Ik heb een aantal topics kunnen vinden met betrekking tot windgeruis in de auto, maar eigenlijk zonder een goed antwoord. Ik zelf heb er last van vanaf 100-120km/u en dan met name vanuit de bestuurders kant.
Heeft iemand ooit eens geprobeerd om zijn raamstrip (van de voorruit dus) af te kitten? Er zit zo'n rubber sliert in, maar die floept er of uit of hij blijft niet netjes in de hoeken liggen. Wat ik wil bereiken is dat de strip 100% tochtvrij zal worden.
Op een ander forum heb ik begrepen dat dit het beste gedaan kan worden met Sikaflex 291. http://www.dewatersportwinkel.nl/newsfiles/Sikaflex-291_nl.pdf (http://www.dewatersportwinkel.nl/newsfiles/Sikaflex-291_nl.pdf)
Citaat van: Marijn Degens op 28-03-2010 15:38:03
Heeft iemand ooit eens geprobeerd om zijn raamstrip (van de voorruit dus) af te kitten?
Ja ik.
Helemaal vast/volgespoten met sikaflex. ;D
Citaat van: Ludo op 28-03-2010 19:25:20
Citaat van: Marijn Degens op 28-03-2010 15:38:03
Heeft iemand ooit eens geprobeerd om zijn raamstrip (van de voorruit dus) af te kitten?
Ja ik.
Helemaal vast/volgespoten met sikaflex. ;D
hehe :) Maar werkt het ook goed, heb je nog last van windgeruis?
Nee hoor, geen last meer van geluiden.
Hmz, misschien nog een idee voor mijn wagen. Heb ook bijzonder veel last van windgeruis.
Heb je dat zelf gedaan Ludo?
Is niet moeilijk om te doen hoor.
Gewoon de strip wat omhoog trekken, en de kit erachter spuiten met een siliconespuit...
Hmz, maar's een slachtoffer zoeken dan. Ik ben een ramp in zo'n dingen. Voor ik het weet heb ik mijn deur dichtgekit. ;D
gebruik geen gewoone kit
maar gebruik ruiten kit
gewoone kit blijft niet plakken op de body
gr
Citaat van: francois op 29-03-2010 11:14:52
gebruik geen gewoone kit
maar gebruik ruiten kit
gewoone kit blijft niet plakken op de body
gr
Als het goed is, is dat Sikaflex daar perfect spul voor. Is speciaal ontwikkeld voor op boten en dergelijke. Welke kit zou jij dan anders aanraden?
camper winkels hebben deze ook liggen
mvg
Ronald
Citaat van: Marijn Degens op 29-03-2010 11:28:49
Citaat van: francois op 29-03-2010 11:14:52
gebruik geen gewoone kit
maar gebruik ruiten kit
gewoone kit blijft niet plakken op de body
gr
Als het goed is, is dat Sikaflex daar perfect spul voor. Is speciaal ontwikkeld voor op boten en dergelijke. Welke kit zou jij dan anders aanraden?
;)
oke, ik dacht dus aan 291, maar ik kan beter voor de 255 gaan? ???
http://www.sika.nl/home/products/producten.htm (http://www.sika.nl/home/products/producten.htm)
Yep, of voor de 265, heeft een groter hechtingsvermogen. Maar is voor dat rubber niet echt noodzkelijk :)
is het zo belangrijk dat het hecht dan?
Als het er eenmaal tussen zit, gaat het toch nergens meer heen?
Ik denk daarbij aan wat er moet gebeuren als je je voorruit zou laten vervangen, wordt een hels karwei om die kit weer los te krijgen zonder zichtbare beschadigingen....
Als je een slecht hechtende kit pakt, heb je dat probleem minder. Het hard uit in de vorm van de kier dus afdichten zou die net zo goed doen lijkt me.
Bovendien kun het het daar ook niet echt schoonkrijgen om een goede hechting te krijgen.
Verder vind ik het wel een mooie tip!
Citaat van: Marijn Degens op 28-03-2010 15:38:03
Ik heb een aantal topics kunnen vinden met betrekking tot windgeruis in de auto, maar eigenlijk zonder een goed antwoord. Ik zelf heb er last van vanaf 100-120km/u en dan met name vanuit de bestuurders kant.
Heeft iemand ooit eens geprobeerd om zijn raamstrip (van de voorruit dus) af te kitten? Er zit zo'n rubber sliert in, maar die floept er of uit of hij blijft niet netjes in de hoeken liggen. Wat ik wil bereiken is dat de strip 100% tochtvrij zal worden.
Op een ander forum heb ik begrepen dat dit het beste gedaan kan worden met Sikaflex 291. http://www.dewatersportwinkel.nl/newsfiles/Sikaflex-291_nl.pdf (http://www.dewatersportwinkel.nl/newsfiles/Sikaflex-291_nl.pdf)
Ik heb hetzelfde probleem; de rubberen sliert blijft niet goed zitten doordat de raamstrip aan de bovenzijde niet meer goed op het dak aansluit. Ik begrijp uit de reactie's dat je het gootje i.p.v. de rubberen sliert ook gewoon kunt dichtkitten. Zelf leek mij dit niet zo verstandig in geval een ruitwissel. Misschien is een nieuwe raamstrip ook afdoende.
Citaat van: Ludo op 28-03-2010 19:25:20
Citaat van: Marijn Degens op 28-03-2010 15:38:03
Heeft iemand ooit eens geprobeerd om zijn raamstrip (van de voorruit dus) af te kitten?
Ja ik.
Helemaal vast/volgespoten met sikaflex. ;D
Heb je het gootje volgespoten of heb je de raamstrip aan de auto vastgekit?
ik denk dat beide samengaan ;)
Geeft dat nog problemen als je onverhoopt je ruit moet vervangen?
ik denk enkel wat extra gepeuter en een nieuwe strip?
Citaat van: gredeker op 29-03-2010 15:34:17
Citaat van: Ludo op 28-03-2010 19:25:20
Citaat van: Marijn Degens op 28-03-2010 15:38:03
Heeft iemand ooit eens geprobeerd om zijn raamstrip (van de voorruit dus) af te kitten?
Ja ik.
Helemaal vast/volgespoten met sikaflex. ;D
Heb je het gootje volgespoten of heb je de raamstrip aan de auto vastgekit?
Ik had het gootje helemaal volgespoten, de hechting was sterker op de strip dan op het metaal.
Bij het vervangen van de ruit bleef ook alles op de strip plakken.
Een nieuwe strip koste me niks extra.
sika is wel goed
maar ik ga voor de betaseal
is gewoon super spul
gr
Nou, vandaag was het zover, bovenste rand vol met sikaflex gespoten (best wel ranzig spul, moet je mee oppassen) en daarna testritje.... totaal geen verschil!!! ??? balen zeg en best wel lomp. Ik heb er nu even geen zin meer in (ben ruim 1,5 uur bezig geweest inclusief schoonmaken), maar ik zal van tevoren maar eerst met wat tape gaan afplakken en testen waar het geluid nu echt precies vandaan komt.. :eusa_wall: Enige suggesties wat het dan kan zijn?
Te grote spleet tussen spiegel en spiegelsteun is ook een beruchte ruismaker.
Maar ook te diep gelijmde voorruit of motorkapafstelling.
Bij een goede autoruitenspecialist kunnen ze vrij simpel nagaan of je kitlaag nog overal 100% is met wat zeepzop en perslucht.
In Vadis staat overigens ook een heel verhaal over windgeruis.
Citaat van: Misha op 05-04-2010 16:36:15
Te grote spleet tussen spiegel en spiegelsteun is ook een beruchte ruismaker.
Maar ook te diep gelijmde voorruit of motorkapafstelling.
Bij een goede autoruitenspecialist kunnen ze vrij simpel nagaan of je kitlaag nog overal 100% is met wat zeepzop en perslucht.
In Vadis staat overigens ook een heel verhaal over windgeruis.
Spiegel en spiegelsteun is het waarschijnlijk bij mij... Kan je testen door tijdens het rijden je spiegel even geheel of gedeeltelijk in te klappen of om de 'spleet' tijdelijk dicht te tapen. Succes.
Portieren willen ook wel eens " losgezogen" worden als ze wat ruimer (lees iets uit) staan,
De dubbele afdichtrubbers op de deuren is ook een aandachtspunt .
Gisteren zo'n beetje mijn hele linker kant afgeplakt, de hele linker dakstrip, de deurspleet, spiegel naar binnen geklapt EN afgeplakt. HET GELUID IS ER NOG STEEDS!!!. ???
Ik word gek en hoor dingen of het geluid wordt door iets niet-zichtbaars veroorzaakt... Heel vreemd, had minimaal een vermindering verwacht. Misschien moet ik me niet zo aanstellen en zal er nu eenmaal altijd windgeruis aanwezig zijn. :eusa_think:
Er is al eens wat geschreven over een update van Volvo uit. Het ging om een strip die onder de rubberstrip aan de bovenkant van de voorruit wordt geplaatst. Ik weet alleen even niet of dit alleen voor de 870 geldt....
Grtz
Plaatjes iemand?
Een plaatje zegt zoveel meer dan een hele draad over dichtkitten. Ook om te voorkomen dat ik m'n auto dicht zou kitten bij windgeruis ;P
(http://img688.imageshack.us/img688/1817/weatherstrip201.jpg)
(http://img717.imageshack.us/img717/5302/weatherstrip202.jpg)
Zie ook:klik!! (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,28118.msg572440.html#msg572440) en naar beneden scrollen.
Met dank aan Misha (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=4254)
Die bedoel ik inderdaad, maar is die voor de 850 of voor de 870?
Die hele rand zit dus nu vol met Sikaflex, dat kan het probleem niet meer zijn.
Pauper ruitenwissers?
dat ook :), zal ik straks even proberen, maar lijkt me erg sterk. Het geluid klinkt echt alsof het van linksboven in de hoek vandaan komt en eigenlijk nog het meest aan de bovenzijde van de ruit. Maar aangezien ik alle kieren en spleten met tape dicht heb gemaakt gisteren, kan het bijna daar niet aan liggen.
Is het nu boven de voorruit wel netjes vlak. Allemaal hobbeltjes (die kunnen ontstaan door de kit) dragen bij aan windgeruis...
Succes!
Citaat van: Thijssie! op 07-04-2010 16:39:15
Die bedoel ik inderdaad, maar is die voor de 850 of voor de 870?
Is universeel, past op 85x en x70, zit zelfs bij een nieuwe ruit als die van volvo zelf komt,
pas weer een laten zetten nadat de eerste er met een week of drie uitknapte en dus met dat snaartje mooi stil ;D
Citaat van: Thijssie! op 07-04-2010 16:52:16
Is het nu boven de voorruit wel netjes vlak. Allemaal hobbeltjes (die kunnen ontstaan door de kit) dragen bij aan windgeruis...
Succes!
Ja, het kitten is eigenlijk super netjes gelukt, helemaal mooi vlak. Het geluid is ook precies hetzelfde nog als daarvoor. Heel misschien toch ietsje minder (wishfull thinking) :eusa_pray:
kijk je spiegel eens na? Zit die isolatie er nog wel? Anders je bovendeurstijl iets bijbuigen.
Citaat van: tackle op 08-04-2010 22:05:43
kijk je spiegel eens na? Zit die isolatie er nog wel? Anders je bovendeurstijl iets bijbuigen.
Ik heb gereden met de spiegel ingeklapt, geen verschil... Of zou het dan alsnog aan de isolatie kunnen liggen? En hoe stel jij precies voor om de bovendeurstijl iets bij te buigen?? :eusa_think:
Citaat van: Marijn Degens op 08-04-2010 23:01:48
Citaat van: tackle op 08-04-2010 22:05:43
kijk je spiegel eens na? Zit die isolatie er nog wel? Anders je bovendeurstijl iets bijbuigen.
Ik heb gereden met de spiegel ingeklapt, geen verschil... Of zou het dan alsnog aan de isolatie kunnen liggen? En hoe stel jij precies voor om de bovendeurstijl iets bij te buigen?? :eusa_think:
Deurstijlen buigen is niet nodig bij een constructie als onze deuren. Gewoon goed stellen zodat het rubber net binnen de carrosserie valt.
Er zijn talloze oorzaken, de strip boven de voorruit (oorspronkelijk 870 maar ook bij 850 van toepassing), gebroken spiegelframes, schade (verbogen plaatwerk/deuren), spatlap, motorkap of een niet goed verlijmde ruit.
Gr 8)
De makkelijkste ,anier on een slecht sluitende plek te vinden is met tape.
Gewoon dicht tapen, is het stiller geworden weet je dat je die plek aan moet pakken.
Succes!