Ik heb het idee dat mijn interieur detectie 'kuren' heeft. Gewone alarm werkt prima (sirene / alarmlichten de hele 'zooi') maar wanneer ik mezelf insluit in de auto krijg ik het niet voor elkaar om het alarm te triggeren mbv de ultrasoon detectoren. Ik heb bij een zelfde type auto ook al eens gezien dat wanneer je een ferme tik op de voorruit geeft het alarm al af gaat. Dat is bij mij nu niet helemaal het geval...
Zijn hier 'bekende' problemen mee? Of moet dat systeem zich eerst een minuut lang 'scherp' stellen ofzo?
Moet zeggen dat ik eigenlijk nog niet echt een idee heb waar ik moet beginnen met zoeken.
Las wel iets in de manual dat je dit uit kunt schakelen (zodat je een hond oid in de auto kunt laten zitten zonder dat het alarm af gaat) maar het zou ook automatisch weer moeten inschakelen nadat de auto 1 keer op het contact is gezet, dus dat 'zou' het ook niet 'moeten kunnen zijn'...
Iemand ideeen / tips?
Ze worden regelmatig permanent uitgeschakeld omdat ze erg gevoelig kunnen zijn. Zitten ze wel aangesloten e.d.?
Gr ???
ik heb het kapje in de B stijl er af gehad en daar zit alle bedrading wel aan, voor zover ik kan oordelen. (geen doorgeknipte kabels en stekker is ook gewoon aangesloten).
Kan eens kijken aan het andere uiteinde van de kabel. Waar moet ik die module zoeken?
Kijk eens onder hat kapje van je rechter tweeter of dat daar onder aan de linkerzijde ook een kleine sensor zit ?
Das de glasbreuk sensor.
Citaat van: daytonawim op 15-08-2010 12:53:48
Kijk eens onder hat kapje van je rechter tweeter of dat daar onder aan de linkerzijde ook een kleine sensor zit ?
Das de glasbreuk sensor.
Ok, wat moet ik daar dan mee? Kijken of die nog aangesloten is? Of komen daar de kabels (s?) van de interieur detectie ook langs?
Nou jij riep met een klap op het raam kan een alarm afgaan :-), daar zit dus een sensor voor ( indien geplaast)
Citaat van: daytonawim op 15-08-2010 16:20:21
Nou jij riep met een klap op het raam kan een alarm afgaan :-), daar zit dus een sensor voor ( indien geplaast)
aha, ik dacht dat dat ook over dezelfde interieur sensoren ging. Blijkbaar niet dus ;)
Die sensor kan ik trouwens niet vinden (in de buurt van de rechter speaker in het dashboard?)
Citaat van: t_w op 15-08-2010 12:19:55
Zijn hier 'bekende' problemen mee? Of moet dat systeem zich eerst een minuut lang 'scherp' stellen ofzo?
Volgens mij duurt het ongeveer anderhalve minuut voordat hij pas afgaat als je na inschakeling voor de sensoren aan het bewegen bent! Wat betreft je hond erin laten zitten met alarm erop heb ik ooit gehoord dat je hem dan in zn 2e versnelling moest zetten maar mijn alarm trapte er niet in iedergeval. Met hagel , vuurwerk of onweer wil die ook nog wel eens gaan loeien!
Citaat van: Redracer op 16-08-2010 15:12:15
Volgens mij duurt het ongeveer anderhalve minuut voordat hij pas afgaat als je na inschakeling voor de sensoren aan het bewegen bent! Wat betreft je hond erin laten zitten met alarm erop heb ik ooit gehoord dat je hem dan in zn 2e versnelling moest zetten maar mijn alarm trapte er niet in iedergeval. Met hagel , vuurwerk of onweer wil die ook nog wel eens gaan loeien!
Hmm, dat zal ik nog eens proberen dan (met meer geduld...)
Er komt wel netjes 12v bij de sensoren aan. Weet alleen niet wat deze dingen als uitgang hebben (constante spanning?) er komen nl. 2 pinnen uit die door gaan naar een alarm module...
Wat betreft het uitschakelen van de interieur beveiliging:
Houdt de vergrendelknop in de deur (die bij de raambediening zit) 3 seconden lang ingedrukt. De portieren vergrendelen en ontgrendelen dan. Vanaf dan is je interieurbeveiliging uitgeschakeld. Wordt automatisch weer ingeschakeld als je de auto een keer gestart hebt (sleutel in het contact heb gehad).
Citaat van: Redracer op 16-08-2010 15:12:15
Citaat van: t_w op 15-08-2010 12:19:55
Zijn hier 'bekende' problemen mee? Of moet dat systeem zich eerst een minuut lang 'scherp' stellen ofzo?
Volgens mij duurt het ongeveer anderhalve minuut voordat hij pas afgaat als je na inschakeling voor de sensoren aan het bewegen bent! Wat betreft je hond erin laten zitten met alarm erop heb ik ooit gehoord dat je hem dan in zn 2e versnelling moest zetten maar mijn alarm trapte er niet in iedergeval. Met hagel , vuurwerk of onweer wil die ook nog wel eens gaan loeien!
Je alarm heeft echt totaal geen notie in welke versnelling je bak staat.
Gr ;)
Citaat van: t_w op 16-08-2010 17:35:22
Hmm, dat zal ik nog eens proberen dan (met meer geduld...)
Er komt wel netjes 12v bij de sensoren aan. Weet alleen niet wat deze dingen als uitgang hebben (constante spanning?) er komen nl. 2 pinnen uit die door gaan naar een alarm module...
Hmm, ook met meer geduld werkt het niet.
Morgen maar eens kijken of de bedrading ook de alarm module ingaat...
Heeft misschien iemand hier een 'logisch diagram' van hoe een en ander werkt?
Heb op het 850 forum wel wat diagrammen gezien van het 850 alarm, maar niet van het X70 alarm (electrische schema's heb ik wel, maar daar haal ik de exacte werking niet uit (omdat veel 'units' als 'black box' worden weergegeven))
Groet, Thijs
Nog even 'in' de electronica van de ultrasoon sensor gekeken. Er zit een potmetertje in. Weet iemand toevallig of deze is voor het instellen van de gevoeligheid van de ultrasoon sensoren?
(http://www.weegerink.com/V70R/vak4.JPG)
Citaat van: t_w op 17-08-2010 13:26:10
Nog even 'in' de electronica van de ultrasoon sensor gekeken. Er zit een potmetertje in. Weet iemand toevallig of deze is voor het instellen van de gevoeligheid van de ultrasoon sensoren?
http://www.weegerink.com/V70R/vak4.JPG
Geen idee, maar bij de T AWD was een vlieg al genoeg om het alarm af te laten gaan.
Dus in de basis zijn ze niet ongevoelig ;D
Idd bij de zilveren is ie ook niet bepaald ongevoelig een vliegje of raam vergeten op een kiertje
is voldoende voor een alarm
Je kan ze markeren en er eens aan draaien en kijken wat er gebeurt :-)
Citaat van: daytonawim op 17-08-2010 16:15:57
Idd bij de zilveren is ie ook niet bepaald ongevoelig een vliegje of raam vergeten op een kiertje
is voldoende voor een alarm
Je kan ze markeren en er eens aan draaien en kijken wat er gebeurt :-)
Heb ik gedaan, geen enkel effect...
Citaat van: thuur op 15-08-2010 12:34:43
Ze worden regelmatig permanent uitgeschakeld omdat ze erg gevoelig kunnen zijn. Zitten ze wel aangesloten e.d.?
Gr ???
Permament uitgeschakeld, kan dat ook 'softwarematig' gebeuren? Of is de enige optie het 'good old' draden doorknip werk?
connectoren van de ultrasoon niet monteren een optie ?
Citaat van: Sbv op 06-09-2010 19:04:40
connectoren van de ultrasoon niet monteren een optie ?
De grap is dat ik ze juist wél wil laten werken, ze doen het alleen niet ;D
Zijn je sensoren cq ultrasoonmodule nog wel goed ? Wat voor alarm praten we eigenlijk over ? Guard II / Guard III of wat ?
Weet eigenlijk niet hoe het alarm 'heet'.
VGLA (Volvo Guard Lock and Alarm system) wordt het genoemd (V70) in documentatie die ik nog kon vinden...
Staat wel netjes spanning op de stekker van de sensor. Vind het zo 'typisch' dat beide kanten het niet doen, dat gecombineerd met de verhalen dat ze vaak 'gevoelig' staan afgesteld...
Zou ik die dingen kunnen testen op een of andere manier?
Ik zoek nog steeds naar een 'logisch diagram' van het alarm, maar die zullen wel niet voor het oprapen liggen...
Als ik weet hoe die ultrasoon module zou moeten schakelen, dan kan ik het ook meten... Er zitten maar 5 draden aan de stekker, waarvan 2 voedingsdraden zijn. Zal dan wl 1 van de andere draden of naar massa of naar +12v worden geschakeld worden?
Citaat van: t_w op 06-09-2010 18:23:53
Citaat van: thuur op 15-08-2010 12:34:43
Ze worden regelmatig permanent uitgeschakeld omdat ze erg gevoelig kunnen zijn. Zitten ze wel aangesloten e.d.?
Permament uitgeschakeld, kan dat ook 'softwarematig' gebeuren? Of is de enige optie het 'good old' draden doorknip werk?
Meestal trekken ze het stekkertje los of knippen ze de kabels door. Soms halen ze ze ook eruit.
Gr :D
Heb je al eens andere sensoren geprobeerd ? Iemand die in de buurt woont en dan even overzetten ?
Citaat van: Sbv op 07-09-2010 07:33:27
Heb je al eens andere sensoren geprobeerd ? Iemand die in de buurt woont en dan even overzetten ?
Da's inderdaad nog wel een keer te proberen...
Zag vandaag in BrickDiag dat je sensoren aan en uit kunt zetten via OBD II... Dat zou betekenen dat de ultrasoon sensoren software matig uitgeschakeld kunnen worden...
Helaas kan dat alleen in de full version van Brick Diag. Anders had ik dat al eens kunnen 'bekijken'...
Niks doorknippen... alarm gebeurd sofwarematig bij de X70, als er problemen zijn kan je je alarm laten uitlezen, de uitleesapperatuur zal autotisch melden als je sensoren defect zijn, zelf een kapotte batterij van een sirene vindt hij terug, want zo is mijn V70 zijn alarm uitgelezen. wat je kan doen om het te testen is je ramen open zetten, auto op slot doen, 2minuten wachten tot je de klik nog eens hoort van de centrale vergrendeling, en dan met je handen voor de ogen van de sensoren zwaaien, dit langs beide kanten, afzetten is met de unlockknop op je afstandsbediening. Indien het niet lukt kan je inderdaad eens op zoek gaan naar iemand die ook die sensoren in en X70 heeft en die er even aanklikken, en testen.
Als het dan niet gaat, da ligt het aan de software. Indien wel, dan zijn het de sensoren, maar dan nog, men kan het perfect laten uitlezen met de volvo uitleescomputer. succes
mvg,
Stijn
heeft mijn probleem hier iets mee te maken?
indien ik mijn wagen afsluit met de ramen open, gaan na een tijdje mijn pinkers pinken...
geen geluid alarm ofzo.
ff auto opendoen, ramen sluiten en dit is weg.
is dit ook een soort alarm, maar dan zonder lawaai? :-)
Iets meer info over jouw auto is wel gewenst maar als ik het zo lees is het antwoord ja. Wil je meer info heb ik meer info van jou nodig
Citaat van: snix op 06-09-2013 15:03:00
Iets meer info over jouw auto is wel gewenst maar als ik het zo lees is het antwoord ja. Wil je meer info heb ik meer info van jou nodig
sorry, ge hebt gelijk. :-)
Volvo s70 1997, met interieursensoren,
heb dit probleem ook al eens gehad, met geluid, maar toen stond hij ook met de ramen open, en op een helling...
Dan weet je het antwoord nu. Een keer testen met de ramen open. Alleen je arm naar binnen. En daarna door het raam de met het alarm erop opslot staande auto open maken via de hendel aan de interieur zijde. Kijken of het verschil maakt. Dat kan zo geprogrammeerd zijn.
De tijd die je moet wachten voor beide tests is 30 sec. Na inschakelen alarm (via ab) Soms is er een inschakel vertraging.