Goedemorgen,
tja probleempje!!!!!!
Volvo 850 Estate T5 automaat 96, loopt niet meer stationeer, start wel geen probleem komt mooi op toeren, maar slaat vervolgens langzaam af.
Lambda zonde lampje brand. Wanneer je gas geeft blijft de motor lopen.
Vanmorgen weg gereden geen probleem, prima. na ongeveer 10Km even gestopt daarna weer weg gereden ok geen probleem, alleen twee bochten verder auto inhouden, storteren. Neem gas terug Lambda gaat branden, motor slaat langzaam af.
Na herstart loopt hij weer, alleen lambda blijft branden. Bijna thuis weer kuren inhouden toeren niet ok, motor wil afslaan.
Tja iemand suggesties!!!!!!!!!!!! ??? ??? ???
Wou eigenlijk vandaag mijn achterspoiler monteren, vandaag opgehaald van de spuiter. ;D
Eerst maar ff zogen dat hij weer goed loopt.
Groetje rene
Stationairregeling niet helemaal lekker meer ? Schoonmaken doet soms wonderen.
Koelvloeistoftemperatuursensor kan ook een verdachte zijn,
gr mevita
hoe kan ik de stationeer regelaar controlleren?
Kan de koelstof temeratuur sensor deze storing veroorzaken?
Gr. rene
Welke foutcodes heb je?
Gr ???
hallo thuur,
hoe gaat het?
Kan dat niet controlleren, heb wel een Kabel en software maar nog niet geprobeerd.
Net ff gestart, pruteld, loopt niet op alle cilinders.
Wanneer ik hem start slaat niet helaamaal goed aan.
PS toe de Lambda sonda ging branden ging ook ff de TRACK branden, dit was naar een herstart weg.
Gr. rene
Stationairregelaar altijd even schoonmaken, zie stationair-topic in Onderhoud. Verder wordt het gokken zonder foutcodes.
Stinkt ie erg naar benzine uit de uitlaat? Merk je verschil als je een flesje injectorreiniger erin gooit? Rook uit de uitlaat, en welke kleur?
Mijn TRACS lampje blijft ook wel eens branden na het starten. De schakelaar is gewoon vervuild wegens het niet gebruiken. Even een paar keer op en neer schakelen en dan is het lampje weer uit.
Gr 8)
wanneer ik de stekker van de stationeer regelaar er af haal blijft de motor lopen wellisswaar tegen afslaan aan circa 700rpm.
wanneer ik de stekker van de stationeer regelaar er weer op druk, slaat de motor af.
Gr. rene
De motor moet ca. 1400 rpm gaan draaien als je de stekker van de stat.reg. losneemt. Terug eropdrukken mag niets uitmaken, de ECU heeft geconstateerd dat de regelaar defect is en zal niet meer bijsturen.
Nu doet ie niets dus, eerst schoonmaken :D
Gr 8)
ok mss is dat zo.
maar waarom brandt de lamda sonde?
Heb ff de weer stand gemeten, deze is 11 en 12 ohm
wanneer de stationeer regelaar niet functioneert, kun je dan wel rijden?
Gr. rene
Omdat er een fouttoestand is.
Normaal zou de motor dan stationair 1400rpm moeten draaien, dus ja. Maar als deze defect is en volledig dicht blijft staan zal dat moeilijk gaan.
Gr 8)
Vacuumlek intercoolersysteem.
hallo mehn,
Waar moet ik deze zoeken??
Gr. rene
Halloo
Stationeer regelaar schoongemaakt.
Fout code uitgelezen.
Geeft code 1-2-1.
Citaat van: rspddcnl op 26-06-2010 22:19:37
Geeft code 1-2-1.
Ontbrekend signaal van de Lucht Massa Meter.
Zit de stekker er wel op?
goedemorgen,
Stekker zit op de LMM.
Tja nu is de vraag is deze kaput.
En veroorzaakt deze de storing, dat de auto niet stationeer loopt enafslaat.
Plus dat wanneer je gas geeft hij niet echt lekker loopt.
Is nogal een duur ding 203,- ex btw, om ff te kopen en te testen.
Gr. rene
Woont er geen forummer in de buurt met dezelfde LMM? Kun je even testen of die de oorzaak is. Welk typenr heeft je LMM?
Dat zou opzich wel handig zijn.
Er zit een bosch in 0280217107
Kun je de LMM doormeten.
Of op een andere manier controlleren of deze kaput of goed is.
Gr. rene
Citaat van: Domaso op 27-06-2010 08:59:30
Woont er geen forummer in de buurt met dezelfde LMM? Kun je even testen of die de oorzaak is.
Citaat van: rspddcnl op 27-06-2010 09:34:39
Dat zou opzich wel handig zijn.
Dan moet je ook even aangeven waar je woont...
Citaat van: rspddcnl op 27-06-2010 09:34:39
Dat zou opzich wel handig zijn.
Er zit een bosch in 0280217107
Kun je de LMM doormeten.
Of op een andere manier controlleren of deze kaput of goed is.
Gr. rene
Hier, http://www.maf-shop.com/kfz_hersteller_search_result.php?Senden=1&kfz_h=Volvo&kfz_m=V70+I+Kombi+%28P80_%29+2.4+Turbo&ps=193&kfz_bj=01.97-07.98&x=38&y=16, kost ie € 220 incl.
Woon in hengelo.
Nu zag ik dat vadis aan geeft dat de weerstand van de LMM tussen pin 1 en 4 110Ohm zou moeten zijn.
Is dit de weerstand wanneer je de LMM meet wanneer die niet is aangelsoten.
Gr. rene
Citaat van: rspddcnl op 27-06-2010 11:09:22
Woon in hengelo.
Dan mag uitwisselen geen probleem zijn.
Volgens mij zitten hier veel Hengelaars. ;D
Citaat van: rspddcnl op 27-06-2010 11:09:22
Woon in hengelo.
Nu zag ik dat vadis aan geeft dat de weerstand van de LMM tussen pin 1 en 4 110Ohm zou moeten zijn.
Is dit de weerstand wanneer je de LMM meet wanneer die niet is aangelsoten.
Gr. rene
Je kunt er niet vreselijk veel aan meten, de LMM geeft waardes op basis van de lucht die langsstroomt (zuurstof/temp.). Je zult dus exact moeten weten wat de LMM moet afgeven voor waardes en wat voor lucht die er langs gaat op dat moment.
Volgens mij is de weerstandswaarde als de stekker eraf ligt. Als je dat niet kunt meten weet je zeker dat ie defect is. Maar de kabel wil ook nog wel eens stuk gaan, deze hangt standaard te los zodat de kabelkern kan breken na zoveel kilometer. De Volvo-fix is een tie-wrap om de stekker. Je kunt de kabel wel meten:
LMM (7/17) naar ECU:
1 Groen/Rood -> A3
2 Bruin/Wit -> A5
3 Groen -> Massapunt 23/11, kun je ook op de minpool van de accu meten.
4 Wit -> A4
Uiteraard moeten deze verbindingen 0 Ohm zijn.
Gr 8)
hallo thuur,,
Wederom bedankt voor je reactie.
Wanneer ik tussen pin 1 en pin 4 meet van de LMM, dus stekker er af.
Meet ik een oneindige weerstand.
Heb ook de stekker gemeten, meet hier 0Ohm met massa, en accu spanning.
Zal wat jij aan geeft ook nog proberen te meten.
Om a3/a4/a5 te meten moet hiervoor de ECU eruit?
Gr. rene :eusa_clap:
Yep, ECU even uitnemen.
Gr ;)
heb in vadis zitten zoeken naar de pin layout van de connector waarin de ecu geplaatst is.
maar kon deze niet vinden.
waar bevindt zich A3/A4/A5 als je voor de auto staat en op de connectors kijkt.
Gr. rene
Hello thuur.
Heb maar ff logisch nagedacht.
en de eerste stekkers genomen met 43 aansluiingen.Vanaf voorkant gezien.
Linkse rij boven aan begonnen.
meet ik ongeveer 0,2Ohm op de door jou op gegeven punten.
ECU naar Stekker LMM.
Alleen van af pin 3 LMM stekker naar massa accu circa 18Ohm.
De LMM zelf meet ik een on eindige weerstand tussen pin 1 en 4.
Stekker LMM is dan niet aangesloten.
Gr. rene
En van een groene kabel van een van de injectoren naar de minpool van de accu?
Klinkt als een overleden LMM vrees ik :-\
Gr ;)
deze kan ik niet helemaal volgen thuur, wat bedoel je hier mee??
Een van een groene kabel van een van de injectoren naar de minpool van de accu?
Gr. rene
Sorry, e te veel. Ik heb het aangepast.
Gr :-[
hahaahahahahaah
maar moet dus de weerstan meten van een groen draad van de injectoren naar de minpool van de accu.
waar kan ik deze groene draad vinden, moet ik dan de injector rail verwijdenren?
Gr. rene
Een van de injectorstekkertjes bedoel ik.
Gr :)
okidoki
kan ik daar zo bij of moet ik de rail los schroeven.
gr. :eusa_think: :eusa_clap:
hellooooooooooo
1xstekker los gehaald van een injector.
Gemeten groene draad naar min pool accu, circa 15Ohm.
Groetjes rene
En wat meet je op pen 3 van de LMM naar A27? Als je de auto op contact zet moet je op pen 2 (-) en 3 (+) de accuspanning meten, van de LMM stekker.
Gr ;)
op pin 2 en pin 3 van de LMM stekker meet ik 12 volt.
Stekker los van de LMM.
PIn3 naar a27 niet gemeten had de ECU er alweer in.
Pin3 naar massa accu was 18Ohm
Gr. rene
Als 3 naar A27 ook rond de 0 Ohm is, dan lijkt de bekabeling in ieder geval in orde.
Gr :)
halloooo
Meet ik morgen nog ff, maar denk dat dat wel goed is.
Zal dus de LMM zijn?
Of hem jij nog andere suggesties.
Geeft wel de storing 1-2-1.
MSS dat iets ander deze storing veroorzaakt, i do not know.
Kan ook niet een vacuum lek ontdekken, ook niet in de luchtfilter slangen.
Wat is eigenlijk de levensduur van een LMM.
Wat meet jij bij jou LMM tussen pin 1 en pin 4 aan weerstand.
Groetjes rene :D
Wat een moeilijk gedoe allemaal. :eusa_doh:
Er zijn toch meerdere leden hier uit Hengelo.
Even uitwisselen is amper 10 minuten werk...
en.. probleem opgelost???