beste medevolvoliefhebbers, sinds vandaag werken bij mijn 850 t5 '93 mn kmteller en dagteller niet meer.
Snelheidsmeter en toerenteller doen het wel gewoon.
Komt dit probleem iemand bekend voor?
Alvast bedankt, dirk
Ja is iets van de laatste tijd, tandwieltje gaat stuk. Lijkt wel of het tandwieltje gemaakt is om 15 jaar mee te gaan ;D
Tandwieltje kun je zelf vervangen als je een beetje handig bent. Er staan meerdere topics op het forum, ook met het "adres" waar de wieltjes te krijgen zijn en fotoreportages van anderen die het vervangen hebben.
bedankt voor je snelle reactie.
Ik ga ff kijken voor een nieuw tandwieltje en dan gaat het tellerhuis er maar weer uit (vorige keer alle lampjes vervangen :))
Citaat van: mehn op 18-05-2010 06:40:33
Ja is iets van de laatste tijd, tandwieltje gaat stuk. Lijkt wel of het tandwieltje gemaakt is om 15 jaar mee te gaan ;D
Tandwieltje kun je zelf vervangen als je een beetje handig bent. Er staan meerdere topics op het forum, ook met het "adres" waar de wieltjes te krijgen zijn en fotoreportages van anderen die het vervangen hebben.
Bij mij doet die het nog steeds na 17 jaar ;D Heb nu net de 255.*** gepasseerd ;D Misschien dat dat het is... nieuwe ligt al wel klaar, mocht die stuk gaan!
Toevallig de teller op nul gezet tijdens het rijden? Het schijnt dat ze daar niet zo goed tegenkunnen.
Doe ik altijd als ik getankt heb (al dik 2 jaar) en nog nooit last van gehad!
Maar rij je dan of sta je stil?
het bekende kwaaltje ....
Er zijn plastic wieltjes maar tegenwoordig ook metalen tandwieltjes,
de metalen wieltjes schijnen niet bevordelijk te zijn voor je klokkenwinkel,
is mij verteld.
bij ons zit er overigens wel een metalen in.
Citaat van: Vulk op 18-05-2010 21:49:59
Maar rij je dan of sta je stil?
Sta ik altijd stil, druk ik hem in en rij dan pas weg! Doe dit tevens ook met alle functies op de boordcomputer :)
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,41512.msg834357.html#msg834357
Citeerde metalen wieltjes schijnen niet bevordelijk te zijn voor je klokkenwinkel
En waarom dan niet?
Omdat de rest aldaar van plastic is.
Gr :D
Plastic en metaal worden wel vaker gemengd gebruikt bij tandwieloverbrengingen, dus ik zie het probleem niet. Het is ook niet bepaald hoog belast spul.
Maar ik kan me voorstellen dat met een messing tandwieltje, resetten tijdens het rijden gewoon een ander plastic wieltje kapot gaat ;D
Ook ik heb laatst het tandwieltje vervangen voor een messing exemplaar.. bijzonder goed te doen moet ik zeggen..
Helaas.. doet ie het er nog niet om.. Is dit ook een bekend probleem??
Het afgebroken tandje zat overigens tussen de twee tandwielen staat mij bij.. Kan het motortje hierdoor ook kapot lopen? M.a.w, als ik een 2ehands klokkenwinkel kan vinden, en het motortje omzet moet ie het weer doen?
Bij de aflevering van mijn 850 deze week heeft de garage de teller ook vervangen omdat bij een plastic tandwieltje een tandje was afgebroken. Omdat verschillende alternatieven niet werkten hebben ze een ander (nieuw) tellerwerk erin gezet. Daarbij wel de printplaat uit mijn 850 er weer in gezet, omdat anders de zaak niet zou werken.
tiepies zeg!
de mijne is er op 22 mei mee gestopt.
Zal eens zoeken naar het topic over het onderdeeltje bestellen en vervangen.
het lijkt mij dat het motortje niet zomaar stuk gaat. als je een stukje oud tandwiel hebt laten zitten zal de meter er na een paar honderd meter mee stoppen en niet verder tellen.
Ook mijn dagteller en kilometerteller zijn er sind vd week na 292462km mee gestopt.
Voordat ik mijn dachboard eruit haal zou ik graag willen weten waar het signaal vandaan komt?
Is dit signaal ook voor de snelheidsmeter of zijn dit verschillende signalen?
Waar het signaal van vandaan komt is met deze storing niet echt interessant. 9,9 van de 10 keer is het tandwieltje gebroken in de tellerkast. Het motortje loopt dus wel maar neemt de tandwielen niet mee, omdat er van 1 de tanden weg zijn. Bekend kwaaltje bij de 850's.
Citaat van: bee op 28-05-2010 16:42:44
Ook mijn dagteller en kilometerteller zijn er sind vd week na 292462km mee gestopt.
Voordat ik mijn dachboard eruit haal zou ik graag willen weten waar het signaal vandaan komt?
Is dit signaal ook voor de snelheidsmeter of zijn dit verschillende signalen?
Heb je een boordcomputer? Als het tandwieltje stuk is loopt de teller van de boordcomputer gewoon door. Daar kun je dan al een conclusie aan verbinden ;)
Mehn
Dat was ik vergeten maar inderdaad de boordcomputer werkt wel.
Dus wordt het het tellerwerk verv.
Kan ik gelijk het lampje vd oliedruk controleren want dit lijdt ook een eigen leven.
Werkt regelmatig niet bij aanzetten van het contact ook niet als ik de draad bij drukschak tegen massa leg.
Ik heb vanavond het bekende tandwieltje vervangen met een metalen examplaar wat ik gekocht heb bij www.ets1.nl (http://www.ets1.nl). Vaag dat Volvo gekozen heeft voor een nogal flexibel materiaal voor het tandwieltje. Ik kon het tussen mijn nagels zo doormidden knijpen zonder al te veel moeite.
Anyway, het was allemaal vrij simpel.
jajajajaja, de mijne is vandaag gesneuveld. na 14 jaar en 360 dagen (afleverdatum 27-7) ...
Sinds verleden week maandag (de 12e) dus ook blijven staan op 261188 na exact 15 jaar en 3 maanden (na eerste toelating)......... :eusa_boohoo:
Ik kwam er trouwens achter dat het gaat om 1 kapot tandje van het tandwieltje en dat het gehele tandwieltje is gemaakt van rubber?!?
Maargoed nu een platsic exemplaar erin en hij doet t weer ;-)
Die van mij moet ik ook nog steeds maken, staat ook stil......
Citaat van: axelvr op 22-07-2010 16:19:51
Ik kwam er trouwens achter dat het gaat om 1 kapot tandje van het tandwieltje en dat het gehele tandwieltje is gemaakt van rubber?!?
Maargoed nu een platsic exemplaar erin en hij doet t weer ;-)
Ik vind het ook een hele vreemde materiaalkeuze. Er zal vast een goeie reden voor geweest zijn, al zullen we het waarschijnlijk nooit weten :( Ik heb het messing wieltje van ets1.nl erin gemonteerd. Wel extreem duur, 30 euro voor zo'n miniwieltje, maar ja, klein volume en custom made...
Nog een leuke touch van VDO of Volvo:
(http://img.photobucket.com/albums/v341/jproveniers/DSC_8865Medium.jpg)
*uitgebreide handleiding met foto's*http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40922.msg871778.html#msg871778 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40922.msg871778.html#msg871778)
Citaat van: jeroen74 op 22-07-2010 21:41:11
Citaat van: axelvr op 22-07-2010 16:19:51
Ik kwam er trouwens achter dat het gaat om 1 kapot tandje van het tandwieltje en dat het gehele tandwieltje is gemaakt van rubber?!?
Maargoed nu een platsic exemplaar erin en hij doet t weer ;-)
he die elandjes heb ik nooit gezien, zeker te druk bezig met in elkaar zetten van mijn tellerwerk
Ik vind het ook een hele vreemde materiaalkeuze. Er zal vast een goeie reden voor geweest zijn, al zullen we het waarschijnlijk nooit weten :( Ik heb het messing wieltje van ets1.nl erin gemonteerd. Wel extreem duur, 30 euro voor zo'n miniwieltje, maar ja, klein volume en custom made...
Nog een leuke touch van VDO of Volvo:
http://img.photobucket.com/albums/v341/jproveniers/DSC_8865Medium.jpg
Citaat van: jeroen74 op 19-05-2010 12:39:40
Citeerde metalen wieltjes schijnen niet bevordelijk te zijn voor je klokkenwinkel
En waarom dan niet?
Heel simpel, metaal is harder dan kunststof.
Zet je er een metalen tandwieltje in, zal de rest harder slijten, tja en als je dat moet vervangen.. Zie er maar aan te komen. ;)
Daarnaast zijn sommige kunststofsoorten zelfsmerend.
Het orginele tandwieltje was zeker niet zelfsmerend en messing is dat wel ;) De twee andere wieltjes zijn geloof ik van persplex, dat is zeker niet zelfsmerend.
Ik maak me geen zorgen over de twee andere wieltjes. De rest van de auto zal wel tot stof vergaan zijn voordat ze het opgeven ;D
Citaat van: razorx op 27-07-2010 22:16:40
Citaat van: jeroen74 op 19-05-2010 12:39:40
Citeerde metalen wieltjes schijnen niet bevordelijk te zijn voor je klokkenwinkel
En waarom dan niet?
Heel simpel, metaal is harder dan kunststof.
Zet je er een metalen tandwieltje in, zal de rest harder slijten, tja en als je dat moet vervangen.. Zie er maar aan te komen. ;)
Daarnaast zijn sommige kunststofsoorten zelfsmerend.
Weet je wat nou zo gek is? Soms slijt metaal harder dan kunststof als ze elkaar tegenkomen.
En dan heb ik het nog niet eens over 'exotische' kunststoffen...
Maar je kunt idd gewoon beter dezelfde materialen pakken in dit geval...
Citaat van: jeroen74 op 29-07-2010 18:22:26
Het orginele tandwieltje was zeker niet zelfsmerend en messing is dat wel ;) De twee andere wieltjes zijn geloof ik van persplex, dat is zeker niet zelfsmerend.
Ik maak me geen zorgen over de twee andere wieltjes. De rest van de auto zal wel tot stof vergaan zijn voordat ze het opgeven ;D
Ik sta perplex!
;D
Perspex, Plexiglas, Lucite, Altuglas, Optix etc :P PMMA dus :P
Heb hem nu ook vervangen door zo'n messing exemplaar, maar wat me nu wel opvalt is dat ik de dagteller nu hoor lopen, dat had ik eerder nooit. Komt dit omdat het tandwieltje nu van messing is ipv rubber?
Zou best kunnen dat dat de reden was om voor zo'n raar materiaal te kiezen, geluidsproductie. Ik hoor echter geen verschil in mijn auto. Of mijn auto maakt zo'n herrie, of de jouwe is zo stil, of mijn gehoor is niet zo goed, of jouw gehoor is extreem goed, of je hebt misschien iets niet goed gemonteerd.
Ik heb bij mijn vader zijn 850 ook het kapotte tandwieltje vervangen door een messing tandwieltje, dit bij 322000 KM, stand nu is 391000 en loopt nog steeds, maar hierbij is ook inderdaad het telwerk iets hoorbaar, maar dat is zeker niet storend.
Hij doet het weer.......... :eusa_dance:
Dus verder vanaf 261188
Volgende keer doe ik het gewoon zelf :eusa_whistle:.................. :eusa_shifty:.................... ;D
Ik moet dat wieltje bij mijn auto ook vervangen.Is blijven staan bij 38xxxx .Moet volgens alles nu ongever 420000 weg hebben volgens NAP.
Kan ik ergens uit de electronica de echte kmstand terug vinden?
Ja, de klokkenwinkels zijn uit te lezen.
Gr 8)
Maar ik neem aan dat ik dat niet zelf kan................. :eusa_eh:
Citaat van: Bart Manders op 15-08-2010 22:04:45
Maar ik neem aan dat ik dat niet zelf kan................. :eusa_eh:
Dat ligt er maar net aan hoe oud je 850 is.
Gr ;)
Bouwjaar 1996
Dan zul je moeten uitwijken naar een autobedrijf met de juiste apparathuur. Bij voorkeur de dealer, want het is vrij specialistisch.
Gr :-\
ok thanx!
Het vervangen is gelukkig zo gepiept, volgens IPD etc zou je er circa 2-2,5 uur zoet mee zijn, maar ik had het klusje geklaard in een uurke ofzo (eruit halen, teller-unit uit elkaar, ding fixen, goed uittesten en vervolgens in elkaar zetten). Helaas kreeg ik het niet voor elkaar om de kilometer-stand aan te passen want het truukje dat ik bij ET meegekregen had werkte helaas niet (of beter gezegd: ik wilde niet nog meer kracht zetten om de boel te slopen). Op zich niet heel erg, al heb ik wel bijna 2 maanden met die defecte teller gereden. Hij wijkt daarom zo'n 2000km af. :P
Messing zou ik niet doen: dat spul is harder dan alle andere tandwielen en het plastic binnenwerk met als gevolg dat het erop invreet en de rest harder slijt. :P
Zoals ik al eerder geschreven heb, plastic wat aangedreven wordt door een metaal komt vaak voor. Ruitenwisser motor... electrisch raammotor... schuifdakmotortjes etc etc. Dus het zal bij zo simpel laag-belast teller mechaniekje allemaal wel meevallen kwa slijtage, invreten en andere enge dingen ;D
Als mijn auto binnenkort weer de deur uitgaat richting sloop zal ik wel even snel die bak eruit halen en kijken hoe vreselijk het allemaal er aan toe is ;)
Het meeste werk lijk me de bovenkant van het dashboard open maken.Heb ik afgelopen maandag ffff gedaan.Waren n paar lampies kaduuk.Leuk klusje en dankzij de aanwijzingen hier op het forum,appeltje-eitje!
Ik geef wel de voorkeur aan helemaal verwijderen.Voor die paar schroefjes extra hoef je dat niet te laten!
Citaat van: Bart Manders op 20-08-2010 18:36:24
Ik geef wel de voorkeur aan helemaal verwijderen.Voor die paar schroefjes extra hoef je dat niet te laten!
Zeker als je geen bijrijdersairbag hebt zou ik altijd het hele bovendek verwijderen. Bij auto's met bijrijdersairbag doe ik het ook, maar dan kan ik me voorstellen dat men dan maar de helft losmaakt.
Vandaag het tandwieltje voor de km binnen gekregen.
Leuk klusje en alles doet t weer.Ik heb meteen alle lampjess van de verlichting vervangen.Ook de ontbrekende lampjes van de waarschuwings symbolen aangevuld.
Nu gaat de service lamp even branden en gaart na ongeveer n milometer uit.Okk de lamp voor het ABS systeem brandt maar die blijft branden.De auto remt goed en de remblokken zijn volgens mij ook nog dik genoeg!?!?
Het servicelampje geeft aan dat je auto weer een beurt nodig zou hebben, dit doet hij elke 15000 km.
Op niet alle plekken hoeft een lampje te zitten, sommigen worden niet gebruikt.
Ik neem aan als het lampje gaat branden.....dat het dan ook gebruikt wordt :eusa_think:
:eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
Ik wordt gek!
Alles netjes ingebouwd,proef gereden,alles werkt(e) :eusa_whistle:
Vandaag hield de klok t na n kilometer of 8 weer voor gezien!!!!!!
Heb de aanwijzingen gewoon op gevolgd,ook het afgebroken tandje is verwijderd.
Iemand??
Weer uit elkaar halen en kijken wat er nu weer kapot is...
Ligt vast nog een stukje in?
Citaat van: Bart Manders op 28-08-2010 17:04:55
de lamp voor het ABS systeem brandt maar die blijft branden.De auto remt goed en de remblokken zijn volgens mij ook nog dik genoeg!?!?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19537.0.html
Het probleem lijkt nu opgelost.Ik had ffff nie opgelet en het tandwieltje ondersteboven geplaatst :eusa_wall: :eusa_silenced: :eusa_wall:
Tja,daar leer je van zal ik maar zeggen.Voordeel is wel dat het dashboard met klokkenwinkel nu in 5 minuten en bijna met mn ogen dicht buiten de auto ligt!
Elk nadeel hep zn voordeel!
Goedemorgen,
Mijn teller is sinds gisteren overleden... heeft iemand toevallig nog een tandwieletje liggen of zijn ze nog te bestellen.
Groet Jacco...
Citaat van: solidnmgn op 29-08-2015 10:18:09
Goedemorgen,
Mijn teller is sinds gisteren overleden... heeft iemand toevallig nog een tandwieletje liggen of zijn ze nog te bestellen.
Groet Jacco...
Zijn te bestellen:
Google "volvo 850 teller tandwiel"
En een creatieve manier om daarna je teller weer op de juiste stand te zetten :
https://youtu.be/QjGeqEK31k0 (https://youtu.be/QjGeqEK31k0)
Geniaal ! :D
En neem geen messing wieltje, dat vreet het andere tandwieltje stuk en dat is niet te bestellen.
In de DOP'er heb ik een messing wieltje gebruikt. Na ruim 150.000 km nog geen probleem mee gehad(maar er zijn mensen die wel problemen hebben ondervonden)
Asje en tandwieltje voorzien van een klein beetje vaseline.
Als je een passagiersairbag hebt, eerst de accu afkoppelen ivm storingslampje.Dan na 10 minuten pas de stekker van de airbag loshalen, bij montage stekker eerst plaatsen voordat je de accu weer aansluit.
Citaat van: LenT-5R op 29-08-2015 10:46:33
En een creatieve manier om daarna je teller weer op de juiste stand te zetten :
https://youtu.be/QjGeqEK31k0 (https://youtu.be/QjGeqEK31k0)
Geniaal ! :D
BRILLIANT!!!
en plastic,rubber,latex tandwieletje reeds besteld
Citaat van: solidnmgn op 29-08-2015 14:49:05
Citaat van: LenT-5R op 29-08-2015 10:46:33
En een creatieve manier om daarna je teller weer op de juiste stand te zetten :
https://youtu.be/QjGeqEK31k0 (https://youtu.be/QjGeqEK31k0)
Geniaal ! :D
BRILLIANT!!!
en plastic,rubber,latex tandwieletje reeds besteld
Ik vind hem geweldig! Echte auto kilometers.