Mijn schijven voor zijn nogal aan de dunne kant. Ik zie alleen niet de standaard geleverde schijven aan de voorkant.Na wat info schijnt er ooit een performance upgrade (schijven,blokken en remslangen)voor de remmen aan de voorkant te zijn geweest,die ik nu dus heb.Dit zijn 320mm schijven. Deze leveren volvo nog wel,maar kosten mij 250 euro per stuk!
Mijn vraag is of deze schijven ook gemaakt zijn in de brembo versie,en allicht goedkoper zijn..... ???
Ik denk het niet, heb er ook al eens naar gezocht. ;D
Ze staan alleszins niet in de lijst.
http://www.brembo.com/ENG/catalogo_AM/2008/index.html
Citaat van: Ludo op 04-12-2009 15:09:54
Ik denk het niet, heb er ook al eens naar gezocht. ;D
Ze staan alleszins niet in de lijst.
http://www.brembo.com/ENG/catalogo_AM/2008/index.html
ai, aan de andere kant een kans om een echte bbk :evil: aan te schaffen ;)
Je kan eventueel XC90 schijven pakken, zijn wel maar 316mm maar ook een stuk goedkoper.
Dat zijn berichten Dave :) Oke,zal effe informeren wat die xc90 schijven kosten... Zijn die ook 28mm dik?
Ja ze zijn ook 28mm dik. Ik ken de exacte prijs niet maar denk dat het een aangename verrassing zal zijn.
Citaat van: Dave op 04-12-2009 18:51:07
Ik ken de exacte prijs niet maar denk dat het een aangename verrassing zal zijn.
Ja, voor 2 stuks hebt je nog geld over van bovengenoemde prijs. :eusa_whistle: ;D
Citaat van: mitchelli op 04-12-2009 18:30:53
effe informeren
Mitch, let ook op de totale dikte/hoogte van de schijf.
Dat is bepalend of een andere schijf past met de bestaande bracket.
Op de afbeelding A.
(http://www.850turbo.be/temp/Remschijf.jpg)
230 € / set 8)
Citaat van: Dave op 04-12-2009 18:20:32
Je kan eventueel XC90 schijven pakken, zijn wel maar 316mm maar ook een stuk goedkoper.
even buiten de discussie om.
316mm op een auto als de XC90?
ook klein eigenlijk.... :eusa_think:
of zit daar een 4-potsysteem op
Citaat van: Laserblue op 05-12-2009 10:06:51
Citaat van: Dave op 04-12-2009 18:20:32
Je kan eventueel XC90 schijven pakken, zijn wel maar 316mm maar ook een stuk goedkoper.
even buiten de discussie om.
316mm op een auto als de XC90?
ook klein eigenlijk.... :eusa_think:
of zit daar een 4-potsysteem op
Enkelpots met een gigantische klauw. 316mm zat op de 5 zits XC90.
7zits is 336mm
Ludo,
ga gewoon even kijken of het past.En die 316 zijn aardig grote schijven tegenover de 280 standaard natuurlijk. Ben er zeer tevreden over,zelfs met de nu zo dunne :)
Even nagevraagd..... 120 euries voor 2 schijven! :eusa_dance: Scheelt nogal :o
Citaat van: Dave op 04-12-2009 18:20:32
Je kan eventueel XC90 schijven pakken, zijn wel maar 316mm maar ook een stuk goedkoper.
Misschien begrijp ik het niet goed (ik = nogal remmen noob), maar wat voor bracket moet je daar dan op zetten?
De brackets voor 302 mm zijn vast te klein. Maar de 'normale' brackets voor 320 mm, zijn die niet weer iets te groot nu?
Je praat niet over enkele centimeters, je praat over 14mm (complete diameter en dus slechts 7 mm extra qua straal) en dat verschil betekent dus dat de remblok iets meer naar binnen toe gaat remmen. Aangezien hij nooit op de rand remt en ook niet tegen het centrum (Rotor 'bell') aan heb je hier wat speling in lijkt mij.
Ook in de klauw heb je wat speling voordat de rand van de schijf in de klauw aanloopt.
Dit is allemaal simpel op te meten en in te schatten.
Het verschil is 2mm dat de remblokken te hoog kunnen zitten. Mochten ze eventueel boven de schijf uitsteken, zou ik wat materiaal van de remblokken afhalen.
De diepte van de schijf zou moeten kloppen of slechts een klein verschil mogen zijn. Dat verschil wordt opgevangen doordat de remklauw 'zwevend' is (ze kan van links naar rechts bewegen)
Citaat van: Dave op 07-12-2009 17:30:30
Mochten ze eventueel boven de schijf uitsteken, zou ik wat materiaal van de remblokken afhalen.
Dave, waarom van de blok afhalen?.
Volgens mij zit het toch anders?
Heb even zitten turen op de schijf maten.
Zie hieronder de verschillen, schijfoppervlak komt 1.9mm verder naar binnen en 0.1mm verder naar buiten (verwaarloosbaar) ivm de spacing van de hub.
Echter zijn de schijven wel 2.1mm dikker nieuw dus heb je kans dat nieuwe blokken niet passen.
(heb geen ervaring met de speling die nieuwe volvo blokken hebben)
50,2mm t.o.v.
(http://img688.imageshack.us/img688/7918/volvo850280mm.png)
(http://img707.imageshack.us/img707/429/xc90316mm.png)
Op de V70N en S60 zijn ook 320 mm schijven gebruikt. Ik zo snel niet de afmeting vinden (offset enzo), maar volgens mij is dat een directe fit. Ze zijn in elk geval 28 mm dik. Als je even kijkt in HBASE vind je ze alleen zonder maten. Ik heb voor mijn S60 eens uitgezocht of het mogelijk was de XC90 schijven temonteren, en dat ging passen. Neem aan dat als de XC90 schijven passen kwa offset de V70N schijven ook moet en passen op jouw 850. Ze worden gemaakt doro Bosch. Art nr is: 0 986 479 321.
Ik zie in H-base uberhaubt geen 320mm schijven staan
Citaat van: ed op 05-02-2010 10:47:41
Neem aan dat als de XC90 schijven passen kwa offset de V70N schijven ook moet en passen op jouw 850.
Het past niet 1 op 1, je zal de bracket moeten aanpassen om het verschil op te vangen.
Citaat van: Ludo op 05-02-2010 12:21:06
Citaat van: ed op 05-02-2010 10:47:41
Neem aan dat als de XC90 schijven passen kwa offset de V70N schijven ook moet en passen op jouw 850.
Het past niet 1 op 1, je zal de bracket moeten aanpassen om het verschil op te vangen.
Tuurlijk moet de bracket aangepast worden in het geval van een standaard S60, maar Mitchelli heeft al 320 schijven en als de offset gelijk is moet het passen.
Citaat van: Tim N op 05-02-2010 11:30:28
Ik zie in H-base uberhaubt geen 320mm schijven staan
Sorry, mijn fout. Het is Partsbase (www.partsbase.nl). Deze schijven worden ook wel regelmatig op Ebay.de aangeboden.
Citaat van: Tim N op 05-02-2010 09:17:06
Volgens mij zit het toch anders?
Je vegelijkt hier een std schijf met de xc90 schijf. Mitchelli was hier op zoek achter een vervanging voor 320mm schijven. Die zijn ook 28mm dik, in diameter natuurlijk wel net iets groter.
De diepte van de schijf is altijd +/-50mm. (Is in elk geval zo met de 280 en 302mm variant, alsook de 320mm en de s60r schijf. Dieper kan je niet gaan ivm je fuseekogel en minder diep wil je ook niet gaan want dan heb je geen plek voor je remblokken.)
Ja vandaar dat ik ze ook met elkaar vergelijk.
de 320mm variant maakt toch gebruik van de std klauwen en blokken?
de grotere diameter komt toch door de andere bracket?
Dus met de andere brackets (de brackets voor 320mm schijven, niet de 302mm) kun je wel de XC90 schijven plaatsen icm de std klauwen en blokken?
Citaat van: Dave op 05-02-2010 17:34:40
Citaat van: Tim N op 05-02-2010 09:17:06
Volgens mij zit het toch anders?
Je vegelijkt hier een std schijf met de xc90 schijf. Mitchelli was hier op zoek achter een vervanging voor 320mm schijven. Die zijn ook 28mm dik, in diameter natuurlijk wel net iets groter.
De diepte van de schijf is altijd +/-50mm. (Is in elk geval zo met de 280 en 302mm variant, alsook de 320mm en de s60r schijf. Dieper kan je niet gaan ivm je fuseekogel en minder diep wil je ook niet gaan want dan heb je geen plek voor je remblokken.)
Als dat zo is moeten die 320 schijven van de S60 een pasklare oplossing zijn.
Citaat van: Tim N op 05-02-2010 17:51:35
Ja vandaar dat ik ze ook met elkaar vergelijk.
de 320mm variant maakt toch gebruik van de std klauwen en blokken?
de grotere diameter komt toch door de andere bracket?
Nee, de klauwen zijn ook een stuk groter bij de 320 kit (maar wel nog altijd 1-pot).
Aha vandaar, dus dan gaan de 320mm schijven niet passen met mijn std klauwen maar wel de 320mm brackets?
Fusee stukken aanpassen en XC90 schijven + klauwen monteren ?
Fusee aanpassen ga ik zeker niet aan beginnen.
Dan wordt het maar een ander setje.
Maar ik ben wel benieuwd of de originele vraag nu is beantwoord: passen de S60 schijven of niet?
Welke set heb je nou gemonteerd Mitchill?
Ja ben ook wel benieuwd. Na wat input is het doodstil geworden...