Hoi .... Daar is ie weer.. Pffff.
Na ruim 2000 prima kilometers met onze nieuwe V70 loop ik tegen het volgende probleem aan.
V70 (tweede editie) 186.000km benzine automaat. (Geen turbo!)
Als de motor warm is (bij een koude motor nog niet kunnen testen) floept na een aantal minuten +/- 1Km het oliedruk lampje aan.
Dus auto aan de kant, olie peil gekontroleerd staat op 3/4 van de peilstok, auto weer gestart lampje uit en na +/- 1Km weer het zelfde, weer wachten en vervolgens het zelfde.
Ik zie geen of merk verder geen bijzonderheden!
Ik kan me voorstellen als de pomp kapot is dat er dan gelijk geen druk is.. lampje dus constant aan. maar dat is niet het geval!
Zou dit een defecte druksensor kunnen zijn???? Wie herkent dit fenomeen!! :-\
Ik heb nog niet gekeken wat de auto doet als ze slechts stationair loopt... zou ik morgen moeten proberen, maar eerst de vraag hier maar eens droppen...
Ik heb nog een sensor liggen van een V70 clasic, weet iemand waar de sensor zit??? ik verwacht hem achter het blok ergens bij het olie filter.. daar kan ik denk ik vanaf de boven kant niet bij...
Help.... :eusa_sick:
Frans...
laat hem is uitlezen.
Citaat van: verburgh op 27-11-2009 23:05:52
laat hem is uitlezen.
Mmmmmm dan zien ze dat de sensor een paar keer geen druk geregistreerd heeft, de olie druk zelf wordt toch niet gemonitoord??? Of vergis ik me...
Frans
weet niet of je hier wat aan heb,ik durf het niet t zegen
http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?pid=124317
wat ik wel weet is dat ze je druk kenen meten,vandaag is mijn auto ook uitgelezen ze kenen veel zien hoor.
Citaat van: verburgh op 27-11-2009 23:24:34
wat ik wel weet is dat ze je druk kenen meten,vandaag is mijn auto ook uitgelezen ze kenen veel zien hoor.
Okay thanks.... laat wel wetenwat er uit gaat komen...
Kenen ze dat? :eusa_shifty:
Succes Frans, hopelijk is het niks ernstigs...
Even een up-date,
Het is nu droog hier dus ben even aan het checken gegaan.
Eerst olie gepeild deze staat op ruim 3/4 peilstok dat lijkt me wel okay.
Oliedruk sensor gevonden, deze zit aan de voorkant... een beetje lastig bij komen maar was niets aan te zien.. heb het stekkertje er even vanaf gehad en vervolgens weer er op gedrukt.
Auto gestart en rustig laten warm lopen.. na dat ze warm was het toerental rustig naar 3500 toeren gebracht... lijkt allemaal wel okay maar na een paar keer de 3500 toeren bereikt te hebben en bij het gas loslaten floepte het lampje weer aan. Dus gas er af en bij 1000 rpm was het lampje weer uit... motor temp is normaal.
Een paar keer naar 3500 rpm en bij het los laten van het gas ging het lampje aan.
Het lijkt er op of het lampje steeds iets vroeger aangaat. Goed contact uit +/-1 minuut gewacht en weer gestart nu duurde het weer een behoorlijk tijdje maar na een aantal minuten ging weer het lampje aan.
Ik ben verder maar gestopt met het experimenteren, dit heeft verder geen zin. Ik krijg de indruk dat het lampje aangaat bij het loslaten van het gas.. Alhoewel ik gisteravond niet die indruk had.
Bij stationair toerental 900 rpm blijft het lampje uit! Maar het zou kunnen dat deze naar maten de tijd verstrijkt dan ook niet meer uitgaat... zo lang wilde ik niet wachten.
Gezien bovenstaande twijfel ik aan mijn diagnose oliedruk sensor defect, dit lijkt me toch een serieuzer probleem worden. :'(
Frans...
PS.
Terwijl ik hier zit te typen moet ik zeggen dat mijn handen wel heel verdacht veel naar benzine ruiken.... en ik heb alleen maar olie gepeild... zou het kunnen dat er benzine in mijn olie zit...!!!! dus in feite mijn olie te dun is....??? Ik rij met 5w40 vol synt. ik heb de olie van de peilstok wel aan mijn handen gehad.. mmmmmm iemand een idee hoe er zoveel peut in mijn olie kan komen... Auto start altijd prima, loopt uitstekend ... en kan niet zeggen dat ze veel benzine slurpt...!
Blow-by?
Vervang nu eerst eens de sensor, kost nog een 20 euro en dan heb je dat in ieder geval uitgesloten.
PS je zit wel op het verkeerde forum ;)
of heb je het over olie niveau lampje ?
bij de 850 links in het hoekje van het dashboard
Citaat van: Ronald21 op 28-11-2009 16:54:38
of heb je het over olie niveau lampje ?
bij de 850 links in het hoekje van het dashboard
Nee het lampje met het olie kannetje... :-((
Citaat van: M a r c op 28-11-2009 16:09:49
Blow-by?
Vervang nu eerst eens de sensor, kost nog een 20 euro en dan heb je dat in ieder geval uitgesloten.
PS je zit wel op het verkeerde forum ;)
Ja weet ik maar kan geen afscheid nemen van dit uitzonderlijke forum... en ik dacht.. 't is en blijft een Volvo... tje :angel:
o ringen van de aanzuigleiding in het carter !!!!!!!!!!!!!!
gebeurt wel vaker
gr
Heb je wat meer gegevens?
Hoe lang zit je olie er al in?
En wat voor olie gebruik je normaal gesproken?
edit: ruik je die benzine damp ook uit je olie dop en peilstok?
Citaat van: TIMON op 28-11-2009 18:51:51
o ringen van de aanzuigleiding in het carter !!!!!!!!!!!!!!
gebeurt wel vaker
gr
Ik ben natuurlijk ondertussen ook al aan het shoppen geweest en inderdaad jou suggestie is Heeeeeeeel erg plausibel.
Zeker gezien het feit wat ik gisteren met mijn testje heb kunnen constateren. Een lekkende aanzuig buis schoort heel hoog op het lijstje...
Bedankt voor het mee denken... de auto gaat morgen naar de garage... en dan gelijk alles aan O ringen in de carterpan laten doen.
Ik moest nog 4K tot aan de volgende beurt, deze laat ik dan gelijk uitvoeren... nieuwe olie + filter.. ed.
Frans.
Citaat van: arjenT5R op 28-11-2009 21:08:43
Heb je wat meer gegevens?
Hoe lang zit je olie er al in?
En wat voor olie gebruik je normaal gesproken?
edit: ruik je die benzine damp ook uit je olie dop en peilstok?
Hoi Arjen,
- De auto heeft 186K gelopen en zit nu nog 4K van een beurt af.
- De olie die er in zit (volgens het smeer kaartje van de laatste beurt 1 jaar geleden) 5W40 vol synt.
- De benzine lucht zit aan de olie wat ik van de peilstok heb af geveegd.
- de laatste 2K alleen maar korte afstanden gereden... een enkel uitstapje naar 150km de rest minder dan 15K perdag.
Frans...
Citaat van: Frans 50 op 29-11-2009 16:07:43
Ik moest nog 4K tot aan de volgende beurt, deze laat ik dan gelijk uitvoeren... nieuwe olie ...
Je zult wel moeten bij deze operatie ;D
Laat aub weten hoe het afloopt ;)
Gr 8)
Citaat van: thuur op 29-11-2009 16:46:31
Citaat van: Frans 50 op 29-11-2009 16:07:43
Ik moest nog 4K tot aan de volgende beurt, deze laat ik dan gelijk uitvoeren
nieuwe olie ...
Je zult wel moeten bij deze operatie ;D
Laat aub weten hoe het afloopt ;)
Gr 8)
Geen risico willen lopen en de auto naar de garage gesleept... daar staat ze nu... eerst maar olie druk meten... en dan verder... Nu maar hopen dat het mee gaat vallen. Nieuwe olie en filter is een must... is dat ook weer gebeurd...
Ik laat zeker weten hoe het af gelopen is...
Frans...
We zijn benieuwd wat er uit gaat komen :)
gezien de km stand hoop ik op iets kleins ;)
Het konijn is uit de hoge hoed... Ik ben dus diep teleurgesteld in de auto branche.
Ik heb bij deze auto alle boekjes keurig afgetekend tot aan de laatste beurt. De volgende interval zou zijn bij 190.000 nog ruim 4000 te gaan.
Vandaag is er eerst oliedruk gemeten... deze kwam maar met moeite aan de gespecificeerde druk.. en dat bij een koude motor :!:
Waarna het Olie filter is verwijderd..... Wat daar tevoorschijn kwam gaat boven elk veronderstellings vermogen.. zie de foto (is gemaakt met een telefoon)
(http://www.pa5ca.com/v70/filterv70.jpg)
:o :o :o :o :o :o :o :o
De aanzuig korf zat een centimeter onder de drap, alleen al het schoonmaken van de carterpan heeft uren geduurd.
Ze hebben een motoren revisie bedrijf gebeld voor advies.
- Alles moet brandschoon gemaakt worden.
- Blok spoelen.
- Alle O-ringen en pakkigen in het carter gedeelte vervangen.
- Blok van nieuw filter + Olie + motor reiniger voorzien.
- Na 2000km Olie + filter vervangen.
- Zonodig het hele ritueel herhalen.
Deze auto heeft mogelijk een onbekend groot aantal KM gelopen met de zelfde olie, tenminste dat was de conclusie.
Het smeerkaartje is van maart 2009 daar is op aan gegeven dat olie en filter zijn vervangen... Nou dank je de koekoek... mooi niet. :(
Ik ga verhaal halen bij de verkoper dit zijn verborgen gebreken en mogelijk is er tenaanzien van de boekjes gefraudeerd.
De garage gaat ook de distributie controleren... mogelijk dat daar ook gefraudeerd is.
Al met al ben ik er dood en dood ziek van... :( :evil: :'( :o
Frans
Dit is echt....... zwaar klote Frans.....
Sterkte met de verdere afhandeling.
Sodeju, die is goed vuil.
Succes met het verdere verloop.
Hoi Joost wat je schrijft... dit moet mij weer gebeuren... dit is letterlijk sjips. Nu maar afwachten wat de verdere gevolgen zullen zijn... Al met al liep het blok fantastisch geen kleppen geratel ed...Ja je zult zeggen... NEE IK WIL HET NIET HOREN .. met die smurrie loopt elk blok geruisloos... Ahhhhhhhh :'(
Probleem is nu wel dat ik dus niets meer vertrouw... Wat is de status van de automaat olie.. ??? . die gaat er als volgende af.. kost ook weer een gods vermogen... Nee je kunt van me aan nemen dat ik not amused ben. Morgen eerst maar eens mijn rechtsbijstand benaderen en om advies vragen... en dan netjes en correct de verkoper op de hoogte brengen van de laatste status, de foto heeft ie inmiddels...dus hij kan vast gaan na denken. dit grapje gaat me nu al minstes 400 of meer Euro kosten... + alle nazorg... extra olie filters, toevoegingen.
En dan maar hopen dat het hier bij blijft.... Als het nu ook nog blijkt dat er met de distributie gefraudeerd is dan ben ik er echt klaar mee.. Ik bedoel te zeggen dan ga ik tot aan het gaatje.
:evil:
Zoiets had ik een poos geleden;
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25745.0.html
Jezus dit is zwaar K! Hopelijk kun je wat verhaald krijgen wat zou niet moeten mogen zoiets!
Balen Frans. Ik kan me goed voorstellen dat je geen vertrouwen meer hebt in de verkoper en de auto. Ik hoop voor je dat de rest (automaat, riem etc.) wel meevalt.
Sterkte met de afhandeling.
Gr. roger
gelukkig bij ons nog niet gezien (op een paar V50 1.6 diesels na)
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25745.0.html
Citaat van: Emiel op 30-11-2009 19:08:29
Zoiets had ik een poos geleden;
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25745.0.html
Hoi Emiel... WOW ik heb je draadje even helemaal door zitten spitten... dat zag er echt rampzalig uit... wat heeft dat geintje nu gekost???? Is er een duidelijke oorzaak aan te wijzen... je gaf zelf al een beetje aan dat het toch te maken heeft met landurig door rijden met verlopen olie... 't is ook makkelijk verdiend... filter aan de buitenkant even afvegen dan olie af vullen tot aan het peil en klaar en je hebt weer 100 euro in de knip.
Vraagje het advies van het revisie bedrijf om 2000km te rijden met nieuwe olie + motor reiniger kun jij je daar mee vinden??? Ik ben zo onzeker als de pest na dit akkefietje.
Frans
Heb je de wagen bij een particulier gekocht, Frans?
Ik kan niet begrijpen dat iemand zo bezuinigt op onderhoud. Het minste dat je kunt doen is nieuwe olie en een nieuw filter.
Citaat van: Frans 50 op 30-11-2009 23:04:55
Citaat van: Emiel op 30-11-2009 19:08:29
Zoiets had ik een poos geleden;
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25745.0.html
Hoi Emiel... WOW ik heb je draadje even helemaal door zitten spitten... dat zag er echt rampzalig uit... wat heeft dat geintje nu gekost???? Is er een duidelijke oorzaak aan te wijzen... je gaf zelf al een beetje aan dat het toch te maken heeft met landurig door rijden met verlopen olie... 't is ook makkelijk verdiend... filter aan de buitenkant even afvegen dan olie af vullen tot aan het peil en klaar en je hebt weer 100 euro in de knip.
Vraagje het advies van het revisie bedrijf om 2000km te rijden met nieuwe olie + motor reiniger kun jij je daar mee vinden??? Ik ben zo onzeker als de pest na dit akkefietje.
Frans
Tjeez :-X Die heeft al heel lang geen verse olie meer gezien :(
Met een beetje mazzel kom je er redelijk vanaf (zie verhaal Emiel). Het zal aan de lagers etc. liggen hoe het e.e.a. is ingesleten. Ik zou net als Emiel het blok goed van binnen bekijken (nokkendeksel/carterpan weg) en op basis daarvan een plan de campagne maken. De aanbeveling van je garage klinkt goed trouwens!
Toevallig een stempeltje of wat van een dealer in het Zuiden in je serviceboekje staan?
Gr :eusa_snooty:
De auto komt bij een handelaar vandaan.. hier bij mij uit de buurt, oorspronkelijk komt deze auto uit zuidlimburg en is een ex lease. De bestuurder moet wel heel zuinig zijn geweest op deze auto... zowel interieur als exterieur is er niet en dan ook niets op deze auto aan te merken. Heeft alleen met een pak in deze auto gereden, de rugleuning wang aan de bestuurders kant is nog als nieuw. Ik denk dat het fout gegaan is toen deze auto in het handelaars circuit is gekomen.
Van mijn verkoper heb ik zwart op wit dat deze auto in onberispelijke staat is en al het onderhoud is uitgevoerd, wat nu blijkt van niet. Hij blijft verantwoordelijk voor dat gene wat ie verkoopt en ik zal hem dan ook netjes aanspreken op zijn verantwoordelijkheden. Het is geen auto van 1000 euro... geweest.. verre van dat!
Volgens de garage zag de rest er nog wel redelijk uit... De sludge was nog niet helemaal uit gebakken... en had zich vooral in de carterpan afgzet. Met een beetje goede hoop komt de rest los met de nieuwe olie en motor reiniger. Veel meer keuze heb ik NU ook niet.
Wat beterft je vraag over de garage... JA twee in het zuiden deslands... Heb zo niet de namen op mijn netvleis... boekjes zitten bij de auto... zal ze morgen wel even posten... ben benieuwd of dit bekenden zijn... Een zat er in Venray .. maar ga even niet speculeren... morgen meer..............
:-\ :-\ :-\
dit is ziek!
Ik zou hier idd flink werk van maken als ik jou was ;)
Zo daar ben je lekker mee :-X
Kwestie van heel goed aanpakken en documenteren van alle stappen die je vanaf nu neemt. Ivm het afstempelen vd boekjes en nu dit, is je km stand gecontroleerd?
Dit is echt balen Frans :( Hopelijk is het met een goede spoelolie op te lossen, net zoals de garage al zegt, maar dit is gewoon ziek. Met een beetje geluk hebben je lagers niet al teveel geleden, ze kunnen ook best wel wat hebben hoor. Idd proberen al je schade te verhalen, hopelijk heb je eea op papier staan en niet "op zijn mooie ogen en woord" beloftes.
Nou Frans is hier vandaan weer met zijn roffel op weg naar huis met zijn volledige oliedruk.
Zoals het er nu uit ziet is het met een sisser afgelopen en kan zijn roffel weer vele kilometers draaien.
Ben is mijn loopbaan als monteur veel tegen gekomen aan sludge in motoren maar zoals dit er uit zag was om te huilen en heeft me veel bloed zweet en tranen gekost om weer schoon te krijgen.
Dit is een heel duidelijk geval van veeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel te lang met olie door rijden.
Ik wens Frans veel succes met de verdere loop van deze zaak en ik hoop dat zijn portie pech met zijn roffels nu eens een keer op houdt.
Greetz Mark
Hey Mark ben weer thuis... ik heb het zonder olie lampjes gehaald...
Goed even voor die gene die dit topic aan het volgen zijn;
Boekjes nog eens er op na geslagen.. samen met Mark... en er blijft eigenlijk maar een conclusie over... de laatste serieuze beurt is geweest
15-6-2006 133.146Km bij Vossenberg.
Daarna zitten gezien de olie en de staat van de motor (bougies, deze zijn opgefakkeld, lucht filter, zweetende nokkenas afdichting) er twee dubieuze stempels.
op 9 juli 2008 165.000Km Auto Swaanen, nokkenas riem, Olie+ filter + thermostaat (de span rollen zijn niet vervangen!! ook geeft de nokkenas riem te denken).
op 12-03-2009 171.025 Nordic Son & Breugel controle beurt. (volgens het schema Olie +filter + wat kleine zaken) Er zit zelfs een extra smeerkaartje aan de bestuurders kant met de aantekening dat ik bij 186.000Km weer een beurt moet hebben...terwijl dat eigenlijk pas bij 190.000Km zou moeten????? En ze geven aan op hun site Officieel Volvo dealer te zijn
Ook vermeld het kaartje dat er dan 5W40 olie op moet.
Nordic heeft ook de APK gedaan..!!!???? Die Nordic is dat een bekende prutser???
(http://www.pa5ca.com/v70/boekje_1.jpg)
(http://www.pa5ca.com/v70/boekje_2.jpg)
(http://www.pa5ca.com/v70/boekje_3.jpg)
(http://www.pa5ca.com/v70/boekje_4.jpg)
(http://www.pa5ca.com/v70/boekje_5.jpg)
(http://www.pa5ca.com/v70/aanschafdatum.jpg)
Ik voorlopig voldoende info... ook van Mark gekregen om eens mijn verkoper te kietelen.
Iemand nog goede suggesties hoe ik dit het beste zou kunnen aanpakken!?
Keep you posted...
Frans...
Standaard verhaal eigenlijk, APK doet helemaal niets met onderhoud.
Beurten werken niet helemaal op km-standen, ook tijdsinterval doet iets, en als de vorigee bestuurder elke beurt 1500 km eerder ging zal de interval inderdaad maar zo 4000 km eerder kunnen zijn. Kun je weer oprekken door zelf natuurlijk telkens 1500 - 2000 km door te rijden na dat het lampje is aangegaan.
Waarschijnlijk is de 190.000 of 180.000 beurt en erge dure en hebben ze je de auto met beurt en verlengde garantie aangeboden voor meer geld.
Of je hebt er zelf bij koop niet naar gevraagd en gekeken terwijl hij wel op zijn interval zat.
Niet heel netjes, maar wel standaard, zeker in deze tijden waar er sowieso geen marge en handel op occasions zit.
Nee auto is zonder garantie aangeboden de eerst volgende beurt is 190.000 dat is een grote ... kost standaard bij de lokale Volvo dealer in Zutphen 450 Euro.
Maar Nordic geeft wel aan olie te hebben vervangen bij de APK... dus gewoon een rommel beurt... onder het mom van.. doen we gelijk de APK... even olie bij vullen en klaar.
Deze auto ziet er zo verschrikkelijk puik uit dat de prutsers gedacht hebben ohhhhhhhhh dan zal het onderhoud wel in orde zijn hoeven dan wij niets meer te doen...!!!! >:( en dat dan tweekeer... is al snel 50.000Km gezien de olie en de vervuiling zal de waarheid er niet ver naast zitten. Na deze ellende waar ik een redelijk factuur van verwacht 6 uur werk + materiaal.. moet ik nu ook de 190.000 beurt laten doen... + de distributie dat is dus gewoon nog een keer 1000 euro... een deel wil toch verhalen op de gene die mij de auto verkocht heeft. Hij heeft het misschien niet bewust gedaan maar blijft wel verantwoordelijk aan hem de uitdaging om het bij de Prutsers geregeld te krijgen...!.
De 190.000 beurt had ik op gerekend... daar heb ik dan ook geen moeite mee... all in the game als je een auto koopt met 184.000 op de klok weet je dat.. vandaar dat ik geinformeerd was betreffende de prijs voor deze beurt.
Oh ja nog vergeten... de uitlaat pakking is ook lek niet erg maar sist wel.. dat schaar ik dan maar onder de noemer pech hebben.. 200 euro...
De auto is mij als onberrispelijk aangeboden... en verkocht, nu dat zeg ik ook altijd van mijn vrouw... maar wacht maar tot 24.00 uur.. dan zit ze zoals vele ook op een bezem...! 8)
Valt me op dat de kmstanden bij elke beurt hoger zijn dan aangegeven is voor die beurt, en ze bij Nordic steeds kloppen. Kan toeval of een werkwijze zijn maar het valt me op.
Heb je hem bij een bovag bedrijf gekocht? Zo ja, informeer de bovag nog voor je de verkoper informeert.
Citaat van: Frans 50 op 01-12-2009 19:42:26... en verkocht, nu dat zeg ik ook altijd van mijn vrouw... maar wacht maar tot 24.00 uur.. dan zit ze zoals vele ook op een bezem...! 8)
;D
Ze leest niet mee zeker ?
Mijne zit gelukkig niet op een bezem, vind het best dat ik met de auto hobby. Beter dan postzegels verzamelen zegt ze, want daar heb je echt geen reet aan.
Citaat van: Misha op 01-12-2009 22:23:02
Citaat van: Frans 50 op 01-12-2009 19:42:26... en verkocht, nu dat zeg ik ook altijd van mijn vrouw... maar wacht maar tot 24.00 uur.. dan zit ze zoals vele ook op een bezem...! 8)
;D
Ze leest niet mee zeker ?
Mijne zit gelukkig niet op een bezem, vind het best dat ik met de auto hobby. Beter dan postzegels verzamelen zegt ze, want daar heb je echt geen reet aan.
:eusa_angel: