Beste volvisten,
Na jarenlang in de 940 station te hebben gereden met veel plezier heb ik noodgewongen afscheidt moeten nemen, op dringend advies van de keurmeester :'(
Nu ben ik op zoek naar een mooie 850 t5r station (als je overstapt dan maar gelijk goed) Nou heb ik twee auto gereden maar een ervan viel zwaar tegen (bij van aarle in nuland).
Helaas is mijn budget ontoerijkend om even naar Gemert te rijden en daar een 850 weg te halen..
Ik zoek een 850 van na tweede helft 94 tot begin 1995...
Nu kwam ik een aantal aanbieders tegen; voordat ik stad en land afreis om huilend weer terug te komen:
Weet iemand iets over de volgende auto's?
http://www.autowereld.nl/volvo/850/2.3-r-turbo-20v-estate-aut4-bj-1994-173981/contact.html
http://www.autowereld.nl/volvo/850/volvo-850-2.3i-t5r-bj95-apk-nieuw-bomvol-91385/details.html
http://link.marktplaats.nl/295230190
http://link.marktplaats.nl/282769954
Alvast bij voorbaat dank
Groet
Marc (naarstig op zoek naar een 850 t5r....)
Wilt een T-5R, maar budget is ontoerijkend om even naar gemert te rijden :eusa_think:
Die combinatie is niet erg gezond en je kan weleens een 'denkfout' maken als je budget niet al te ruim is.
Sta ook gewoon open voor de T5 estate en kijk zelfs ook een naar de 20V Estates.
Ik rijd zelf een T-5R en weet uit ervaring dat ze de nodige centen kosten om netjes te krijgen en/of netjes te houden.
Er is niet zoiets als goedkoop (budget) T-5R rijden. :eusa_naughty:
Wat gaf meneer de keurmeester dan wel niet aan om de 940 van de hand te doen ???
Ik bedoel,was ie er zo slecht aan toe dan?
Citaat van: Turbo-Geek op 25-11-2009 23:04:45
Wilt een T-5R, maar budget is ontoerijkend om even naar gemert te rijden :eusa_think:
Die combinatie is niet erg gezond en je kan weleens een 'denkfout' maken als je budget niet al te ruim is.
Sta ook gewoon open voor de T5 estate en kijk zelfs ook een naar de 20V Estates.
Ik rijd zelf een T-5R en weet uit ervaring dat ze de nodige centen kosten om netjes te krijgen en/of netjes te houden.
Er is niet zoiets als goedkoop (budget) T-5R rijden. :eusa_naughty:
Ik las 't hetzelfde als jij, maar ik gok toch dat ie op de prijzen van Schmidt doelt :)
ach met zo weinig Km's als die bij Carlo vind je er niet veel....
de T-5R in weesp staat al een hele tijd... was allang weg geweest als dat een knappe was... de rest heeft wel serieuze Km's gedraaid......
Verhelderende inzichten.... waarvoor dank, bedoelde inderdaad dat 10 k plus beetje boven budget is...
waar moet rekening mee houden voor een r? Sta open voor een t5 maar die zijn volgens mij ook schaars...
Citaat van: zoutedropjes op 25-11-2009 23:22:31
Sta open voor een t5 maar die zijn volgens mij ook schaars...
Nee joh,keuze zat zelfs :D
staat er dan niks op het forum te koop ?
Dag Marc, welkom hier!
Geloof dat ik me jou nog herinner van het V700 forum.
Als jouw budget tot (bijna) 10 mille rijkt kun je een hele knappe 850 of V70 kopen.
Persoonlijk zou ik er dan eentje zoeken van 6, max 7 mille. Hoe mooi ze soms ook zijn, vaak krijg je toch wat (achterstallig) onderhoud voor je kiezen het eerste jaar. Zeker als je hem weer helemaal netjes in nieuwstaat wilt krijgen.
Dat laatste is natuurlijk geen must, maar er waart wat dat betreft hier op het forum wel een besmettelijk virus rond... ;)
Citaat van: Powerpete op 25-11-2009 23:16:44
ach met zo weinig Km's als die bij Carlo vind je er niet veel....
de T-5R in weesp staat al een hele tijd... was allang weg geweest als dat een knappe was... de rest heeft wel serieuze Km's gedraaid......
Klopt, en komt uit Hamburg waar 'ie (ook een hele tijd) voor 3850 te koop stond.
Als zelf importeren een optie is, kun je natuurlijk ook in het buitenland kijken, bijvoorbeeld bij
deze (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=124145517&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=18&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=184&maxPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1). ;)
Een forumlid heeft ook nog een mooie te koop http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37653.msg750250.html#msg750250 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37653.msg750250.html#msg750250),
gr mevita
Welkom op 't Forum, Marc.
Ik ben 't eigenlijk wel met TG eens. Hoezo geen budget om naar Gemert te rijden? Dus je geeft tussen de 5000 en 7000 euro uitgeven aan een auto maar 50 euro voor wat brandstof is een probleem?
Vergis je niet in de kosten die gemoeid gaan met het aanschaffen en houden van een T-5R. Misschien gewoon eens kijken voor een T-5 of misschien zelfs een 20V?
FGG
Citaat van: FGG op 26-11-2009 08:36:40
Welkom op 't Forum, Marc.
Ik ben 't eigenlijk wel met TG eens. Hoezo geen budget om naar Gemert te rijden? Dus je geeft tussen de 5000 en 7000 euro uitgeven aan een auto maar 50 euro voor wat brandstof is een probleem?Vergis je niet in de kosten die gemoeid gaan met het aanschaffen en houden van een T-5R. Misschien gewoon eens kijken voor een T-5 of misschien zelfs een 20V?
FGG
Ik lees het toch ook zo:
Citaat van: 850-2.520V-Driver op 25-11-2009 23:13:41
Ik las 't hetzelfde als jij, maar ik gok toch dat ie op de prijzen van Schmidt doelt :)
Gr. roger
Citaat van: FGG op 26-11-2009 08:36:40
Ik ben 't eigenlijk wel met TG eens. Hoezo geen budget om naar Gemert te rijden? Dus je geeft tussen de 5000 en 7000 euro uitgeven aan een auto maar 50 euro voor wat brandstof is een probleem?Vergis je niet in de kosten die gemoeid gaan met het aanschaffen en houden van een T-5R. Misschien gewoon eens kijken voor een T-5 of misschien zelfs een 20V?
FGG
::)
Ik wil echt niet de wijsneus uithangen, dat doen er hier al genoeg :evil:, maar een T-5(R) is echt niet veel duurder rijden als een 20V.
Gisteren is er bij de tips op Marktplaats een nette T-5R voorbij gekomen met wat kleine beschadigingen die makkelijk te repareren zijn.
Zie: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,6442.msg750375.html#msg750375
Edit: Roger was me al voor ;)
Ik roep altijd, een goede T-5R kost 10.000 euro. Dat wil zeggen dat de auto technisch en optisch in dermate staat is dat je er de eerste vijf jaar niks aan hoeft te doen.
Ik heb toentertijd mijn T-5R gekocht ( bijna 3 jaar terug ) voor een schijntje, moet ik wel meegeven dat de auto van binnen in nieuwstaat was, en nog steeds is. Van buiten een gedeukte deur, maar dat is gefixt. Wat komen gaat is de turbo ( ja nog steeds...), airco pomp, remschijven voorzijde en riemwissel. Als kers op de slagroom komt er nog een keer een nieuw verfje overheen, en dan zit ik ruim over de 10K heen.
Van Schmidt Gemert weet ik dat je daar geen zorgen hebt over een komend technisch mankement. Hij is dusdanig specialist in de klassiekers dat er gerust een flinke garantietermijn op zit, maar dat mag ook wel voor dat geld. Hij doet dan ook niet moeilijk over een probleempje als het net buiten de garantie valt, hij heeft immers een naam hoog te houden. Prijzen zijn wat hoger, maar je bent gelijk klaar.
Of je moet zelf van sleutelen houden, dan ga je voor budget, en weet je dat je de komende 3 jaar het aanschafbedrag nog een keer uit geeft.
Maar goed, welkom hier...het is best gezellig hoor ;D
Nou het probleem met een T-5R is dat bovenop de normale T5 kosten nog eens extra kosten kunnen komen vanwege de zeldzame onderdelen die er op zitten en je niet even vervangt omdat ze overal te vinden zijn.
Den hierbij aan de originele sport nivomats, het interieur(delen), velgen, voorbumper, etc.
Dus ansich zullen de onderhoudskosten niet echt hoger zijn als bij een T5 maar zodra de aparte onderdelen minder worden of je wilt hem in perfecte staat terug brengen dan komen er toch behoorlijke kosten kijken, en dat wil weleens gebeuren bij een auto met 15 jaar ervaring en een paar ton op de teller.
Immers een T5 leren stuurtje of lederen interieur vind je zat op marktplaats, voor een T-5R is dat een heel ander verhaal.
Het is me opgevallen dat met name het laatste half jaar er steeds meer 'gelegenheids rijders' op het forum komen en denken voor weinig een T5 te scoren (en doen dat ook) en al heel snel komen de meesten 'op de koffie' met gebrek na gebrek en het is regel dan uitzondering dat de T5 alweer snel te koop staat of gesloopt wordt.
Logisch want de T5's worden steeds goedkoper maar ook steeds ouder, goedkoop onderhoud rijmt in die situatie gewoon niet.
Het verloop is de laatste maanden enorm toegenomen in mijn ogen.
Citaat van: )()()sT op 26-11-2009 09:01:43
Ik wil echt niet de wijsneus uithangen, dat doen er hier al genoeg :evil:, maar een T-5(R) is echt niet veel duurder rijden als een 20V.
Ik ben ook geen wijsneus, maar wil je toch vriendelijk vragen, of jij het verschil voor mij wil betalen?
:evil:
Citaat van: Turbo-Geek op 26-11-2009 09:17:19
Het is me opgevallen dat met name het laatste half jaar er steeds meer 'gelegenheids rijders' op het forum komen en denken voor weinig een T5 te scoren (en doen dat ook) en al heel snel komen de meesten 'op de koffie' met gebrek na gebrek en het is regel dan uitzondering dat de T5 alweer snel te koop staat of gesloopt wordt.
Logisch want de T5's worden steeds goedkoper maar ook steeds ouder, goedkoop onderhoud rijmt in die situatie gewoon niet.
Het verloop is de laatste maanden enorm toegenomen in mijn ogen.
LOL! we worden ouder papa, en onze auto's ook. ;)
Langzaamaan gaan onze bolides de rol van de V700 overnemen. De echte kilometervreters en daily drivers worden er toch steeds minder daar. Eerst wordt het de o zo handige tweede auto in de het gezin. Daarna wordt het echt een liefhebbersauto voor het weekend.
En over 10 jaar gaan wij (lees: de die hards die hier dan nog rondhangen) langzaamaan die richting op.
Met name de vlottere 850's zie je hier nu al als hobby/fun/weekend/derde auto opduiken.
Citaat van: Ludo op 26-11-2009 09:37:16
Citaat van: )()()sT op 26-11-2009 09:01:43
Ik wil echt niet de wijsneus uithangen, dat doen er hier al genoeg :evil:, maar een T-5(R) is echt niet veel duurder rijden als een 20V.
Ik ben ook geen wijsneus, maar wil je toch vriendelijk vragen, of jij het verschil voor mij wil betalen?
:evil:
Het rijden inderdaad niet. De rest kun je pas over een jaar of 2 bepalen
Citaat van: )()()sT op 26-11-2009 09:01:43
Ik wil echt niet de wijsneus uithangen, dat doen er hier al genoeg :evil:, maar een T-5(R) is echt niet veel duurder rijden als een 20V.
Ik wil wél de wijsneus uithangen: een auto die nieuw veel geld gekost heeft, kost nog steeds veel geld als deze oud is en de aanschafprijs inmiddels laag. Eea zit 'm in onderhoud, onderdelen, verbruik, belastingen etc.
The Saint, die hier zeker niet wil spreken in termen als 'duur' of 'goedkoop'. Er is gewoon een duidelijk verschil in luxe, prestaties etc. en dat kost geld.
zeutedropkes? waar ken ik die naam toch van? :eusa_think:
;D
Tot nu toe is het normale onderhoud van mijn V70 niet veel meer als bij de vorige onderhoud. Tuurlijk zijn wat delen als bougies duurder voor een T, maar als daar het rijden van een T-5(R) van afhangt kun je er beter niet aan beginnen.
Uiteraard is het zo dat er meer op zit en dat dit ook stuk kan gaan, maar dat is afwachten. Daarnaast merk ik ook dat er meer op te leuken is, en dat kost geld... Daarvoor is de V70 ook een stukje hobby.
Nogmaals: succes met de zoektocht.
Citaat van: Laserblue op 26-11-2009 10:30:23
zeutedropkes? waar ken ik die naam toch van? :eusa_think:
Zegt me zo niets. (http://www.zeutedropkes.nl/) :eusa_liar:
(overigens is zeut zoet, niet zout)
Citaat van: FGG op 26-11-2009 10:55:27
Citaat van: Laserblue op 26-11-2009 10:30:23
zeutedropkes? waar ken ik die naam toch van? :eusa_think:
Zegt me zo niets. (http://www.zeutedropkes.nl/) :eusa_liar:
(overigens is zeut zoet, niet zout)
raar dialect :eusa_eh: ;D
dank jullie allemaal:
het advies opvolgend; kent iemand deze, ben ook benieuwd naar de reacties:
http://link.marktplaats.nl/297394373
Marc
Citaat van: zoutedropjes op 26-11-2009 11:38:58
dank jullie allemaal:
het advies opvolgend; kent iemand deze, ben ook benieuwd naar de reacties:
http://link.marktplaats.nl/297394373
Marc
zou voor dat geld geen 2l kopen :eusa_eh:
Stomme vraag maar wat is er mis met 2l, behalve minder vermogen? Slechtere motor?
een 2l blijft toch minder populair.
ze hebben een slechte reputatie als het om de Italiaanse versies gaat
Ik heb het niet over de kwaliteit van de motor die is prima ;)
voor het zelfde geld rij je een 2.3l met dus meer inhoud en grotere turbo. dus meer koppel en pk's
Hoi Zout dropje,
Kom je er al een beetje uit zo ;)
Die estate waar je een linkje bij had gezet ziet er netjes uit hoor zeker de moeite om te gaan kijken daar. Op het forum zijn er heel veel liefhebbers die al jaren 850 en V70 rijden en er heel veel geld in stoppen, Een roffel van een forumlid is vaak beter omdat het een liefhebber is en de auto vaak in de watten wordt gelegd
Zou gewoon eens rustig her en der gaan kijken bij Roffels en ook al is het een 2 Liter als tie voor jou mooi en goed genoeg is zou ik het gewoon doen .. Zou wel opletten of het onderhouds historie erbij zit dat is belangrijker dan de kilometer standen. De gemiddelde roffel hier heeft meer dan 3 ton gelopen.
Weet niet waar je vandaan komt maar autopaashuis in lichtenvoorde heeft ook hele mooie en geeft goede service.
Citaat van: Laserblue op 26-11-2009 12:49:48
een 2l blijft toch minder populair.
ze hebben een slechte reputatie als het om de Italiaanse versies gaat
Hiermee wordt bedoelt dat Italianen erom bekend staan weleens creatief omgaan met kilometerstanden(?).
Voor de rest worden ex-Italianen vaak voor minder aangeboden, vooral in vergelijking met NL-exemplaren op het gebied van kilometerstanden. Auto Paashuis in Lichtenvoorde (Gld) heeft vaak wel wat ex-Italianen staan. Misschien wel een tip om ook eens bij
hun (http://link.marktplaats.nl/295899468) te gaan kijken. Er is niets mis met de 2.0l T-5 motoren hoor! ;)
Citaat van: zoutedropjes op 26-11-2009 11:38:58
dank jullie allemaal:
het advies opvolgend; kent iemand deze, ben ook benieuwd naar de reacties:
http://link.marktplaats.nl/297394373
Marc
Mooie auto, alleen de kleur :-X ;D
Nou ja 2 zielen 1 gedachte hahahahahahha
Citaat van: thijsj op 26-11-2009 13:44:40
Citaat van: Laserblue op 26-11-2009 12:49:48
een 2l blijft toch minder populair.
ze hebben een slechte reputatie als het om de Italiaanse versies gaat
Hiermee wordt bedoelt dat Italianen erom bekend staan weleens creatief omgaan met kilometerstanden(?).
Voor de rest worden ex-Italianen vaak voor minder aangeboden, vooral in vergelijking met NL-exemplaren op het gebied van kilometerstanden. Auto Paashuis in Lichtenvoorde (Gld) heeft vaak wel wat ex-Italianen staan. Misschien wel een tip om ook eens bij hun (http://link.marktplaats.nl/295899468) te gaan kijken. Er is niets mis met de 2.0l T-5 motoren hoor! ;)
juist en deze is geïmporteerd en heeft een wel erg lage km stand ;)
Citaat van: Laserblue op 26-11-2009 13:52:18
Citaat van: thijsj op 26-11-2009 13:44:40
Citaat van: Laserblue op 26-11-2009 12:49:48
een 2l blijft toch minder populair.
ze hebben een slechte reputatie als het om de Italiaanse versies gaat
Hiermee wordt bedoelt dat Italianen erom bekend staan weleens creatief omgaan met kilometerstanden(?).
Voor de rest worden ex-Italianen vaak voor minder aangeboden, vooral in vergelijking met NL-exemplaren op het gebied van kilometerstanden. Auto Paashuis in Lichtenvoorde (Gld) heeft vaak wel wat ex-Italianen staan. Misschien wel een tip om ook eens bij hun (http://link.marktplaats.nl/295899468) te gaan kijken. Er is niets mis met de 2.0l T-5 motoren hoor! ;)
juist en deze is geïmporteerd en heeft een wel erg lage km stand ;)
Ja, inderdaad. Maar het is natuurlijk niet onmogelijk, ik vind 'em er op de foto's ook wel netjes uitzien!
Uitlezen met OBD-I van de kilometerstand (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.msg333434.html#msg333434) kan al een beetje uitkomst bieden. Onderzoek naar onderhoudsgeschiedenis en dergelijke nog meer.
Citaat van: Laserblue op 26-11-2009 12:49:48
ze hebben een slechte reputatie als het om de Italiaanse versies gaat
Dat gaat dan voornamelijk enkel om de dubieuze (lage) kilometerstanden.
Verder is er niks mis mee.
Citaat van: Ludo op 26-11-2009 16:18:37
Citaat van: Laserblue op 26-11-2009 12:49:48
ze hebben een slechte reputatie als het om de Italiaanse versies gaat
Dat gaat dan voornamelijk enkel om de dubieuze (lage) kilometerstanden.
Verder is er niks mis mee.
dat zeg ik ;)
Kijk zou wordt ik elke keer wat wijzer... hij is dan wel niet olijfgroen, maar komt wel van paashuis, is 03-08 geimporteerd en staat nu 6 maanden op naam... de km stand tja, ddaar hecht ik ook niet zoveel waarde aan...
om dan maar weer wat olie op het vuur te gooien heeft iemand deze getest:
ook al eerder genoemd:
http://link.marktplaats.nl/282769954
jr-zs-10
geen concourspaardje, maar welicht wel goed om mee te beginnen?
Marc
Citaat van: thijsj op 26-11-2009 13:44:40
Citaat van: Laserblue op 26-11-2009 12:49:48
een 2l blijft toch minder populair.
ze hebben een slechte reputatie als het om de Italiaanse versies gaat
Hiermee wordt bedoelt dat Italianen erom bekend staan weleens creatief omgaan met kilometerstanden(?).
Voor de rest worden ex-Italianen vaak voor minder aangeboden, vooral in vergelijking met NL-exemplaren op het gebied van kilometerstanden. Auto Paashuis in Lichtenvoorde (Gld) heeft vaak wel wat ex-Italianen staan. Misschien wel een tip om ook eens bij hun (http://link.marktplaats.nl/295899468) te gaan kijken. Er is niets mis met de 2.0l T-5 motoren hoor! ;)
Citaat van: zoutedropjes op 26-11-2009 11:38:58
dank jullie allemaal:
het advies opvolgend; kent iemand deze, ben ook benieuwd naar de reacties:
http://link.marktplaats.nl/297394373
Marc
Mooie auto, alleen de kleur :-X ;D
Citaat van: zoutedropjes op 26-11-2009 16:43:53
Kijk zou wordt ik elke keer wat wijzer... hij is dan wel niet olijfgroen, maar komt wel van paashuis, is 03-08 geimporteerd en staat nu 6 maanden op naam... de km stand tja, ddaar hecht ik ook niet zoveel waarde aan...
om dan maar weer wat olie op het vuur te gooien heeft iemand deze getest:
ook al eerder genoemd:
http://link.marktplaats.nl/282769954
jr-zs-10
geen concourspaardje, maar welicht wel goed om mee te beginnen?
Marc
Als 'ie olijfgroen moest zijn... Zou je 'ns kunnen gaan kijken naar de
LS-TB-18 (http://link.marktplaats.nl/294410382). Een van de eerdere eigenaren is
een forumlid (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,6442.msg750355.html#msg750355) ;)
Citaat van: zoutedropjes op 26-11-2009 16:43:53
Kijk zou wordt ik elke keer wat wijzer... hij is dan wel niet olijfgroen, maar komt wel van paashuis, is 03-08 geimporteerd en staat nu 6 maanden op naam... de km stand tja, ddaar hecht ik ook niet zoveel waarde aan...
om dan maar weer wat olie op het vuur te gooien heeft iemand deze getest:
ook al eerder genoemd:
http://link.marktplaats.nl/282769954
jr-zs-10
geen concourspaardje, maar welicht wel goed om mee te beginnen?
Kijk nou eens goed, de reparaties alleen al die uitgevoerd zijn dit jaar (het lijstje) komen al redelijk richting de 3000 euro, denk je nou echt dat als dat ook echt gebeurt is je hem dan aanbied voor 3950 euro ?
Marc
Citaat van: Turbo-Geek op 26-11-2009 17:44:40
Citaat van: zoutedropjes op 26-11-2009 16:43:53
Kijk zou wordt ik elke keer wat wijzer... hij is dan wel niet olijfgroen, maar komt wel van paashuis, is 03-08 geimporteerd en staat nu 6 maanden op naam... de km stand tja, ddaar hecht ik ook niet zoveel waarde aan...
om dan maar weer wat olie op het vuur te gooien heeft iemand deze getest:
ook al eerder genoemd:
http://link.marktplaats.nl/282769954
jr-zs-10
geen concourspaardje, maar welicht wel goed om mee te beginnen?
Kijk nou eens goed, de reparaties alleen al die uitgevoerd zijn dit jaar (het lijstje) komen al redelijk richting de 3000 euro, denk je nou echt dat als dat ook echt gebeurt is je hem dan aanbied voor 3950 euro ?
Marc
Bovendien kan je er al bijna vanuit gaan dat hij achterschade heeft gehad, gezien de foute achterklep ;) ( strip niet in kleur boven kentekenplaat )
Citaat van: Spin! op 26-11-2009 21:36:19
Citaat van: Turbo-Geek op 26-11-2009 17:44:40
Citaat van: zoutedropjes op 26-11-2009 16:43:53
Kijk zou wordt ik elke keer wat wijzer... hij is dan wel niet olijfgroen, maar komt wel van paashuis, is 03-08 geimporteerd en staat nu 6 maanden op naam... de km stand tja, ddaar hecht ik ook niet zoveel waarde aan...
om dan maar weer wat olie op het vuur te gooien heeft iemand deze getest:
ook al eerder genoemd:
http://link.marktplaats.nl/282769954
jr-zs-10
geen concourspaardje, maar welicht wel goed om mee te beginnen?
Kijk nou eens goed, de reparaties alleen al die uitgevoerd zijn dit jaar (het lijstje) komen al redelijk richting de 3000 euro, denk je nou echt dat als dat ook echt gebeurt is je hem dan aanbied voor 3950 euro ?
Marc
Bovendien kan je er al bijna vanuit gaan dat hij achterschade heeft gehad, gezien de foute achterklep ;) ( strip niet in kleur boven kentekenplaat )
Nou, nou, nou................ Waarom gaan jullie altijd van het slechtste uit? :eusa_think:
Ik heb ook dure reparaties aan mijn wagen gehad, maar die kosten ga ik er toch echt niet bij optellen als ik 'm ooit te koop zet.
Waarom zou een verkoper liegen over de dingen die er aan gebeurd zijn? Het is toch gewoon na te gaan of die dingen daadwerkelijk gebeurd zijn, dus kwestie van rekeningen overleggen, of controleren of de bewuste onderdelen echt nieuw zijn en/of werken.
Wat betreft de achterklep kan het ook zo zijn dat er een andere is in gehangen. Er wil nog wel eens roest ontstaan aan de klep en een andere er in hangen is niet zoveel werk. Hoef niet persé zo te zijn dat er schade is geweest aan de wagen.
Ook de T-5R-en zakken gewoon in prijs, hoe jammer het ook is als je er zelf eentje rijdt.
Het gaat hier om een wagen van 15 jaar oud, die bijna 4 ton op de teller heeft staan. Dan is die 3950 toch gewoon een nette prijs?
Ik noemde de al elders op dit forum genoemde 855 die ooit van een forumlid hier geweest is:
http://link.marktplaats.nl/294410382
Afgezien van wat beschadigingen die goed te maken zijn een hele nette auto met een mooie km-stand.
of deze, http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37617.0.html
motorisch iig niks mis mee ;D
http://link.marktplaats.nl/294410382
Als je op zoek bent kun je in deze auto heel wat vinden. Bumper spuiten en deur* spuiten, onderste baan tot aan de strip, kost niet de wereld. Dan heb je een hele mooie auto met een lage km stand.
*De deur vervangen voor een strakke in dezelfde kleur via een demontagebedrijf kost volgens mij ook niet alles. Met een openingsbod van €3750,- en een eindbod van €4000,- is de kans groot dat je hem hebt.
Twee posts erboven.... ;) ;D
Citaat van: )()()sT op 27-11-2009 12:42:35
Twee posts erboven.... ;) ;D
Die is ook mooi. Zo te zien heb je nog keus ook zoutedrop. :eusa_shifty: ;)
Citaat van: V70R-obert op 27-11-2009 12:47:22
Citaat van: )()()sT op 27-11-2009 12:42:35
Twee 6 posts erboven.... ;) ;D
Die is ook mooi. Zo te zien heb je nog keus ook zoutedrop. :eusa_shifty: ;)
;)
Vooral geen overhaastte beslissingen nemen en alles heeft natuurlijk z'n prijskaartje. Een die helemaal perfect is en waar je de aankomende jaren weinig aan uit hoeft te geven is ook duurder in aanschaf. Als je zelf handig bent met sleutelen dan is het te overwegen om een iets minder dure aan te schaffen
Tip die vaker geef is HEEL VEEL lezen hier en zeker de eerste maand niks kopen maar LEZEN, LEZEN en hier en daar gaan kijken.
Je komt dan veel beter beslagen ten ijs en kan je een veel betere keuze doen.
Schaars zijn ze tegenwoordig echt niet op de 2e hands markt dus er blijven aantrekkelijke aanbiedingen komen en gaan.
Haast is de slechtste raadgever ! (op verliefdheid mischien na)