Standaard is de 850 met airco niet voorzien van een pollenfilter. Zoals in diverse topics is terug te vinden, kunnen afvoeropeningen van de verdampercompartiment verstopt geraken door rotzooi en zand.
Ik heb dus vandaag mn oude inregenbescherming verwijderd (zoals Volvo dat noemt) en de nieuwe adaptor met pollenfilter geinstalleerd
(http://www.euronet.nl/~kgielen/pollen.jpg)
Zie bovenstaande afbeelding.
Bij auto's met ECC dient de inlaattemperatuursensor verplaatst te worden dmv een beugeltje in het adaptorstuk (niet bijgeleverd).
Ik kan het aanbevelen. Bij mij zat er zeer veel rotzooi rond de inregenbescherming (afb. 4a) en nu weet ik dat iig niets bij mn verdampertje kan komen :D
Succes!
Waarvoor dient zo'n pollenfilter dan en waarom zit die er normaal niet in bij de 850.
Op mijn vorige bolide (Ford Scorpio) zat er ook een pollenfilter in zover ik weet.
En waarom als het zo belangrijk is zit zo'n ding niet standaard in elke auto ook zonder airco?
Ik bedoel maar te zeggen dat ook zonder airco komt er rottigheid in de ventilatie terecht die je er liever niet hebt...toch??? ???
Citaat van: konniekip op 21-02-2004 13:34:55
Bij auto's met ECC dient de inlaattemperatuursensor verplaatst te worden dmv een beugeltje in het adaptorstuk (niet bijgeleverd).
Welke functie heeft die inlaattemperatuursensor? Ik heb door mijn garage ook een pollenfilter laten zetten, maar dat was een kwestie van adaptor erop en filter erin, 2 seconden werk. Er is dus geen sensor verplaatst.
Ik moet wel zeggen dat ik het een nogal krakkemikkerige constructie vind. Erg stevig zit die adaptor niet.
Haya.
Konniekip,
Mooi werk zo. Heb jij een overzicht van de partnummers en de prijzen?
Christiaan
Citaat van: Christiaan op 23-02-2004 08:04:58
Konniekip,
Mooi werk zo. Heb jij een overzicht van de partnummers en de prijzen?
Christiaan
Onderdeel
9488525 FILTERHOUDER 14,78 EURO
9171296 INTERIEURFILTER 23,00 EURO
Heb ik ook laatst gemonteerd. Is erg leuk met een veerpoot brug, dat ding zit echt niet in de weg hoor. :-\
Vorige week erachter gekomen dat zo'n filter er bij mij al in zit, ;D
Ik hoorde het bekende beekje ::) en ben op onderzoek uitgegaan.
Wat bleek.... inderdaad waterafvoer zat dicht... waarmee.... een M6 BOUTJE prezies in het gaatje van de afvoer en om daar bij tekomen moest het een en ander los.
Zo doende kwam ik dat filter tegen.
Kan me eigenlijk niet voorstellen dat de veerpootbrug in de weg zit. :-\
Zit bij niet in de weg in ieder geval...
Wat dat beekje betreft: wel droog gehouden in de auto (onder bestuurdersstoel)?
Ja gelukkig wel. ;D
Het afvoer kanaal van het airco-condenswater zat niet verstopt maar het afvoer kanaal bij de lucht-inlaat van de kachel (buiten pollenfilterbehuizing).
Dus uiteindelijk kon het water toch weg.
Maar ik begrijp dat ik dus gewoon een veerpootbrug kan bestellen!! :-\
Moet toch binnen 11k om een nieuwe distributie riem en aanverwante artikelen.
(http://img28.imageshack.us/img28/3723/veerpootbrug3.jpg)
Het is op zich geen probleem om een filter te monteren als er een veerpoot brug op zit, maar wel als je een hele bak wil monteren. Dan komt die buis in het rode cirkeltje tegen de veerpoot brug aan.
Citaat van: fearless op 07-06-2004 18:49:53
(http://img28.imageshack.us/img28/3723/veerpootbrug3.jpg)
Het is op zich geen probleem om een filter te monteren als er een veerpoot brug op zit, maar wel als je een hele bak wil monteren. Dan komt die buis in het rode cirkeltje tegen de veerpoot brug aan.
En de oplossing?
Een stuk er uit zagen? Nee toch? :-\
Is de kleur van je Roffel toevallig ook 419 Silver Sand? ;D
Zonder veerpootbrug en 20Valve zou het zo een foto van mijn vooronder kunnen zijn.
O, nee er zit bij mij waarschijnlijk een verdamper in de weg. :'(
Die zit tegen het schutbord aan boven de 20Valve zal ik maar zeggen en onder de VIN.
CiteerEn de oplossing?
Een stuk er uit zagen? Nee toch? :-\
Is de kleur van je Roffel toevallig ook 419 Silver Sand? ;D
Je hoeft er niks uit te zagen of zo, je kan er wel gewoon bij alleen iets moeilijker.
En yes de mijn is ook kleur 419.
6 boutjes los en die veerpootbrug trek je eruit...
oooohhh! veerpootbrug monteren... (http://www.denkweb.com/montageveerpootbrug.pdf)
Er is ook een koolstof/multi filter verkrijgbaar welke op de plek van het pollenfilter past.
Ik heb deze recent erin gelegd en ben verbaast van de werking (ga maar eens achter een katloze benzinebak rijden ;D).
Ook moet ik zeggen dat de ECC de temperatuur beter constant kan houden door de restrictie die het filter geeft. , tis net alsof de "aut" stand van de regeling gemaakt is voor gebruik mèt filter.
Duidelijk merkbaar minder overshoot op de temperatuur regeling.
met veerpoot brug;
Plaat naar voren drukken en bovenaan uithaken, daarna plaat naar boven en onderin omhoog.
In mijn 1996R zit de temperatuur sensor ná de fan in de buis naar de radiator/verdamper.
Citaat van: fearless op 06-06-2004 14:16:50
Heb ik ook laatst gemonteerd. Is erg leuk met een veerpoot brug, dat ding zit echt niet in de weg hoor. :-\
is inderdaad over NAGEDACHT ;).....
Citaat van: Reitse op 07-06-2004 22:02:07
6 boutjes los en die veerpootbrug trek je eruit...
veerpoot brug stang even los halen..een bout.....
Bij het vervangen van de verdamper heb ik dit ook meteen meegenomen.
Mijn oude pollen filter was net een grasmat geworden. Nu zit er weer een nieuwe witte in. Dat zal vast beter ruiken straks.
Ter info:
Deze is bij mijn Volvo gemonteerd bij km-stand 60000. Helaas vandaag airco kapot bij 325k km. 9 jaar probleemloos gefunctioneerd. Net laten onderzoeken: Leiding doorgesleten door een schurende massakabel. Rest in prima conditie.
Kan deze modificatie iedereen aanraden. Wel elke 15000km een nieuwe erin. Bij mijn auto is het filter na 15k echt zwart
Citaat van: konniekip op 23-02-2004 10:24:47
Onderdeel
9488525 FILTERHOUDER 14,78 EURO
9171296 INTERIEURFILTER 23,00 EURO
Dat waren de prijzen anno 2004.
Ik heb anno 2007 voor de twee items samen 55 euro betaald bij de Volvo dealer in Baarn.:(
Ik heb nog wel zo'n pollenfilterhouder liggen, mag gratis opgehaald worden.....
Het grote voordeel van een pollenfilter is bescherming van je verdamper. Mijn vorige verdamper in de GLT was doorgeroest omdat het vochtig kon blijven door de bladeren die zich daar hadden genesteld.
Hm, vandaag gekeken. De mijnes heeft dus standaard geen filter, nada .... Schijnt normaal te zijn, had het niet verwacht ..... :eusa_think:
Morgen maar eens een filter monteren want ik kan nu zo tegen de ventilator aankijken en het is dus vragen om rommel die erin gaat en rechtstreeks op de verdamper beland.
Niet echt over nagedacht meneer Volvo :(
Citaat van: Turbo-Geek op 01-08-2007 15:09:29
Hm, vandaag gekeken. De mijnes heeft dus standaard geen filter, nada .... Schijnt normaal te zijn, had het niet verwacht ..... :eusa_think:
Heb je wel de juiste houder dan? Die is namelijk anders.
Ik heb de 'ronde' houder zeg maar. Hier past geen rechthoekig filter in en de juiste houder heb ik dus besteld. Het filter hadden ze op voorraad liggen.
Wat me trouwens opviel was dat ik geen temp sensor daar had zitten.
Die zit bij mij onderin de bumper. Zal wel per jaar verschillen neem ik aan.
Citaat van: Turbo-Geek op 01-08-2007 21:44:25
Ik heb de 'ronde' houder zeg maar. Hier past geen rechthoekig filter in en de juiste houder heb ik dus besteld. Het filter hadden ze op voorraad liggen.
Wat me trouwens opviel was dat ik geen temp sensor daar had zitten.
Die zit bij mij onderin de bumper. Zal wel per jaar verschillen neem ik aan.
In de bumper is een andere sensor.
Bij jou zit ie dan in de aanvoerbuis net na de fan.
Citaat van: Turbo-Geek op 01-08-2007 21:44:25
Die zit bij mij onderin de bumper. Zal wel per jaar verschillen neem ik aan.
Die in de bumper is van de boordcomputer, niet van de ECC. Die van de ECC zit binnen in de auto naast de kachelweerstand.
Ok, dat is dan ook weer duidelijk. Scheelt weer want anders had ik (zie pagina 1) zo'n beugeltje moeten maken voor de temp sensor enzo. Nu is het heel simpel ombouwen.
Blijf het erg vreemd vinden dat er helemaal geen filter zat ..... Heel raar ....
Ik wil het ook gaan inbouwen, maar hik een beetje tegen het compleet verwijderen van de regenbeschermer aan. Dat doe je volgens mij niet zo maar. Bv de ruitenwissers moeten er ook af.
Heeft iemand wat foto's -stap voor stap- hoe je dit aan kan pakken.
En past het ook bij een 94er?
gegroet
Citaat van: flippie12 op 27-05-2008 08:42:04
Ik wil het ook gaan inbouwen, maar hik een beetje tegen het compleet verwijderen van de regenbeschermer aan. Dat doe je volgens mij niet zo maar. Bv de ruitenwissers moeten er ook af.
Heeft iemand wat foto's -stap voor stap- hoe je dit aan kan pakken.
En past het ook bij een 94er?
gegroet
U vraagt,
wij draaien. (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=15880.msg458443#msg458443) :)
Het plaatsen kan ook zonder het helemaal verwijderen van de parafaan, maar het is meestal wel zinvol om daar eens onder te kijken en de boel een keer schoon te maken.
Overigens ook de juiste gelegenheid om de parafaan netjes met lijnolie te behandelen.
Klasse :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Ik vervang het filter altijd zonder de hele plaat te verwijderen.
Ik maak alleen de 2 schroeven los die "boven" het filter zitten en dan til ik de plaat op.
Het enige dat kan gebeuren is dat de afwateringsslangen dit proces dwars zitten, maar daar heb ik bij mijn auto geen probleem mee.
Even een vraagje ; gaat t bij een V70 tdi op de zelfde manier of zit de zaak daar wat anders in elkaar ???
GJ
Ja bij een V70 gaat het hetzelfde het is zo klaar .
Groet bas. :eusa_dance:
Kun je aangeven waar ik de handleiding met afbeeldingen kan krijgen ?
Citaat van: JeroenT op 30-05-2008 16:04:13
Kun je aangeven waar ik de handleiding met afbeeldingen kan krijgen ?
http://volvospeed.com/pollenfliter.php wel eens wat zien staan
zit er een standaard vulter in een volvo 850 intrieur fulter of zo iets zo ja waar dan??????
ik ben op zoek gegaan maar kan m niet zo gouw vinden is hier iemand die het weet ik heb het idee dat die sinds tijden niet verwisselt is. waarom ik en mn gezin waren laatst goed ziek na dat we de airco gebruikt hade
en heben we vroeg tijdig voor we op de besteming waren de airco uit gezet moet je er iets aan reinigen van bakterie of vulter zo ja hoe. of moet dat gadaan worden door een bedrijf. weet iemand daar de koste van heeft iemand er ervaring mee. :eusa_think: :eusa_think:
de filter vervangen kan je zelf ook wel.
kijk even hier voor de plaats waar hij zit: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,877.0.html
Citaat van: robbie409 op 23-06-2007 02:54:56
Citaat van: konniekip op 23-02-2004 10:24:47
Onderdeel
9488525 FILTERHOUDER 14,78 EURO
9171296 INTERIEURFILTER 23,00 EURO
Dat waren de prijzen anno 2004.
Ik heb anno 2007 voor de twee items samen 55 euro betaald bij de Volvo dealer in Baarn.:(
Ik heb zojuist voor 9171296 INTERIEURFILTER 31.42 EURO betaald!
Een imitatie bij de Brezan had 32.50 gekost...
Maar ik denk dat er vast wel goedkopere op de markt zijn?
Citaat van: elmarconi op 16-08-2008 12:46:03
Citaat van: robbie409 op 23-06-2007 02:54:56
Citaat van: konniekip op 23-02-2004 10:24:47
Onderdeel
9488525 FILTERHOUDER 14,78 EURO
9171296 INTERIEURFILTER 23,00 EURO
Neen, dit is wat je ervoor betaalt.
Dat waren de prijzen anno 2004.
Ik heb anno 2007 voor de twee items samen 55 euro betaald bij de Volvo dealer in Baarn.:(
Ik heb zojuist voor 9171296 INTERIEURFILTER 31.42 EURO betaald!
Een imitatie bij de Brezan had 32.50 gekost...
Maar ik denk dat er vast wel goedkopere op de markt zijn?
Had verwacht dat zo'n filter wel in de R zou zitten. Nu ik de verdamper heb vervangen gelijk maar een houder met filter besteld...
en nee zelfs in een r zit geen pollenfilter..heb er nu zelf 1 in mijn eigen r gemaakt..stelde idd niets voor zelfs de houder kun je vervangen zonder de hele paravan te verwijderen..
weing werk en weinig kodten..waarom zou volvo dat later niet hebben ingevoerd voor een grote beurt? het beschermd toch de verdamper...
Ter info.
www.boschautoparts.co.uk/pdf/volvo850.pdf (http://www.boschautoparts.co.uk/pdf/volvo850.pdf)
Gisteren ook maar eens zo'n ding geplaatst.
voor
(http://img338.imageshack.us/img338/9529/imgp3663.th.jpg) (http://img338.imageshack.us/i/imgp3663.jpg/)
na
(http://img338.imageshack.us/img338/7800/imgp3664b.th.jpg) (http://img338.imageshack.us/i/imgp3664b.jpg/)
Netjes ... Overigens snap ik niet dat dit niet gewoon standaard is. Als je ziet wat voor troep er in dat filter terecht komt!
om even de draad weer eens tot leven te wekken. Ik zit zojuist een kachelmotor te demonteren uit een auto zonder pollenfilter:
(http://boom.kalf.org/images/auto/T-5R/PKM/_MG_9413_web.jpg) (http://boom.kalf.org/images/auto/T-5R/PKM/orig/_MG_9413.JPG)
*klik* voor de grote foto.
Er komt me toch een partij bladeren en stof door zo'n motor heen. Vergis je niet, dat is dus overal door heen gevlogen. Eetsmakelijk!
Waarom zou je in de eerste instantie geen pollenfilter gebruiken?
Gewoon origineel houden :angel:, da's in mijn ogen altijd het beste..
Citaat van: volvo fan op 05-03-2012 20:11:40
Waarom zou je in de eerste instantie geen pollenfilter gebruiken?
Gewoon origineel houden :angel:, da's in mijn ogen altijd het beste..
Niet elke 850 heeft de houder voor een pollen/interieurfilter. Wel voorbereid overigens.
Volgens mij heeft geen enkele 850 standaard een pollenfilter.
In de R heb ik er achteraf 1 in moeten zetten.