Hallo mede forummers,
Mijn naam is erwin en ik ben sinds een week of vier eigenaar van een 850 van bouwjaar 1995 met 2.0 motor.
hij start heel slecht, (lang doorstarten) en slaat dan eindelijk aan . Het lijkt wel of hij dan op 4 of 3 poten loopt. Rookt dan zwart en ruikt erg naar benzine. Ik heb de bougies, rotor en verdeelkap al vervangen. (van brezan, bougies van NGK BCPR6ES) bougies die er uit kwamen waren met drie polen. bougie 1 was roetzwart. Als hij loopt loopt hij goed, ben afgelopen weekend naar belgie geweest ruim 400 km, bij een verbruik van 1 op 10. Heb veel zitten zoeken op het forum, Heb vandaag relais 103 vervangen, geen verbetering. Heb vanavond de computer uitgelezen en die geeft storing 1-2-2 aan. Verder niets. Ik heb brandstofsysteem Fenix 5.2 dus dat houdt in dat de inlaatluchttemperatuur sensor defect is? kan ik dat op de een of andere manier nog nameten?
Alvast bedankt!
Erwin
denk toch inderdaat dat je lucht massa meter stuk is
wat je kan proberen is maak hem heeeeeeeeeeel voorzichtig schoon
wilt wel eens helpen
gr
waar vind ik de lmm, francois?
Een LMM heb je niet er van uit gaande dat je een 2.0 10V blok hebt.
Zou voordat je verder gaat met het verhelpen van je probleem eerst zorgen dat je geen foutcodes meer hebt. Vervang te temperatuursensor (probeer er een te lenen) en kijk of het probleem dan verholpen is. De connector ligt niet toevallig los? Misschien de connector even schoonmaken?
Misschien gare injectoren? Slecht starten en roken zou door een overvloed aan benzine kunnen komen. Drukregelaar misschien niet in orde, maar dan zou hij continu slecht moeten lopen als ik mij niet vergis.
Hoe oud zijn de bougiekabels?
jasper,
bougiekabels heb ik niet vervangen, ze zien er goed uit in mijn ogen. morgen ga ik de inlaatlucht temp sensor bestellen. dan verder kijken. als ik kijk naar bougie nr 1 die heel zwart was.... zou kunnen duiden op een defecte of vuile injector? kan evt morgen ook ff de nieuw geplaatste bougies kunnen bekijken hoe ze er nu na ong. 1200 km uitzien. hoop niet dat het de injectors zijn... duur grapje!
wordt vervolgd....
connector van tempsensor ligt niet los, heb hem er vanavond nog uit gehad. als ik de connector loshaal bij draaiende motor, verandert er niets en blijft motor gewoon lopen op plm 900 tpm(iets te hoog? moet toch 850 tpm zijn?
Citaat van: erwin69 op 01-07-2010 01:04:15
jasper,
bougiekabels heb ik niet vervangen, ze zien er goed uit in mijn ogen. morgen ga ik de inlaatlucht temp sensor bestellen. dan verder kijken. als ik kijk naar bougie nr 1 die heel zwart was.... zou kunnen duiden op een defecte of vuile injector? kan evt morgen ook ff de nieuw geplaatste bougies kunnen bekijken hoe ze er nu na ong. 1200 km uitzien. hoop niet dat het de injectors zijn... duur grapje!
wordt vervolgd....
Ik heb mijn injectors laten reviseren gister kreeg ik ze terug koste geen drol.
waar kan ik injectors laten reviseren?
Citaat van: erwin69 op 01-07-2010 01:09:07
waar kan ik injectors laten reviseren?
Ik heb het bij terlouw laten doen,Alleen een eind weg voor jou ;D
waar is dat? terlouw?
Draai die bougie er is uit na een dag stil staan ;) als je benzine ruik dan weet je het zeker dat hij open blijft staan.
Citaat van: erwin69 op 01-07-2010 01:11:06
waar is dat? terlouw?
Dat is een revisie bedrijf ;) ze doen nu eigenlijk alleen nog maar voor de diesels.
is in mijnsheerenland
injectorcleaner al geprobeerd?
1 of 2 tanks ermee leegrijden, te koop bij de meeste tankstations.
Citaat van: spekkie99 op 01-07-2010 08:14:04
injectorcleaner al geprobeerd?
1 of 2 tanks ermee leegrijden, te koop bij de meeste tankstations.
Kan je dit preventief doen?
Citaat van: spekkie99 op 01-07-2010 08:14:04
injectorcleaner al geprobeerd?
1 of 2 tanks ermee leegrijden, te koop bij de meeste tankstations.
Ga dan meteen voor Forte reinigers,heb je gelijk het beste en hoef je misschien niet zo in de kosten te duiken.
Ik doe dan 2 keer per jaar 1 fles op een halve tank.
Groet.
Lijkt op een lekke brandstofdrukregelaar.
Kun je testen door het slangetje dat naar de kerstboom gaat los te maken en de auto op contact te zetten. Als er benzine uit druppelt is ie lek.
Citaat van: mehn op 01-07-2010 09:43:24
Lijkt op een lekke brandstofdrukregelaar.
Kun je testen door het slangetje dat naar de kerstboom gaat los te maken en de auto op contact te zetten. Als er benzine uit druppelt is ie lek.
wat denk je van de foutcode 122? ook maar vervangen..... en wat kost zoiets?
Citaat van: verburgh op 01-07-2010 01:13:18
Draai die bougie er is uit na een dag stil staan ;) als je benzine ruik dan weet je het zeker dat hij open blijft staan.
zal zometeen even gaan doen en zal je het resultaat leten weten
groet, erwin
Citaat van: peteRRR op 01-07-2010 08:34:37
Citaat van: spekkie99 op 01-07-2010 08:14:04
injectorcleaner al geprobeerd?
1 of 2 tanks ermee leegrijden, te koop bij de meeste tankstations.
Ga dan meteen voor Forte reinigers,heb je gelijk het beste en hoef je misschien niet zo in de kosten te duiken.
Ik doe dan 2 keer per jaar 1 fles op een halve tank.
Groet.
heb al zo'n flesje van wynns op een halve tank leeg gereden... geen merkbare verbetering
waar kan ik die forte reinigers kopen?
bedankt
Citaat van: erwin69 op 01-07-2010 11:25:58
Citaat van: peteRRR op 01-07-2010 08:34:37
Citaat van: spekkie99 op 01-07-2010 08:14:04
injectorcleaner al geprobeerd?
1 of 2 tanks ermee leegrijden, te koop bij de meeste tankstations.
Ga dan meteen voor Forte reinigers,heb je gelijk het beste en hoef je misschien niet zo in de kosten te duiken.
Ik doe dan 2 keer per jaar 1 fles op een halve tank.
Groet.
heb al zo'n flesje van wynns op een halve tank leeg gereden... geen merkbare verbetering
waar kan ik die forte reinigers kopen?
bedankt
ET Tuning heeft ook van alles van Forte.
Kan je zo bestellen.
Groet.
Citaat van: erwin69 op 01-07-2010 11:21:17
wat denk je van de foutcode 122?
In welk gat zat het pennetje bij deze foutcode?
Citaat van: peteRRR op 01-07-2010 11:34:38
Citaat van: erwin69 op 01-07-2010 11:25:58
Citaat van: peteRRR op 01-07-2010 08:34:37
Citaat van: spekkie99 op 01-07-2010 08:14:04
injectorcleaner al geprobeerd?
1 of 2 tanks ermee leegrijden, te koop bij de meeste tankstations.
Ga dan meteen voor Forte reinigers,heb je gelijk het beste en hoef je misschien niet zo in de kosten te duiken.
Ik doe dan 2 keer per jaar 1 fles op een halve tank.
Groet.
heb al zo'n flesje van wynns op een halve tank leeg gereden... geen merkbare verbetering
waar kan ik die forte reinigers kopen?
bedankt
ET Tuning heeft ook van alles van Forte.
Kan je zo bestellen.
Groet.
wat is daar het internetadres van?
Citaat van: mehn op 01-07-2010 11:39:39
Citaat van: erwin69 op 01-07-2010 11:21:17
wat denk je van de foutcode 122?
In welk gat zat het pennetje bij deze foutcode?
aansluiting 2, volgens de vraagbaak van olving
http://www.europeantuning.nl/shop/index.php?option=com_virtuemart&Itemid=2&vmcchk=1&Itemid=2
Groet.
Citaat van: erwin69 op 01-07-2010 11:42:54
Citaat van: mehn op 01-07-2010 11:39:39
Citaat van: erwin69 op 01-07-2010 11:21:17
wat denk je van de foutcode 122?
In welk gat zat het pennetje bij deze foutcode?
aansluiting 2, volgens de vraagbaak van olving
"Air intake temperature sensor absent of faulty" volgens Haynes, maar dat wist je al ;)
Citaat van: erwin69 op 01-07-2010 11:25:58
Citaat van: peteRRR op 01-07-2010 08:34:37
Citaat van: spekkie99 op 01-07-2010 08:14:04
injectorcleaner al geprobeerd?
1 of 2 tanks ermee leegrijden, te koop bij de meeste tankstations.
Ga dan meteen voor Forte reinigers,heb je gelijk het beste en hoef je misschien niet zo in de kosten te duiken.
Ik doe dan 2 keer per jaar 1 fles op een halve tank.
Groet.
heb al zo'n flesje van wynns op een halve tank leeg gereden... geen merkbare verbetering
waar kan ik die forte reinigers kopen?
bedankt
als 1 flesje geen effect heeft dan zou ik eerst even verder zoeken...
injector verstopt, kapot?
code die je gevonden hebt verhelpen..
check ook je drukregelaar zoals Mehn ook al schreef.
Citaat van: peteRRR op 01-07-2010 08:34:37
Citaat van: spekkie99 op 01-07-2010 08:14:04
injectorcleaner al geprobeerd?
1 of 2 tanks ermee leegrijden, te koop bij de meeste tankstations.
Ga dan meteen voor Forte reinigers,heb je gelijk het beste en hoef je misschien niet zo in de kosten te duiken.
Ik doe dan 2 keer per jaar 1 fles op een halve tank.
Groet.
Ultrasoon reinigen is goedkoper ;D ik was 30 euro kwijt.
Citaat van: verburgh op 01-07-2010 22:46:17
Ultrasoon reinigen is goedkoper ;D ik was 30 euro kwijt.
Waar is dat meetrapport?.
Wat was het verschil in opbrengst vóór en na?.
heren bedankt voor alle reacties!!
Heb vandaag de motortemperatuurzender vervangen, ook gelijk maar ff de termostaat en verse koelvloeistof er in.... helaas iets verbetering, maar niet zoals het moet zijn. Morgenvroeg als de motor nog koud is ff de BDR testen en als het nodig is gelijk een nieuwe halen/bestellen.
Wordt vervolgd
groet, Erwin
De Air intake temperature sensor zit op de buis v/d luchtfilterkast naar je motor,
het gaat om luchttemperatuur, niet koelvloeistoftemperatuur.
Groet,
Remco
Citaat van: remcov13 op 03-07-2010 11:09:16
De Air intake temperature sensor zit op de buis v/d luchtfilterkast naar je motor,
het gaat om luchttemperatuur, niet koelvloeistoftemperatuur.
Groet,
Remco
temp zender op advies van garage vervangen... helaas hielp het niet maar ik vergeef het ze .ik kom al jaren bij die jongens en hebben me altijd goed en niet duur geholpen.
maandag de air intake temerature sensor bestellen bij de volvo en bekijken of de brandstofdrukregelaar lek is , zoals mehn al zei. goed weekend
Zojuist ff de brandstofdrukmeter getest zoals mehn zei.....
Er komt geen benzine uit het slangetje dat vanaf de bdr naar het kerstboompje gaat, bij koude motor.
straks nog een keer kijken
wordt vervolgd
En.. al wat meer bekend??
nee nog niet..... heb er nog geen tijd voor gehad, werk en andere bezigheden. en het is nou niet echt een klusje als de motor warm is, volgende week maar even kijken denk ik
het lijkt opgelost!!!
Heb vandaag de brandstofdrukregelaar vervangen, gasklephuis en stationair regelaar schoongemaakt. De stationair regelaar zat vast. Ik had een nieuwe besteld á € 204.- en later iets zitten peuteren mret een schroevedraaier en toen floepte die los!!! Nog meer schoongemaakt en wd40 er in, gemonteerd....1 slag van de startmotor en hij sloeg gelijk aan! draait nu netjes 850tot 900 rpm. Tijdens deze werkzaamheden kwam ik er achter dat de slang naar de Vlamdover(onder het inlaatspruitstuk?)los zat. Die zit met een soort bajonetsluiting vast op de inlaatbuis die van het luchtfilter komt naar het gasklephuis, een vingerdikke slang en een vacuumslang. Daar hoort een rubber afdichtring tussen en die ontbrak ook. Met dank aan Eelco van autobedrijf H.J.Lange in Middelie die een passende ring er bij zocht. kosten? mwoa is wel goed zo zegt ie!!
Nu even afwachten hoe het de komende dagen gaat met koude en warme starts, maar vanmiddag leek het goed.
Jongens bedankt voor alle tips!! toppie!
is het bij koude en warme motor gelijk?
Vanmiddag met de koude start toen ik klaar was met in elkaar schroeven ( in de garage is het niet echt koud, maar wel 3 dagen stilgestaan) op kontakt en nadat de brandstofpomp ophield met pompen starten en sloeg hij onmiddelijk aan. Later met warme motor ook net zo vlot aanslaan. Tot dusver lijkt het goed.