Vorige week dinsdag is mijn kachelradiator vervangen omdat hij lekte,wat mij nu opvalt is dat als ik het behaaglijk wil hebben ik de temp op max moet zetten,voor de reparatie was het bij 22c al lekker warm?
Iemand enig idee hoe dit kan?
luchtbel??
Lijkt me inderdaad dat er lucht in zit.
Heb je de radiator zelf vervangen of laten doen? Als je het hebt laten doen, even terug gaan naar degene die het heeft uitgevoerd.
Enne.......22 graden in de auto? Ik vind 18 graden al warm :eusa_shifty:
Voel anders eens of je kachelslangen wel goed warm(heet) worden.
of even de tijdje de auto laten lopen met de dop van je koelreservoir eraf..
als er veel luchtbellen verschijnen zit er nog lucht in het systeem..
kan zijn dat die persoon de rand is vergeten te dichten van de kachelradiateur (bij aftermarket) waardoor de lucht
ook langs de radiateur kan stromen (dus geen warme lucht) ..
deze fout heb ik zelf ook gemaakt 2 jaar geleden..
Citaat van: volvoc70T5 op 21-02-2010 12:14:15
of even de tijdje de auto laten lopen met de dop van je koelreservoir eraf..
als er veel luchtbellen verschijnen zit er nog lucht in het systeem..
kan zijn dat die persoon de rand is vergeten te dichten van de kachelradiateur (bij aftermarket) waardoor de lucht
ook langs de radiateur kan stromen (dus geen warme lucht) ..
deze fout heb ik zelf ook gemaakt 2 jaar geleden..
Nee die rand zit er wel omheen weet ik zeker maar zie nou wel af en toe de temp meter ietsiepietsie zakken dus misschien wel thermostaat!
Vandaag toch maar de thermostaat vervangen,dankzij dit forum en foto's was dit zelfs voor mij een eitje.
Nu maar even afwachten hoe het met de temp gaat.
Hopelijk is dit de oplossing :eusa_pray:
Vanmorgen naar het werk en kachel op oude stand 22 maar heb toch het idee dat het minder warm is als daarvoor,is het mogelijk dat de imitatie kachel misschien minder capaciteit heeft als de originele(Volvo)?
Mijn temp meter blijft nu na 4a5 min strak op 3 uur staan dus de oude was niet helemaal jofel meer.
Citaat van: rico op 24-02-2010 14:54:58
Vanmorgen naar het werk en kachel op oude stand 22 maar heb toch het idee dat het minder warm is als daarvoor,is het mogelijk dat de imitatie kachel misschien minder capaciteit heeft als de originele(Volvo)?
Mijn temp meter blijft nu na 4a5 min strak op 3 uur staan dus de oude was niet helemaal jofel meer.
tja misschien de afdichtrand toch niet helemaal lekker er tussen?
ik heb zelf ook een imitatie.. en die werkt gewoon uitstekend (behalve daarvoor toen ik die afdichtrand dus niet goed had)
toen voelde de lucht wat lauwig aan ipv echt heet..
heb je`m nog wel een x goed ontlucht?
tja misschien de afdichtrand toch niet helemaal lekker er tussen?
ik heb zelf ook een imitatie.. en die werkt gewoon uitstekend (behalve daarvoor toen ik die afdichtrand dus niet goed had)
toen voelde de lucht wat lauwig aan ipv echt heet..
heb je`m nog wel een x goed ontlucht?
[/quote]
Wat voor rand heb je er tussen gemaakt?
Ik blijf erbij dat hij minder warm wordt als ervoor, maar ik heb zelf gezien dat die zwarte afdichtrand erop ging dus dat is geen mogelijkheid.
Thermostaat is ook vervangen dus schiet mij maar lek ???
De verse lucht schuif staat dicht neem ik aan?
Gr :eusa_think:
Citaat van: thuur op 28-02-2010 16:36:16
De verse lucht schuif staat dicht neem ik aan?
Gr :eusa_think:
Lol ja Thuur die staat dicht,ik probeer mezelf er maar niet meer druk om maken, dan de temp maar 1 of 2 gr hoger ik vind het alleen raar!
of je aanjager doet het ineens met minder tpm waardoor je minder warme lucht in je gezicht krijgt
22 graden is 22 graden. Met andere woorden: ECC hoort net zolang door te gaan totdat de ingestelde temperatuur is bereikt. Heeft niets met afdichtranden etc. te maken.
Wel kan de ECC langer tijd nodig hebben om de ingestelde temperatuur te bereiken. Na montage van een nieuwe immitatie duurt het bij mij ook wat langer. Het is mij opgevallen dat de imitatie iets minder breed is, waardoor er inderdaad lucht langs kan stomen.
had van me vader een soort tape gekregen die dun is als je `m opplakt, maar zodra de temperatuur stijgt eenmalig uitzet..
dus de 1ste x dat de radiateur goed warm werd zet deze tape zich uit na de rand van de bak en sloot de rand dus dicht.
kon het verschil echt goed merken voor en na..
in de winter toendertijd zonder die rand was`t gewoon koud in de auto met de temp op max.
Citaat van: MM op 27-02-2010 22:53:32
tja misschien de afdichtrand toch niet helemaal lekker er tussen?
ik heb zelf ook een imitatie.. en die werkt gewoon uitstekend (behalve daarvoor toen ik die afdichtrand dus niet goed had)
toen voelde de lucht wat lauwig aan ipv echt heet..
heb je`m nog wel een x goed ontlucht?
Wat voor rand heb je er tussen gemaakt?
[/quote]
ECC bleef toendertijd ook constant doorblazen.. maar echt warmer werd het er niet van..
nu na 5 minuten al een lekkere warme auto
Citaat van: MM op 01-03-2010 22:22:08
22 graden is 22 graden. Met andere woorden: ECC hoort net zolang door te gaan totdat de ingestelde temperatuur is bereikt. Heeft niets met afdichtranden etc. te maken.
Wel kan de ECC langer tijd nodig hebben om de ingestelde temperatuur te bereiken. Na montage van een nieuwe immitatie duurt het bij mij ook wat langer. Het is mij opgevallen dat de imitatie iets minder breed is, waardoor er inderdaad lucht langs kan stomen.
Ik begin nu serieus te twijfelen aan mijn kachel,heb nu net uit mijn werk naar huis gereden zonder radio aan om te horen wat de aanjager doet,en hij blijft gewoon wat hoger in de toeren zeg maar.
Daarnaast wordt het gewoon niet echt lekker warm,ik heb toch het vermoeden dat het met radiator te maken heeft,ik zal degene die hem gemaakt heeft wel ff mailen ondanks dat ik er zelf bijstond toen hij hem heeft gemaakt.
Gisteren weer ff bij De Dennis geweest om te kijken wat er nou aan de hand was, de strip bleek niet geheel afgesloten,naar alle waarschijnlijkheid omdat hij heeft losgelaten tijdens de eerste reperatie(Was erg koud toen).
Stripjes bij geplaatst en vanmorgen binnen 5 min weer aangenaam warm :eusa_dance:
Dennis bedankt
Waar tochtstrip van de gamma toch allemaal goed voor is!! ;)
veel plezier met je warme voeten
Hallo,
mijn airco brandt rechts knipperend.
Links wel koele lucht, rechts bloedje warm
Klopt niet natuurlijk, maar hoe verhelp ik dit?
Wim
Citaat van: wimped op 19-08-2010 04:39:07
Hallo,
mijn airco brandt rechts knipperend.
Links wel koele lucht, rechts bloedje warm
Klopt niet natuurlijk, maar hoe verhelp ik dit?
Wim
Lijkt op een klep die niet goed werkt. Je zou de werking van de kleppen kunnen controleren/smeren.
Het kan volgens mij ook in de ECC-regelunit zitten en dan is, zoals eigenlijk altijd, uitlezen de beste oplossing!
Citaat van: wimped op 19-08-2010 04:39:07
mijn airco brandt rechts knipperend.
Wat bedoel je precies hiermee ???
Citeer
Links wel koele lucht, rechts bloedje warm
Klopt niet natuurlijk, maar hoe verhelp ik dit?
Ik denk dat er een klep blijft hangen. Wat voor systeem heb je? Airco? Handmatig of elektronisch?
Gr :eusa_think:
hoi allen,
rechts bij de ECC zit een soort thermosstaattekentje (d'as pas een goede met dubbele woordwaarde toch?), dat knippert rood.
Waar vind ik die kleppen?
wim
sorry,
ecc electronisch met druktoetsjes.
Sorry voor onregelmatig hier zijn, werk voornl 's nachts, overdag en 'savonds eissen de teens de compu op >:(
wim
Knipperende lampjes duiden op een foutcode.
Gr ;)