Hallo,
Ik heb vanmiddag de o-ringen van de kachelleidingen vervangen
Systeem weer bijgevuld maar er zijn een aantal rare verschijnselen.
Kachel wordt niet warm ( kan me voorstellen dat er een luchtbel in zit)
Motortemperatuur loopt hoger op dan normaal en op dat moment wil de motor niet meer op toeren komen ( 855 TDI)
Ventilator voor de radiateur loopt constant.
Hoe kan ik het koelsysteem ontluchten?
Graag een reactie . Ik moet de auto morgen gebruiken en op dit moment kan ik er nog geen 5 KM mee van huis...
BVD
Bart Lansink
Horen ze uit zichzelf te doen.
Wat knijpen in de slangen kan helpen, zeker die direkt na de thermostaat.
Niks omgedraaid ?
Even de dop eraf laten en stationair laten draaien dan gaat het lucht er wel uit.
Grt. Linfiel
soms is even stationair draaien niet genoeg,een kwartier zou ik voor gaan..
idd wel even de dop van je koelvloeistof reservoir eraf en je kachel op standje tropisch :D
gr arjen
Citaat van: arjen850 op 18-10-2009 12:42:12
soms is even stationair draaien niet genoeg,een kwartier zou ik voor gaan..
idd wel even de dop van je koelvloeistof reservoir eraf en je kachel op standje tropisch :D
gr arjen
waarom de kachel op tropisch?????
je zal de kachel op zijn warmste stand moeten zetten wil je er warm koelwater door heen willen stromen en de lucht verdrijven,en liefst de ventilator uit of in laagste stand,dop van je koelwater reservoir af en af entoe wat gas geven,en je zal zien met een beetje knijpen in de koelwatr slangen dat de lucht eruit komt,succes.
robert
Citaat van: Rijns_t5r op 18-10-2009 13:17:56
je zal de kachel op zijn warmste stand moeten zetten wil je er warm koelwater door heen willen stromen en de lucht verdrijven,en liefst de ventilator uit of in laagste stand,dop van je koelwater reservoir af en af entoe wat gas geven,en je zal zien met een beetje knijpen in de koelwatr slangen dat de lucht eruit komt,succes.
robert
eh nee!
850 heeft geen kachelkraan!!
De kachel is altijd warm van een 850, het enige wat je regelt is de luchtstroom langs de kachel.
Citaat van: Emiel op 18-10-2009 15:53:54
De kachel is altijd warm van een 850, het enige wat je regelt is de luchtstroom langs de kachel.
dat zeg ik gamma ;)
Citaat van: hokkeruphede op 17-10-2009 18:40:47
Hallo,
Ik heb vanmiddag de o-ringen van de kachelleidingen vervangen
Systeem weer bijgevuld maar er zijn een aantal rare verschijnselen.
Kachel wordt niet warm ( kan me voorstellen dat er een luchtbel in zit)
Motortemperatuur loopt hoger op dan normaal en op dat moment wil de motor niet meer op toeren komen ( 855 TDI)
Ventilator voor de radiateur loopt constant.
Hoe kan ik het koelsysteem ontluchten?
Graag een reactie . Ik moet de auto morgen gebruiken en op dit moment kan ik er nog geen 5 KM mee van huis...
BVD
Bart Lansink
Blijft de thermostaat niet dicht zitten?
Klopt dat de 850 geen kachel kraan heeft,maar als je de kachel warm zet,zal hij daar ook al is het alleen met de luchtstroom toch warmte aan afgeven..
Test het maar eens zonder en met en meet dan de tijd eens op eer de koelvin aanslaat...
Slaat de koelvin aan dan weet je dat hij ook volledig op temp is..
Mits natuurlijk idd je thermostaat niet vast zit,of je radiateur verstopt is,worden alle slangen even warm?
Gr arjen