Hallo, mijn vader en ik willen een hefbrug gaan aanschaffen. We zijn aan het twijfelen tussen een 4- en een 2 koloms, wie heeft ervaring met beiden en kan ons daar wat over vertellen? Voor- en nadelen etc. Gr Ruben
als je een motor compleet met subframe en versnellingsbak uit een volvo wil laten zakken is dat het makkelijkst met een 2 kolommer.
Gr Rob
Ik zou een 2 kolommer pakken als je kunt kiezen.
Ideaal om op fijne hoogte aan onderstellen te werken e.d.
Daarnaast de dingen die Rob noemt ook.
Bijkomend , een 4 kolommer moet goed geplaatst worden, loodrecht en horizontaal.
als je een 2 kolommer koopt met een midden grond plaat , kan deze zelfs los staan.
Een 4 kolommer neemt veel meer ruimte in beslag als een 2 kolommer.
Een 2-palenbrug is het handigst en het snelst. Je rijdt er gewoon op en je doet je auto omhoog, wielen af, onderhoud, whatever, het gaat allemaal snel. Bij en vierpalenbrug moet je je wagen al opkrikken vna je brug enzo.
Het grote voordeel van een vierpalenbrug is wel dat die stabieler staat. Als je dus geen al te goede ondergrond hebt is een vierpalenbrug het beste idee ;)
2 koloms is makkelijker werken, geen rijplaten die in de weg zitten.
Beide heeft z'n voor en nadelen. Heb zelf een 2 kolommer. Neemt niet teveel ruimte in beslag en je kunt het meeste er op doen. Een klein nadeel is als je even snel de auto er op wilt zetten, je moet dan wel de armen op de juiste plek onder de auto zetten, 4 kolommer rij je gewoon op en kun je gelijk omhoog.
Voor sommige auto's is een 2 kolommer handiger bij bijv. een blok wissel als het blok er aan de onderkant uit kan.
Groupsbuy tweekolommers? :eusa_pray: ;D
Citaat van: elianmars op 04-10-2010 09:09:34
Groupsbuy tweekolommers? :eusa_pray: ;D
Goed plan Marcel. Ik zit thuis wat met de hoogte maar anders...Zou dan de zolder in de garage anders moeten maken dan kan het wel
Persoonlijk zou ik een 2-koloms nemen.
In het avondonderwijs staat een 4 en 2 kolomsbrug, en 90% van de tijd gebruiken we de 2 koloms.
Wel ervoor zorgen dat de verankering goed is incl wapening.
een vriend van mij heeft ene waarvan het mechanisme verzonken is in de vloer met put, dus de oprijplaten liggen gelijk met de vloer geen kolommen of iets gewoon platen oprijden ,knopjes op een losse kast induwen en hij gaat omhoog,
gr mevita
Citaat van: Robby72 op 04-10-2010 09:23:19
Persoonlijk zou ik een 2-koloms nemen.
In het avondonderwijs staat een 4 en 2 kolomsbrug, en 90% van de tijd gebruiken we de 2 koloms.
Wel ervoor zorgen dat de verankering goed is incl wapening.
Inderdaad. Ga er gerust van uit dat je vloer 1500 kg per kolom moet kunnen verwerken.
Citaat van: mevita op 04-10-2010 09:25:44
een vriend van mij heeft ene waarvan het mechanisme verzonken is in de vloer met put, dus de oprijplaten liggen gelijk met de vloer geen kolommen of iets gewoon platen oprijden ,knopjes op een losse kast induwen en hij gaat omhoog,
gr mevita
Maar wel altijd een stapje naar beneden doen om onder de auto te komen en een pracht van een rotzooi verzamel put. Overigens bedoel je hier waarschijnlijk een schaarbrug.
Citaat van: -D©©©L- op 04-10-2010 09:29:36
Citaat van: Robby72 op 04-10-2010 09:23:19
Persoonlijk zou ik een 2-koloms nemen.
In het avondonderwijs staat een 4 en 2 kolomsbrug, en 90% van de tijd gebruiken we de 2 koloms.
Wel ervoor zorgen dat de verankering goed is incl wapening.
Inderdaad. Ga er gerust van uit dat je vloer 1500 kg per kolom moet kunnen verwerken.
Citaat van: mevita op 04-10-2010 09:25:44
een vriend van mij heeft ene waarvan het mechanisme verzonken is in de vloer met put, dus de oprijplaten liggen gelijk met de vloer geen kolommen of iets gewoon platen oprijden ,knopjes op een losse kast induwen en hij gaat omhoog,
gr mevita
Maar wel altijd een stapje naar beneden doen om onder de auto te komen en een pracht van een rotzooi verzamel put. Overigens bedoel je hier waarschijnlijk een schaarbrug.
Hij moet inderdaad vaker de put in is inderdaad wat lastig maar gezien het een gewone garage is ging het niet anders ivm hoogte garage.Ik zie als hij omhoog gaat iets scharen dus zal het wel zo,n schaarbrug zijn. Rotzooi vind je bij hem niet na elke klus wordt alles opgeruimd en gereedschap gepoetst daar is hij pietje precies in ;D
gr mevita
Citaat van: mevita op 04-10-2010 09:25:44
een vriend van mij heeft ene waarvan het mechanisme verzonken is in de vloer met put, dus de oprijplaten liggen gelijk met de vloer geen kolommen of iets gewoon platen oprijden ,knopjes op een losse kast induwen en hij gaat omhoog,
gr mevita
Op m'n stageplaats hadden ze ook 2 zulke bruggen.
Is pokkehandig, je rijdt er gewoon op, auto staat bijna altijd direct goed, geen armen meer die je er moet onder klinken ofzo.
Citaat van: -D©©©L- op 04-10-2010 09:29:36
Maar wel altijd een stapje naar beneden doen om onder de auto te komen en een pracht van een rotzooi verzamel put. Overigens bedoel je hier waarschijnlijk een schaarbrug.
Nee hoor :)
Bij Volvo Schaap in Emmeloord hebben ze 5 bruggen waarvan er maar 1 een 4-kolommer is.
De andere 4 zijn verzonken in de vloer en daar zijn de monterus heel erg happy mee.
Je hebt bij een verzonken brug geen staanders mee waar je omheen moet lopen en je kunt overal makkelijk bij.
Schijnen wel dure bruggen te zijn.
De installatie is ook duur , casettes in de grond die waterdicht moeten zijn enz enz!
Citaat van: Rob850turbo op 04-10-2010 08:40:50
Bijkomend , een 4 kolommer moet goed geplaatst worden, loodrecht en horizontaal.
als je een 2 kolommer koopt met een midden grond plaat , kan deze zelfs los staan.
Een 4 kolommer neemt veel meer ruimte in beslag als een 2 kolommer.
Niet helemaal waar de hefbrug kan los staan ja maar ik zet mijn auto er dan niet op .
1 kolom / 2 koloms / 4 koloms / schaarhefbrug je moet ze allemaal vast zetten aan de grond met keilbouten / chemische ankers anders ben je aan het spelen met je geluk...
Maar om op de vraag terug te komen 2 koloms is het meest handig voor de hobby als je naar de prijs kijkt .
Maar als je genoeg geld er voor over hebt dan zou ik gaan voor de 1 koloms putbrug .
(zoals Ben aangeeft in zijn post)
heb nog wel het een en ander liggen / staan aan hefbruggen voor de verkoop.....
:eusa_shhh:
Citaat van: elianmars op 04-10-2010 09:09:34
Groupsbuy tweekolommers? :eusa_pray: ;D
Ik hoor het wel ;D
Citaat van: Wittehandel op 04-10-2010 12:19:03
Citaat van: elianmars op 04-10-2010 09:09:34
Groupsbuy tweekolommers? :eusa_pray: ;D
Ik hoor het wel ;D
Gooi maar eens wat prijzen neer voor de twee kolommer :eusa_whistle:
idem hiero ben ook wel benieuwd naar een hydro 2 kolommer
heb net een nieuw beunhok dat schreeeeeeeuwt om een brug!
@Wittehandel.
Calculeer je wel even forumprovisie in :eusa_whistle:
Nu zijn we natuurlijk ook nieuwschierig geworden naar de prijzen.
Lekker veel reacties :) Ik zat zelf ook al te denken aan een 2 koloms omdat je dan vrij aan de ophanging kunt werken maar ze zijn wel wat duurder dan een 4. Maar dat is niet erg, door zelf te sleutelen aan je auto bespaar je garagekosten.
Als de werkruimte klaar is probeer ik wel een soort sleuteldag te organiseren. ;)
Gr. Ruben
en een 2 platen schaar hefbrug ?
sommige types zijn ook nog (enigzins) verplaatsbaar
Lassen aan de dorpels hoef je bij een 850 toch niet ;)
(http://www.rocartech.nl/Portals/0/Producten/Schaarhefbrug/MF_TITAN_X132.gif)
Citaat van: Ben op 04-10-2010 14:31:12
@Wittehandel.
Calculeer je wel even forumprovisie in :eusa_whistle:
Haha nee die marge zit er niet op het is allemaal vrijwillegerswerk wat ik doe .
;D
Kijk deze staat 5km bij mij vandaan te koop: http://link.marktplaats.nl/379776538 én scandinavisch ;)
Gr.
Citaat van: LPGLE op 04-10-2010 19:01:55
en een 2 platen schaar hefbrug ?
sommige types zijn ook nog (enigzins) verplaatsbaar
Lassen aan de dorpels hoef je bij een 850 toch niet ;)
http://www.rocartech.nl/Portals/0/Producten/Schaarhefbrug/MF_TITAN_X132.gif
deze bedoelde ik met wat mijn vriend heeft,
gr mevita
Ik zou voor een 2 kolommer gaan. Zelf ben ik er naar aan het kijken, af en toe leuke aanbiedingen (nieuw of gebruikt).
Citaat van: Ruup op 04-10-2010 21:06:42
Kijk deze staat 5km bij mij vandaan te koop: http://link.marktplaats.nl/379776538 én scandinavisch ;)
Gr.
let er op dat de spindels(schroefdraden) goed zijn , deze zullen nieuw erg duur zijn.
ruimte geen bezwaar een 4 koloms, (goedkoper ook) en anders een 2 kolommer.
Aangezien ik de prijzen hier niet openbaar ga neer zetten gaarne even een PB sturen bij interesse ..
Hier een filmpje voor de voorstanders van een 1 kolom brug
http://www.youtube.com/watch?v=gQ5gFBZv6FE&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=gQ5gFBZv6FE&feature=player_embedded)
Citaat van: fredtref op 13-10-2010 12:17:14
Hier een filmpje voor de voorstanders van een 1 kolom brug
http://www.youtube.com/watch?v=gQ5gFBZv6FE&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=gQ5gFBZv6FE&feature=player_embedded)
Via bovenstaande link kwam ik dit tegen:
goedemorgen... (http://www.youtube.com/watch?v=DqY7b4JpJMw&NR=1) :eusa_doh: ;D
Citaat van: rogerV701998 op 13-10-2010 12:23:51
Citaat van: fredtref op 13-10-2010 12:17:14
Hier een filmpje voor de voorstanders van een 1 kolom brug
http://www.youtube.com/watch?v=gQ5gFBZv6FE&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=gQ5gFBZv6FE&feature=player_embedded)
Via bovenstaande link kwam ik dit tegen:
goedemorgen... (http://www.youtube.com/watch?v=DqY7b4JpJMw&NR=1) :eusa_doh: ;D
Mooi man, gelijk opgeladen om af te voeren ;D ;D ;D
Citaat van: fredtref op 13-10-2010 12:48:48
Citaat van: rogerV701998 op 13-10-2010 12:23:51
Citaat van: fredtref op 13-10-2010 12:17:14
Hier een filmpje voor de voorstanders van een 1 kolom brug
http://www.youtube.com/watch?v=gQ5gFBZv6FE&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=gQ5gFBZv6FE&feature=player_embedded)
Via bovenstaande link kwam ik dit tegen:
goedemorgen... (http://www.youtube.com/watch?v=DqY7b4JpJMw&NR=1) :eusa_doh: ;D
Mooi man, gelijk opgeladen om af te voeren ;D ;D ;D
Zo heb ik een paar weken terug ook de boom uit mijn voortuin gehaald, had alleen een veel langer touw, maar op een gegeven moment stond mijn 850 strak tussen de voorwielen en de boom met de kont omhoog ;D . Uiteindelijk allemaal goed gegaan, maar behoorlijk wat zweetdruppeltjes achter gelaten
om even op de bruggen terug te komen...
Ik werk al monteur en wij hebben op het werk beide soorten bruggen, 2 kolommers en 4 kolommers.
Ik vind het het fijnste om met een 4 kolommer te werken, deze rij je erop en je kan de auto meteen omhoog doen.
Het nadeel is als je veel wielen moet wissellen of remmekes maken dan moet je een stevige bok hebben.
Om een beurtje te doen kun je het beste een put hebben dat gaat nog het snelste!!!!
er zijn ook 4 koloms die een hefinrichting in de oprijplaten heeft, dat ishet meest ideaal...
auto erop rijden, gelijk heffen, en dan op werkhoogte de auto aprt optillen zodat de wielen eraf kunnen
Je hebt ook nog een variant dat je tussen de rijplaten van de 4 kolom hefbrug een hydralische of pneumatische krik heen en weer kunt rijden .
(veel minder storingsgevoelig)
Citaat van: Wittehandel op 14-10-2010 07:55:56
Je hebt ook nog een variant dat je tussen de rijplaten van de 4 kolom hefbrug een hydralische of pneumatische krik heen en weer kunt rijden .
(veel minder storingsgevoelig)
is ideaal , heb ik ook!
ik wil als ik mijn garage verbouw een 4 kolomsbrug instaleren.Reden voor de 4 koloms is dat ik dan een auto op de brug kan parkeren en een auto eronder.
Bij mij op het werk hebben ze ook een 2 kolomsbrug maar daarvan zijn de armen te kort voor mijn 850.
Het heeft ff geduurd maar we hebben er één. :) Een aardige 2 koloms uit 1987. Hier volgen wat foto's.
(http://i56.tinypic.com/2j2xnxs.jpg)
(http://i53.tinypic.com/28b5feg.jpg)
ff vastzetten op de vloer, stroom aansluiten, en laat het sleutelen beginnen. :eusa_dance:
handig verplaatsbaar:
http://www.mahanederland.nl/downloads/FHB3000.pdf
Wat een bijzonder eng ding.. :o
Nja, ik zou me toch stukken veiliger voelen onder een gewone tweepalenbrug dan onder dat spel...
Die mensen weten echt wel wat ze maken.
http://www.finkbeiner-lifts.com/
Wel akelig makkelijk dat ie verrijdbaar is.
Zal wel vreselijk duur zijn gok ik.
Citaat van: Johann op 25-10-2010 19:20:50
Wat een bijzonder eng ding.. :o
Mwuh... moet zeggen dat ik er zelf toch wel van gecharmeerd ben geraakt. Zeer zeker omdat hij mobiel is, het een makkelijk te gebruiken iets is zie ik er wel voordelen in. En net zoals Marco al zegt, die mensen weten echt wel waar ze mee bezig zijn en wat ze maken.
Citaat van: Johann op 25-10-2010 19:20:50
Wat een bijzonder eng ding.. :o
Daarom staat er op de foto's ook nergens een monteur onder ;D
Gr ;)
Citaat van: MVeldhuis op 25-10-2010 19:32:21
Wel akelig makkelijk dat ie verrijdbaar is.
Zal wel vreselijk duur zijn gok ik.
Maar om nou te zeggen dat je 'm even in een hoekje kunt neerzetten......
(http://images.mycdmm.de/image/0f3fe8739d1ca273470b87a3ea4a712e95a0905d/450/300)
Ziet er stevig uit voor een verrijdbare. 8)
Wel handig, zo kan je je auto ook gewoon verplaatsen als hij op de brug staat. Even in een ander hoekje zetten.