Net zoals de befaamde BMW M3 en de Audi S2 om maar wat op te noemen, dit zijn tijdloze auto's mits ook in goede staat vrij waarde vast.
Zal dit zelfde ook gelden voor de T5R en de S/V70R?
Wat is jullie mening hierover?
ja
:)
lijkt me wel......
;D
Denk dat het harder tegenvalt dan je wilt geloven :)
Het zijn wel liefhebbersauto's, maar ik geloof niet dat ze zo waardevast blijven als de M3 en de S'en van Audi.
De Urquattro en dan met name de orginele S1 de sportquattro(ingekorte versie, 30 cm korter zie achterruit)
zijn een vermogen waard
(http://homepage.ntlworld.com/jh.666/R0013506.jpg)
(http://www.ridelust.com/wp-content/uploads/audi_sport_quattro_1985_01_b.jpg)
Hoeveel zijn er daarvan ?
pfff.. doe mij maar een T-5r dit ding zit vol met gaten. en die grill, is net een .... een.... zeg het eens.
(sorry voor die ik nu op de teentjes trap! )
Citaat van: -D©©©L- op 05-02-2010 21:19:48
Hoeveel zijn er daarvan ?
Aantallen weet ik zo niet maar een orginele straat versie van de sportquattro kost zo rond de €75000,=
In Finland en Zweden worden regelmatig replica's gemaakt, zowel de legendarische rally uitvoering als voor op de straat.
Audi Sport Quattro is ook best een brok geweld op de weg hoor, ook met recht een kanon op 4 wielen ;D
Sjors
Moet instemmen met de meesten, 850's zijn gewoon niet dé sportauto's. Denk wel dat bijvoorbeeld een CY wel redelijk waardevast blijft en eventueel stijgt in de toekomst.
Verwacht ik wel, je moet wel geduld hebben en opslagruimte Ik heb ooit een VW spijltjesbus verkocht voor een paar honderd gulden :'(, als je ziet wat die dingen nu opbrengen. Amazon,s in goede staat, kocht je in de jaren 70 van de vorige eeuw ook voor een habbekrats.
Dus in plaats van je geld op de bank zetten alle T5-R en R modellen die te koop komen opkopen en stallen, schaars goed stijgt in prijs. ;)
Een goede T-5R met lage km-stand is nu al een collectors item...
wat is laag :-) moet wel een beetje ingereden zijn!
Citaat van: Spin! op 05-02-2010 23:31:30
Een goede T-5R met lage km-stand is nu al een collectors item...
Rutger ben het met je eens, mocht er 1 klassieker overblijven is het de CY versie. En dat zeg ik niet omdat ik er toevallig zelf 1 heb. gr. peter
Citaat van: cas op 05-02-2010 23:38:23
wat is laag :-) moet wel een beetje ingereden zijn!
km stand lager dan 50.000...zoek ze maar eens. Al kreeg ik vandaag van de Volvodealer in Zevenaar een compliment over de staat van de CY, en dat hij nog een lage km stand had ( 225Dkm ) wat ik zelf al vrij veel vind.
Denk dat de zwarte ook wel mee gaan in de klassiekers. Vindt ik nog steeds heel erg gaaf om te zien als ze strak in de zwarte lak staan!
Bijna alles kan als verzamelstuk worden beschouwd voor een klein aantal fanaten ;)
Gele T-5R is wel wat ja, qua verschijning en imago wat aparts voor de eccentriekelingen. Niveau van die bovenstaande Audi haalt ie in ieder geval niet. Wat techniek betreft was het allesbehalve een baanbrekend model ook. Zelfs de hele mooie T-5Rs zijn maar erg weinig geld meer waard naar verhouding.
wacht maar... de T-5R is nu nog redelijk jong met zijn 15 jaar
over 5 jaar zijn er al weer een zooitje naar de schroothoop
en over 10 jaar is het ook een zeldzaamheid en daardoor al snel een collectors item.
Een collectorsitem waar je bijvoorbeeld 40.000 euro voor gaat vangen?
Ik denk dat íe dan minimaal een jaar of 30 - 40 oud moet gaan worden. Er zijn er gewoonweg nog te veel en, zoals JCviggen aangaf, de techniek is echt niet zo baanbrekend als wij soms wel hopen.
Bewaren van een auto om er aan te verdienen? De rente bij de bank levert je zelfs nog meer op. Je moet de auto gewoon bewaren omdat je er zelf plezier aan beleeft.
Citaat van: KIM op 06-02-2010 10:10:45
Je moet de auto gewoon bewaren omdat je er zelf plezier aan beleeft.
Juist! :eusa_clap:
Zeldzaam worden ze op een gegeven moment toch, en dan komt de bekende stelling: wat de gek er voor geeft. Maar waarom zou je hem verkopen? Dat is niet de reden dan ik een CY heb. Die van mij gaat nooit weg, tenzij het ineens financieel slecht zou gaan en er een gedwongen verkoop is...dan is het niet anders, maar dan is het wel met een traan ( misschien wel 2 ).
Citaat van: Spin! op 05-02-2010 23:31:30
Een goede (niet afgeragde) T-5R met lage km-stand is nu al een collectors item...
Ja, die zijn nu ook al héél zeldzaam.
;D
Je ziet regelmatig een 850 die nog heel netjes in de lak zit; als ik ook bv. denk aan de vorige 855 van mijn ouders, top voor een auto van 16-17 jaar oud.
Echter, als ik in real life een CY zie zijn die vaak helemaal niet zo strak en zijn het vaak afgeragde bakken... Jammer voor ons als liefhebbers, maar het is nou eenmaal een auto.
Niettemin zou ik toch nog over een paar jaar eens een leuke CY 855 willen zoeken voor de fun.
De topictitel gaat trouwens over T5R/S/V70R, maar iedereen heeft het alleen maar over de 850 T-5R. Is die *70 weer niet apart genoeg hier? :eusa_wall:
;D ;D ;D
Citaat van: )()()sT op 06-02-2010 10:25:23
Echter, als ik in real life een CY zie zijn die vaak helemaal niet zo strak en zijn het vaak afgeragde bakken... Jammer voor ons als liefhebbers, maar het is nou eenmaal een auto.
Klopt, ben destijds lang aan het zoeken geweest en diverse CY bekeken, maar een echte met complete historie en perfect onderhoud en op orgineel nederlands kenteken ( voor mij een must ) is zeer moelijk te vinden.
Citaat van: )()()sT op 06-02-2010 10:25:23
... iedereen heeft het alleen maar over de 850 T-5R. Is die *70 weer niet apart genoeg hier? :eusa_wall:
Nee :eusa_snooty:
;)
Als je nu kijkt naar de T-5R van Marc in deze staat allang niet meer origineel te noemen daarmee bedoel ik een hoop opleuk werk wat ik overigens super strak vind staan bij deze auto.
Als je deze auto ergens zou laten staan een jaartje of 10-20 met een doek erover wat zou hij dan waard zijn of is het dan meer wat een gek ervoor geeft.
Want of er tegen die tijd nog fosiele brandstoffen beschikbaar zijn valt nog te betwijfelen.
Of is het dan eigenlijk meer een belleging dan dat je er werkelijk in wilt of kan rijden eventueel op een mooie zondag morgen :eusa_whistle:
Citaat van: Ronin op 06-02-2010 15:52:04Want of er tegen die tijd nog fosiele brandstoffen beschikbaar zijn valt nog te betwijfelen.
Welnee, er wordt nog steeds dagelijks meer gevonden dan er verbruikt wordt.
Citaat van: Misha op 06-02-2010 16:18:30
Citaat van: Ronin op 06-02-2010 15:52:04Want of er tegen die tijd nog fosiele brandstoffen beschikbaar zijn valt nog te betwijfelen.
Welnee, er wordt nog steeds dagelijks meer gevonden dan er verbruikt wordt.
(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:Dey0URP6iSIiZM:http://www.habakuk.nu/content/images/stories/zand.jpg) (http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ytT79vEQoepg2M:http://www.qoqon.nl/tl_files/pages/struisvogel.jpg)
zoek de verschillen ;D
Citaat van: cas op 06-02-2010 16:23:37
Citaat van: Misha op 06-02-2010 16:18:30
Citaat van: Ronin op 06-02-2010 15:52:04Want of er tegen die tijd nog fosiele brandstoffen beschikbaar zijn valt nog te betwijfelen.
Welnee, er wordt nog steeds dagelijks meer gevonden dan er verbruikt wordt.
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:Dey0URP6iSIiZM:http://www.habakuk.nu/content/images/stories/zand.jpg http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ytT79vEQoepg2M:http://www.qoqon.nl/tl_files/pages/struisvogel.jpg
zoek de verschillen ;D
:eusa_clap: ;D