Mazoutkar heeft een probleem aan de rechtervoorzijde, Als ik een bocht naar links maak dan is het net of ik over zo een witte streep heen rijdt..
Heb de auto al omhoog gehad met de wielen eraf en hoor dan niks bijzonders. Zou dit een wiellager zijn of de homokineet ??? En hoe controleer ik dat ??
Auto op dekrik, je hand op de veer leggen en het wiel draaien, als je de veer voelt trileen zijn het je wielagers,of het tussen lager van de lange aandrijf deze mag je niet horen als je he wiell draait.
stuurbekrachtiging olie bijvullen.......nu.
loop het geluid met de snelheid mee
dan is het wiel lager stuk
gr
Citaat van: Jack v op 16-09-2010 20:40:14
Auto op dekrik, je hand op de veer leggen en het wiel draaien, als je de veer voelt trileen zijn het je wielagers,of het tussen lager van de lange aandrijf deze mag je niet horen als je he wiell draait.
Dat vindt ik echt onzin om aan de veer te voelen.
Citaat van: t5play op 16-09-2010 20:41:47
stuurbekrachtiging olie bijvullen.......nu.
Wel gek als hij alleen naar links stuur ???
Had jij niet van die hydraulische vering ??? is daar dan niks mee ;)
gelezen in ander tpic , kan het zo snel niet terugvinden wvv.
Citaat van: Jack v op 16-09-2010 23:28:47
gelezen in ander tpic , kan het zo snel niet terugvinden wvv.
Als er een slag in het wiel zit zou je ook een trilling kunne voelen of als je aandrijfas ruimte heeft.
Ik ga ff olie stuurbekrachtiging bijvullen ??? En de speling tussen de aandrijfassen is aan beide zijden gelijk..
De mijn heeft het nu ook.
Wiellagers waren ook naadje maar vervangen hielp slechts gedeeltelijk.
Ik vermoed nu een homokyneet.
Maar hier voel ik niet echt speling.
Sinds een paar dagen begint het oo als de draag arm iets inveert.
Voor het steunlager zou ik zeggen, dan moet je hem ook horen als je rehttuit rijdt.
Hij heeft het in een bocht naar links en als de aandrijas asonder een iets andere hoek staat met b.v. inveren.
Ik rijdt wel even door.
Komt het er venzelf uit ;) .
we houden het in de gaten
grts
Citaat van: t5play op 16-09-2010 20:41:47
stuurbekrachtiging olie bijvullen.......nu.
Was dik in orde.... En maakt dus ook geen verschil...
Citaat van: darius op 17-09-2010 09:10:37
Citaat van: t5play op 16-09-2010 20:41:47
stuurbekrachtiging olie bijvullen.......nu.
Was dik in orde.... En maakt dus ook geen verschil...
ik gok op een ralle aandrijf as.
Wat ik al schreef gewoon even met vestand blijven rijden.
Het komt er vanzelf uit.
grts
Nou ik hoop dat ik beter gegokt heb dan jij, heb vandaag een homokineet en een lager besteld kosten 300 euries :eusa_wall: .....Morgen ga ik het erop zetten.
Vandaag hem nog even omhoog gehad en nu hoor ik echt wel knerpen aan de rechterkant van de auto...als je aan het wiel draait.....
Citaat van: darius op 17-09-2010 19:09:38
Nou ik hoop dat ik beter gegokt heb dan jij, heb vandaag een homokineet en een lager besteld kosten 300 euries :eusa_wall: .....Morgen ga ik het erop zetten.
Vandaag hem nog even omhoog gehad en nu hoor ik echt wel knerpen aan de rechterkant van de auto...als je aan het wiel draait.....
Tja het was van beide wat.
En de wiellagers waren het goedkoopst en is meer een veiligheids puntje.
Net een aandrijfas sta je gewoon een keertje stil ;D .
Ik volg het op de voet Darius
grts
Nou heb de homokineet en wielager vervangen. Resultaat trillen van het stuur is weg, en minder herrie. De homokineet was volgens mij ral..
MAAR bij snel sturen naar links nog steeds het grommende geluid :eusa_wall: Ook bij minder rappe bochten naar links gegrom. Ik denk dat die lagering waar de aandrijfas in zit aan de motorzijde dus misschien ook rot is ??
Arjen T-5R dacht misschien motorsteun...
Als ik gas afga in de snelle bochten wordt het een stuk minder het gegrom ..
Wel een teleurstelling na het uitgeven van 300 euries aan mijn dailydriver , het zat er allemaal wel snel op in 3 uur, bemn alleen ff met de veering in de homokineet aan het stoeien geweest :eusa_whistle:
Wie kan me nog tips geven....
Citaat van: V70 classic op 17-09-2010 08:39:47
De mijn heeft het nu ook.
Wiellagers waren ook naadje maar vervangen hielp slechts gedeeltelijk.
Ik vermoed nu een homokyneet.
Maar hier voel ik niet echt speling.
Sinds een paar dagen begint het oo als de draag arm iets inveert.
Voor het steunlager zou ik zeggen, dan moet je hem ook horen als je rehttuit rijdt.
Hij heeft het in een bocht naar links en als de aandrijas asonder een iets andere hoek staat met b.v. inveren.
Ik rijdt wel even door.
Komt het er venzelf uit ;) .
we houden het in de gaten
grts
Dat steunlager is volgens mij moeilijk bereikbaar :-[
Citaat van: darius op 18-09-2010 22:39:59
Arjen T-5R dacht misschien motorsteun...
...
Wie kan me nog tips geven....
Hij bedoeld de motorsteun aan distributiezijde?.
Die heb je gecontroleerd?.
Citaat van: Ludo op 18-09-2010 22:47:51
Citaat van: darius op 18-09-2010 22:39:59
Arjen T-5R dacht misschien motorsteun...
...
Wie kan me nog tips geven....
Hij bedoeld de motorsteun aan distributiezijde?.
Die heb je gecontroleerd?.
Ja ik heb ernaar gekeken maar zie er nix raars aan. Wel vind ik dat er veel speling zit op de aandrijfas aan de motorzijde . Die zie je ook een beetje wiebelen als je het wiel draait .
Heeft er iemand een vadis tekening van die lagerering / steunlagering aan de motorzijde van de aandrijfas rechterwiel ?
Citaat van: darius op 18-09-2010 22:55:29
Ja ik heb ernaar gekeken maar zie er nix raars aan.
Ja hallo, als je naar een platte band kijkt, zeg je dan ook, gewoon oppompen?. :eusa_doh: ;D
Je controleert de steun beter even met een bandijzer...
Citaat van: Ludo op 18-09-2010 23:02:54
Citaat van: darius op 18-09-2010 22:55:29
Ja ik heb ernaar gekeken maar zie er nix raars aan.
Ja hallo, als je naar een platte band kijkt, zeg je dan ook, gewoon oppompen?. :eusa_doh: ;D
Je controleert de steun beter even met een bandijzer...
Ludo kun je me uitleggen hoe ? Ik heb gelezen dat het probleem vaak in de lagerbehuizing zit en dat een kapot steunlager idd je wielager en homokineet kapot maakt. verder vind ik er nix over. Ik ga denk ik morgen alles weer uiteen ga halen, (of is dat niet nodig met het bandijzer trucje). Ik kan de homokineet nu aan de as laten zitten en de hele as met alles eraan eruit trekken neem ik aan. ?
Hoe het zit met het steunlager weet ik niet, wellicht kan een ander daar meer over zeggen.
Maar iets speling heb je altijd wel.
Voor de motorsteun te controleren hoef je alleen maar het rechterwiel af te nemen.
De kunststofmoer in het modderscherm even loshalen, en het scherm omhoog plooien.
Dan zie je de motorsteun zitten, als hij stuk is, zal de motor ook op het subframe liggen, dat zie je zo al.
Anders even een bandijzer eronder, en kijk/probeer of je de motor omhoog kan duwen.
Als dat kan, heb je een motorsteun uit 2 delen. ;D
Citaat van: Ludo op 18-09-2010 23:13:38
Hoe het zit met het steunlager weet ik niet, wellicht kan een ander daar meer over zeggen.
Maar iets speling heb je altijd wel.
Voor de motorsteun te controleren hoef je alleen maar het rechterwiel af te nemen.
De kunststofmoer in het modderscherm even loshalen, en het scherm omhoog plooien.
Dan zie je de motorsteun zitten, als hij stuk is, zal de motor ook op het subframe liggen, dat zie je zo al.
Anders even een bandijzer eronder, en kijk/probeer of je de motor omhoog kan duwen.
Als dat kan, heb je een motorsteun uit 2 delen. ;D
Ja merci ga ik meteen morgen doen,,
Heb ook gezien dat de tweede homokineet/kruiskoppeling een deel is met de as, ik denk nu dat ik een andere as moet.... maar ga eerst mn motorsteun checken..
Citaat van: darius op 18-09-2010 23:16:54
Heb ook gezien dat de tweede homokineet/kruiskoppeling een deel is met de as,
Foto?.
Citaat van: Ludo op 18-09-2010 23:18:54
Citaat van: darius op 18-09-2010 23:16:54
Heb ook gezien dat de tweede homokineet/kruiskoppeling een deel is met de as,
Foto?.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35575.0.html
De hele rechterkant is nu nieuw, homokineet en lager. maar moet ik nu de hele aandrijfas ook maar vervangen ??
Hoeveel speling voel je dan, als je met de as wil draaien?.
Veel meer als bij de homokineet aan de wielzijde. Je kunt hem wel een beetje wiebelen, een mm iets meer misschien.
Het geluid is een lichtbonkend grommen net alsof je band aanloopt..
Ik weet niet hoeveel de speling maximaal mag zijn.
Als je een automaat hebt, is de binnenste lager in de homokineet ook los te vervangen volgens Vadis.
Er word alleen geen onderdeelnummer vermeld. :eusa_wall:
Citaat van: Ludo op 19-09-2010 00:00:53
Ik weet niet hoeveel de speling maximaal mag zijn.
Als je een automaat hebt, is de binnenste lager in de homokineet ook los te vervangen volgens Vadis.
Er word alleen geen onderdeelnummer vermeld. :eusa_wall:
Ja het is een automaat Ludo. Dat is goed nieuws ,morgen het motorsteun verhaal uitsluiten en ik laat wat weten.
Als iemand nog verder nog tips heeft graag .
Rechter assteun misschien?
Soms heb je van die gemenerikken. Meerdere problemen tegelijk, met vergelijkbare symptomen.
het tussenlager van de lange aandrijfas mag geeen speling hebben ook niet een beetje, je mag hem bij het draaien ook niet horen. Axiaal is er wel altijd wat speling
Rij net naar de bakker en hoor dat het idd nog helemaal niet in orde is. een bonkend geluid ook bij in veren ..wie heeft die binnenhomokineet al eens vervangen ? die schijnt los verkrijgbaar voor de automaat..
goeie bakker dat ie op zondag open is, heb je dat hanglager al gecontroleerd?
Citaat van: Jack v op 19-09-2010 11:21:44
goeie bakker dat ie op zondag open is, heb je dat hanglager al gecontroleerd?
Hier in belgie is alles open op zondag bakker slager etc... Helaas vandaag bere druk en dus geen tijd voor verdere controle. heb net weer gereden maar wat een gebonk ik rij er niet meer in tot ik het gevonden heb. Wie heeft er al eens de binnenste homokineet van een automaat vervangen ????
darius je hebt die as toch uit de bak gehad om die andere homokineet te vervangen
waarom heb je dan niet even aan die binnenste gevoelt.
Lijkt me toch dat het niet daar in zit hoor....
Citaat van: darius op 19-09-2010 11:05:52
Rij net naar de bakker en hoor dat het idd nog helemaal niet in orde is. een bonkend geluid ook bij in veren ..wie heeft die binnenhomokineet al eens vervangen ? die schijnt los verkrijgbaar voor de automaat..
Druk er gewoon een ander asje op joh, scheelt je een hele bal werk en ellende + je bent veel sneller klaar met het geheel.
Citaat van: Dirk342 op 19-09-2010 17:39:48
Citaat van: darius op 19-09-2010 11:05:52
Rij net naar de bakker en hoor dat het idd nog helemaal niet in orde is. een bonkend geluid ook bij in veren ..wie heeft die binnenhomokineet al eens vervangen ? die schijnt los verkrijgbaar voor de automaat..
Druk er gewoon een ander asje op joh, scheelt je een hele bal werk en ellende + je bent veel sneller klaar met het geheel.
Dirk heb jij nog een as liggen voor de automaat tdi ?? rechterkant ? Ik wordt gek van het gebonk :eusa_wall:
Ik krijg bij mij het vermoeden dat het de motorsteun is.
Ik heb nu ook een zware brom in het interieur,(lijkt contact geluid).
We gaan hem morgen eens een onderzoekje geven.
grts
De assen die ik momenteel heb liggen zijn van een 20V handbak rechts en van een 10V automaat L+R. Ik weet dat een van deze assen ook op de diesel past, maar niet welke precies :( Iemand ?
Een poosje terug heb ik van een diesel een as gewisseld met die van een benzine en dat ging / paste gewoon, maar heb geen flauw idee van welke benzine auto die as af kwam. Ik had 'm toen bij Boy gehaald omdat ik zelf helemaal geen asjes meer had liggen.
Zo de dame staat op de steunen.
Motorsteun ral.
Ben ik toch mooi voor een 30 euri klaar.
FF bestellen gelijk de afdichting voor de olie pomp erbij zijn we gelijk klaar.
Setje schijven en blokken kan ie weer ff door.
grts
Citaat van: V70 classic op 20-09-2010 16:06:35
Zo de dame staat op de steunen.
Motorsteun ral.
Ben ik toch mooi voor een 30 euri klaar.
FF bestellen gelijk de afdichting voor de olie pomp erbij zijn we gelijk klaar.
Setje schijven en blokken kan ie weer ff door.
grts
Zoals ik laatst al zei darius kijk eens naar die motorsteunen :eusa_think:
Citaat van: arjenT5R op 20-09-2010 16:39:32
Citaat van: V70 classic op 20-09-2010 16:06:35
Zo de dame staat op de steunen.
Motorsteun ral.
Ben ik toch mooi voor een 30 euri klaar.
FF bestellen gelijk de afdichting voor de olie pomp erbij zijn we gelijk klaar.
Setje schijven en blokken kan ie weer ff door.
grts
Gelukkig waren lager en homokineet ook al ral dus niet voor nix geweest. Morgen en overmorgen vrij gepakt om te gaan repareren. Er moeten ook nieuwe gloeibougies in want die zijn ook ral (wagen start bijna niet )
Zoals ik laatst al zei darius kijk eens naar die motorsteunen :eusa_think:
Kan ook geen as meer bestellen bij de automaterialen handel hier... alleen bij Volvo, hoop dat het aan mn motorsteun ligt maar ik vrees van niet bonk bonk bonk.... i hate it... :eusa_wall:
Motorsteun distributiezijde ral..... wat ben ik toch een lekkere eigenwijze kl##tzak he Arjen XX
Citaat van: darius op 21-09-2010 14:28:35
Motorsteun distributiezijde ral..... wat ben ik toch een lekkere eigenwijze kl##tzak he Arjen XX
Niets is zo eigenwijs als een mens Darius,niets ;D
Groet.
Citaat van: V70 classic op 20-09-2010 16:06:35
Zo de dame staat op de steunen.
Motorsteun ral.
Ben ik toch mooi voor een 30 euri klaar.
FF bestellen gelijk de afdichting voor de olie pomp erbij zijn we gelijk klaar.
Setje schijven en blokken kan ie weer ff door.
grts
130 eurie betaald voor de motorsteun :o
Citaat van: darius op 21-09-2010 14:28:35
Motorsteun distributiezijde ral..... wat ben ik toch een lekkere eigenwijze kl##tzak he Arjen XX
haha geeft niet hoor jongen
ik heb ook een hele tijd gereden met 2 rotte motorsteunen vanwege een olie lekkage die er nog steeds is,
oh als je mijn auto naar henri brengt wil je dan vragen of ie daar nog even naar kijkt?
Ja natuurlijk ;D Ik ga ff een proefrit met de mazout maken :police:
Citaat van: darius op 21-09-2010 15:01:22
Citaat van: V70 classic op 20-09-2010 16:06:35
Zo de dame staat op de steunen.
Motorsteun ral.
Ben ik toch mooi voor een 30 euri klaar.
FF bestellen gelijk de afdichting voor de olie pomp erbij zijn we gelijk klaar.
Setje schijven en blokken kan ie weer ff door.
grts
130 eurie betaald voor de motorsteun :o
Dat dacht ik niet.
ik meen van 40 euri incl.
Bij de dealert kosten ze dat.
Ik krijg morgen alles per post thuis dus nog ff geduld.
grts Ronald
Ik heb al mijn motorsteunen vervangen en was 450 euro kwijt :-X
Citaat van: verburgh op 21-09-2010 18:13:04
Ik heb al mijn motorsteunen vervangen en was 450 euro kwijt :-X
Maar dan ben je er gelijk voor jaren vanaf en gelijk goed gedaan,want 1 slecht rubber sloopt op den duur ook de andere.
En zeker als er wat pit in zit.
Groet.
Citaat van: peteRRR op 21-09-2010 18:47:54
Citaat van: verburgh op 21-09-2010 18:13:04
Ik heb al mijn motorsteunen vervangen en was 450 euro kwijt :-X
Maar dan ben je er gelijk voor jaren vanaf en gelijk goed gedaan,want 1 slecht rubber sloopt op de duur ook de andere.
En zeker als er wat pit in zit.
Groet.
Idd net wat je zecht je blijft bezig anders, en een rubber wat twee ton oud is mag dan wel eens vervangen worden ook al is er niks mis mee ;)
Nou hij rijdt weer goed. Nu hoor ik natuurlijk extra goed alle andere geluidjes hahaha. zal de linkerkant ook nog eens doen..
Citaat van: verburgh op 21-09-2010 18:49:53
Citaat van: peteRRR op 21-09-2010 18:47:54
Citaat van: verburgh op 21-09-2010 18:13:04
Ik heb al mijn motorsteunen vervangen en was 450 euro kwijt :-X
Maar dan ben je er gelijk voor jaren vanaf en gelijk goed gedaan,want 1 slecht rubber sloopt op de duur ook de andere.
En zeker als er wat pit in zit.
Groet.
Idd net wat je zecht je blijft bezig anders, en een rubber wat twee ton oud is mag dan wel eens vervangen worden ook al is er niks mis mee ;)
Ook dat ja,daar is dan ook wel de fut uit,....
Groet.
Citaat van: darius op 21-09-2010 19:10:42
Nou hij rijdt weer goed. Nu hoor ik natuurlijk extra goed alle andere geluidjes hahaha. zal de linkerkant ook nog eens doen..
En de achterkant ;D zit ook nog een rubber ;)
Citaat van: verburgh op 21-09-2010 19:14:57
Citaat van: darius op 21-09-2010 19:10:42
Nou hij rijdt weer goed. Nu hoor ik natuurlijk extra goed alle andere geluidjes hahaha. zal de linkerkant ook nog eens doen..
En de achterkant ;D zit ook nog een rubber ;)
En voor onder ??? die heeft het ook zwaar te verduren ;D
Groet.
Citaat van: peteRRR op 21-09-2010 19:21:41
Citaat van: verburgh op 21-09-2010 19:14:57
Citaat van: darius op 21-09-2010 19:10:42
Nou hij rijdt weer goed. Nu hoor ik natuurlijk extra goed alle andere geluidjes hahaha. zal de linkerkant ook nog eens doen..
En de achterkant ;D zit ook nog een rubber ;)
En voor onder ??? die heeft het ook zwaar te verduren ;D
Groet.
Baksteun
Citaat van: verburgh op 21-09-2010 19:24:56
Citaat van: peteRRR op 21-09-2010 19:21:41
Citaat van: verburgh op 21-09-2010 19:14:57
Citaat van: darius op 21-09-2010 19:10:42
Nou hij rijdt weer goed. Nu hoor ik natuurlijk extra goed alle andere geluidjes hahaha. zal de linkerkant ook nog eens doen..
En de achterkant ;D zit ook nog een rubber ;)
En voor onder ??? die heeft het ook zwaar te verduren ;D
Groet.
Baksteun
Die moet je gelijk maar in powerflex nemen Darius ;D
Groet.
Citaat van: peteRRR op 21-09-2010 19:28:08
Citaat van: verburgh op 21-09-2010 19:24:56
Citaat van: peteRRR op 21-09-2010 19:21:41
Citaat van: verburgh op 21-09-2010 19:14:57
Citaat van: darius op 21-09-2010 19:10:42
Nou hij rijdt weer goed. Nu hoor ik natuurlijk extra goed alle andere geluidjes hahaha. zal de linkerkant ook nog eens doen..
En de achterkant ;D zit ook nog een rubber ;)
En voor onder ??? die heeft het ook zwaar te verduren ;D
Groet.
Baksteun
Die moet je gelijk maar in powerflex nemen Darius ;D
Groet.
IPD :eusa_dance:
Ja heren jullie hebben gelijk en dat ga ik bij de air ook zeker doen maar de mazout is nu eventjes "klaar" eerst de startproblemen aanpakken.
Citaat van: darius op 22-09-2010 09:02:56
Ja heren jullie hebben gelijk en dat ga ik bij de air ook zeker doen maar de mazout is nu eventjes "klaar" eerst de startproblemen aanpakken.
Door inspiratie de juiste motivatie daardoor een goede creatie ;D
Succes met het start probleem ;)
Groet.
Citaat van: peteRRR op 22-09-2010 09:22:21
Citaat van: darius op 22-09-2010 09:02:56
Ja heren jullie hebben gelijk en dat ga ik bij de air ook zeker doen maar de mazout is nu eventjes "klaar" eerst de startproblemen aanpakken.
Door inspiratie de juiste motivatie daardoor een goede creatie ;D
Succes met het start probleem ;)
Groet.
hahaha mooi geformuleerd peter. Ik ga ff naar de VAG dealer hier voor de pompriem te laten timen..