatieve klank krijgt hier als je kritisch bent en vragen stelt ...
2 jaar geleden werd je kiel gehaald als je iets negatiefs zei over Rica en nu is FT de bom en hoor je NIEMAND meer over Rica wat nu dus pruts tuning (heel cru gezegt) moet zijn als FT het opeens 'in de vingers heeft' ....
Tja , twijfelen aan een bedrijf of de cijfertjes stelselmatig wel of niet kloppen, dat heeft pas een negatiefe klank.
Rica hoor je nu inderdaad weinig over , maar die heeft het Volvo 850 tijdperk al jaren geleden afgesloten (figuurlijk dan he ) , niet meer hun doelgroep.
Maar ze kunnen het echt wel hoor en dan zie je in 1 keer ongeveer dezelfde cijfers als bij FT (Mitchelli) , natuurlijk spreken we dan over een "maatpak"
Datzelfde "maatpak" leveren de heren van FT ook, met de bijbehorende mooie cijfers , en bewijzen dat ze met maatwerk hun mannetje staan en weten waar ze mee bezig zijn.
Dit soort werk met de bijbehorende cijfers is natuurlijk niet te vergelijken met het standaard chippie zoals te verkrijgen bij de bekende tuners.
Goeie afsluiting voor deze discussie lijkt me, voordat we het blogje van Boostmoose verder gaan invullen toch?!
Mooi voorbeeld Renee, Mitch zijn auto is behoorlijk extreem met sterkere internals maar ook een geflowde kop, R spruitstuk, N/A inlaat nokkenas, hele dikke FMIC en alle verdere usual mods.
En zelfs dan als je de resultaten bekijkt zie je mensen met een 'maatpak' FT tuning aardig in de buurt komen of duidelijk meer koppel hebben terwijl ze een fractie van de mods hebben.
Sorry Boostmoose ... We zullen een ander thread moeten vinden.
Citaat van: reneetje op 29-03-2010 23:18:58
Citaat van: Turbo-Geek op 29-03-2010 22:58:14
Jammer dat het meteen een negatieve klank krijgt hier als je kritisch bent en vragen stelt ...
Tja , twijfelen aan een bedrijf of de cijfertjes stelselmatig wel of niet kloppen, dat heeft pas een negatiefe klank.
In hetgeen ik hierboven schreef, is daar niets negatief aan.
Ze kunnen dan wel goed werk leveren, wonderen zie ik hun (ook) niet verrichten.
Een discussie wil ik gerust met hun aangaan daarover.
Nu maar gewoon verder met m'n blog ;D
Heb ook meegereden op zandvoort track time.
Ging best aardig totdat ik wat overmoedig werd en 360 graden rond ging ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/3140470.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/3140454.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/3140451.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/3140004.jpg)
De plannen zijn om de auto te strippen en er een kooi in te zetten.
Brend
Gistermiddag is m'n buurman tegen de volvo aangereden. :eusa_wall:
Met als gevolg €1800 schade.
Maandag gaat die naar de schadehersteller.
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/cid_230420101130.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v57/327nova/cid_230420101131.jpg)
Brend
Dat is altijd balen :eusa_wall: ...
Succes!
wow dat is kl.te zeg maar gelukkig niet jou schuld, want jij stond stil denk ik maar dan nog. en €1800 dat zie je er niet aan af.
Maar sucses en verder een bak van een 850
Mvg
Balen man.. :( Hopelijk komt het weer helemaal goed
Wat denk je van zelf een deur halen, dr in beunen en de rest vant geld in je zak houden? Of heeftie meer schade?
Mijn idee, zo'n deur vind je makkelijk op de sloop .....
Ik blijf deze kleur op een 850 erg mooi vinden.
[weemoed]
Doet me erg denken aan "Zippo I"
[/weemoed][
Dat komt me bekend voor, bij mij was de schade precies hetzelfde toen, ik had dik €1400,- schade, en had de auto voor €800,- weer klaar:D
Succes ermee!
Hopen dat je er iets aan over houd van de €1800.-
Mvg
Misschien een beetje late reactie, maar die fotos op pagina 5 is dat bij het station bij 't Harde? Ziet er erg bekend uit :)
Ja dat klopt die foto's zijn gemaakt in 't Harde bij het station ;D Brend zit zelf ook net aan de andere kant van de heide richting zwolle ;D
Misschien kunnen we dan wel een iets grotere minimeet doen ;D
alleen staat z'n auto nu te koop ;D