Volvo 850 Forum

Technische/Tuningsboards => Techniek Algemeen => Overige Techniek => Topic gestart door: V70R-obert op 02-07-2010 13:35:42

Titel: Ik kan de 'klonk' niet vinden.
Bericht door: V70R-obert op 02-07-2010 13:35:42
Wanneer ik mijn stuur in stilstand snel naar links- en rechts beweeg zit er aan het eind van de speling een 'klonkje' Deze 'klonk' hoor ik nu ook heel duidelijk bij hogere snelheden, helemaal nu na het vervangen van een stuurkogel mijn uitlijning niet helemaal goed is. De draagarmen en fusees staan op het lijstje.
Als een stuurhuis aan zijn eind is gaat deze dan lekken of komen er dan ook geluiden uit alsof er iets los zit?
Titel: Re: Ik kan de 'klonk' niet vinden.
Bericht door: UserID6342 op 02-07-2010 16:40:38
Even een vraagje dan om je misschien beter van dienst te zijn.  Welke stuurkogel is vervangen, de binnenste of de buitenste.  Voor zover ik weet heeft een 850 / V70 4 stuurkogels in het totaal.  Kans is erg groot aanwezig dat de speling op een van de andere kogels zit.
Titel: Re: Ik kan de 'klonk' niet vinden.
Bericht door: V70R-obert op 02-07-2010 20:42:39
De buitenste is vervangen aan de linkerzijde. Ik zeg dit met een twijfel. Er zat speling op het linkerwiel omdat deze kogel uitgesleten was.
Titel: Re: Ik kan de 'klonk' niet vinden.
Bericht door: francois op 02-07-2010 21:18:13
kan ook de draagarmen zijn

gr
Titel: Re: Ik kan de 'klonk' niet vinden.
Bericht door: UserID6342 op 02-07-2010 22:55:58
Francois heeft gelijk, zou ook nog een draagarm kunnen zijn.  Ik twijfel om eerlijk te zijn een beetje aan de deskundigheid van de garage in deze.  Wat ik nu zeg is een beetje lastig uit te voeren, hoop dat ik het goed uitleg, anders moet je het even door iemand anders laten doen:

Parkeer je auto met bv je rechter of linker voorwiel ergens strak tegen aan (stoeprand, etc. maakt niet uit), draai nu het stuur zodat je de knoek voelt, laat tegelijkertijd iemand anders even voelen aan je buitenste stuurkogel.  Als het goed is voel je deze ook mee op en neer gaan.  Zo niet laat de kijker dan kijken / voelen of het je buitenste of binnenste kogel is.  Voel je wel de buitenste kogel mee gaan maar het wiel niet, is je buitenste kogel defect.  Voel je de buitenste kogel niet op en neer gaan dan is je binnenste defect.

Misschien een beetje buts uitgelegd maar weet het even niet anders te doen.
Titel: Re: Ik kan de 'klonk' niet vinden.
Bericht door: V70R-obert op 03-07-2010 00:38:16
Bedankt, ik zal morgen je test uitproberen. Ik denk dat onze Volvo in de pubertijd terecht is gekomen. Misschien door het warme weer is er denk ik een veer gesprongen. Als de auto moet in-uitveren hoor ik voor de vertrouwde 'klonk' en nu achter een harde 'kloink'.
Bij de voorwielen is duidelijk iets mis. De auto is nerveus en zoekerig in zijn weggedrag, alsof hij continu last van aquaplaning/spoorvorming heeft.
Titel: Re: Ik kan de 'klonk' niet vinden.
Bericht door: V70R-obert op 03-07-2010 11:33:13
Nu ik had besloten deze R te houden moet het maar eens gebeuren. De R krijgt nieuwe:
schokbrekers, veren, draagarmen, stuurkogels, lambdasondes, motorsteunen, remmerij, diverse rubbers en leidingen en kabels en als dat klaar is wordt de aandrijflijn vervangen. Als ik dan nog één kraakje hoor steek ik hem in de fik.
Titel: Re: Ik kan de 'klonk' niet vinden.
Bericht door: FGG op 03-07-2010 11:34:36
Loop ook even de bouten van je subframe na. Dat was de oorzaak van de klonk bij mijn 850 destijds.
Titel: Re: Ik kan de 'klonk' niet vinden.
Bericht door: rogerV701998 op 03-07-2010 11:37:31
Citaat van: V70R-obert op 03-07-2010 11:33:13
Nu ik had besloten deze R te houden moet het maar eens gebeuren. De R krijgt nieuwe:
schokbrekers, veren, draagarmen, stuurkogels, lambdasondes, motorsteunen, remmerij, diverse rubbers en leidingen en kabels en als dat klaar is wordt de aandrijflijn vervangen. Als ik dan nog één kraakje hoor steek ik hem in de fik geef ik hem aan Roger.

:eusa_shifty: ;D
Titel: Re: Ik kan de 'klonk' niet vinden.
Bericht door: razorx op 03-07-2010 11:55:03
Citaat van: FGG op 03-07-2010 11:34:36
Loop ook even de bouten van je subframe na. Dat was de oorzaak van de klonk bij mijn 850 destijds.
Met die tip heb je mij indertijd heel erg geholpen.

Ik heb me toen suf gezocht. Voordeel was wel dat de andere rammelonderdelen (bodemplaat e.t.c.) nu ook stil zijn door de zoektocht en maatregelen.
Titel: Re: Ik kan de 'klonk' niet vinden.
Bericht door: thuur op 03-07-2010 22:14:01
Citaat van: V70R-obert op 03-07-2010 11:33:13
Nu ik had besloten deze R te houden moet het maar eens gebeuren. De R krijgt nieuwe:
schokbrekers, veren, draagarmen, stuurkogels, lambdasondes, motorsteunen, remmerij, diverse rubbers en leidingen en kabels en als dat klaar is wordt de aandrijflijn vervangen. Als ik dan nog één kraakje hoor steek ik hem in de fik.

Neem dan wel de stabi-stangetjes mee, het zou anders zonde zijn van zo'n mooie R ;)


Gr ;D
Titel: Re: Ik kan de 'klonk' niet vinden.
Bericht door: Vulk op 04-07-2010 20:17:32
Die subframebouten, kan je die zomaar natrekken of moeten daar nieuwe in?
Zijn rekbouten, toch?
Titel: Re: Ik kan de 'klonk' niet vinden.
Bericht door: mehn op 04-07-2010 21:03:57
Citaat van: Vulk op 04-07-2010 20:17:32
Die subframebouten, kan je die zomaar natrekken of moeten daar nieuwe in?
Zijn rekbouten, toch?

Klopt, maar beter rekbouten natrekken dan ze los laten zitten ;D
Titel: Re: Ik kan de 'klonk' niet vinden.
Bericht door: Ludo op 04-07-2010 23:34:49
Doe ze wel op het juiste moment.
Anders trek je ze zó over.  :eusa_whistle:  ;D
 :eusa_wall:
Titel: Re: Ik kan de 'klonk' niet vinden.
Bericht door: arjenT5R op 04-07-2010 23:46:08
Citaat van: Ludo op 04-07-2010 23:34:49
Doe ze wel op het juiste moment.
Anders trek je ze zó over.  :eusa_whistle:  ;D
 :eusa_wall:

als je hulk hogan heet misschien  ;D
Titel: Re: Ik kan de 'klonk' niet vinden.
Bericht door: Vulk op 05-07-2010 17:44:26
Dus even natrekken en nieuwe bestellen dus. :)
Titel: Re: Ik kan de 'klonk' niet vinden.
Bericht door: Cesar op 05-07-2010 21:04:09
Citaat van: V70R-obert op 03-07-2010 11:33:13
Nu ik had besloten deze R te houden moet het maar eens gebeuren. De R krijgt nieuwe:
schokbrekers, veren, draagarmen, stuurkogels, lambdasondes, motorsteunen, remmerij, diverse rubbers en leidingen en kabels en als dat klaar is wordt de aandrijflijn vervangen. Als ik dan nog één kraakje hoor steek ik hem in de fik.
Dat laatste gaat je blog wel een boel goeds doen denk ik  ;D