Omdat ik binnenkort een nieuwe voorruit ga laten plaatsen. Na 370k km zit er zoveel steenslag op dat in een bui het zicht (zeker bij tegenlicht) echt te sterk gereduceerd word. Nu wil ik op dat moment ook de ruitenwissers vervangen (deze zitten er al weer dik 60k km op), maar ik vraag me af wat nu de beste keus is voor een V70 classic. Hebben jullie nog tips c.q. ideeën?
Bosch aerotwin :eusa_whistle:
530 he ? voor onze vehicles.
Bosch Aerotwin
Valeo. Kost je een rib maar erg goed.
Gr 8)
Citaat van: thuur op 03-10-2009 14:08:21
Valeo. Kost je een rib maar erg goed.
Gr 8)
Vind je die goed? Ik heb die er van miserie afgesloopt en de gewone Bosch gemonteerd (niet de aerotwin).
Ik gebruik de originele.
Doen het goed en best lang.
Citaat van: Vulk op 03-10-2009 14:54:53
Citaat van: thuur op 03-10-2009 14:08:21
Valeo. Kost je een rib maar erg goed.
Vind je die goed? Ik heb die er van miserie afgesloopt en de gewone Bosch gemonteerd (niet de aerotwin).
Yep. Hebben nooit gepiept, geklapt, gestreept of gekraakt en dat 3 jaar lang. Ik ben zo'n type wat extreem allergisch is voor strepende ruitenwissers wat geluid maken.
Gr :D
andere dan ik in het andere ruitenwissertopic had ;D
Idem, net daarom heb ik ze weggedaan. ;D
gewoon rain-X op je ruiten, moet je de passagiers een op zien kijken als je in een sortbui rijdt zonder dat je de ruitenwissers nodig hebt, en dan met een stalen gezicht vertellen dat dat speciale volvoruiten zijn , voor de veiligheid!!!
Goh ? oh ja ?
die denken ook aan alles he?
ja hoor das echt volvo
Citaat van: thuur op 03-10-2009 14:57:34
Citaat van: Vulk op 03-10-2009 14:54:53
Citaat van: thuur op 03-10-2009 14:08:21
Valeo. Kost je een rib maar erg goed.
Vind je die goed? Ik heb die er van miserie afgesloopt en de gewone Bosch gemonteerd (niet de aerotwin).
Yep. Hebben nooit gepiept, geklapt, gestreept of gekraakt en dat 3 jaar lang. Ik ben zo'n type wat extreem allergisch is voor strepende ruitenwissers wat geluid maken.
Gr :D
Valeo als merk ruitenwisser bevalt mij ook goed. Ik heb de oude ruitenwissers op de 855 2.0 T-5 vandaag vervangen door de VM 106 Silencio met dat handige auto-clic systeem.
Ik heb er voor gekozen om het type met spoiler te kopen voor zowel links als rechts.
Achterruitenwisser ook verwisseld voor de Valeo V 41
Kosten: (met wat korting)
2 x VM 106 à €17,49
1 x V 41 à €8.96
Totaal: €43,94
Hans
Bosch Aerotwin op de V70 en op de Mazda. Voorheen ook op de 850.
Valeo in 53 cm. Maar de linker loopt wel wat aan bij volledige uitslag en hogeren snelheden.
Neem overigens aan dat dat erg simpel te verhelpen is :eusa_shifty:
Citaat van: FGG op 07-09-2010 14:55:16
Bosch Aerotwin op de V70 en op de Mazda. Voorheen ook op de 850.
De Bosch airotwin is zeerzeker ook een goede ruitenwisser.
Hans
@ viking: Die VM 106 wissers zijn 525 mm
Elke type ruitenwisser gaat bij mij uiteindelijk onderin aan de bestuurderskant trillen en/of slepen. Komt dat doordat de arm te hard drukt op de wisser, of de wisser is versleten (wat ik betwijfel), of dat de arm aan vervanging toe is. Met andere worden hoe los je dit op?
Van de Makro. Kosten iets van 4 Euro/st, zitten er al bijna een jaar op en zijn nog geenszins versleten.
Bij Karwei iets van € 4,50.
Als ik die andere prijzen zie kan ik er heel wat verslijten.
Citaat van: JvW op 07-09-2010 15:19:37
Bij Karwei iets van 4,50.
Als ik die andere prijzen zie kan ik er heel wat verslijten.
wordt steeds lastiger om universele wissers op een auto te monteren .
gebogen wissers, vreemde haak aansluitingen etc...etc..
Wees blij dat je dan geen VW sharan rijdt ...verkoop ze soms met angst & beven , maar kosten € 61,80 voor een setje ...belachelijk....
en er zit hetzelfde materiaal aan als op onze 850's , alleen iets ander vormpje ...
aerotwin van Bosh via Carglass, werken perfect en wil nooit meer iets anders. Nadeel: met veel vorst en sneeuwval zijn ze erg lastig ijsvrij te krijgen. ?Ze buigen elke kant op die jij niet wil :eusa_wall:
http://www.kampioen.nl/published/kmp/content/tests/binaire-bestanden/k11-autotest-ruitenwissers-pdf-412424.pdf
530s erop zitten.
--------------------------------------------------------------------------------
ligt er natuurlijk ook geheel aan op welke auto je het test .
Zo heeft SWF zich gespecialiseerd op de duitse markt .(veelal ook 1e montage )
Valeo = franse 1e montage
NWB = 1e montage japan en koreaans .
Wissers...tja al net zo'n strijd als met de olie , het is maar waar jij je vertrouwen op hebt gegeven ....
Iemand met goede ervaringen met een bepaald merk , praat je toch niet om .
En alleen bij montage met een vreemd merk , wordt men opeens heel kritisch , en gaan ze op de levensduur letten.
Bij een vertrouwd merk , is versleten= vervangen . Levensduur is van ondergeschikt belang , want het product vertrouwen was er al ....
Citaat van: LPGLE op 07-09-2010 15:39:01
--------------------------------------------------------------------------------
ligt er natuurlijk ook geheel aan op welke auto je het test .
Zo heeft SWF zich gespecialiseerd op de duitse markt .(veelal ook 1e montage )
Valeo = franse 1e montage
NWB = 1e montage japan en koreaans .
Wissers...tja al net zo'n strijd als met de olie , het is maar waar jij je vertrouwen op hebt gegeven ....
Iemand met goede ervaringen met een bepaald merk , praat je toch niet om .
En alleen bij montage met een vreemd merk , wordt men opeens heel kritisch , en gaan ze op de levensduur letten.
Bij een vertrouwd merk , is versleten= vervangen . Levensduur is van ondergeschikt belang , want het product vertrouwen was er al ....
Helemaal mee eens. Echter op mijn passat zitten de aerotwins standaard en vanwege de goede ervaringen heb ik ze, bij vervangen van de voorruit, ze gelijk ook op de XC laten zetten.
Kortom: flatblade's rule aldus de anwb. Maar rulen ze ook nog als je ze op een 'ouderwetse' wisserarm zet?
Voorts mis ik in de test de slijtageslag tegen de zon. M.a.w.: Hoeveel UV kunnen ze aan voordat ze beginnen te minderen in prestaties?
Hans
Citaat van: Hans Duiven op 07-09-2010 16:11:50
Kortom: flatblade's rule aldus de anwb. Maar rulen ze ook nog als je ze op een 'ouderwetse' wisserarm zet?
Voorts mis ik in de test de slijtageslag tegen de zon. M.a.w.: Hoeveel UV kunnen ze aan voordat ze beginnen te minderen in prestaties?
Hans
Ik heb ze gewoon op de oude wisserarm zitten en ze werken écht beter.
Citaat van: verron op 07-09-2010 16:16:56
Citaat van: Hans Duiven op 07-09-2010 16:11:50
Kortom: flatblade's rule aldus de anwb. Maar rulen ze ook nog als je ze op een 'ouderwetse' wisserarm zet?
Voorts mis ik in de test de slijtageslag tegen de zon. M.a.w.: Hoeveel UV kunnen ze aan voordat ze beginnen te minderen in prestaties?
Hans
Ik heb ze gewoon op de oude wisserarm zitten en ze werken écht beter.
Ik heb de Valeo-flatblades ook gemonteerd gehad op een 854 maar was er niet echt blij mee, maar achteraf lag dat misschien ook wel aan de iets verbogen armen.
Hans
Citaat van: Hans Duiven op 07-09-2010 16:27:22
Citaat van: verron op 07-09-2010 16:16:56
Citaat van: Hans Duiven op 07-09-2010 16:11:50
Kortom: flatblade's rule aldus de anwb. Maar rulen ze ook nog als je ze op een 'ouderwetse' wisserarm zet?
Voorts mis ik in de test de slijtageslag tegen de zon. M.a.w.: Hoeveel UV kunnen ze aan voordat ze beginnen te minderen in prestaties?
Hans
Ik heb ze gewoon op de oude wisserarm zitten en ze werken écht beter.
Ik heb de Valeo-flatblades ook gemonteerd gehad op een 854 maar was er niet echt blij mee, maar achteraf lag dat misschien ook wel aan de iets verbogen armen.
Hans
Zou heel goed kunnen. Ik heb ze november vorig jaar laten plaatsen en tot op heden (na +/- 22 k) werkt het nog steeds goed en merk ik nog niets van slijtage ondanks dat de indicator aangeeft dat ze vervangen moeten worden. Het voordeel is dat ze mooi de bolling van het raam blijven volgen en ongevoelig zijn voor "zwabberen" .
Geen idee, ze kosten 4,95 per 2 stuks 8) 8)
Ik zet de rubbers over op de Volvo houders "get the same looks for less money" :eusa_whistle:
Ik heb de Aerotwins van Bosch. kosten iets van 35euro voor een set bij Heuts dacht ik.
Zeer over te spreken.
Het hangt er natuurlijk ook vanaf hoeveel je rijdt etc etc. Op onze touringcars gaan imitatiewissers tot 1 jaar mee, dan is alleen het armatuur versleten en kosten 16euro per stuk. Een Bosch gaat tot 2 jaar mee en tegen die tijd is het rubber versleten en het armatuur nog goed. De Bosch betekent wel ff 65 euro per stuk
Citaat van: daytonawim op 07-09-2010 16:44:02
Geen idee, ze kosten 4,95 per 2 stuks 8) 8)
Ik zet de rubbers over op de Volvo houders "get the same looks for less money" :eusa_whistle:
Leg uit??
Gewoon je oude rubber van je wisserarm afhalen en van de nieuwe wisser ook
het rubber afhalen, dat je vervolgens net nieuwe rubber op je oude wisserarm schuift.
Citaat van: daytonawim op 07-09-2010 16:57:34
Gewoon je oude rubber van je wisserarm afhalen en van de nieuwe wisser ook
het rubber afhalen, dat je vervolgens net nieuwe rubber op je oude wisserarm schuift.
Clear......maar dan heb je geen aerotwins. Da's idd de voordeligste oplossing.
Citaat van: verron op 07-09-2010 17:31:47
Citaat van: daytonawim op 07-09-2010 16:57:34
Gewoon je oude rubber van je wisserarm afhalen en van de nieuwe wisser ook
het rubber afhalen, dat je vervolgens net nieuwe rubber op je oude wisserarm schuift.
Clear......maar dan heb je geen aerotwins. Da's idd de voordeligste oplossing.
werkt ook met aerotwins, gewoon de kapjes eraf halen aan het einde. Waarom ik dit weet? Ik heb eens in een bestelling in de UK ook een setje wissers meebesteld :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Citaat van: pwaes op 07-09-2010 18:58:02
Citaat van: verron op 07-09-2010 17:31:47
Citaat van: daytonawim op 07-09-2010 16:57:34
Gewoon je oude rubber van je wisserarm afhalen en van de nieuwe wisser ook
het rubber afhalen, dat je vervolgens net nieuwe rubber op je oude wisserarm schuift.
Clear......maar dan heb je geen aerotwins. Da's idd de voordeligste oplossing.
werkt ook met aerotwins, gewoon de kapjes eraf halen aan het einde. Waarom ik dit weet? Ik heb eens in een bestelling in de UK ook een setje wissers meebesteld :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Aerotwins kun je toch gewoon op maat knippen!?