Ik denk serieus aan LPG inbouw... nu de vraag: Kan deze met veel gemartel achter het tankklepje samen met de benzinevuldop? (A'la S40/V40/440/460) Ik weet dat er niet een speciale plek is net zoals de "Hollandese" Volvo's, maar toch... heeft iemand dit al eens geprobeerd?
Anders wil ik hem in de bumper... Zeker niet in het plaatwerk!
De 422R van Marco heeft de -Belgische- vulnippel achter de tankklep. Heb je wel altijd een verloop nodig, maar is wel de mooiste oplossing IMHO. Er zijn er wel meer met deze plaatsing overigens.
edit: Even de foto geleend, ziet er zo uit:
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/tankklepje/02_tankklep_sponning_gespoten_01.jpg)
Das mooi :P
In het plaatwerk lijkt me ook niets, schijnt nogal makkelijk te vouwen zijn dan... ben dus blij dat het bij mijn auto in de bumper zit ;D
Hoorde vandaag iets over verminderde vulsnelheid hierdoor.
Kun je daar iets over vertellen Marco?
Wanneer ik de R van een verse achterbumper ga voorzien en de auo laat spuiten, wil ik 'm graag ook zo wegwerken.
Citaat van: KIM op 30-07-2010 17:19:13
Hoorde vandaag iets over verminderde vulsnelheid hierdoor.
Kun je daar iets over vertellen Marco?
Wanneer ik de R van een verse achterbumper ga voorzien en de auo laat spuiten, wil ik 'm graag ook zo wegwerken.
Die verminderde vulsnelheid is alleen van toepassing bij de zgn. "mini" vullers. Die zijn nog kleiner dan deze.
Ik sta met een lege tank van de 422R wel bijna twee keer zo lang te tanken als met een lege tank van de 609R.
Overigens staat deze manier van inbouwen ook op het programma voor de 435R.
Citaat van: thijsj op 30-07-2010 16:36:53
De 422R van Marco heeft de -Belgische- vulnippel achter de tankklep. Heb je wel altijd een verloop nodig, maar is wel de mooiste oplossing IMHO. Er zijn er wel meer met deze plaatsing overigens.
edit: Even de foto geleend, ziet er zo uit:
http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/tankklepje/02_tankklep_sponning_gespoten_01.jpg
Hmmm... erg mooi zo! Moet alleen even kijken of dit bij de S70 ook zo kan.. ivm het electronische slotje.. En of Dhr.Mesman het ook zo wil/kan doen...
Citaat van: -D©©©L- op 30-07-2010 17:24:09
Ik sta met een lege tank van de 422R wel bijna twee keer zo lang te tanken als met een lege tank van de 609R.
Maar dat ligt niet aan je vulnippel ;D
Citaat van: -D©©©L- op 30-07-2010 17:24:09
Ik sta met een lege tank van de 422R wel bijna twee keer zo lang te tanken als met een lege tank van de 609R.
Citaat van: -D©©©L-
.....Sommige stations zijn een aanrader door de zeer snelle pomp, net als dat enkele prijsvechters je met een 100 liter tank wel 10 minuten op de knop laten hangen.
Hoeveel liter tank lag er ook alweer in de 442R ? :eusa_whistle:
gRoet,
eRik
Citaat van: Sem op 30-07-2010 16:30:27
Ik denk serieus aan LPG inbouw... nu de vraag: Kan deze met veel gemartel achter het tankklepje samen met de benzinevuldop? (A'la S40/V40/440/460) Ik weet dat er niet een speciale plek is net zoals de "Hollandese" Volvo's, maar toch... heeft iemand dit al eens geprobeerd?
Anders wil ik hem in de bumper... Zeker niet in het plaatwerk!
Ze kunnen ook achter onder de bumper,, dan zie je hem niet.
Stuur SAS anders een peebeetje,die had dat zo.
Citaat van: Misha op 30-07-2010 18:03:35
Citaat van: Sem op 30-07-2010 16:30:27
Ik denk serieus aan LPG inbouw... nu de vraag: Kan deze met veel gemartel achter het tankklepje samen met de benzinevuldop? (A'la S40/V40/440/460) Ik weet dat er niet een speciale plek is net zoals de "Hollandese" Volvo's, maar toch... heeft iemand dit al eens geprobeerd?
Anders wil ik hem in de bumper... Zeker niet in het plaatwerk!
Ze kunnen ook achter onder de bumper,, dan zie je hem niet.
Stuur SAS anders een peebeetje,die had dat zo.
ATTENTIE SAS..!!! Kom er eens in?!
(http://www.vulk850.be/volvo/rechts.JPG)
Een auto in de goede kleur hebben heeft ook zijn voordelen.
Mesman weigerde bij mij indertijd een andere plek....
Bij een sedan kan je ook onder het achterlicht nog overwegen
Ik heb em onder het achterlicht laten zetten, vond dat wel een praktische plaats,
zeker als je bijna dagelijks moet tanken.
Onder de bumper zou kunnen, alleen met slecht weer ben je daar niet zo blij mee.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,13373.msg853961.html#msg853961
zoals ik het heb?
Vind hetzelf wel leuk weggewerkt
Citaat van: EdenAli op 30-07-2010 23:17:37
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,13373.msg853961.html#msg853961
zoals ik het heb?
Vind hetzelf wel leuk weggewerkt
Dat is zeker netjes ja.. helaas heeft een S70 geen donkere strip en komt ie dus midden in je bumper te zitten. Niet mooi dus..
Het liefst heb ik m achter het klepje.. dan de bumper of misschien dan toch onder het achterlicht, maar ik heb de ervaring dat je dan ook gauw je bumper beschadigd.
Dat beschadigen kan je voorkomen door er folie onder te plakken (op de bovenzijde bumper), zoals bij de spatlappen.
Ik was dat vergeten dus is iets beschadigd na ruim 300 x vulnippel aansluiten
Tegenwoordig rijdt ik met de vorige auto van Sacha rond.
De vulnippel zit keurig netjes onder de bumper verstopt, het is even wennen met het tanken maar goed je hebt geen vulnippel in zicht en tanken doe je eigenlijk meestal altijd overdekt toch?
Vraag aan Mesman hoe hij de vulnippel van de auto van Sacha heeft gemonteerd, de LPI installatie is daar nl ook ingebouwd en Mesman weet heel goed om welke auto het gaat. De auto van Sacha is daar welbekend
Groeten Ewald
(http://www.vulk850.be/volvo/rechts.JPG)
Ik ben eigenlijk wel benieuwd waar de doorvoer bij jou zit Thomas. Bij mij gaat ie gewoon door die opening/rooster achter de bumper in dat rechter vakje in de achterbak. Zit ie bij jou buiten/onder?
Bij mij gaat ie dus door dat rooster (uiteraard aan de andere zijde):
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2235.jpg)
Maar goed... ik vind de plek zoals bij Marco het beste. De C70 van Eugène's pa heeft hem naast de trekhaak, a.h.w. bij de stekkerdoos. Ook daarvoor moet je dus altijd op je knieën.
Heb een R gesloopt en daar zat ie net boven de benzinedop, mee achter het deurtje. Ik heb hier ergens een foto van, maar kan 'em effe niet vinden.
Zal straks nog eens effe verder zoeken.
Citaat van: )()()sT op 01-08-2010 14:01:04
http://www.vulk850.be/volvo/rechts.JPG
Ik ben eigenlijk wel benieuwd waar de doorvoer bij jou zit Thomas. Bij mij gaat ie gewoon door die opening/rooster achter de bumper in dat rechter vakje in de achterbak. Zit ie bij jou buiten/onder?
Bij mij gaat ie dus door dat rooster (uiteraard aan de andere zijde):
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2235.jpg
Maar goed... ik vind de plek zoals bij Marco het beste. De C70 van Eugène's pa heeft hem naast de trekhaak, a.h.w. bij de stekkerdoos. Ook daarvoor moet je dus altijd op je knieën.
Ik zou het niet weten Joost. Ik plan wel om's de bumpers van m'n auto af te nemen (ter controle van roest). Ik maak u dan enkele foto's!
Citaat van: daytonawim op 30-07-2010 21:29:58
Onder de bumper zou kunnen, alleen met slecht weer ben je daar niet zo blij mee.
Daar zit hij bij mij...
En ik moet nooit op mijn knieën, gewoon een beetje bukken en met je arm onder de bumper, inderdaad wel beetje opletten voor je kleren als je bumper nat/smerig is...
In Italië is er met de tankservice altijd wel ééntje bij die dan staat te zuchten en iets brabbelt van "normali? ? ? ?" en dan wijst naar een vuldop naast de benzine dop ;D
bij mij zit hij onder op de trekhaak , dus geen exra gat in de bumper of carroserie...
kun je zonder op de knieen te gaan bij, en nooit geen probleem of ik links of rechts van de pomp moet staan..
Ik vind het DE ideale positie
Citaat van: )()()sT op 01-08-2010 14:01:04
Maar goed... ik vind de plek zoals bij Marco het beste. De C70 van Eugène's pa heeft hem naast de trekhaak, a.h.w. bij de stekkerdoos. Ook daarvoor moet je dus altijd op je knieën.
Mijn broer heeft 'm bij zijn 960 ook naast de trekhaak. In de praktijk werkt het best goed. Bij mij is-ie rechts in de bumper geplaatst. Ik moet zeggen dat bij mij V40 de oplossing achter het tanklepje toch het mooiste was...
Citaat van: joebar op 01-08-2010 14:22:13
bij mij zit hij onder op de trekhaak , dus geen exra gat in de bumper of carroserie...
kun je zonder op de knieen te gaan bij, en nooi geen probleem of ik links of rechts van de pomp moet staan..
Ik vind het DE ideale positie
Nooit geen probleem? Das dus altijd... ;D
Citaat van: joebar op 01-08-2010 14:22:13
bij mij zit hij onder op de trekhaak , dus geen exra gat in de bumper of carroserie...
kun je zonder op de knieen te gaan bij, en nooit geen probleem of ik links of rechts van de pomp moet staan..
Ik vind het DE ideale positie
Heb je er ook een foto van?
(http://i52.tinypic.com/25s3or7.jpg)
ben je niet bang dat je zo elke keer vuil mee je tank inblaast ?
Citaat van: LPGLE op 09-09-2010 22:00:29
ben je niet bang dat je zo elke keer vuil mee je tank inblaast ?
nee hoort natuurlijk nog de zwarte dop op hoor, maar dit leek me duidelijker...
en ik ben alleen maar bang voor de tandarts :-X :eusa_pray:
Is er een reden voor dat de meeste vulnippels rechts zitten? Als je hem dus links zet heb je wel 'n voorsprong aan de pomp. Als je 'm in het midden hebt kun je natuurlijk altijd kiezen.
Gezien vanaf de aansluitingen van een LPi tank is rechts de meest voor de hand liggende optie, dan heb je geen rare bochten.
Je ziet ook nog veel estates met een oudere installatie die de vuller midden op het linker achterscherm hebben zitten. De plek onder het rechter achterlicht (sedan) is in de praktijk ook best handig.
Mesman wilde bij mij de vulnippel niet onder mijn tankklepje plaatsen. Ik heb hem de benodigde spullen op laten sturen en heb het voor de inbouw zelf maar even gedaan. Dat blijft de mooiste oplossing. Ik tank net zo snel als normale LPG auto's maar dat komt vooral omdat ik uiteindelijk de vulnippel die ik van Mesman ontvangen had niet gebruikt heb. Ik heb een grotere gepakt.
Mesman wilde overigens geen garantie geven op het deel dat ik zelf gedaan had, geen probleem. Ik heb alle gaten eerst bewerkt zodat nergens kaal metaal zit zodat de kans op roesten ook minimaal is.
Ik ben super blij dat ik het zelf gedaan heb en niet de nippel in mijn bumper heb laten zetten. ;D
Dat w
Citaat van: -D©©©L- op 10-09-2010 08:34:22
Gezien vanaf de aansluitingen van een LPi tank is rechts de meest voor de hand liggende optie, dan heb je geen rare bochten.
Je ziet ook nog veel estates met een oudere installatie die de vuller midden op het linker achterscherm hebben zitten. De plek onder het rechter achterlicht (sedan) is in de praktijk ook best handig.
Dat was mijn wens/eis ook toen ik bij v/d helm gas liet inbouwen.
Ze wilden het pertinent niet onder het achterlicht zetten ( mijn vorige GLE had dit ook , en beviel uitstekend )
Na 3 x bellen moest ik toch overstag gaan om hem rechtsachter laag in de bumper te zetten .
Baal er nog wel vaak van , te laag , en te gammel .