Vorige week dinsdag's de R uit laten lijnen + stuur recht laten zetten.
Nou ben ik meer dan ontevreden erover, stuur staat tikkie naar links en auto trekt nog stssds naar rechts.
Opgebeld van de week en krijg ik te horen dat dit wel vaker voorkomt bij 850's en dat het soms met overgang naar winterbanden over zou kunnen zijn. Danwel de achterste wielen met voor omruilen.
Dit alles klinkt mij zeer vreemd in de oren, imho is de uitlijning verantwoordelijk voor het sporen van de auto en zijn de banden ondergeschikt hieraan.
Meer mensen die dit "fabeltje" gehoord hebben, danwel weten of dit idd een euvel is?
Ga er in ieder geval zaterdag weer heen voor een her-uitlijning wand niet tevreden dan wil ik gewoon mijn geld terug en ga ik mijn heil elders zoeken.
Groot gelijk.
Ik neem aan dat je geen uitlijnrapportje hebt meegekregen?
Ik zou zo'n bedrijfje meteen links laten liggen.
Uitlijnen kan perfect zoals dat hoort bij iedere auto.
Een bedrijf met fatsoenlijke apparatuur heeft daar de minste moeilijkheden mee...
Precies, en let er dan wel op dat de auto 4-punts word uitgelijnd en niet gemakshalve, even snel, alleen aan de voorzijde. Het verhaal wat ze je verteld hebben kan in ieder geval een heel eind op de vuilnishoop, alhoewel er wel een kleine waarheid inzit.
Je moet eerst je uitlijning rondom (dus ook aan de achterkant, dat word bedoelt met 4-punts uitlijnen) in orde hebben. Als je auto dan nog trekt kan het aan de banden liggen. Een goede bandenboer kan dit zo voor je doen en weigert ook uit te lijnen als er iets mis is met de wielophanging.
Citaat van: Ludo op 12-11-2009 20:12:45
Ik zou zo'n bedrijfje meteen links laten liggen.
Uitlijnen kan perfect zoals dat hoort bij iedere auto.
Een bedrijf met fatsoenlijke apparatuur heeft daar de minste moeilijkheden mee...
Dat ben ik helemaal met je eens...
En tóch zijn er meerdere 850-rijders die hetzelfde probleem hebben; als ik me goed herinner was het toen Eugène ook al opgevallen....
;)
Ik heb ooit eens een 850 laten uitlijnen bij de welbekende Kwik sjips en dat was ook sjips, scheef trekken en het stuur niet recht, 2 X terug geweest en nog niet goed dus ik was er klaar mee, garantie of niet. Toen naar NordiCar en toen bleek de boel gewoon ,,scheef,, te staan, na uitlijning bij NordiCar was het een genot om in de 850 te rijden. Ik denk dat de Kwik Shitters en bandenboeren geen verstand hebben van onze roffels en dat je beter 20 euro meer kan betalen en naar een gerenommeerd Volvo bedrijf kan gaan.
Sjors
Citaat van: )()()sT op 12-11-2009 21:35:37
En tóch zijn er meerdere 850-rijders die hetzelfde probleem hebben; als ik me goed herinner was het toen Eugène ook al opgevallen....
Van Mitsupiet heb ik ooit een adres gekregen in Echt.
Voor de limburgers is dat een aanrader.
http://www.acbanden.nl
Citaat van: sjors855 op 12-11-2009 22:12:34
Ik heb ooit eens een 850 laten uitlijnen bij de welbekende Kwik sjips en dat was ook sjips, scheef trekken en het stuur niet recht, 2 X terug geweest en nog niet goed dus ik was er klaar mee, garantie of niet. Toen naar NordiCar en toen bleek de boel gewoon ,,scheef,, te staan, na uitlijning bij NordiCar was het een genot om in de 850 te rijden. Ik denk dat de Kwik Shitters en bandenboeren geen verstand hebben van onze roffels en dat je beter 20 euro meer kan betalen en naar een gerenommeerd Volvo bedrijf kan gaan.
Sjors
Het probleem zit 'm hier weer in dat een hele hoop merkdealers allang niet meer zelf uitlijnen maar het ook uitbesteden tegenwoordig. Het rendement van een uitlijnbank voor een merkdealer is namelijk heel laag. Bij ieder bedrijf heb je goede en slechte monteurs, heel simpel. Dit geld ook vaak voor de alom bekende Kwitfit en Euromaster filialen. De keren dat het wel goed gaat krijg je echter nooit te horen en men onthoud alleen de slechte, negatieve verhalen , zeer zeker bij dit soort bedrijven.
Citaat van: Dirk342 op 13-11-2009 07:55:07
Citaat van: sjors855 op 12-11-2009 22:12:34
Ik heb ooit eens een 850 laten uitlijnen bij de welbekende Kwik sjips en dat was ook sjips, scheef trekken en het stuur niet recht, 2 X terug geweest en nog niet goed dus ik was er klaar mee, garantie of niet. Toen naar NordiCar en toen bleek de boel gewoon ,,scheef,, te staan, na uitlijning bij NordiCar was het een genot om in de 850 te rijden. Ik denk dat de Kwik Shitters en bandenboeren geen verstand hebben van onze roffels en dat je beter 20 euro meer kan betalen en naar een gerenommeerd Volvo bedrijf kan gaan.
Sjors
Het probleem zit 'm hier weer in dat een hele hoop merkdealers allang niet meer zelf uitlijnen maar het ook uitbesteden tegenwoordig. Het rendement van een uitlijnbank voor een merkdealer is namelijk heel laag. Bij ieder bedrijf heb je goede en slechte monteurs, heel simpel. Dit geld ook vaak voor de alom bekende Kwitfit en Euromaster filialen. De keren dat het wel goed gaat krijg je echter nooit te horen en men onthoud alleen de slechte, negatieve verhalen , zeer zeker bij dit soort bedrijven.
Mee eens Dirk. Op dit forum heb ik eerder aangegeven zeer goede ervaringen te hebben met Euromaster Roermond. Ik heb de V70 daar laten uitlijnen. Ze begonnen eerst met de achteras (ze wisten precies welke bouten ze moesten hebben) en vervolgens de voorkant. Perfect werk.
Gr. roger
Niet op bezuinigen, maar naar een specialist gaan. Na een hoop gek.t met mijn T5 (trillen, trekken, schudden, klapperen) ben ik naar een echte goeie gegaan en die had um in een uurtje zo strak als een TGV. Wat een genot.
Voor Amsterdam eo kan ik Brouwer in Amsterdam Noord van harte aanbevelen. (geen aandelen, geen vrienden, gewoon tevreden klant).
Volgens mij heeft uitlijnen niets met banden te maken. Kwam jij niet uit Hengelo? Zo ja, gewoon naar Kluinhaar gaan. Kost iets meer (50 euro) maar levert wel vakwerk.
Dat klopt, heb er ook niet op bezuinigd.
Doe ik noit op mijn auto's en zeker niet op dit soort belangrijke issues.
Ben nu naar +++, en die hebben toch ook een naam hoog te houden.
Maar goed iig zien we morgen wel wat ze ervan maken, zo niet gaat het dus waarschijnlijk een gestiggel worden om het geld.
edit naam bedrijf verwijderd. wel zo netjes
Ik wil toch graag wat nuance aanbrengen in de discussie. De banden kunnen wel zeker zorgen voor een scheef stuur en trekken naar rechts. Ik heb exact hetzelfde. Altijd keurig netjes sturen en nu de achterbanden naar voren en je raad het al: stuur scheef en naar rechts trekken. Ik denk dat de banden wat scheef zijn afgesleten. Dit geeft wat stress op de stuurinrichting waardoor het gaat werken. Ik denk dat de leeftijd van de auto daarbij ook een rol speelt. Alle rubbers en ophangpunten zijn natuurlijk ook niet meer nieuw, waardoor een fout uitvergroot wordt.
Citaat van: ed op 13-11-2009 09:02:49
Ik wil toch graag wat nuance aanbrengen in de discussie. De banden kunnen wel zeker zorgen voor een scheef stuur en trekken naar rechts. Ik heb exact hetzelfde. Altijd keurig netjes sturen en nu de achterbanden naar voren en je raad het al: stuur scheef en naar rechts trekken. Ik denk dat de banden wat scheef zijn afgesleten. Dit geeft wat stress op de stuurinrichting waardoor het gaat werken. Ik denk dat de leeftijd van de auto daarbij ook een rol speelt. Alle rubbers en ophangpunten zijn natuurlijk ook niet meer nieuw, waardoor een fout uitvergroot wordt.
Mee eens, maar banden en uitlijning staan los van elkaar. Ik kan me wel voorstellen dat door een foute uitlijning de banden scheef slijten en waarna de uitlijning goed is de banden niet meer in lijn lopen met de uitlijning.
Citaat van: Dirk342 op 13-11-2009 07:55:07
Het probleem zit 'm hier weer in dat een hele hoop merkdealers allang niet meer zelf uitlijnen maar het ook uitbesteden tegenwoordig. Het rendement van een uitlijnbank voor een merkdealer is namelijk heel laag.
Volgens mij hebben juist steeds meer dealer de benodigde moderne apparatuur. Wij wel in ieder geval.
Citaat van: FGG op 13-11-2009 09:07:01
Citaat van: ed op 13-11-2009 09:02:49
Ik wil toch graag wat nuance aanbrengen in de discussie. De banden kunnen wel zeker zorgen voor een scheef stuur en trekken naar rechts. Ik heb exact hetzelfde. Altijd keurig netjes sturen en nu de achterbanden naar voren en je raad het al: stuur scheef en naar rechts trekken. Ik denk dat de banden wat scheef zijn afgesleten. Dit geeft wat stress op de stuurinrichting waardoor het gaat werken. Ik denk dat de leeftijd van de auto daarbij ook een rol speelt. Alle rubbers en ophangpunten zijn natuurlijk ook niet meer nieuw, waardoor een fout uitvergroot wordt.
Mee eens, maar banden en uitlijning staan los van elkaar. Ik kan me wel voorstellen dat door een foute uitlijning de banden scheef slijten en waarna de uitlijning goed is de banden niet meer in lijn lopen met de uitlijning.
Naar mijn idee beetje kip en ei verhaal. Kan zijn dat de bandenwissel storing op de vooras veroorzaakt doordat de banden vreemd zijn afgesleten door verkeerde uitlijning achter.
Citaat van: VolvoMafia op 13-11-2009 09:07:38
Citaat van: Dirk342 op 13-11-2009 07:55:07
Het probleem zit 'm hier weer in dat een hele hoop merkdealers allang niet meer zelf uitlijnen maar het ook uitbesteden tegenwoordig. Het rendement van een uitlijnbank voor een merkdealer is namelijk heel laag.
Volgens mij hebben juist steeds meer dealer de benodigde moderne apparatuur. Wij wel in ieder geval.
Wij ook gewoon, en we lijnen toch redelijk wat auto's uit in de week....
Citaat van: BarT5 op 13-11-2009 08:06:58
Voor Amsterdam eo kan ik Brouwer in Amsterdam Noord van harte aanbevelen. (geen aandelen, geen vrienden, gewoon tevreden klant).
Deni in Zwanenburg is ook een prima adres hiervoor...
Citaat van: FGG op 13-11-2009 09:07:01
Citaat van: ed op 13-11-2009 09:02:49
Ik wil toch graag wat nuance aanbrengen in de discussie. De banden kunnen wel zeker zorgen voor een scheef stuur en trekken naar rechts. Ik heb exact hetzelfde. Altijd keurig netjes sturen en nu de achterbanden naar voren en je raad het al: stuur scheef en naar rechts trekken. Ik denk dat de banden wat scheef zijn afgesleten. Dit geeft wat stress op de stuurinrichting waardoor het gaat werken. Ik denk dat de leeftijd van de auto daarbij ook een rol speelt. Alle rubbers en ophangpunten zijn natuurlijk ook niet meer nieuw, waardoor een fout uitvergroot wordt.
Mee eens, maar banden en uitlijning staan los van elkaar. Ik kan me wel voorstellen dat door een foute uitlijning de banden scheef slijten en waarna de uitlijning goed is de banden niet meer in lijn lopen met de uitlijning.
Ik geef aan dat banden wel degelijk het stuurgedrag beinvloeden. En dat andere banden trekken in het stuur en een scheefstaand stuur veroorzaakt. Het lijkt dan of de uitlijning niet klopt (versterkt door de lossen rubbers en ruimte hier en daar) terwijl de banden de werkelijke veroorzaker zijn.
Heb zelf ook problemen met uitlijnen gehad. Ik moest constant naar links trekken aan het stuur, erg vermoeiend en irritant. In mijn geval waren de Titans het probleem, omdat de auto met winterbanden en stalen velgen het probleem niet had. Hier kwam ik pas veel later achter toen ik op winterbanden ging rijden en de auto al 2x had laten uitlijnen.
Nadat ik mijn Titans heb gespoten (niet hierom natuurlijk) was het probleem dus weg. Bij mij bleek het aan de aanslag te liggen van de velg tegen de naaf (schijf). Door corrosie op de Titan of je remschijf ligt de velg niet 100% vlak tegen de schijf. Ook te veel kopervet (zieozo niet doen) tussen velg en schijf kan dit probleem geven. Je zou zeggen dat je velgen dan gaan trillen maar dit was niet het geval.
Moet wel opmerken dat een 850 erg gevoelig is mbt uitlijnen. En de achterwielen slechts heel beperkt af te stellen zijn (vaak zegt een garage dat achter helemaal niet te stellen is, dit is niet waar).
Ieder geval een goede tip leek mij voor degene die dit probleem heeft. Pak je velg er is af, steek corrosie bobbeltjes af, even opschuren en weer monteren.
Weet er iemand een goed uitlijn adres in regio Eindhoven / den Bosch?
Citaat van: haasje op 18-11-2009 00:28:35
Weet er iemand een goed uitlijn adres in regio Eindhoven / den Bosch?
Als Tilburg daar ook toe behoort: Rentmeester aan de Bredaseweg.
Weet iemand een goed uitlijn adres in de regio Amersfoort?
Weet iemand nog een goed uitlijnadres in de provincie Zeeland?
Misschien niet direct bij een forumlid in de buurt, maar ik ben naar Profile in Zaltbommel geweest. Ben daar vroeger ook met mijn 2cv, Volvo 245 en nu ook met de 850 geweest.
Ik heb daar hele goede ervaringen mee. Er wordt uitgebreid de tijd genomen en voor- en achteras worden beide uitgelijnd. Je kan meekijken of koffiedrinken (ik ging voor de 1e ;D)
Prijs is ook schappelijk (dacht 45 Euro).
Citaat van: pwaes op 17-12-2009 10:08:30
Misschien niet direct bij een forumlid in de buurt, maar ik ben naar Profile in Zaltbommel geweest. Ben daar vroeger ook met mijn 2cv, Volvo 245 en nu ook met de 850 geweest.
Ik heb daar hele goede ervaringen mee. Er wordt uitgebreid de tijd genomen en voor- en achteras worden beide uitgelijnd. Je kan meekijken of koffiedrinken (ik ging voor de 1e ;D)
Prijs is ook schappelijk (dacht 45 Euro).
Ha da's hier aan de overkant, doet het goed, hebben ook een heel mooi balanceer apparaat die hoogteslag meet.
In Culemborg zit ook een hele goede uitlijner, Jagers heet ie, vragen naar 'the doctor', die is erg goed in uitlijnen.
Ik heb 2 maanden geleden mijn R laten uitlijnen bij een bandenboer in Venlo.
www.bandenmax.com
Echt super 37euro incl.
Ik heb van de zomer mijn V70 uit laten lijnen bij een bandenboer uit Dieren. Hij heeft alleen de voorkant gedaan, omdat hij de achterkant niet durfde. De bouten zouden te vast/geroest zitten/zijn. Waardeloos. Moest nog de volle mep betalen ook voor half werk.
Iemand een goed adres voor midden Gelderland?
Citaat van: Goudlokje op 20-12-2009 00:13:18
Ik heb van de zomer mijn V70 uit laten lijnen bij een bandenboer uit Dieren. Hij heeft alleen de voorkant gedaan, omdat hij de achterkant niet durfde. De bouten zouden te vast/geroest zitten/zijn. Waardeloos. Moest nog de volle mep betalen ook voor half werk.
Iemand een goed adres voor midden Gelderland?
T is even rijden, maar in zwolle zit een hele goede, die het wel rondom doet,
roessink richttechniek, heeft ook ervaring met volvo ..
Gewoon even naar venlo
www.bandenmax.com
37euro en je hebt een perfecte uitgelijnde auto
Citaat van: 850Roffel op 20-12-2009 00:44:23
Gewoon even naar venlo
www.bandenmax.com
37euro en je hebt een perfecte uitgelijnde auto
Heb jij aandelen ofzo ? Begint een beetje spammerig te worden.
Citaat van: 850Roffel op 20-12-2009 00:44:23
Gewoon even naar venlo
www.bandenmax.com
37euro en je hebt een perfecte uitgelijnde auto
Kom op zeg, iemand die in Dieren gaat uitlijnen vragen om naar venlo te komen ?
vanwege de koffie zeker .. ?
Jij werkt daar ? of is t je buurman ?
Er zijn nog mensen op het forum die dit topic lezen hoor, als hij daar tevreden over is, met toch wel een scherpe prijs, mag hij dat hier toch meedelen? (graag zelfs!)
:)
Tuurlijk. maar is dit dan nodig ?
Citaat van: 850Roffel op 19-12-2009 22:34:00
Ik heb 2 maanden geleden mijn R laten uitlijnen bij een bandenboer in Venlo.
www.banden max.com (http://brettduncan.files.wordpress.com/2007/08/spam-c07.jpg)
Echt super 37euro incl.
Citaat van: 850Roffel op 19-12-2009 22:45:11
Beste Roffelaars,
Na het vervangen van mijn schokdempers moest ik mijn R laten uitlijnen.
Na wat zoeken heb ik best een leuk adresje gevonden waar je dit goedkoop kan laten doen.
BANDENMAX in Venlo, 37euro incl. (www.banden max.com (http://brettduncan.files.wordpress.com/2007/08/spam-c07.jpg))
Mijn R rijdt echt heel goed nu, en ik heb een benzine verbuik van ruim 1:10
Citaat van: 850Roffel op 20-12-2009 00:44:23
Gewoon even naar venlo
www.banden max.com (http://brettduncan.files.wordpress.com/2007/08/spam-c07.jpg)
37euro en je hebt een perfecte uitgelijnde auto
De ene is al wat enthousiaster als de andere over een uitlijning ;D :eusa_shifty: ;D
Citaat van: BenC70ES op 20-12-2009 01:10:18
De ene is al wat enthousiaster als de andere over een uitlijning ;D :eusa_shifty: ;D
Als je je na 2 maanden de kwaliteit van de koffie nog kan herinneren... ;D
Citaat van: -D©©©L- op 20-12-2009 01:11:27
Citaat van: BenC70ES op 20-12-2009 01:10:18
De ene is al wat enthousiaster als de andere over een uitlijning ;D :eusa_shifty: ;D
Als je je na 2 maanden de kwaliteit van de koffie nog kan herinneren... ;D
Lol! ;D
Mijn buurman is het niet want tussen mijn huis en zijn garage zit een goeie 60Km.
Ik werk daar ook niet, anders hoefde ik ook niets te betalen.
ik een artikeltje geschreven over uitlijnen omdat:
Het is daar niet duur;
Hij heeft perfecte apparatuur;
20 jaar ervaring;
Heeft ook ervaring met auto's voor op het circuit.
Kom op zeg, iemand die in Dieren gaat uitlijnen vragen om naar venlo te komen ?
vanwege de koffie zeker .. ?
Jij werkt daar ? of is t je buurman ?
[/quote]
Voor de Roffels in Gelderland regio Arnhem;
Euromaster
Segment 12
6921RH Duiven
Tel: 026 - 3121642
Is voormalig Jan van Londen bandenservice. Als je alle adressen als Kwik-Fit, Van Essen maar ook de andere Euromasters hebt geprobeerd, is dit het adres.
Ik kom er al jaren met al mijn auto's en die van vrienden/familie/kennissen. Vraag naar Jan of Willem en het komt goed.