Zojuist telefoontje gehad van mijn garage dat mijn matige olie lekkage (van de laatste weken) veroorzaakt wordt door een versleten ring(?) in de krukaskeering. Deze bevind zich aan de distributiekant.
Voor dat ik een offerte ga aanvragen zou ik graag bij jullie willen peilen wat zo'n operatie mij ongeveer zal gaan kosten. Ik begrijp dat het voornamelijk arbeidsuren zijn.
Verder vraag ik mij af (omdat de hele distributie eraf moet) of het misschien slim is te kijken of andere zaken ook aan vervanging toe zijn?
Alvast bedankt voor tips/reacties!
Bij de dealer moest ik 960 euro betalen incl. verse olie in de (AT) bak.
Bij een vakgarage in Maastricht heb ik begin dit jaar voor hetzelfde uiteindelijk 500 euro betaald. De werkzaamheden zijn perfect uitgevoerd.
Gr. roger
Maar Roger, aan de BAKzijde, of distributiezijde??
Die 900 euri hoort al bijna bij een prijs voor een koppelingwissel (waar dus ook je bak eraf moet).
Bij een lek aan de d-riemzijde is dat natuurlijk niet zo ;)
Citaat van: )()()sT op 17-11-2009 13:13:01
Maar Roger, aan de BAKzijde, of distributiezijde??
Die 900 euri hoort al bijna bij een prijs voor een koppelingwissel (waar dus ook je bak eraf moet).
Bij een lek aan de d-riemzijde is dat natuurlijk niet zo ;)
Idd aan de bakzijde. Bak moest er dus onder uit. Aan de distributiezijde gaat het volgens mij om een aandrijfaskeerring. Die heb ik laten vervangen door de dealer voor ongeveer 190 euro.
Gr. roger
anders laat je me even schrikken ???
;D
Ben ik tenminste niet de enige die hiervan geschrokken is... ;D
In de naam van dit topic heb je het over een krukaskeerring, vandaar.
Gr. roger
Citaat van: rogerV701998 op 17-11-2009 13:15:42
Aan de distributiezijde gaat het volgens mij om een aandrijfaskeerring.
Nee hoor, daar zit ook een krukaskeerring ;)
offerte gekregen voor 200 euro ongeveer. donderdag gaat ie naar de dokter :)
Voor de krukaskeerring vervangen aan DISTRIBUTIEzijde is dat een hele nette prijs, kun je niets van zeggen.
Citaat van: Dirk342 op 17-11-2009 14:33:56
Voor de krukaskeerring vervangen aan DISTRIBUTIEzijde is dat een hele nette prijs, kun je niets van zeggen.
Ja, vond ik ook. Ik laat het doen bij http://www.edaheus.nl/ in Delft. Ben tot nu toe erg tevreden over ze.
Ligt eraan, gelijk nieuwe distributieriem/multiriem erop? Spanners? Waterpomp?
Als de boel toch los ligt en de auto is (bijna) aan nieuwe riem toe en je houdt de auto voorlopig nog, zou ik alles mee vervangen. Dan moet je rekenen op ca 450-500 euro.
Voor 200euro betreft het alleen kering en nieuw riempje. Dat kost het bij de dealer ook. Is slechts 1,5 uur werk.
Citaat van: sas op 17-11-2009 14:58:39
Ligt eraan, gelijk nieuwe distributieriem/multiriem erop? Spanners? Waterpomp?
Als de boel toch los ligt en de auto is (bijna) aan nieuwe riem toe en je houdt de auto voorlopig nog, zou ik alles mee vervangen. Dan moet je rekenen op ca 450-500 euro.
Voor 200euro betreft het alleen kering en nieuw riempje. Dat kost het bij de dealer ook. Is slechts 1,5 uur werk.
Ja precies, ik laat er naar kijken als ie open ligt en beslis dan of er meer moet gebeuren. Distributieriem is volgens mij pas over hele tijd pas aan de beurt.
wat si je km stand dan marijn?
robert
Citaat van: Marijn Degens op 17-11-2009 15:22:32
Citaat van: Rijns_t5r op 17-11-2009 15:12:17
wat si je km stand dan marijn?
robert
189.000
ohhhhhhhhhhh nog 51000km te gaan,nieuwe keerring erin nu en een nieuw riempje is zat joh ;D
als die op 240000 staat moet je nog maar eens een seintje geven.
robert
Citaat van: Rijns_t5r op 17-11-2009 15:26:25
Citaat van: Marijn Degens op 17-11-2009 15:22:32
Citaat van: Rijns_t5r op 17-11-2009 15:12:17
wat si je km stand dan marijn?
robert
189.000
ohhhhhhhhhhh nog 51000km te gaan,nieuwe keerring erin nu en een nieuw riempje is zat joh ;D
als die op 240000 staat moet je nog maar eens een seintje geven.
robert
Kan jij die dingen vervangen dan? ;D
Citaat van: Marijn Degens op 17-11-2009 15:34:17
Citaat van: Rijns_t5r op 17-11-2009 15:26:25
Citaat van: Marijn Degens op 17-11-2009 15:22:32
Citaat van: Rijns_t5r op 17-11-2009 15:12:17
wat is je km stand dan marijn?
robert
189.000
ohhhhhhhhhhh nog 51000km te gaan,nieuwe keerring erin nu en een nieuw riempje is zat joh ;D
als die op 240000 staat moet je nog maar eens een seintje geven.
robert
Kan jij die dingen vervangen dan? ;D
ja hoor ;D
cool! doe je dat als hobby of voor je werk?
Overigens voor de volledigheid, over wat voor riempje hebben we het precies? (als je zegt enkel "nieuwe keerring erin nu en een nieuw riempje is zat joh")
gr Marijn
Citaat van: Marijn Degens op 17-11-2009 15:47:09
cool! doe je dat als hobby of voor je werk?
Overigens voor de volledigheid, over wat voor riempje hebben we het precies? (als je zegt enkel "nieuwe keerring erin nu en een nieuw riempje is zat joh")
gr Marijn
hobby marijn en we hebben het over een nieuwe distributieriem,je plaatst altijd een nieuwe distributieriem als deze los is geweest.
dan zou je zeggen,dan kan ik weer 120000 km voorruit,maar volvo wisseld bij 240km de waterpomp uit en de looprollen en eventueel de spanner,ik heb alles bij 230000km gedaan doordat ik lekkage bij de nokassen had.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-WJR3DXIH-D.jpg)
Als ie bij 120000 vervangen is wel ja... En zijn toen looprollen/spanners e.d. vervangen...
Citaat van: Rijns_t5r op 17-11-2009 15:26:25
Citaat van: Marijn Degens op 17-11-2009 15:22:32
Citaat van: Rijns_t5r op 17-11-2009 15:12:17
wat si je km stand dan marijn?
robert
189.000
ohhhhhhhhhhh nog 51000km te gaan,nieuwe keerring erin nu en een nieuw riempje is zat joh ;D
als die op 240000 staat moet je nog maar eens een seintje geven.
robert
Laat wel even naar de oliepomp kijken, die afdichtingen kosten weinig, extra werkzaamheden zijn miniem,
als die gaat kan alles nog een keer uitelkaar .. Directe voordeel: ben je aan die kant voorlopig klaar..
En misschien is het een idee om eens naar je carterventilatie te kijken, mogelijk dat je wat overdruk op t blok hebt
(zoekfunctie levert vast bergen leeswerk hierover) :eusa_shhh:
Nou.. het blijkt na een nadere inspectie helemaal niet de keering te zijn... maar de olieleidingen van en naar de oliekoeling. Deze vertonen een lichte lekkage. Helaas blijken dit prijzige units te zijn. Totale kosten ongeveer 350 euro :(
Overigens bleek mijn downpipe niet goed aangedraaid te zijn (zat speling in). Het lijkt wel andere auto nadat deze weer goed is aangedraaid. Hij is echt een stuk soepeler en krachtiger. Waarschijnlijk omdat de turbo voorheen steeds meer vermogensverlies ondervond hierdoor... :eusa_dance:
mmm,volgens mij zijn die slangen rond 60 euro per stuk,bij mij zweten die ook een beetje,staan ook al op mijn lijstje.
maar das weer een aardig kostenpost dus marijn.
hier kan je er meer over lezen marijn
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,34675.0.html
robert
Citaat van: Rijns_t5r op 20-11-2009 12:47:59
mmm,volgens mij zijn die slangen rond 60 euro per stuk,bij mij zweten die ook een beetje,staan ook al op mijn lijstje.
maar das weer een aardig kostenpost dus marijn.
hier kan je er meer over lezen marijn
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,34675.0.html
robert
Bedankt Robert, maar ik kan dat zelf sowieso niet. Moet dat toch laten uitvoeren. De onderdelen worden wel bij de dealer besteld, dus waarschijnlijk ligt daarom de prijs wat hoger.
Citaat van: Marijn Degens op 20-11-2009 13:29:44
De onderdelen worden wel bij de dealer besteld, dus waarschijnlijk ligt daarom de prijs wat hoger.
Misschien moet de dealer nog eens goed in VIDA kijken:
Citaat van: mehn op 22-04-2009 21:53:13
Voor de bovenste olieleiding heb ik ooit 67 euro ex btw bruto betaald bij de dealer. De onderste kostte toen 71,50.
Kan je het krukastandwiel alleen maar met een luchsleutel los halen? en moet je dan ook het e.a. blokeren ? Bij mij lekt deze namelijk ook en wil het eigenlijk wel zelf doen, heb alleen geen luchtsleutel...
Luchttol is makkelijker maar heb je niet nodig, haal ze hier gewoon los met ratel en verlengstuk en een goed (!) passende dop. Vastzetten idem en dan wel even vliegwiel blokkeren.
Citaat van: Dirk342 op 30-11-2009 11:19:46
Luchttol is makkelijker maar heb je niet nodig, haal ze hier gewoon los met ratel en verlengstuk en een goed (!) passende dop. Vastzetten idem en dan wel even vliegwiel blokkeren.
Hoe kan je het vliegwiel blokkeren? Speciale tool voor nodig of?
Je kunt blokkeren op een aantal manieren doen, bij een handbak de auto in de versnelling zetten en op de handrem en dan aantrekken, bij een automaat met een grote schroevedraaier / bandijzer op het vliegwiel zetten. Heeft tot nu toe bij altijd prima gewerkt :)
Citaat van: Dirk342 op 01-12-2009 12:47:17
Je kunt blokkeren op een aantal manieren doen, bij een handbak de auto in de versnelling zetten en op de handrem en dan aantrekken, bij een automaat met een grote schroevedraaier / bandijzer op het vliegwiel zetten. Heeft tot nu toe bij altijd prima gewerkt :)
THx! :)