:-\
Ja waar kun je tegenwoordig nog een leuke prijs krijgen voor je volvo als je opzoek bent naar iets anders. Zo verkopen lijkt een drama te worden ook al is de prijs goed of eerder goedkoop.
Zelf wil ik wel overstappen naar een wat jongere volvo bv een S60 T5 of een S80 T6.
Kan mijn huidige T-5R ook niet weggeven daarvoor is de auto te goed en heeft te veel gekost.
Zijn er nog volvo garages of specialisten waar je nog wat krijgt voor je volvo of ook maar slopen en in onderdelen verkopen.
:o
Citaat van: capri op 06-07-2010 23:10:30
:-\
Ja waar kun je tegenwoordig nog een leuke prijs krijgen voor je volvo als je opzoek bent naar iets anders. Zo verkopen lijkt een drama te worden ook al is de prijs goed of eerder goedkoop.
Zelf wil ik wel overstappen naar een wat jongere volvo bv een S60 T5 of een S80 T6.
Kan mijn huidige T-5R ook niet weggeven daarvoor is de auto te goed en heeft te veel gekost.
Zijn er nog volvo garages of specialisten waar je nog wat krijgt voor je volvo of ook maar slopen en de onderdelen verkopen.
:o
Prive en aan een liefhebber,als je er tenminste aantoonbaar goed voor gezorgd hebt.
Het is geen handel, en niemand wil ze tweedehands echt hebben, tenzij je er echt een wil hebben.
Tja, als ie echt goed is dan zal er toch wel een liefhebber zijn die bereid is om er meer dan de oudijzer prijs voor te betalen? Vergt misschien wat geduld, maar toch...
Citaat van: Marc O. op 06-07-2010 23:13:12
Tja, als ie echt goed is dan zal er toch wel een liefhebber zijn die bereid is om er meer dan de oudijzer prijs voor te betalen? Vergt misschien wat geduld, maar toch...
Mwah, Sas en ik waren onze auto's binnen een week kwijt, en dat waren zeker niet de 'forumaanbiedingen van de week'.
Citaat van: Misha op 06-07-2010 23:11:41
Citaat van: capri op 06-07-2010 23:10:30
:-\
Ja waar kun je tegenwoordig nog een leuke prijs krijgen voor je volvo als je opzoek bent naar iets anders. Zo verkopen lijkt een drama te worden ook al is de prijs goed of eerder goedkoop.
Zelf wil ik wel overstappen naar een wat jongere volvo bv een S60 T5 of een S80 T6.
Kan mijn huidige T-5R ook niet weggeven daarvoor is de auto te goed en heeft te veel gekost.
Zijn er nog volvo garages of specialisten waar je nog wat krijgt voor je volvo of ook maar slopen en de onderdelen verkopen.
:o
Prive en aan een liefhebber,als je er tenminste aantoonbaar goed voor gezorgd hebt.
Het is geen handel, en niemand wil ze tweedehands echt hebben, tenzij je er echt een wil hebben.
Ik wil er best een hebben voor mijn vrouw ............ moet ik alleen effe die 99'er VW Polo Variant kwijt !
Groet,
Roger
Citaat van: Misha op 06-07-2010 23:17:20
Citaat van: Marc O. op 06-07-2010 23:13:12
Tja, als ie echt goed is dan zal er toch wel een liefhebber zijn die bereid is om er meer dan de oudijzer prijs voor te betalen? Vergt misschien wat geduld, maar toch...
Mwah, Sas en ik waren onze auto's binnen een week kwijt, en dat waren zeker niet de 'forumaanbiedingen van de week'.
Dan waren ze in ieder geval echt goed? Van die van jou weet ik wel dat ie goed was, dus dat klopt. En die van Sas zal dan ook wel niet echt een gebakje zijn geweest, lijkt me.
Citaat van: Misha op 06-07-2010 23:17:20
Citaat van: Marc O. op 06-07-2010 23:13:12
Tja, als ie echt goed is dan zal er toch wel een liefhebber zijn die bereid is om er meer dan de oudijzer prijs voor te betalen? Vergt misschien wat geduld, maar toch...
Mwah, Sas en ik waren onze auto's binnen een week kwijt, en dat waren zeker niet de 'forumaanbiedingen van de week'.
Wellicht niet de prijs maar wel de kwaliteit, toch? :eusa_think:
Mijn huidige wagen komt bij www.milano.nl vandaan. Ik had Roetmobiel inmiddels al particulier verkocht, wat de verkoper jammer vond. Hij had de wagen graag willen inruilen.
Misschien staat daar wat leuks voor je?
Op dit forum??? :)
Citaat van: elianmars op 06-07-2010 23:20:39
Mijn huidige wagen komt bij www.milano.nl vandaan. Ik had Roetmobiel inmiddels al particulier verkocht, wat de verkoper jammer vond. Hij had de wagen graag willen inruilen.
Misschien staat daar wat leuks voor je?
Mooie saab 9-5!
Citaat van: spekkie99 op 06-07-2010 23:51:26
Citaat van: elianmars op 06-07-2010 23:20:39
Mijn huidige wagen komt bij www.milano.nl vandaan. Ik had Roetmobiel inmiddels al particulier verkocht, wat de verkoper jammer vond. Hij had de wagen graag willen inruilen.
Misschien staat daar wat leuks voor je?
Mooie saab 9-5!
:eusa_silenced:
Citaat van: capri op 06-07-2010 23:10:30
....of ook maar slopen en in onderdelen verkopen.
Dit gaat toch geen tendens worden mag ik hopen. Om ook eens een uitgesproken mening te hebben ben je in mijn optiek geen echte liefhebber als je een prachtige Volvo staat te slopen om hem ten gelde te maken. Je zult moeten zoeken naar een liefhebber. Dit forum, andere fora, clubs en garages met een Volvo specialisatie is de vijver waar je zult moeten vissen.
Niet inruilen maar gewoon blijven rijden toet hij ECHT niet meer verder kan!
Citaat van: sjors855 op 07-07-2010 00:03:16
Niet inruilen maar gewoon blijven rijden toet hij ECHT niet meer verder kan!
Moet jij zegen ;)
toet toet
Je hebt hem pas 2 weken te koop staan :eusa_think: Ben je hem echt zo zat dat ie zo snel weg moet? :-\
@ wie?
Citaat van: RRRRR_Ramon op 07-07-2010 00:15:39
Je hebt hem pas 2 weken te koop staan :eusa_think: Ben je hem echt zo zat dat ie zo snel weg moet? :-\
@ wie?
Zo duidelijker? Niet meteen boos worden :D
Citaat van: antraciet op 07-07-2010 00:32:32
Citaat van: RRRRR_Ramon op 07-07-2010 00:15:39
Je hebt hem pas 2 weken te koop staan :eusa_think: Ben je hem echt zo zat dat ie zo snel weg moet? :-\
@ wie?
Zo duidelijker?
;D
Ach onze wagens zijn enorm gekelderd in waarde.
Maar wat al eerder gezegd is, als je hem als liefhebber onderhouden hebt en hem als liefhebber verkoopt kan je er noch wat voor vangen.
Ik heb voor onze beide roffels 270dkm en 382dkm (met jongere motor) voor gekozen met goed onderhoud te proberen er nog eens 250dkm bovenop te doen.
Niets zo veranderlijk als een mens, maar met geduld en wat centen ben je waarschijnlijk goedkoper uit.
Je moet er wel zin in hebben, het kan best een traject zijn.
@Capri: als ik het heel eerlijk moet zeggen vermoed ik dat je dacht toen je een Volvo kocht, dat je van alle zorgen af zou zijn en dat tegen viel.
Onze wagens gaan heel lang mee, maar bij bepaalde kilometerstanden, of verwaarlozing kan je stevige onkosten hebben.
Een voorbeeld:
Ik kocht NR-FH- bij een kilometerstand van 209dkm bij een goede dealer, lijkt mooi.
Is dus een van de meest ongelukkige kilometerstanden. Die wagen kost ons nog steeds het meest.
Als ik na ik weet niet hoeveel werk, alles inclusief de achterophanging, op orde heb, heb ik een puike wagen die nog even mee kan.
Onze andere roffel gekocht met een slimmere kilometerstand, rond de 350dkm, via een forumlid en echte liefhebber.
Deze roffel was goedkoper en in een veel betere staat qua onderhoud. OK, heb wat onderhoud aan de gasinstallatie moeten doen.
Dit is geen echt antwoord op je vraag maar meer een advies aan aspirant kopers.
Iedere auto is duur, of het nou in aanschaf is of in onderhoud.
Overdenk wat je werkelijk wil.
Citaat van: razorx op 07-07-2010 00:36:19
Onze andere roffel gekocht met een slimmere kilometerstand, rond de 350dkm
tip: 441K op LPG, heeft me tot nu toe alleen een dynamo gekost vanaf die km stand (nu: +/- 480k) ;D
aankomende kosten voordat ik in september naar Napels ga: vacuumslangen en een uitlaatklem en even de olie op niveau brengen ;D :P
Kocht onlangs een 850 tropical green met 391000 op de teller op g2 voor de prijs waar je normaal geen setje velgen voor koopt!! Nu inmiddels 1000 km verder geen rammeltje oid Is wel een standaard auto zonder airco oid. Maar goed onderhoud gedaan door een monteur. Dus alles is relatief ;)
gr Arjen
Ik heb hier hetzelfde
Ik kan en wil 'm gewoon niet weg doen al die tijd en dingen die ik er aan gedaan heb.
Onze volvo is zeg maar mijn 3e liefde (vrouw en zoon gaan voor alleen weet ik niet welke plaats ze staan)
Ik heb 'm nu ruim 4 jaar en qua kosten valt ie reuze mee vergeleken wat sommige forumleden er aan uit gegeven hebben.
Meeste doe ikzelf en als ik er niet uit kom is er altijd wel 1tje die me weer op weg helpt.
Ik ben een sloperijganger zoals ze het in normaal nederlands zouden noemen zelf noem ik het
Sloperijfesist of onderdelengeil.
Ik kan er uren doorbrengen vandaar en dan kom je nog wel eens wat tegen.
Ik moet er niet aan de dag dat ie ooit weg zou moeten.
Ook onze volvo's zijn "gewoon"auto's, dus afschrijving, en de restwaarde wordt bepaald door de staat en de vraag... Niet om zijn exclusiviteit, er zijn tegenwoordig al diesels zat die sneller zijn dan een R.....
Er is een beperkte markt voor de T's en R's, en die markt droogt op, omdat er steeds meer alternativen komen, en niet iedereen handig genoeg is om zelf onderhoud te doen, en laten we eerlijk zijn, onze merkdealers staan niet bepaald bekend als gunstig geprijst met hun onderdelen en tarieven....
De gewone sedans worden langzamerhand onverkoopbaar, en de gewone estate's gaan als werkpaarden hun einde tegenmoet, het is niet anders, dus daar moeten we langzaam aan wennen.
Misschien is het toeval, maar ik zie ze ook steeds meer op de sloop staan....
Citaat van: razorx op 07-07-2010 00:36:19
@Capri: als ik het heel eerlijk moet zeggen vermoed ik dat je dacht toen je een Volvo kocht, dat je van alle zorgen af zou zijn en dat tegen viel.
Ja, dan kan hij maar beter geen...
Citaat van: capri op 06-07-2010 23:10:30
S80 T6
...kopen :eusa_eh:
Citaat van: Marc O. op 07-07-2010 08:09:14
Citaat van: razorx op 07-07-2010 00:36:19
@Capri: als ik het heel eerlijk moet zeggen vermoed ik dat je dacht toen je een Volvo kocht, dat je van alle zorgen af zou zijn en dat tegen viel.
Ja, dan kan hij maar beter geen...
Citaat van: capri op 06-07-2010 23:10:30
S80 T6
...kopen :eusa_eh:
De mijne gekocht 1 jaar geleden voor 3750 euro en ik wist dat ik nog moest investeren.
Zit nu boven de 8500 euro en wil alles naar mijn zin hebben komt hier nog 4000 euro bij en dan heeft de auto een km stand van 310.000 km dus motor en bak kunnen ook een keer stuk gaan.
De auto is mometeel in goede staat en rijd supper maar meer investeren kan voor mij niet meer uit.
Voor iemand die hem koopt voor 4500 euro is dat een heel ander verhaal.
Wat nodig is aan onderhoud gebeurt gewoon maar hier blijft het wel bij.
Een auto mag best geld kosten maar dan moet het ook een klaar zijn, bij een T-5R van 15 jaar oud blijf je geld pompen maar klaar zijn ze nooit.
:eusa_snooty:
Een auto mag best geld kosten maar dan moet het ook een klaar zijn, bij een T-5R van 15 jaar oud blijf je geld pompen maar klaar zijn ze nooit.
Maar daar is het toch een hobby voor ? en een hobby kost geld.
Citaat van: rifwachter op 07-07-2010 17:54:51
Een auto mag best geld kosten maar dan moet het ook een klaar zijn, bij een T-5R van 15 jaar oud blijf je geld pompen maar klaar zijn ze nooit.
Maar daar is het toch een hobby voor ? en een hobby kost geld.
Heb je gelijk in,maar als ''hobby'' op een gegeven moment het beleg van je brood vreet,het toch tijd word om een andere ''hobby'' aan te schaffen,en moet je wel het meeste voor je oude ''hobby'' terug zien te krijgen ;) ;D
Citaat van: razorx op 07-07-2010 00:36:19
Ach onze wagens zijn enorm gekelderd in waarde.
Maar wat al eerder gezegd is, als je hem als liefhebber onderhouden hebt en hem als liefhebber verkoopt kan je er noch wat voor vangen.
Ik heb voor onze beide roffels 270dkm en 382dkm (met jongere motor) voor gekozen met goed onderhoud te proberen er nog eens 250dkm bovenop te doen.
Niets zo veranderlijk als een mens, maar met geduld en wat centen ben je waarschijnlijk goedkoper uit.
Je moet er wel zin in hebben, het kan best een traject zijn.
@Capri: als ik het heel eerlijk moet zeggen vermoed ik dat je dacht toen je een Volvo kocht, dat je van alle zorgen af zou zijn en dat tegen viel.
Onze wagens gaan heel lang mee, maar bij bepaalde kilometerstanden, of verwaarlozing kan je stevige onkosten hebben.
Een voorbeeld:
Ik kocht NR-FH- bij een kilometerstand van 209dkm bij een goede dealer, lijkt mooi.
Is dus een van de meest ongelukkige kilometerstanden. Die wagen kost ons nog steeds het meest.
Als ik na ik weet niet hoeveel werk, alles inclusief de achterophanging, op orde heb, heb ik een puike wagen die nog even mee kan.
Onze andere roffel gekocht met een slimmere kilometerstand, rond de 350dkm, via een forumlid en echte liefhebber.
Deze roffel was goedkoper en in een veel betere staat qua onderhoud. OK, heb wat onderhoud aan de gasinstallatie moeten doen.
Dit is geen echt antwoord op je vraag maar meer een advies aan aspirant kopers.
Iedere auto is duur, of het nou in aanschaf is of in onderhoud.
Overdenk wat je werkelijk wil.
Was ook een beetje verwend had een 850 GLT lpg automaat met 500.000 km , nooit stuk of duur in onderhoud en nu een T-5R automaat.
Volvo,s zonder turbo,s zijn de echte km vreters zonder echt hoge kosten.
Als ik zo jou auto zie dan vindt ik het echt een net uitziende auto zo op de foto's.
Als je het technisch onderhoud voor elkaar hebt waar wil je dan in godesnaam nog 4K aan uitgeven om hem netjes te hebben? Een geheel nieuw interieur of?
Ik zou het echt niet verkopen als je er al zoveel in geinvesteerd hebt. Lekker van gaan genieten en rijden met het ding.
Citaat van: rifwachter op 07-07-2010 17:54:51
Een auto mag best geld kosten maar dan moet het ook een klaar zijn, bij een T-5R van 15 jaar oud blijf je geld pompen maar klaar zijn ze nooit.
Maar daar is het toch een hobby voor ? en een hobby kost geld.
Maar als je zelf leergierig bent en niet al te eigenwijs dan kun je van een ander een hoop leren en doe je het de volgende keer zelf en dat spaart behoorlijk veel geld uit. Dan levert de hobby bijna nog "geld op" .... Daarnaast moet je wel kijken dat je niet een afgeragde bak koopt waar je vervolgens enorm veel geld in gaat pompen want dat levert hij nooit meer op in zijn geheel of in onderdelen. Beter nog kun je een goede basis nemen en die gaan "opleuken" en de extra's (als ze er al niet op zaten) zo nu en dan gaat toevoegen.
Groet,
Roger
Citaat van: Tim N op 07-07-2010 21:02:13
Als ik zo jou auto zie dan vindt ik het echt een net uitziende auto zo op de foto's.
Als je het technisch onderhoud voor elkaar hebt waar wil je dan in godesnaam nog 4K aan uitgeven om hem netjes te hebben? Een geheel nieuw interieur of?
Ik zou het echt niet verkopen als je er al zoveel in geinvesteerd hebt. Lekker van gaan genieten en rijden met het ding.
Ben gewoon een pietlut wil alles te goed hebben.
Nieuwe remschijven van CTF aan de voorkant besteld met mevius blokken, de orginele schijven naar een maand krom.
Andere banden, de michelin zijn mij te hard en maandag komt er een nieuw voorraam in.
En niet te verkopen voor 4500 euro :eusa_snooty: :eusa_snooty: :eusa_snooty:
Citaat van: rpakuypers op 07-07-2010 21:12:38
Citaat van: rifwachter op 07-07-2010 17:54:51
Een auto mag best geld kosten maar dan moet het ook een klaar zijn, bij een T-5R van 15 jaar oud blijf je geld pompen maar klaar zijn ze nooit.
Maar daar is het toch een hobby voor ? en een hobby kost geld.
Maar als je zelf leergierig bent en niet al te eigenwijs dan kun je van een ander een hoop leren en doe je het de volgende keer zelf en dat spaart behoorlijk veel geld uit. Dan levert de hobby bijna nog "geld op" ....
Groet,
Roger
Alles doe ik zelf aan de auto. :eusa_naughty:
Citeer
Alles doe ik zelf aan de auto. :eusa_naughty:
Dan weet je in ieder geval zeker DAT het gebeurd, dat het GOED gebeurd en dat je NIET betaald voor zaken die niet gebeurd zijn.
Groet,
Roger
Citaat van: rpakuypers op 07-07-2010 21:18:50
Citeer
Alles doe ik zelf aan de auto. :eusa_naughty:
Dan weet je in ieder geval zeker DAT het gebeurd, dat het GOED gebeurd en dat je NIET betaald voor zaken die niet gebeurd zijn.
Groet,
Roger
Slechte evaringen met garage,s ze doen de helft niet en zijn veel te duur, ben zelf maar weer gaan sleutelen.
Kan beschikken over een brug op mijn werk.
Gr wim
Citaat van: antraciet op 07-07-2010 00:32:32
Citaat van: RRRRR_Ramon op 07-07-2010 00:15:39
Je hebt hem pas 2 weken te koop staan :eusa_think: Ben je hem echt zo zat dat ie zo snel weg moet? :-\
@ wie?
Zo duidelijker? Niet meteen boos worden :D
Zie hier: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,42663.0.html ;)
Citaat van: capri op 07-07-2010 21:14:09
Citaat van: Tim N op 07-07-2010 21:02:13
Als ik zo jou auto zie dan vindt ik het echt een net uitziende auto zo op de foto's.
Als je het technisch onderhoud voor elkaar hebt waar wil je dan in godesnaam nog 4K aan uitgeven om hem netjes te hebben? Een geheel nieuw interieur of?
Ik zou het echt niet verkopen als je er al zoveel in geinvesteerd hebt. Lekker van gaan genieten en rijden met het ding.
Ben gewoon een pietlut wil alles te goed hebben.
Nieuwe remschijven van CTF aan de voorkant besteld met mevius blokken, de orginele schijven naar een maand krom.Andere banden, de michelin zijn mij te hard en maandag komt er een nieuw voorraam in.
En niet te verkopen voor 4500 euro :eusa_snooty: :eusa_snooty: :eusa_snooty:
:o :o
Die brede pedaal is niet om je linkervoet op te laten rusten. :eusa_doh:
ik zit met de T-5 momenteel over de 100.000 met schijven en blokken rondom, en die hebben ook al geregeld mogen werken. :eusa_shifty:
Enne, voor 4500 krijg je die zelfs in België nog wel kwijt, en hier willen ze die bakken al bijna niet meer.
Citaat van: Scooby Doo op 08-07-2010 21:56:30
Citaat van: capri op 07-07-2010 21:14:09
Citaat van: Tim N op 07-07-2010 21:02:13
Als ik zo jou auto zie dan vindt ik het echt een net uitziende auto zo op de foto's.
Als je het technisch onderhoud voor elkaar hebt waar wil je dan in godesnaam nog 4K aan uitgeven om hem netjes te hebben? Een geheel nieuw interieur of?
Ik zou het echt niet verkopen als je er al zoveel in geinvesteerd hebt. Lekker van gaan genieten en rijden met het ding.
Ben gewoon een pietlut wil alles te goed hebben.
Nieuwe remschijven van CTF aan de voorkant besteld met mevius blokken, de orginele schijven naar een maand krom.Andere banden, de michelin zijn mij te hard en maandag komt er een nieuw voorraam in.
En niet te verkopen voor 4500 euro :eusa_snooty: :eusa_snooty: :eusa_snooty:
:o :o
Die brede pedaal is niet om je linkervoet op te laten rusten. :eusa_doh:
ik zit met de T-5 momenteel over de 100.000 met schijven en blokken rondom, en die hebben ook al geregeld mogen werken. :eusa_shifty:
Enne, voor 4500 krijg je die zelfs in België nog wel kwijt, en hier willen ze die bakken al bijna niet meer.
Laat de auto nog even te koop staan maar verkopen voor 4500 euro is gewoon bijna 5000 euro afschrijven aan onderhoud en onderdelen in 1 jaar.
De prijs ook maar aangepast naar 5250 euro , remmen voorbanden en een nieuwe voorruit heeft mij weer 950 euro extra gekost.
;)
Gewoon blijven rijden. maar zoveel in een auto pompen in 1 jaar ::) Zal wel dom zijn maar heb mn v70 nu 3 jaar en heeft me in totaal 700 euro aan onderhoud gekost en ben nog lang niet van plan m te verkopen. Misschien en paar dagen in een andere auto gaan rijden dan waardeer je je volvo des te meer ;)
gr Arjen
Citaat van: antraciet op 09-07-2010 00:17:27
Gewoon blijven rijden. maar zoveel in een auto pompen in 1 jaar ::) Zal wel dom zijn maar heb mn v70 nu 3 jaar en heeft me in totaal 700 euro aan onderhoud gekost en ben nog lang niet van plan m te verkopen. Misschien en paar dagen in een andere auto gaan rijden dan waardeer je je volvo des te meer ;)
gr Arjen
Een T-5R goed rijdend te krijgen kost veel geld en kun je niet vergelijken met een normale 850 of V70.
Nieuwe schokdempers rondom met veren en wat veerpootlagers en rubbers al snel 1000 euro
4 nieuwe banden met velgen bv 1100 euro, remmen kompleet 1200 euro .
Kan nog wel even doorgaan.
De meeste mensen merken niet eens dat ze rond rijden met versleten onderdelen of auto,s.
Ik helaas wel. :eusa_whistle:
Maar rijdt ie nou goed dan? Zo ja doorrijden :D
Citaat van: antraciet op 09-07-2010 00:38:42
Maar rijdt ie nou goed dan? Zo ja doorrijden :D
Rijd goed maar het duurt lang om hem goed rijdend te krijgen en dan de kosten nog.
En met een km stand van 310.000 weet je nooit wat er nog gaat komen aan bak en motor.
Aan de andere kant van het verhaal rij je weer een stuk goedekoper dan bv een M5 of een audi R6.
:)
Citaat van: capri op 09-07-2010 00:36:43
Een T-5R goed rijdend te krijgen kost veel geld en kun je niet vergelijken met een normale 850 of V70.
Sorry dat ik het zeg, maar dat slaat nergens op.
Het zijn in principe precies dezelfde wagens, met dezelfde onderdelen.
Dat jij je wagen perfect wil hebben en er veel geld in steekt, moet je zelf weten, maar dat is niet noodzakelijk om 'm goed rijdend te houden.
Ik ben zelf ook zo dat ik veel (teveel) geld in een wagen steek, maar ik weet dat het niet nodig is om er gewoon mee te rijden en zal dan ook niet zeuren als ik 'm voor minder moet verkopen. Je weet van tevoren dat je dat geld nooit terug krijgt.
Ik heb met de verkoop van mijn vorige wagen zo'n 7000 euro verloren.
Veel geld, maar ik ga er niet steeds om zeuren. Dan had ik er gewoon in moeten blijven rijden. Klaar.
Ik deel dezelfde mening... Maar kon vanmorgen vroeg niet quoten op mijn telefoon ;D
Dat jij zogezegd een pietlut bent, dat is prima en siert je zelfs. Maar dat die T-5R veel duurder is als een andere auto puur in de basis, dat is onzin. Oké, bepaalde delen zijn wat duurder, en ja, bij een GLE hoef je geen turbo te vervangen.
Maar om antwoord te geven op de topicvraag: onze Volvo's zijn nergens meer leuk in te ruilen.
Voor menigeen en ook de handel is het gewoon een oud hok. Of het nou een N/A, T-5 of T-5R is.
Citaat van: elianmars op 09-07-2010 08:59:25
Citaat van: capri op 09-07-2010 00:36:43
Een T-5R goed rijdend te krijgen kost veel geld en kun je niet vergelijken met een normale 850 of V70.
Sorry dat ik het zeg, maar dat slaat nergens op.
Het zijn in principe precies dezelfde wagens, met dezelfde onderdelen.
Dat jij je wagen perfect wil hebben en er veel geld in steekt, moet je zelf weten, maar dat is niet noodzakelijk om 'm goed rijdend te houden.
Ik ben zelf ook zo dat ik veel (teveel) geld in een wagen steek, maar ik weet dat het niet nodig is om er gewoon mee te rijden en zal dan ook niet zeuren als ik 'm voor minder moet verkopen. Je weet van tevoren dat je dat geld nooit terug krijgt.
Ik heb met de verkoop van mijn vorige wagen zo'n 7000 euro verloren.
Veel geld, maar ik ga er niet steeds om zeuren. Dan had ik er gewoon in moeten blijven rijden. Klaar.
Ja veel dezelde onderdelen helaas daarom altijd blijven klooten met remmen bv.
Maar in welke auto slijten ze het snelst.
240 of 170 pk .
Wil mijn eigen auto niet lopen afzijken maar de feiten zijn duidelijk, en toch blijf ik genieten van de auto en dit forum.
:) ;)
Citaat van: capri op 09-07-2010 18:26:58
Ja veel dezelde onderdelen helaas daarom altijd blijven klooten met remmen bv.
Maar in welke auto slijten ze het snelst.
240 of 170 pk .
Ik zie het verband echt niet, de 140 pk rijdt ook 200.
Als je anticiperend rijdt maakt dat geen reet uit, alleen automaat of handbak scheelt wat in de positieve zin voor de handbak.
Citaat van: Misha op 09-07-2010 19:06:59
Citaat van: capri op 09-07-2010 18:26:58
Ja veel dezelde onderdelen helaas daarom altijd blijven klooten met remmen bv.
Maar in welke auto slijten ze het snelst.
240 of 170 pk .
Ik zie het verband echt niet, de 140 pk rijdt ook 200.
Als je anticiperend rijdt maakt dat geen reet uit, alleen automaat of handbak scheelt wat in de positieve zin voor de handbak.
Zelf ook een 170 pk glt gehad maar dat nodigd niet echt uit om sportief of snel mee te rijden dus slijten die dingen ook een stuk minder snel en rij je goedkoper.
Ding van mij 260 pk en dezelde remmen als een 850 met 140 pk.
Maar goed betere remmen besteld dan orgineel dus ben benieuwd hoe lang het deze keer meegaat.
:evil:
Nieuwe naam voor het forum dan maar: www .mijnvolvoiseenoudhokforum. nl?
Citaat van: Ben op 09-07-2010 19:48:48
Nieuwe naam voor het forum dan maar: www .mijnvolvoiseenoudhokforum. nl?
www.ikziehetprobleemnietautorijdenkostnoueenmaalgeld.nl?
Daarbij kost het veel voorstellingsvermogen om je Volvo te gaan vergelijken met een M5 of RS6.
Een R of T-5r is al lastig te vergelijken met de M3 of een Audi RS2. Deze kleinere modellen hadden in 1995 al 320 pk terwijl de Volvo bij 240 pk bleef steken. Volgens mij is dit ook één van de redenen dat ze voor niet Volvo- liefhebbers niet in trek zijn. Het zijn geen supercars, 'slechts' iets snellere reiswagens. 240 pk is niet niets, maar je spreekt niet over een vermogen waarbij aanpassingen nodig zijn om hem op de weg te houden. Het standaard onderstel en de hele mikmak voldoet dan ook prima. Met de laatste S/V70 R heeft Volvo een kans laten liggen wel een supercar te maken. De 300 pk standaard spreekt mensen die vermogen zoeken en geld hebben nog steeds niet aan. De concurentie zat toen al tegen de 400 pk of hoger. Volgens mij zijn de verkoopaantallen van de R altijd zeer matig geweest. Daar loop je weer tegenaan als je hem wilt verkopen.
Ik begrijp de vertwijfeling van capri ergens wel.
Één van onze twee roffels is een kostenpost. Ehh relatief.
Laat het nou net die gene zijn die van een gerenommerde dealer kwam, in plaats van een forumlid.
Maar ja wat is kostenpost, ik heb meer aan die wagen moeten doen dan ik verwachtte. Maar als ik er nog drie of vier jaar mee rijdt met een gemiddeld onderhoud tussen de 500 en 1000 per jaar, kom ik op 15 cent per kilometer all in. Volgend jaar mag hij, dan wordt hij 15 op de zaak, dan kom ik op ongeveer 9 cent per kilometer.
Ennuh die all in prijs is hoog doordat ik wat brokken heb gemaakt. Verzekering en zo.
@capri: Je deed het onderhoud al zelf, je stelde dat je een miereneuker bent qua wegligging remmerij. Nou ik ook ;)
Bij de twee roffels die wij hebben heb ik het ook wel eens helemaal gehad met het jongste en ons eerste exemplaar.
Maar besef wel dat als je zo kritisch bent je met welke andere auto het hele traject opnieuw ingaat.
Dat ik met die ene die wat extra aandacht vraagt toch doorga is omdat hij zeer roestarm is en imho nog 250dkm mee kan. Het is ook een investering in de toekomst.
Ennuh goedkoop rijden bestaat niet. Goedkoper wel ;) .
Citaat van: V70R-obert op 10-07-2010 00:45:07
Daarbij kost het veel voorstellingsvermogen om je Volvo te gaan vergelijken met een M5 of RS6.
Een R of T-5r is al lastig te vergelijken met de M3 of een Audi RS2. Deze kleinere modellen hadden in 1995 al 320 pk terwijl de Volvo bij 240 pk bleef steken. Volgens mij is dit ook één van de redenen dat ze voor niet Volvo- liefhebbers niet in trek zijn. Het zijn geen supercars, 'slechts' iets snellere reiswagens. 240 pk is niet niets, maar je spreekt niet over een vermogen waarbij aanpassingen nodig zijn om hem op de weg te houden. Het standaard onderstel en de hele mikmak voldoet dan ook prima. Met de laatste S/V70 R heeft Volvo een kans laten liggen wel een supercar te maken. De 300 pk standaard spreekt mensen die vermogen zoeken en geld hebben nog steeds niet aan. De concurentie zat toen al tegen de 400 pk of hoger. Volgens mij zijn de verkoopaantallen van de R altijd zeer matig geweest. Daar loop je weer tegenaan als je hem wilt verkopen.
VOORSTELLINGSVERMOGEN :eusa_whistle:
Wil niet lullig doen maar ik maak geen vergelijk met een RS6 maar een R6 van audi.
S6 230pk 0-100 in 6.7 sec en top 241 kmh
S6 280 pk 0-100 in 7.1 sec en top 249 kmh
Hetzelde geld voor een bmw M5 tot bouwjaar 95.
Ga met mijn T-5R automaat met chip al in 6 sec naar de 100 kmh en de topsnelheid doet ook niks onder voor een R6.
Zelfs met een orginele T-5R kun je nog aardig meekomen .
:)
Citaat van: elianmars op 10-07-2010 00:18:52
Citaat van: Ben op 09-07-2010 19:48:48
Nieuwe naam voor het forum dan maar: www .mijnvolvoiseenoudhokforum. nl?
www.ikziehetprobleemnietautorijdenkostnoueenmaalgeld.nl?
Is, wat mij betreft, de beste opmerking tot nu toe !! En worst of het nu een Volvo 850 is, welk type dan ook, of een ander merk !!
Citaat van: capri op 09-07-2010 19:37:56
Zelf ook een 170 pk glt gehad maar dat nodigd niet echt uit om sportief of snel mee te rijden dus slijten die dingen ook een stuk minder snel en rij je goedkoper.
Ben dit absoluut niet met je eens. Rij zelf ook met een 170 Pk en daar kun je, als het moet echt wel sportief mee rijden. Nee, ik heb het niet over klinkers uit de straat trekken (want dat vinden sommige schijnbaar sportief). Je kunt met een GLT heel goed meekomen in het verkeer, zonder al te veel moeite. Ligt alleen aan jezelf. Druk ik het gas verder in, kost het me ook meer, net zoals je met een turbo versie zou rijden. Alles is relatief wat dat aangaat. Boven de 200 lopen ze allemaal wel, maar waar kun je dit in Nederland überhaupt nog rijden.
Citaat van: Dirk342 op 10-07-2010 06:37:51
Citaat van: capri op 09-07-2010 19:37:56
Zelf ook een 170 pk glt gehad maar dat nodigd niet echt uit om sportief of snel mee te rijden dus slijten die dingen ook een stuk minder snel en rij je goedkoper.
Ben dit absoluut niet met je eens. Rij zelf ook met een 170 Pk en daar kun je, als het moet echt wel sportief mee rijden. Nee, ik heb het niet over klinkers uit de straat trekken (want dat vinden sommige schijnbaar sportief). Je kunt met een GLT heel goed meekomen in het verkeer, zonder al te veel moeite. Ligt alleen aan jezelf. Druk ik het gas verder in, kost het me ook meer, net zoals je met een turbo versie zou rijden. Alles is relatief wat dat aangaat. Boven de 200 lopen ze allemaal wel, maar waar kun je dit in Nederland überhaupt nog rijden.
Kom lekker in friesland wonen, ruimte zat om je rijbewijs kwijt te raken.
;D
is een ontspannen wandelin in het bos niet een goede optie om het overbodige onderhoud aan je roffel effe te laten bezinken in je hoofd en terug te komen in de realiteit?
Sommige mensen zijn naar mijn mening echt te perfectionistisch, en dat ben ik zelf ook wel, maar er zijn grenzen....
En dat er alleen maar meer en meer roffels op de sloop belanden is voor ons als sweedsetankrijders alleen maar gunstig ;) bekijk het positief, kapotte automaat, voor 250 euro liggen er mooie op een plank te w8en 8)
Misschien heeft de buurman een mooie glimmende auto voor de deur staan, maar de lening die die misschien heeft zie je niet op z'n schouders hangen ;) + als je een deukje rijd in je auto, kun je dat nog zelf redelijk repareren met andere roffelonderdelen die naar de sloop zijn gegaan ;)
++++++++!!!!
Nagenoeg alle mankementen van onze auto's zijn bekend op dit forum en te verhelpen voor leuke bedragen ;)
Probeer eens een wandeling te maken maken in en bos en ontspan je eens en kijk eens in een frisse blik ontspannen blik of onze auto's echt zo duur zijn in onderhoud, of dat ze alleen maar duur zijn vanwege mierenneukerij.
overgens een nieuwe auto die net zo degelijk zijn als onze volvo's kost als snel 20.000 of meer, dus als je een volvo T-5 of whatever koop van 3000 euro, hij je nog 20.000 - 3000 = 17.000 euro over, vergeleken die mooie auto van je buurman;)
Daar kun je heel wat reparaties aan doen in de aankomende jaren!!!
Terwijl hij al 20.000 heeft uitgegeven en die reparaties daar als de auto ouder wordt daarbovenop nogeens kwijt.
Kortom wees jezelf, laat je niet gek maken de de hehypte buitenwereld, onze auto's zijn inmiddels OUD maar DEGELIJK en voor de echte rekenaar goedkoop in onderhoud ;)
Mijn vader zegt altijd, zolang je je oliepeil netjes optijd in de gaten houd en bijvult gaat een auto heeeeeel lang mee!
Daar ben ik het mee eens.
Kijk eens naar de km-standen van de auto's hier op het forum. Er zijn maar weinig merken die dat evenaren en het zelfde rijgenot bieden. Originele nieuwe onderdelen zijn relatief duur maar gaan verhoudingsgewijs erg lang mee.
Ik heb ooit een Peugeot 405 srtd gehad en in totaal 500.000 km op de teller gekregen. De teller en de motor waren overigens de enige onderdelen die toen nog functioneerden. :eusa_shifty:
Mijn V70 is een 10 klepper met nu 181.000 km op de teller. Ik heb in anderhalf jaar zo'n 48.000 km met de auto gereden en in het begin fors geïnvesteerd om de auto technisch in top conditie te krijgen. Het is nu zaak het reguliere onderhoud te doen en de auto bij te houden zodat ik er nog jaren plezier van kan hebben.
De auto is zowel een hobby als ons dagelijks vervoermiddel. Het mes snijdt dus aan 2 kanten. ;D
Nieuwe auto,s doen we weinig en van de nieuwe golf van mijn buurman 34.000 euro met een bromfietsmotor van 105 pk hoef ik helemaal niet, na 10 minuten pijn in de rug van die :-X stoelen.
Kan alleen niet tippen aan het verbruik van 1 op 25 :P
:eusa_snooty:
ja, dat verbruik geef ik je wel gelijk in...;)
MAAAAAAAR koop een V70R classic op g3, dan rij je in redelijk nieuwe stijl voor een leuke prijs en met een chippie 300 PK :)
Citaat van: capri op 10-07-2010 08:24:55
Nieuwe auto,s doen we weinig en van de nieuwe golf van mijn buurman 34.000 euro met een bromfietsmotor van 105 pk hoef ik helemaal niet, na 10 minuten pijn in de rug van die :-X stoelen.
Kan alleen niet tippen aan het verbruik van 1 op 25 :P
:eusa_snooty:
Mijn vader heeft hetzelfde probleem met zijn Saab 9-5 V-6 Griffin van 1999. Meer dan 325 dkm erop, altijd dealer onderhouden en alle opties werkend; en niet aan de straatstenen kwijt te raken, 1500 euro was het hoogste bod op MP geloof ik. Dat vind ie zonde, dus houdt ie hem maar totdat ie niet meer wil.
tel alleen de afschrijving eens...
mijn T5 voor 1200 euri gekocht, met een rekening erbij van een bakrevisie 20k terug..
G3 in laten bouwen, kan dus hooguit 3000 afschrijven, dat ben je met een nieuwe auto al kwijt als je de showroom uitrijdt......
kosten de afgelopen 25000 km...
2 l olie en een aandrijfas van 25 euri
ga over 2 weken naar italie, dus volgende week even een beurtje geven...
mijn buurman moest met zijn opel voor de 1e APK...
1750 euri kwijt, meneer moest nieuwe schijven, blokken rondom, en weet ik al wat niet, en daar boven op heeft ie ook nog een kutsysteem in de auto qua navi, moet voor elke route aftikken :eusa_wall: :eusa_wall:
Citaat van: joebar op 10-07-2010 21:46:10
tel alleen de afschrijving eens...
mijn T5 voor 1200 euri gekocht, met een rekening erbij van een bakrevisie 20k terug..
G3 in laten bouwen, kan dus hooguit 3000 afschrijven, dat ben je met een nieuwe auto al kwijt als je de showroom uitrijdt......
kosten de afgelopen 25000 km...
2 l olie en een aandrijfas van 25 euri
ga over 2 weken naar italie, dus volgende week even een beurtje geven...
mijn buurman moest met zijn opel voor de 1e APK...
1750 euri kwijt, meneer moest nieuwe schijven, blokken rondom, en weet ik al wat niet, en daar boven op heeft ie ook nog een kutsysteem in de auto qua navi, moet voor elke route aftikken :eusa_wall: :eusa_wall:
Lijkt mij echt een uitzondering een T5 voor 1200 euro en dan 25.000 km rijden voor niks.
Alles in goede staat voor dat geld.
:eusa_think:
Ja hoor, want ik ken de auto ook !
Citaat van: joebar op 10-07-2010 21:46:10
kosten de afgelopen 25000 km...
2 l olie en een aandrijfas van 25 euri
Wow, na 25.000km heeft de gemiddelde 850 ruim 6 liter olie nodig. Sommige turbo's zelfs meer dan 12!
Gr :o
De mijne heeft toch werkelijk elke 7000km 6 liter nodig hoor. :eusa_snooty:
Citaat van: rpakuypers op 07-07-2010 21:18:50
Citeer
Alles doe ik zelf aan de auto. :eusa_naughty:
Dan weet je in ieder geval zeker DAT het gebeurd, DAT HET GOED GEBEURD en dat je NIET betaald voor zaken die niet gebeurd zijn.
Groet,
Roger
Ook een gedreven hobbyist maakt wel eens vouten.Maar dan weet jewel dat het aan jezelf te wijten is.
Citaat van: Vulk op 11-07-2010 07:51:05
De mijne heeft toch werkelijk elke 7000km 6 liter nodig hoor. :eusa_snooty:
??? ??? ???
De mijne ongeveer 1 liter per 15.000, en ik verwacht nu minder olie te verbruiken omdat ik het gare oliedoprubber (lag olie onder het kleppendeksel) vervangen heb :eusa_whistle:
Citaat van: Vulk op 11-07-2010 07:51:05
De mijne heeft toch werkelijk elke 7000km 6 liter nodig hoor. :eusa_snooty:
de mijne ook. ;)
Mijn auto heeft iedere 15.000 km 6 5 liter nodig. 8)
Citaat van: Douwe op 11-07-2010 08:44:28
Citaat van: Vulk op 11-07-2010 07:51:05
De mijne heeft toch werkelijk elke 7000km 6 liter nodig hoor. :eusa_snooty:
??? ??? ???
De mijne ongeveer 1 liter per 15.000, en ik verwacht nu minder olie te verbruiken omdat ik het gare oliedoprubber (lag olie onder het kleppendeksel) vervangen heb :eusa_whistle:
Je kan olie verversen ook...
Inruilen ging het over toch? Laat ik het zo stellen, wat ik afschrijf aan een nieuwe auto die ik dan om de 3 jaar inruil voor een nieuwe kan ik makkelijk onze hobby volvo van rijden.
Mocht ik besluiten dat het tijd wordt voor wat anders doe ik m particulier weg en dan alleen maar omdat je zonder inruil beter kunt onderhandelen bij de aankoop van een auto.
gr M
inruilen ???? :eusa_naughty:
ik ga mn volvo toch niet inruilen !!!
gewoon rijden rijden rijden ...... en liefhebben !!!
tegen mijn 850 die ik hiervoor had praatte ik zelfs !!! (en het hielp echt ) ;D
en idd , met een nieuwe auto heb je al een fixe afschrijving als je de garage uitrijd , mijn v70 kostte qua aanschaf minder als de afschrijving van een nieuwe binnen een half jaar !!!
en mn 850 heb ik bijna weggegeven aan mn zwager , weet ik iig dat ie vertroeteld wordt en niet naar de export gaat !
we doen er toch alles aan om er zoveel mogelijk op de weg te houden ???
Citaat van: 850-maniak op 11-07-2010 10:21:34
inruilen ???? :eusa_naughty:
ik ga mn volvo toch niet inruilen !!!
gewoon rijden rijden rijden ...... en liefhebben !!!
tegen mijn 850 die ik hiervoor had praatte ik zelfs !!! (en het hielp echt ) ;D
en idd , met een nieuwe auto heb je al een fixe afschrijving als je de garage uitrijd , mijn v70 kostte qua aanschaf minder als de afschrijving van een nieuwe binnen een half jaar !!!
en mn 850 heb ik bijna weggegeven aan mn zwager , weet ik iig dat ie vertroeteld wordt en niet naar de export gaat !
we doen er toch alles aan om er zoveel mogelijk op de weg te houden ???
;D
Citaat van: 850-maniak op 11-07-2010 10:21:34
inruilen ???? :eusa_naughty:
ik ga mn volvo toch niet inruilen !!!
gewoon rijden rijden rijden ...... en liefhebben !!!
Waarom post je dan in dit topic? ???
Gr :eusa_think:
Citaat van: Vulk op 11-07-2010 07:51:05
De mijne heeft toch werkelijk elke 7000km 6 liter nodig hoor. :eusa_snooty:
Doe mij maar 6,5L 6L voor de verversing, en die halve liter is bijgevuld omdat die er uit gelekt is (keerring krukas distributiezijde).
Dit lek stoort mij ook, maar wil nu de distributieriem nog niet vervangen. ben zelf ook redelijke Piet Precies, maar dit soort dingen wil ik wel verder schuiven. :eusa_shifty:
Ik wou vorige maand de 850 ook van de hand doen, en een BMW e34 kopen (zelfde productietijdperk en RWD), maar voor de bedragen die ik maar krijg voor m'n 850 kan ik een auto die ik 8,5 jaar heb, en 130000 KM opgedraaid en nu das "maar" 225000 KM heeft, waarvan ik weet dat ie mechanisch goed is, toch echt niet wegdoen. :eusa_think:
Als je zoals eerder gezegd, geen voeling hebt met het nieuwe dat nu gemaakt wordt, moet je dus terug een iets oudere wagen kopen met alle risico's vandien ... :eusa_whistle: