Beste roffelaars,
na jaren rollen met diverse 740, 760 en 940 modellen ben ik onlangs overgestapt op de V70. Aanvankelijk wat huiverig vanwege de enorme bult electronica (en dat als ict'er) want mijn laatste 940 met de 6-in-lijn VAG-diesel heeft alleen electrische ramen, maar ik wilde toch moderner. Na een paar dagen zoeken toch een mooi exemplaar gevonden met een voor mijn doen lage kilometerstand van 227.000 (NAP laten checken). Mijn huidige diesel heeft bijna het dubbele. Vanmorgen even wat kiekjes gemnaakt :
(http://www.familiekuypers.nl/images/stories/pb080026.jpg)
(http://www.familiekuypers.nl/images/stories/pb080025.jpg)
(http://www.familiekuypers.nl/images/stories/pb080024.jpg)
(http://www.familiekuypers.nl/images/stories/pb080023.jpg)
De auto was enorm scherp geprijsd, mede vanwege zijn "iets meer dan standaard" opties. Inmiddels heb ik op de sloop alweer wat spulletjes voor een paar centen op de kop kunnen tikken :
(http://www.familiekuypers.nl/images/stories/pb080030.jpg)
Een Cruise-control hendel heb ik ook al gevonden, nu het softwarematige nog. Maar 1 ding moet eerst : het afstellen van de pomp. Riemen en waterpomp zijn onlangs (voor de aankoop) al vervangen maar de pomp is niet op tijd gezet en daardoor wat witte rook en moeilijk starten. Gezien het kennisniveau hier heb ik al wat uit kunnen sluiten en is de pomp m.i. de enige boosdoener.
Zo, nu eerst even de dochter op bed brengen.
Groet,
Roger
Welkom. Ziet er netjes uit en voor een diesel inderdaad erg lage km stand, is net ingereden ;), succes met het monteren van de opties.
roetgroeten Harry
Welkom Roger!
Dank u, heren. Vergat in de euforie erbij te vertellen dat ik 40 ben (sinds enkele dagen), getrouwd ben, 1 dochter van 2,5 jaar heb en er een zoon op komst is. Vrouw en ik zijn beiden werkzaam in het onderwijs en wonen in Wolvega.
En de kilometerstand is inderdaad laag, en daarom koos ik dit exemplaar ook. Kleur is verder niet opvallend en qua uitrusting ook niet, maar aan dat laatste kan ik zelf veel doen.
Groet,
Roger
Welkom hier en veel plezier met je nieuwe aanwinst.
Mooie auto. :eusa_clap:
Gr. roger
Dag Rogier,
Weer een overloper van de V700. :-)
Welkom!!
Zie er netjes uit, je aanwist.
Hoe gaat het met de skelterhandel?
Dag Antoine (als ik me niet vergis) ???
Ik ben inderdaad overgelopen, maar had de V700-club al jaren verlaten. De skelterhandel is alweer tijden opgehouden want na een eerste topjaar was het tweede jaar pet (voortekenen voor de recessie?). Op dit moment heb ik naast mijn fulltime baan in het onderwijs ook nog een voltijdstudie in 2 x 3 uur en moet ik volgend jaar afstuderen. Al met al geen tijd meer om flink te klussen maar ik moet wel veel kilometers maken en daarom de overstap.
Maar ik begrijp dat jij de oude blauwe 745 met de diverse telleklokken niet meer hebt ?
Groet,
Roger
Yesss, it is I, Antoine!
Owja, da's waar ook. Jij stond mede aan de wieg van de V700 liefhebbers.
Ik ben inmiddels alweer een hele tijd V700-loos.
De T-5R heb ik oktober 2007 gekocht. Daarna was ik gedurende ruim een half jaar de trotse bezitter van drie Volvo.
Maar daarna toch maar eens doorgezet en de beide V700 van de hand gedaan.
Moet wel eerlijk bekennen dat ik de laatste tellerklokken pas een maand of twee geleden opgeruimd heb... :eusa_shifty:
Welkom op 't Forum, Roger.
FGG
Hallo Antoine en anderen,
de 700-900 Liefhebbers is inderdaad mede door mij ontstaan en dat blijft ook wel bestaan. Zelf heb ik nu geen 700 of 900 meer en de diesel gaat begin december naar een nieuwe eigenaar. In de toekomst komt er nog wel een oude 740 bij voor op zondag ... :eusa_dance:
Ik ben blij dat ik de overstap gemaakt heb naar de V70 want hij rijdt heerlijk. Een stuk directer dan de 940 in ieder geval. En ik heb van dicht bij meegemaakt wat voor (financieele) ellende een 960 kan veroorzaken dus die werd het niet.
Nog even de carkit, navigatie, cruisecontrol en de boordcomputer en ik ben helemaal operationeel. Was jij touwens de laatste keer dat we elkaar spraken niet met een andere baan bezig ?
Groet,
Roger
Ha Roger,
Welkom hier, ook ik ben bekend met het liefhebbers medium, ook al heb ik nog wel een 940 naast 850.
Ben zelf nu ook op zoek naar een V70 diesel en de 940 weg te doen. Blijft een leuke baksteen maar toch wil gaan dieselen.
Bas
Hallo Bas,
zo kom je mekaar nog eens tegen. De V70 TDI rijdt formidabel ! Nou reed ik al jaren diesel en dat bevalt me prima. Benzine heb ik ook gereden (760-GLE met de 2.8 V-6 en tanken voor € 148,00 per week!) en ook LPG (760-TIC en om de dag naar de pomp !).
Gezien de thuissituatie was het niet verstandig geweest om weer een 900-serie te kopen want dan blijf je weer sleutelen, zeker aan de auto's in mijn prijsklasse. De V70 ondergaat weer een metamorfose maar dat zijn maar kleine zaken en met een goede en zeer betaalbare sloperij in de buurt kan ik hem weer wat opleuken.
Er staan genoeg V70 diesels te koop dus ga niet over 1 nacht ijs. Ik las hier in ieder geval dat de automaat niet "je-van-het" is dus die wagens vielen bij mij al af, hoewel ik de combi diesel-automaat-6 cilinder enorm waardeer.
Groet,
Roger
Welkom mededieselaar!
Sjoerd als huisleverancier denk ik ;D?
welkom roger,
ik denk dat je een automaat met een 5 cilinder bedoelt? :eusa_think:
of doel je nog op je oude diesel?
gr arjen :D
Hallo Arjen,
ik bedoel een automaat met een motor die meer dan 4 cilinders heeft en inderdaad heeft mijn vrouw nu de ouderwetse stampdiesel met automaat en 6 cilinders. Dit ook in combi met de cruisecontrol en dan is autorijden echt genieten. Maar ik geniet nu niet minder, wel anders.
@Cesar : Sjoerd ken ik niet (dat ik weet tenminste).
Heeft iemand hier aanwezig nog een tip hoe en waar ik op welke manier ( :eusa_shifty:) mijn Mio C220 navigatiesysteempje kan plaatsen c.q bevestigen ?
Groet,
Roger
Welkom hier bij de Roffels
Citaat van: rpakuypers op 10-11-2009 15:41:52
Was jij touwens de laatste keer dat we elkaar spraken niet met een andere baan bezig ?
Da's helaas een terugkerend fenomeen bij mij. Zo ook net nu weer. :-\
Citaat van: rpakuypers op 10-11-2009 22:36:53
Heeft iemand hier aanwezig nog een tip hoe en waar ik op welke manier ( :eusa_shifty:) mijn Mio C220 navigatiesysteempje kan plaatsen c.q bevestigen ?
Je kent Brodit, neem ik aan?
Citaat van: rpakuypers op 10-11-2009 22:36:53
@Cesar : Sjoerd ken ik niet (dat ik weet tenminste).
Sjoerd van Hunter Volvoparts in Gorredijk ;)
Welkom, mede roetuitstoter :D
Brodit ken ik niet. Wat is dat ? Sjoerd van Hunterparts is me nog niet bekend, maar die zal ik vanzelf wel leren kennen de komende tijd ......
Groet,
Roger
Sjoerd de Jager => ergo Hunter Parts. Bekend Volvo demontagebedrijf.
Brodit is een Zweeds merk dat houders, cradle's en dashmounts levert voor bijna alle merken en types.
Kijk bijvoorbeeld eens op www.pdaplus.nl Er zijn er veel meer, maar daarvan weet ik dat het goed en scherp geprijsd is.
Brodit heeft nog veel meer dan je in de meeste webshops kunt vinden. Even bellen, en er gaat een wereld voor je open.
Mooie van die Brodit dashmounts is dat geen gaten in je dash hoeft te maken.
Bevestiging is altijd op basis van dubbelzijdige tape en/of vastklikken. Ideaal.
Dat klinkt ideaal ! Ik zal vanavond eens even sneupen ..... ::)
Groet,
Roger
Citaat van: rpakuypers op 10-11-2009 16:33:10
... en met een goede en zeer betaalbare sloperij in de buurt kan ik hem weer wat opleuken.
Als het niet Hunterparts is wie is dan die sloperij? Altijd interessant natuurlijk 8)
D'r moet nog een forum stickert op....................
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,18216.0.html
Welkom hier..
Een leuk adres is Slootstra in Gorredijk. Kun je soms nog leuke zaken vinden voor een betaalbare prijs ........... :) Het is niet persoonlijk maar ik heb een enorme hekel aan stickers. Wat ik wel mooi vindt zijn badges voor op de grille :eusa_dance:
Groet,
Roger
Deze heb ik kunnen vinden : Brodit ProClip 852426. Zal eens zien of ik hem ergens kan kopen bij een niet-internet-winkel ::)
Groet,
Roger
Citaat van: rpakuypers op 14-11-2009 21:46:57
Deze heb ik kunnen vinden : Brodit ProClip 852426. Zal eens zien of ik hem ergens kan kopen bij een niet-internet-winkel ::)
Groet,
Roger
De link die ik je gaf is een ook een gewone winkel. Zitten in Naarden. Ik haal het er altijd gewoon zelf.
Nou ja winkel, een balie en een paar displays. Zoals bij 90% van alle bedrijven in deze business doen ze vooral zaken via internet.
PDAplus haalt zijn omzet vooral uit grotere deals met fleetowners e.d.
Verkoop aan particulieren en de webwinkel is voor hen vooral een extra. Even meedenken en advies zijn daar over het algemeen geen probleem.
Ok, dat wist ik niet. Ik moet eind van de maand toch even op pad om 4 deurpanelen op te halen in Vianen en dan kan ik Naarden net zo goed even aandoen.
Groet,
Roger die vanavond zijn ruitenwisserinstallatie op de achterruit probeerde te repareren maar nu toch op zoek moet naar een deugdelijk gebruikt exemplaar .......
Gisteren even bij Jaap Pul op Urk geweest om de timing van de pomp te laten checken. Niet voor niets want de laatste week leek het wel of elke keer als ik wegreed er een nieuwe paus opstond. Starten duurde vaak 3 tot 5 minuten en bij de koop van de auto zei men nog "komt door de slechte accu". Effe aan de computer liet zien dat de de pomp veel en veel te vroeg stond en na een correctie via de nokkenas stond hij weer in het groene gebied met heel af en toe een kleine uitschieter naar het rode. Starten is nu weer een plezier en ik heb het gevoel dat hij ook veel soepeler (en ik vond hem al een hele partij soepeler lopen dan de VAG-diesel in de 940) loopt en nu echt vol vermogen genereert. Ach en voor die 35 euro .........
Groet,
Roger
Citaat van: rpakuypers op 14-11-2009 22:16:45
Ok, dat wist ik niet. Ik moet eind van de maand toch even op pad om 4 deurpanelen op te halen in Vianen en dan kan ik Naarden net zo goed even aandoen.
Groet,
Roger die vanavond zijn ruitenwisserinstallatie op de achterruit probeerde te repareren maar nu toch op zoek moet naar een deugdelijk gebruikt exemplaar .......
Wel paar dagen vooraf bellen/bestellen. Niet alles is direct op voorraad.
Veel wel, maar dat moet ie dan uit het magazijn halen, moet ie dus een dag vooraf weten.
Citaat van: rpakuypers op 14-11-2009 22:27:01
Gisteren even bij Jaap Pul op Urk geweest om de timing van de pomp te laten checken. Niet voor niets want de laatste week leek het wel of elke keer als ik wegreed er een nieuwe paus opstond. Starten duurde vaak 3 tot 5 minuten en bij de koop van de auto zei men nog "komt door de slechte accu". Effe aan de computer liet zien dat de de pomp veel en veel te vroeg stond en na een correctie via de nokkenas stond hij weer in het groene gebied met heel af en toe een kleine uitschieter naar het rode. Starten is nu weer een plezier en ik heb het gevoel dat hij ook veel soepeler (en ik vond hem al een hele partij soepeler lopen dan de VAG-diesel in de 940) loopt en nu echt vol vermogen genereert. Ach en voor die 35 euro .........
Groet,
Roger
Klinkt goed. Veel plezier ermee!
Heb zelf ook lang lopen twijfelen of het LPG of diesel moest worden.
Inmiddels ben ik tot de conclusie gekomen dat je met een 850 sowieso bijna niet verkeerd kunt kiezen. T'is allemaal fijn spul. :)
He roger , dan ook even een steuntje voor mij meenemen he..
Trouwens hier nog een v700 liefhebber..
Zal me binnenkort even voorstellen.
trouwens sjoerd ken je wel komt je relais ook weg ;)
Ok, ik ken Sjoerd dus en dat relais is al gereserveerd. Zullen wel 2 extra houders worden .......
Groet,
Roger
Zondagmiddag de carkit ingebouwd en ook al werkend (wilde gisteren niet lukken). Ook meteen even gekeken waarom het "achterklep-open" lampje bleef branden en de storing waarschijnlijk opgelost. De ruitenwisserinstallatie van de achterklep heb ik gedemonteerd maar bij het weer gangbaar maken van het geheel ging het helaas mis. Komende zaterdag haal ik in Maastricht een andere op.
Klusjes voor de komende tijd :
- monteren van 4 deurpanelen (de huidige laten deels los)
- cruis-control hendel inbouwen
- klokkenset met boordcomputer inbouwen
- mistlampen plaatsen
- nieuwe knippers vooraan plaatsen
- op zoek naar een nette bestuurdersstoel
En ik dacht dat ik minder hoefde te klussen aan deze youngtimer .............. :eusa_naughty:
In ieder geval rijdt hij veel beter nu de pomp op tijd is gezet en starten gaat prima.
Groet,
Roger
welkom bij de club.....
mooi kleurtje en komt me bekend voor ;D
(http://i47.tinypic.com/29zo84x.jpg)
(http://i50.tinypic.com/29eoi7b.jpg)
groeten ;)
Dank je, je kent de kleur of ken je de auto .......... ::)
Groet,
Roger
wat een leuke koplampen waar heb je die vandaan?
Citeerwat een leuke koplampen waar heb je die vandaan?
gekocht bij www.europeantuning.com mijn koplampunit was kapot vandaar......
groeten ;)
Ziet er inderdaad goed uit. Heb je nu ook meer lichtopbrengst ?
Groet,
Roger
ja absoluut....kan het je aanraden!
ben je van plan andere lampunite's er in te hangen?
xeon is gewoon geweldig
;)
Roger,
Ziet er gaaf uit die van jou, en de kleur is ook goed.
we gaan elkaar zien.
Citaat van: knoopie op 19-11-2009 16:10:26
ja absoluut....kan het je aanraden!
ben je van plan andere lampunite's er in te hangen?
xeon is gewoon geweldig
;)
Je vergeet telkens de "n", Richard. Het is xenon ;)
Ik dacht al dat ie het over processoren had...
:evil:
Xenon komt er zeker in, maar vanwege de onduidelijke wetsregels heb ik het (met mijn 940) maar even afgewacht. Binnenkort maar eens een setje halen.
De kleur van mijn V70 is niet de meest flitsende, maar ik merk dat als ik wat harder aan kom stuiteren de mensen snel aan de kant gaan. Wellicht dat ze denken dan het een KMAR of AA auto is ........
Groet,
Roger
Citaat van: rpakuypers op 14-11-2009 22:27:01
Starten is nu weer een plezier en ik heb het gevoel dat hij ook veel soepeler (en ik vond hem al een hele partij soepeler lopen dan de VAG-diesel in de 940) loopt en nu echt vol vermogen genereert.
Blok wat in je V70 ligt komt ook bij VAG uit de schappen ;)
Klopt, dat wist ik. Daarom ook de keuze voor de V70. Er is niks mis met de VAG-diesels, al heb ik daar meermaals enorme discussies over gehad met 700 en 900 bezitters. Tuurlijk is de 6-in-lijn behoorlijk ouderwets, maar met goed onderhoud en rustig warm rijden kan hij heel veel hebben. Ik ben wel blij dat ik nu niet om de haverklap de olie hoef te verversen.
groet,
Roger
Citeer
Je vergeet telkens de "n", Richard. Het is xenon
;) :eusa_wall:
Mooi toch dat andere mensen er een hun licht over schijnen ............. ;D
Groet,
Roger
Vandaag maar eens even de "nieuwe" deurpanelen geplaatst. Zoals de verkoper van de 99'er panelen al zei een niet al te moeilijke klus .......... maar dan moet je geen dochter van 2 jaar om je heen hebben rennen. Bij het derde paneel vergat ik het staafje van de vergrendeling door het gaatje te duwen en sloeg de deur dicht. :eusa_wall:
Niet meer open te krijgen dus. Ach, dan haal ik de deur er wel uit dacht ik .......... jammer dan. Dat kan blijkbaar alleen bij de 700 en 900 serie :-\
Gelukkig kon ik met een breinaald die ik gebogen had na een kwartier pielen de deur weer openen en het paneel er weer af halen om een en ander te corrigeren. Nu zitten ze er alle 4 op en dat staat echt wel netter als het allemaal nog vast plakt. Al even contacht gehad met Dr. Vynil om enkele kleine gaatjes te dichten en als ik de foto's stuur dan komt hij met een prijs.
Nu de boordcomputer en de cruise-control :eusa_dance:
Groet,
Roger
Citaat van: rpakuypers op 20-11-2009 09:35:37
Klopt, dat wist ik. Daarom ook de keuze voor de V70. Er is niks mis met de VAG-diesels, al heb ik daar meermaals enorme discussies over gehad met 700 en 900 bezitters. Tuurlijk is de 6-in-lijn behoorlijk ouderwets, maar met goed onderhoud en rustig warm rijden kan hij heel veel hebben. Ik ben wel blij dat ik nu niet om de haverklap de olie hoef te verversen.
groet,
Roger
Behalve als je een turbo had,daar kon je aan het kop wisselen blijven
Citeer
Behalve als je een turbo had,daar kon je aan het kop wisselen blijven
Als je deze diesels goed en rustig warm rijdt en niet als "petjebak" gebruikt dan gaat ook de kop heel lang mee. Het is geen scheurijzer maar voor mij (40 jaar) ging hij snel genoeg en het reed heerlijk ............. maar de V70 rijdt toch weer veel beter.
Groet,
Roger