http://www.anwbledenpeiling.nl/
Nu eens een andere enquete, van de ANWB dit keer.
Niet-leden mogen ook stemmen, maar stemmen van leden tellen zwaarder. De regering schijnt dit te beoordelen als een referendum.
Kilometerkamiel staat vandaag op de voorpagina van de Telegraaf: "Als het volk nee stemt bij de ANWB, dan komt die heffing er niet".
Jullie weten dus wat je te doen staat!
't Is een beetje druk ;D
Welkom op de website van de ANWB Ledenpeiling!
De website wordt op dit moment zeer druk bezocht. Veel ANWB leden hebben aan de oproep gehoor gegeven om hun mening te geven over de kilometerprijs.
Door de grote belangstelling is de enquete op dit moment volop in gebruik en wij vragen u vriendelijk u of u het op een later moment nog een keer wilt proberen. Excuses voor de overlast.
Alvast Bedankt!
De ANWB
T was daarstraks zelfs al op t radio journaal ..
Zo goed als onbereikbaar, blijkbaar hebben ze de interresse / afkeer van "het volk" onderschat :eusa_whistle:
Net ingevuld. Als je denkt dat je er met "Nee" bent, you've got another thing coming...
Zo ook ingevuld. Tevens bij de opmerking erbij gezet dat mijn lidmaatschap per direct opgezegt gaat worden als de ANWB haar steun uitspreek voor km heffing
NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE ga ik stemmen als het straks wel kan want de site was te druk ofzo ?
Ik rij prive zo weinig, dat ik met die kilometerheffing op jaarbasis goedkoper uit zou zijn... :eusa_shifty:
man man wat een flut-enquete.. :evil:
vraag was immers of je het wel of niet eens was met de huidige plannen ..
Dat is dan een simpel ja / nee knopje, (geen mening hoeft niet want dan log je niet eens in .. ) voldoende.
nee nu krijg je iets van 30 gradaties en sneeuwt de werkelijke mening weer onder in statistische fouten en afrondingen.. :eusa_wall:
ANWB heel jammer weer eigenlijk ..
Citaat van: pwassink op 23-01-2010 17:43:46
man man wat een flut-enquete.. :evil:
vraag was immers of je het wel of niet eens was met de huidige plannen ..
Dat is dan een simpel ja / nee knopje, (geen mening hoeft niet want dan log je niet eens in .. ) voldoende.
nee nu krijg je iets van 30 gradaties en sneeuwt de werkelijke mening weer onder in statistische fouten en afrondingen.. :eusa_wall:
ANWB heel jammer weer eigenlijk ..
Niet mee eens ...
Met een JA of NEE is het helemaal niet onderbouwd waarom je iets vind en dat is nu wel het geval, zeker aangezien men de zwaartepunten kan aan tonen.
Of het helpt is een ander verhaal maar hier niet aan mee doen is het typische 'tokkie gedrag' van mensen die klagen maar nooit stemmen want dat heeft toch geen zin.
Ik vond het een keurige vragenlijst, niet te lang, niet wazig, duidelijke uitleg en in categorien ... Keurig !
Citaat van: Turbo-Geek op 23-01-2010 17:53:17
Citaat van: pwassink op 23-01-2010 17:43:46
man man wat een flut-enquete.. :evil:
vraag was immers of je het wel of niet eens was met de huidige plannen ..
Dat is dan een simpel ja / nee knopje, (geen mening hoeft niet want dan log je niet eens in .. ) voldoende.
nee nu krijg je iets van 30 gradaties en sneeuwt de werkelijke mening weer onder in statistische fouten en afrondingen.. :eusa_wall:
ANWB heel jammer weer eigenlijk ..
Niet mee eens ...
Met een JA of NEE is het helemaal niet onderbouwd waarom je iets vind en dat is nu wel het geval, zeker aangezien men de zwaartepunten kan aan tonen.
Of het helpt is een ander verhaal maar hier niet aan mee doen is het typische 'tokkie gedrag' van mensen die klagen maar nooit stemmen want dat heeft toch geen zin.
Ik vond het een keurige vragenlijst, niet te lang, niet wazig, duidelijke uitleg en in categorien ... Keurig !
T had me pas echt verbaasd als jij dat niet vond ..
ingevuld, miste alleen vragen over de nasleep die de heffing met zich mee kan brengen, wat vind U er van als Koos Spee, de kastjes toch besluit te gaan gebruiken om automatisch de prenten binnen te laten slepen, de heffingen lopen toch al via het CJIB, wat vindt U ervan als de regering na 5 jaar toch besluit dat het te weinig oplevert, en ook de Hybrides een accuverwijderingsheffing, van 5 cent extra per kilometer oplegt, wat als het OV en de NS weer eens in de rode cijfers terechtkomen door mismanagement, bij de noord-zuidlijn en er 500+ miljoen nodig zijn, erg eenvoudig om het dan automatisch bij de automobilist te gaan halen, als ie zijn auto niet meer kan betalen, dan jagen we hem op deze manier gewoon de te dure trein en bus in...... enz enz... als eigen ondernemer vind ik het steeds minder leuk om in nederland te proberen je geld te verdienen, Rara, waarom kunnen we niet tegen Azië concurreren ??......
Citaat van: marc-850 op 23-01-2010 17:38:46
Ik rij prive zo weinig, dat ik met die kilometerheffing op jaarbasis goedkoper uit zou zijn... :eusa_shifty:
Ik ook hoor Marc, niet meer dan 10,000 km p/j. stem dan ook
JAAAAAAAAAAAAAAA gr. peter
Citaat van: The Saint op 23-01-2010 17:13:41
Net ingevuld. Als je denkt dat je er met "Nee" bent, you've got another thing coming...
Ik dacht even de "nee" knop in te drukken.... Ben ik een minuut of 20 bezig met vragen invullen en weet ik uiteindelijk nog niet of ik nou ja of nee heb gestemd :eusa_eh:
Gatverdamme, wat een vieze suggestieve vragen.
(insert kokhals smiley here).
CiteerHet is een voordeel dat de kosten van auto en OV straks beter zijn te vergelijken
Hoezo ? is de uitslag al bekend dan ?
CiteerHet is oneerlijk dat mensen die veel moeten rijden (bijv. voor hun werk) het voordeel verliezen, dat ze nu van de vaste belasting hebben
Hoezo voordeel, een voordeel heb je ten opzichte van iets. Als de situatie gelijk blijft, is er dus geen voordeel. Of is de uitslag al bekend ?
CiteerHet besluit over hoeveel geld aan mobiliteit wordt besteed moet een zaak blijven van de politiek
Alsof men dat ooit uit handen zou geven.
CiteerHet is goed dat de opbrengsten van de kilometerprijs alleen aan mobiliteit worden besteed
Definieer "mobiliteit". Het aanplanten zeldzame varens op de binnenkant van een geluidswal die er moet liggen omdat er een drukke wel ligt, is dat een doel voor mobiliteits gelden ? Of het zoveelste zinloze onderzoek naar teveel fietsen bij het station ?
CiteerHet is een voordeel dat de kilometerprijs bedrijven stimuleert efficiënter te werken uit kostenoverwegingen
Doet het bedrijfsleven dat onder invloed van de kilometer prijs dan ? Voorlopig zijn dat allemaal aannames die gestaafd zijn met dit soort vage onderzoekjes.
CiteerHet is een nadeel dat bedrijven de kilometerprijs mogelijk gaan doorberekenen in hun producten die daardoor duurder kunnen worden
Ja... "mogelijk gaan doorberekenen". Wake up ! Earth calling. Uiteindelijk betalen we de kilometers allemaal gewoon als consument. Dubbel.
CiteerHet is eerlijker om te betalen voor het gebruik van een auto dan voor het bezit
Ik leef in nederland, het land waar meer dan twee derde van de brandstof prijs bestaat uit heffingen. Dat vind ik nu al oneerlijk en met de km heffing word dat alleen maar erger.
CiteerHet is een voordeel dat het goedkoper wordt voor mensen die weinig rijden
wat is "het" ?
CiteerHet is een nadeel dat het duurder wordt voor mensen die veel rijden
Open deur... duurder wordt "het" toch wel.
rij per jaar ongeveer een 8000 incl vacantie
zelf denk ik dat ik goedkoper uit ben als de km heffing doorkomt :eusa_dance:
maar voor mensen die de auto veel km voor het werk nodig hebben
is het alleen een nadeel als ze geen auto van de zaak hebben :'(
hoe je het ook bekijk
je kan het niet voor iedereen goed doen
Kilometerheffing op zich is prima, maar via de brandstofaccijnzen en niet via een ingewikkeld, duur en fraudegevoelig systeem, dat ook nog eens onze privacy aantast.
Betalen per km vind ik juist een zeer goed idee. Waar ik het meest tegen ben is dat op drukke trajecten extra betaald moet worden. Dus in de Randstad zijn we fijn de lul en betalen extra om in de file te kunnen staan, en in Groningen scheuren ze heerlijk met maximale snelheden over strakke stukken asfalt voor weinig.
En volgens Camiel komen er tolpoortjes als de km heffing wordt afgeschoten (en daar lijkt het nu wel op). Wat mij betreft net zo k*t.
Hoe je het ook wendt of keert, t gros van de mensen met een laagbetaalde baan die dus in ploegendienst
of in productie(lijn) werkt is nou eenmaal verplicht om er op een bepaalde tijd te zijn.
die willen best flexwerken, maar de productie(lijn) loopt niet als er een te laat is, ergo verplicht filerijden met bijbehorend hogere kostenplaatje.
Ook is dat hele BPM gedoe in combinatie met alle onzekerheden nu al een pain in the ass voor de autohandel,
kijk naar bijvoorbeeld onze roetmobiel-eigenaren, die wagens zijn nu al op basis van geruchten voorde halve verwachte prijs nog zowat onverkoopbaar.
Heb je dan als laagbetaalde een wat grotere oudere auto, wordt je dubbel genaaid immers de bpm vermindering is
een directe forse waardevermindering van je "bezit", het is een wagen die qua gewicht en vermogen in de topcategorie ligt
dus kassa voor ons "Camielleke", ook al investeerde je fors in een LPI G3 systeem, ook dat was achteraf gezien weggegooid geld.
want ook al rijd je daarmee behoorlijk schoon, nergens krijg je daarvoor ook maar iets compensatie.
En het geld om even een halfgare prius oid te kopen die volgens die lijsten wel schoon is hebben die mensen ook niet liggen.
Los nog van de co2 footprint die zo'n "schone" auto heeft in productie en later recycling wat ook non-sense is dan .
Nee kilometerheffing is echt beter , kuch ! :eusa_whistle:
Als we dan allemaal aan het invullen zijn doe deze dan ook maar, mijn motto hoe meer hoe beter.
Sjors
http://bco.dubinterviewer.com/scripts/dubinterviewer.dll/Frames?Quest=100029&QW9407=986720&Resp=734968724
done !!! en zoveel mogelijk op andere forums en autogerelateerde site's linken !!
Citaat van: francois op 23-01-2010 22:00:59
rij per jaar ongeveer een 8000 incl vacantie
zelf denk ik dat ik goedkoper uit ben als de km heffing doorkomt :eusa_dance:
maar voor mensen die de auto veel km voor het werk nodig hebben
is het alleen een nadeel als ze geen auto van de zaak hebben :'(
hoe je het ook bekijk
je kan het niet voor iedereen goed doen
vergeet niet dat jij in een vieze milieuvervuilende auto rijdt en dus een hoger tarief zal moeten betalen. Daarnaast kost het hele systeem een berg geld, krijgen we een vervangende provinciale ingezetenenbelasting (is die trouwens ook meegerekend in het kosten blijven gelijk verhaal??), en zal er meer en meer parkeerbelasting geheven gaan worden.
Het wordt immers minder duur een auto te houden, dus er komen meer tweede (en derde) auto's, dat is toch wel erg handig. Die auto's gaan op straat staan, maar daar is te weinig plek. De parkeerdruk neemt toe. De gemeente ziet dat en lost het wel even op door parkeerbelasting te gaan heffen. Jij blij, want in jouw wijk wordt de parkeerdruk minder. Mensen verplaatsen de auto's naar de naastgelegen wijken waar nog geen parkeerbelasting wordt geheven met als gevolg dat ook daar parkeerbelasting wordt geheven enz enz. Strax betalen we allemaal parkeerbelasting en is het bezit van de auto weer net zo duur als nu, alleen hebben we er dan ook nog een kilometerheffing bij
Goeieavond ehm, wat een vragen....
Volgens mij heb ik nu op nee gestemd maar wat (zoals al meer vinden) een rare vraagstelling af en toe. Je moet wel goed lezen om de vragen goed te beantwoorden... :eusa_snooty:
en je moet er rekening mee houden dat je alle vragen moet zien in het licht;
Als we strax kilometerheffing hebben dan...... is dit of dat beter/slechter of wat dan ook...
Als iets een wassen neus is, stelt het niet veel voor denk ik dan.
Volgens Eurlings komt de heffing er niet als de ANWB de plannen afwijst. ??? Hoezo, hij doet nou net alsof we inspraak hebben.
Een ANWB peiling dat alle kosten al inzichtelijk heeft en daar conclusies aan verbindt, terwijl er nagenoeg nog niets duidelijk is over enige vorm van praktische invulling.
Het klinkt mij meer als een zoethoudertje voor het gepeupel, binnekort verkiezingen zekers :eusa_wall:
Citaat van: Lampje op 23-01-2010 17:07:57
http://www.anwbledenpeiling.nl/
Nu eens een andere enquete, van de ANWB dit keer.
Niet-leden mogen ook stemmen, maar stemmen van leden tellen zwaarder. De regering schijnt dit te beoordelen als een referendum.
Kilometerkamiel staat vandaag op de voorpagina van de Telegraaf: "Als het volk nee stemt bij de ANWB, dan komt die heffing er niet".
Jullie weten dus wat je te doen staat!
Lekkere neutrale vraagstelling.
Het is zo een overheidsachtig manier van vraagstellen dat je het er onbewust toch mee eens bent.. :eusa_eh:
Ik betaal al Kilometerheffing,toch?
Als ik 100 kilometer rij moet ik 10 liter LPG tanken waarvan 75% belasting is(ongeveer 49 cent=4.9 cent per km)en bij 1000 kilometer 100 liter LPG.
Dus hoe meer ik rijd, hoe meer ik betaal ,NU al.
Dus ik betaal buiten het "vastrecht"(MRB,Verzekering,onderhoud) al een kilometer gerelateerde toeslag.
Citaat van: -D©©©L- op 23-01-2010 21:42:54
Gatverdamme, wat een vieze suggestieve vragen.
(insert kokhals smiley here).
CiteerHet is een voordeel dat de kosten van auto en OV straks beter zijn te vergelijken
Hoezo ? is de uitslag al bekend dan ?
CiteerHet is oneerlijk dat mensen die veel moeten rijden (bijv. voor hun werk) het voordeel verliezen, dat ze nu van de vaste belasting hebben
Hoezo voordeel, een voordeel heb je ten opzichte van iets. Als de situatie gelijk blijft, is er dus geen voordeel. Of is de uitslag al bekend ?
CiteerHet besluit over hoeveel geld aan mobiliteit wordt besteed moet een zaak blijven van de politiek
Alsof men dat ooit uit handen zou geven.
CiteerHet is goed dat de opbrengsten van de kilometerprijs alleen aan mobiliteit worden besteed
Definieer "mobiliteit". Het aanplanten zeldzame varens op de binnenkant van een geluidswal die er moet liggen omdat er een drukke wel ligt, is dat een doel voor mobiliteits gelden ? Of het zoveelste zinloze onderzoek naar teveel fietsen bij het station ?
CiteerHet is een voordeel dat de kilometerprijs bedrijven stimuleert efficiënter te werken uit kostenoverwegingen
Doet het bedrijfsleven dat onder invloed van de kilometer prijs dan ? Voorlopig zijn dat allemaal aannames die gestaafd zijn met dit soort vage onderzoekjes.
CiteerHet is een nadeel dat bedrijven de kilometerprijs mogelijk gaan doorberekenen in hun producten die daardoor duurder kunnen worden
Ja... "mogelijk gaan doorberekenen". Wake up ! Earth calling. Uiteindelijk betalen we de kilometers allemaal gewoon als consument. Dubbel.
CiteerHet is eerlijker om te betalen voor het gebruik van een auto dan voor het bezit
Ik leef in nederland, het land waar meer dan twee derde van de brandstof prijs bestaat uit heffingen. Dat vind ik nu al oneerlijk en met de km heffing word dat alleen maar erger.
CiteerHet is een voordeel dat het goedkoper wordt voor mensen die weinig rijden
wat is "het" ?
CiteerHet is een nadeel dat het duurder wordt voor mensen die veel rijden
Open deur... duurder wordt "het" toch wel.
Dat was er ook zo'n domme hypothese:
Citaat
Het is een voordeel dat de kilometerprijs bedrijven stimuleert efficiënter te werken uit kostenoverwegingen.Ik ben Henk uut Koekange en heb een transportbedrijf met 30 vrachtwaggels.
Wat zijn je opties dan?
Electriek: Nee
LPG? Nee
Koeien voor de oplegger? Nee , want die produceren al veel te veel fout gas blijkbaar
Citaat van: pwassink op 23-01-2010 17:43:46
man man wat een flut-enquete.. :evil:
vraag was immers of je het wel of niet eens was met de huidige plannen ..
Dat is dan een simpel ja / nee knopje, (geen mening hoeft niet want dan log je niet eens in .. ) voldoende.
nee nu krijg je iets van 30 gradaties en sneeuwt de werkelijke mening weer onder in statistische fouten en afrondingen.. :eusa_wall:
ANWB heel jammer weer eigenlijk ..
Helemaal mee eens. Gewoon "JA" of "NEE" is weer eens te simpel gedacht, vragenlijst gisteravond laat ingevuld en volgens mij heb ik idd NEE gestemd, maar zeker ben ik er ook niet van ??? Antwoord van ANWB gisteravond laat op journaal: "het is nu nog te vroeg voor een simpel referendum, met alleen de JA of NEE optie". Hoezo onzinnig gelul ??
Als de vragen maar wazig zijn kan je het onderzoek gewoon de gewenste kant uitsturen.
Ik denk ik wel dat ik nee gestemd heb, maar het blijft een kwestie van heel erg goed lezen.
We krijgen hopelijk binnenkort nog wel verkiezingen. Stem gaat in ieder geval naar de partij die hard nee zegt
Ik vond het juist een goede enquete. Niet dat ik van álle vragen de logica snapte, maar veel beter dan "Ja" of "Nee".
Zo ben je er tenminste zeker van dat de "tegenstemmer" (degene die niets van de materie weet en wil stemmen / degene die los van de vraag gewoon wil tegenstemmen) wordt buitengesloten.
Op deze manier dwing je de deelnemers goed na te denken over de zaken die met dit regeringsvoorstel samenhangen.
Ik zou het onmogelijk gevonden hebben "Ja" of "Nee" te stemmen omdat ik het in grote lijnen eens ben met "kilometerheffing", maar het met enkele punten van het regeringsvoorstel helemaal niet eens ben.
Met deze enquete heb ik mijn mening op de meeste punten kunnen geven.
Citaat van: mehn op 24-01-2010 12:02:52
Ik vond het juist een goede enquete. Niet dat ik van álle vragen de logica snapte, maar veel beter dan "Ja" of "Nee".
Zo ben je er tenminste zeker van dat de "tegenstemmer" (degene die niets van de materie weet en wil stemmen / degene die los van de vraag gewoon wil tegenstemmen) wordt buitengesloten.
Op deze manier dwing je de deelnemers goed na te denken over de zaken die met dit regeringsvoorstel samenhangen.
Ik zou het onmogelijk gevonden hebben "Ja" of "Nee" te stemmen omdat ik het in grote lijnen eens ben met "kilometerheffing", maar het met enkele punten van het regeringsvoorstel helemaal niet eens ben.
Met deze enquete heb ik mijn mening op de meeste punten kunnen geven.
Ik ben wel wel met je eens dat je niet zomaar ja of nee hoeft te stemmen, maar moet die enquete zó uitgebreid en wazig zijn?
Dan vind ik deze toch wat duidelijker: http://bco.dubinterviewer.com/scripts/dubinterviewer.dll/Frames?Quest=100029&QW2393=415662&Resp=454359741
Citaat van: mehn op 24-01-2010 12:02:52
Ik vond het juist een goede enquete. Niet dat ik van álle vragen de logica snapte, maar veel beter dan "Ja" of "Nee".
Zo ben je er tenminste zeker van dat de "tegenstemmer" (degene die niets van de materie weet en wil stemmen / degene die los van de vraag gewoon wil tegenstemmen) wordt buitengesloten.
Op deze manier dwing je de deelnemers goed na te denken over de zaken die met dit regeringsvoorstel samenhangen.
Ik zou het onmogelijk gevonden hebben "Ja" of "Nee" te stemmen omdat ik het in grote lijnen eens ben met "kilometerheffing", maar het met enkele punten van het regeringsvoorstel helemaal niet eens ben.
Met deze enquete heb ik mijn mening op de meeste punten kunnen geven.
Amen !!
De site werkt nog niet...
Citaat van: Jeff op 24-01-2010 15:00:46
De site werkt nog niet...
Blijven proberen (control R ), heel af en toe mag je er dan in ..
Citaat van: pwassink op 24-01-2010 15:03:15
Citaat van: Jeff op 24-01-2010 15:00:46
De site werkt nog niet...
Blijven proberen (control R ), heel af en toe mag je er dan in ..
tweemaal proberen en je kunt starten met het invullen.
wel een hele klus, ik ben benieuwd welke EENDUIDIGE oplossing hieruit zal komen maar wat er ook uit zal komen, de files worden niet minder, de kosten worden niet minder en we rijden niet minder EN we zeuren niet minder
Citaat van: Turbo-Geek op 24-01-2010 12:34:53
Citaat van: mehn op 24-01-2010 12:02:52
Ik vond het juist een goede enquete. Niet dat ik van álle vragen de logica snapte, maar veel beter dan "Ja" of "Nee".
Zo ben je er tenminste zeker van dat de "tegenstemmer" (degene die niets van de materie weet en wil stemmen / degene die los van de vraag gewoon wil tegenstemmen) wordt buitengesloten.
Op deze manier dwing je de deelnemers goed na te denken over de zaken die met dit regeringsvoorstel samenhangen.
Ik zou het onmogelijk gevonden hebben "Ja" of "Nee" te stemmen omdat ik het in grote lijnen eens ben met "kilometerheffing", maar het met enkele punten van het regeringsvoorstel helemaal niet eens ben.
Met deze enquete heb ik mijn mening op de meeste punten kunnen geven.
Amen !!
Helemaal mee eens.
Hehe, eindelijk erdoor gekomen.
Best kansloze enquête, ben heel benieuwd naar de vervolg enquête. Alle "regeltjes" negeren, suggestief vragen, en geen mogelijkheden om de stellingen/resultaten inhoudelijk te beoordelen.
Achja..
Waardeloze enquette van de ANWB.
Het probleem is dat een ANWB best een flink stuk van de 800 miljoen aan operationele kosten wil gaan vangen
voor diensten die verleend moeten gaan worden.
Het is gelukt inmiddels!
Citaat van: Jeff op 24-01-2010 18:18:17
Het is gelukt inmiddels!
Je hebt de website gevonden, begrijp ik? ;D
Citaat van: gewoon peter op 23-01-2010 21:03:16
Citaat van: marc-850 op 23-01-2010 17:38:46
Ik rij prive zo weinig, dat ik met die kilometerheffing op jaarbasis goedkoper uit zou zijn... :eusa_shifty:
Ik ook hoor Marc, niet meer dan 10,000 km p/j. stem dan ook JAAAAAAAAAAAAAAA gr. peter
Echte Nederlanders.... het is nú voor jou goedkoper. Weet jij al waar jij over 10 jaar staat? Misschien rij je dan (noodgedwongen) veel meer dan nu...
Ik wil best per kilometer betalen, maar niet middels een GPS volgsysteem :eusa_hand:
Citaat van: M a r c op 24-01-2010 21:04:48
Ik wil best per kilometer betalen, maar niet middels een GPS volgsysteem :eusa_hand:
Juist !!
Citaat van: The Saint op 23-01-2010 22:09:54
Dus in de Randstad zijn we fijn de lul en betalen extra om in de file te kunnen staan, en in Groningen scheuren ze heerlijk met maximale snelheden over strakke stukken asfalt voor weinig.
Jouw woonplaats is niet echt Randstad, Rudy. ;)
Wat ik naast spits heffing mis, is de vermijd de spits bonus !
Want de regeling is toch bedacht om de spits (lees file leed) te verminderen.
Sta je in de file dan betaal je diegene die slim rijd.
Citaat van: M a r c op 24-01-2010 21:04:48
Citaat van: gewoon peter op 23-01-2010 21:03:16
Citaat van: marc-850 op 23-01-2010 17:38:46
Ik rij prive zo weinig, dat ik met die kilometerheffing op jaarbasis goedkoper uit zou zijn... :eusa_shifty:
Ik ook hoor Marc, niet meer dan 10,000 km p/j. stem dan ook JAAAAAAAAAAAAAAA gr. peter
Echte Nederlanders.... het is nú voor jou goedkoper. Weet jij al waar jij over 10 jaar staat? Misschien rij je dan (noodgedwongen) veel meer dan nu...
Ik wil best per kilometer betalen, maar niet middels een GPS volgsysteem :eusa_hand:
+9 helemaal mee eens !!
Citaat van: M a r c op 24-01-2010 21:04:48
Citaat van: gewoon peter op 23-01-2010 21:03:16
Citaat van: marc-850 op 23-01-2010 17:38:46
Ik rij prive zo weinig, dat ik met die kilometerheffing op jaarbasis goedkoper uit zou zijn... :eusa_shifty:
Ik ook hoor Marc, niet meer dan 10,000 km p/j. stem dan ook JAAAAAAAAAAAAAAA gr. peter
Echte Nederlanders.... het is nú voor jou goedkoper. Weet jij al waar jij over 10 jaar staat? Misschien rij je dan (noodgedwongen) veel meer dan nu...
Ik wil best per kilometer betalen, maar niet middels een GPS volgsysteem :eusa_hand:
Beste Marc, ik hoop dat ik over 10 jaar nog kan rijden. gr. peter
Heb overigens helemaal niet gestemd!
http://www.nu.nl/algemeen/2169572/anwb-wil-geen-beslissende-stem-rekeningrijden.html//
daar valt de aap dus door de mand.....
Geen enquête over of er draagvlak is voor de km heffing of niet zoals ons is voorgehouden maar een inventarisatie naar "wat de zorgen en suggesties van automobilisten zijn"
en zo vervolgt V Woerkom:
"Als het nodig is kan het wetsvoorstel dan worden aangepast. "
ik zeg: we worden genaaid......
wat nou ???, nooit een aap door de mand zien vallen???
dat is nog erger dan wanneer ie uit de mouw komt zetten ::)
Citaat van: bassie81 op 25-01-2010 12:50:35
wat nou ???, nooit een aap door de mand zien vallen???
dat is nog erger dan wanneer ie uit de mouw komt zetten ::)
Is dat dezelfde aap die ook wel eens kom logeren?
die is het !
Nee, dan is 't goed. :eusa_doh:
't was toch een appel die niet ver van de mand viel?
Citaat van: Turbobiker op 25-01-2010 13:11:23
't was toch een appel die niet ver van de mand viel?
In de mand, Lars, in de mand.
Citaat van: T5turbo op 25-01-2010 12:22:25
http://www.nu.nl/algemeen/2169572/anwb-wil-geen-beslissende-stem-rekeningrijden.html//
Wacht nog even de ontwikkelingen af, maar zeer waarschijnlijk zeg ik mijn lidmaatschap op.
Ik laat me niet voor aap zetten :eusa_naughty:
Citaat van: hathü op 25-01-2010 13:19:39
Citaat van: T5turbo op 25-01-2010 12:22:25
http://www.nu.nl/algemeen/2169572/anwb-wil-geen-beslissende-stem-rekeningrijden.html//
Wacht nog even de ontwikkelingen af, maar zeer waarschijnlijk zeg ik mijn lidmaatschap op.
Ik laat me niet voor aap zetten :eusa_naughty:
Dit was toch te verwachten...dacht je nu écht dat je door die enquete in te vullen alles kon tegenhouden?
Als je al een consequentie wilt hangen aan het bovenstaande dan kun je kunt beter de volgende keer geen CDA meer stemmen dan je ANWB lidmaatschap opzeggen...
Citaat van: mehn op 25-01-2010 13:48:14
Citaat van: hathü op 25-01-2010 13:19:39
Citaat van: T5turbo op 25-01-2010 12:22:25
http://www.nu.nl/algemeen/2169572/anwb-wil-geen-beslissende-stem-rekeningrijden.html//
Wacht nog even de ontwikkelingen af, maar zeer waarschijnlijk zeg ik mijn lidmaatschap op.
Ik laat me niet voor aap zetten :eusa_naughty:
Dit was toch te verwachten...dacht je nu écht dat je door die enquete in te vullen alles kon tegenhouden?
Als je al een consequentie wilt hangen aan het bovenstaande dan kun je kunt beter de volgende keer geen CDA meer stemmen dan je ANWB lidmaatschap opzeggen...
Ik stemde nog nooit op de CDA :evil:. En ik dacht echt niet alles tegen te kunnen houden, hoop wel dat er wijzigingen komen die de lasten eerlijk verdelen. En de ANWB heb ik niet echt nodig, mijn dieseltje doet het altijd en in geval van nood heb ik altijd nog de Bosch pech hulp. ;)
http://www.kilometerheffing-nee.nl/digitale_steunbetuiging.php
Citaat van: The Saint op 23-01-2010 22:09:54
Betalen per km vind ik juist een zeer goed idee. Waar ik het meest tegen ben is dat op drukke trajecten extra betaald moet worden. Dus in de Randstad zijn we fijn de lul en betalen extra om in de file te kunnen staan, en in Groningen scheuren ze heerlijk met maximale snelheden over strakke stukken asfalt voor weinig.
*kuch*
Enig idee waar het asfalt in de Randstad van betaald wordt? Inderdaad, van de aardgasbaten. Dit terwijl het in Groningen ook een puinhoop begint te worden op de wegen.
Overigens begrijp ik je sentiment, het is maar zeer ten dele jouw keuze om op dat moment op die plaats in de file te staan.
Zou de politiek over kilometerheffing spreken als het minder zou opleveren als het huidige verdienmodel? NEE, gewoon een nieuwe manier om de burgers nog meer geld afhandig te maken. Er moeten na de crisis (80% bestaande projecten zijn alleen maar naar voren geschoven) immers miljarden op tafel komen. Kom niet te ver boven het gras uit in dit land... Accijns, BPM etc. etc. en nog niet voldoende geld! Zo gaan de politici vast ook om met hun eigen portemonnee :eusa_naughty: